ops

adica imi faci masina autobuz ..!!

bineeeee......

Gabi trece printr-o perioada mai grea ...a suferit o cazatura de la o inaltime considerabila

stergatoare "Champion" - 25ron

6 suruburi bascula spate (OEM) - 30ron
1 solutie blocat suruburi - 80ron
1 rulment spate (Koyo) - 149ron
2 furtune frana (OEM) (caroserie - bascula) - 62ron
2 conducte frana (OEM) (bascula) - 44ron
2 discuri spate (Febi) - 246ron
1 set placute frana spate (TRW) - 108ron
2 amortizoare spate (Sachs) - 442ron
2 flansa amortizor spate (Febi) - 106ron
2 saibe amortizor spate (OEM) - 13ron
2 garnituri flansa amortizor spate (OEM) - 4.4ron
2 saibe amortizor spate (OEM) - 26ron
2 distantiere amortizor spate (OEM) - 2ron
2 arcuri spate (KF) - 348ron
2 tampoane amortizor spate (OEM) - 128ron
2 tuburi protectie amortizor spate (OEM) - 30ron
2 furtune frana (bascula-etrier) - 78ron
2 set reparatie etrier spate - 24ron
2 set reparatie etrier fata - 36ron
1250ml lichid frana OMV DOT 5.1 - 45ron

ai bagat ceva banuti...

2000.4
e ceva!

stergatoarele au fost scumpe

Adica nu au meritat banii?

nu, glumeam. sunt foarte bune, sterg perfect.

Cablu frana de mana ATE: 57 lei
Tampon motor stanga: 114 lei
Tampoane cutie: 2x26 lei
Ulei BP cu discount, 6l, 20W50: 650.000.

de ce ai bagat BP? mai bine bagai Lubricerp...e un jeg de ulei...era mai bun un elf, si cred ca 20w50 e cam gros pt motorul asta, ....cred ca tampoanele la cutie trebe sa le iau si eu..

oricum, bine ca e nou, dar mai mult de 5000 sa nu-l tii

Am mai folosit BP 20W50 si 15W40, nu doar in motorul asta ci si in 318i M10 si 528i M30. Nu mi s-a parut nasol. Am pus 20W50 pentru ca am compresia varza. M-a atras "W50". Adica e mai gros la cald decat altele. Despre pret nu mai zic.
Despre schimbat... in 5000km schimb o parte din el ca papa peste un litru pana atunci

- Skimbat termostat blocat pe inchis - 35RON, Wahler

Manopera - dator vandut (de cinste) lui georgem pt ajutorul dat in dimineata asta
Vorba vine ajutor, el a facut toata munca si io m-am invartit pe langa el ca un ou intr-o caldare


- 2l de ulei 75w85 - 15RON/l + pus la loc diferential diesel - ~100RON..

mai mare rusinea, george are BMWul de 1luna-2ua, tu de mai mult timp si nu ai stiut sa schimbi un termostat

Lasand la o parte tonul dur, dar aspru , nu pot decat sa recunosc ca ai dreptate
Aproape de fiecare data cand m-am apucat sa mesteresc ceva pe la masina am reusit sa belesc/stric kestii, asa ca m-am lasat bagubas.. plus ca nici nu am prea multe tool-uri (dar asta se poate rezolva)

Oricum, mailul tau a fost revigorant, promit ca o sa imi cumpar scule si o sa incep sa mesteresc si io pe la masina..

Eu imi ajutam tatal de mic copil sa schimbe pivoti, bucse, arcuri, ulei la cutie si ce mai trebuie schimbat pe la dacie. Si tot mesteresc si la Audi 80 de cativa ani. Asa ca nu a fost mare lucru sa ma prind cum se schimba termostatul si pompa de apa la BMW. Sunt sigur ca Iulika0069 o sa se descurce sa mestereasca pe la masina singur in curand

va dati seama ca nu am vb serios, nu... dar poti s-o iei si ca serios

cine stie unde gasesc si cat costa ~2 litri ( atata cred ca intra intr-un grup carcasa mare ) de ulei pentru DIF LSD ??

daca ai sa citesti cateva posturi mai sus sau pagina anterioara o sa vezi de unde, prin vatra luminoasa, am pus si niste poze cu uleiul

Poti sa iei de la Bavaria, e cam 45RON/l

Io am gasit la un gagiu ulei 75w85 la 15RON/l, am pus in difful de diesel (tot LSD) si pana acum nu sunt probleme; cine vrea, sa-mi dea un PM si ii trimit nr de tel

Ulei pentru LSD exista si la Augsburg militari, Aral, ELF si Mobil. Pe toate scrie explicit ca e pentru LSD. Aralul e vreo 120mii/0.5l.

Inele de cauciuc de sustinere a tobei intermediare: 2 x 5 lei.

discuri spate
Click to view attachmentClick to view attachment

placute fata-spate
Click to view attachment

ulei diferential si cutie
Click to view attachment

un pret la discuri si uleiu de cutie pls

uleiul de cutie e 130mii bidonul (are 1qt = 946ml). in cutie intra 1.4l deci iti trebuie 2 bidoane

discurile 2.2mil ambele. sunt de ix (au tamburu ala mai lat), alea de e30 normal nu stiu cat sunt..

PS: nu mai da quote la mesajul precedent

bine bine... ai cumparat discuri , placute, etc... dar masina ai facut-o sa porneasca? daca da, ce a avut

n-am facut-o
nu stiu ce are..

discuri fata

Click to view attachmentClick to view attachment

Felicitari pentru alegere, sunt niste discuri de frana foarte bune. Ai cumparat si placute de frana noi, da?
Sper sa rezolvi repede problema cu pornitul motorului sa te bucuri de discuri

da, placute noi, dar cam noname

sooper tare frate !



asta nu e bine
fa un efort si pune niste placute "calumea"

Rola intinzatoare pentru cureaua de distributie M40.
pret 50lei .

bascule spate cu discuri aproape complete(lipseseau niste piese de la frana de mana + conductele de frana)
jambe groase cu discuri ventilate si etrieri aproape complete(lipseau bolturile de la etrieri<Merci TiL> si o piulita de jamba)
placute frana fata Ate
arcuri H&R -30mm
amortizoare fata Monroe
kit protectie Sachs
cabluri frana de mana
lichid de frana dot4 Super de la Bosch
diferential 3.64 de ix + puntea spate cu basculele descompletate + o caseta de directie cu servo(nu stiu cat e de buna)

Piesele au fost cumparate rand pe rand incepand cu Noiembrie 2006.
Am montat deja jambele pe fata(am vrut sa fac un DIY, dar nu am avut camera foto) si ma lupt acum cu basculele pe spate.

vreau eu basculele de ix!

comisare bagai un pret mare

nu sunt la fel cu cele de la e30 normal?

identice

ce baieti destepti sunteti voi ma rog pana una alta eu tot vreau basculele de ix

Pai tu de ce-a trebuit sa-ti iei altfel de discuri fata de un E30 normal, adica mai "adanci"?
Din pacate trebuie sa mai caut pe la baiatul de la care le-am luat, "flansa"(nu stiu cum ii zice chestiei pe care se prinde discul, planetara...) de la una din bascule, ca n-o am si fara aia, e ca o bascula oarecare de urs.
Nu le vand. Vreau sa mi le pun eu, ca si-asa ma gandeam sa-mi iau distantiere(doar daca gasesc"flansa").

Aia e fuzeta. Basculele spate de ix dau alt ET la roata. D-aia ix are ET43 la rotile de tabla in timp ce ursu normal are 35.

Asa dom'ne!
Fuzeta....

Mi-am cumparat pentru Audi 80 bieletele de la bara stabilizatoare si capete de bara atunci cand mi-am cumparat si pompa de apa pentru BMW. In seara asta am montat bieletele de la bara stabilizatoare. Sunt bucuros ca le-am pus, cea de pe dreapta era praf, una dintre cele doua bucse s-a zmuls cand am vrut sa o scot de pe bara stabilizatoare... Speram sa scap de un zgomot care se auzea pe dreapta cand opream de la viteza mica (cand mergeam bara la bara), dar se pare ca n-am scapat. Urmeaza sa montez in alta seara si capetele de bara (la ITP mi-au gasit unul cu un pic de joc).
O sa-mi fac curaj si o sa ma apuc sa desfac si motorul in curand, scapa multe gaze de carter, cand stau pe loc cu motorul pornit intra in masina prin ventilatie gaze scapate pe la motor

Am eu! Call me si vb!

Mi-am luat de la BMW Filaret 1 litru de Ulei 5w40 ca sa pun la bmw-ul de Germania (scazuse sub nivel) Am dat vre-o 330.000 lei . Masina a mers numai cu ulei BMW

eu pun ulei petrom 15w50.... librifin... nush ce firma. pun ca imi perde si imi papa. cumpar un bidon la fiecare drum de iasi. e 10 lei bidonu.

Maine merg sa iau cutie de viteze. E bun pretul de 120E?
Am vazut-o acum o luna, pe un E34 adus de afara. Sper sa nu-mi dea alta . Cum pot s-o verific, macar sa vad ca e Getrag 260?

Edit: problema - flansa dinspre cardan are diametru diferit la E34 A mea nu poate fi folosita pentru ca nu pot desface piulita mare din spatele cutiei. Dar oare se potriveste cea de urs/rechin pe axul cutiei de E34?

Kit ambreiaj SACHS - 7 mil.
Burduf planetara fata - 350 mii.

Cutie viteze de pe E34 td - 4 mil. Am mai dat 300.000 pe flansa mica, tipica E30/E28.
Emblema portbagaj - 300.000.

mi se pare destul de scumpa cutia de viteze, aia de la m50 la dezmembrari o gasesti si la 50E sau oricum pana in 100E

e vorba sa imi cumpar asa ceva:



sunt in tratative