de joi sunt la les, langa oradea...am montat m20b20-ul...maine merg la rar pt omologare...iar de joi incepe munca adevarata
toate meritele i se cuvin lui chychy...eu am fost doar un umil ucenic

maine dimineata sunt la itp

Bafta!

avem itp si motor de 2 litri...adio impozit de 2016 lei...v-am tras-o domnilor de la finante

asa....da-te mare dar ai uitat sa zici de jante...ms pt laude, nici tu nu ai fost mai prejos, mai ales cand vine vb de "lamaie"

deci tu ai dat m50 ul jos si ai pus m20 pt. omolagare si faci swap inapoi?

desperate times call for desperate measures

in alta ordine de idei...am inceput dezechiparea....dau jos usile pt ca au rugina si vreau sa o rezolv...bari, bandouri, oglinzi, faruri etc...scot si motorul iar apoi curat compartimentul motor si schimb si bucsa de la caseta de directie...mai am niste de schimbat si bucsele de la bratele de pe spate precum si bucsele de la puntea spate...se anunta o saptamana plina...o sa incerc sa pun si poze

ieri am terminat dezechiparea iar azi am dat o raita prin targ in oradea si am gasit o tripla stanga ca si noua la 30 lei...am luat-o...a mea avea o spartura...chilipir ce sa mai

azi am sablat usile...mi-a luat ceva timp pana am invatat cum sa lucrez cu aparatul de sablat...maine le aplic tratament antirugina si apoi trec la praguri...am si poze dar trebuie sa vad cum le pot descarca

E fascinant Fiecare data cand cred ca ai cam terminat cu masina, o faci bucati iar. Foarte tare

de mic mi-am dorit un lego...dar n-am avut parte...asa ca fac si eu ce pot acum ca sa compensez lipsurile de atunci...desi daca stau sa ma gandesc n-au fost multe

eu cred ca face si desface ca sa aiba ocupatie =))

macar daca ar pune poze sa il credem

sunt in concediu...ce alta ocupatie sa am?)...vin si pozele, dar trebuie sa gasesc un cititor de card si niste baterii

ce fel de compresor ai folosit la sablat?

8 bari presiune si rezervor de 200 litri...e suficient...iar aparatul de sablat e imprumutat de la un prieten...el l-a cumparat de la lincos.ro...daca vrei iti dau un link cu aparatul

azi n-am facut prea multe...am dat jos un prag...era ruginit si el si dublura...daca ar fi pus cricul in pozitia corecta nu se ajungea la asa ceva...si am sablat si aripile...cam putin dar asta e...n-am apucat sa iau bacterii pt aparatul foto

am dat jos puntile, cardanul, amortizoarele si am taiat pragurile vechi...am luat bacterii pt aparatul foto si am facut si cateva pozne...le uploadez mai tarziu

curatat de rugina punte, grup (schimbat si semeringurile dinspre planetare), brate spate, planetare, bara directie fata+capete de bara+brate si vopsite cu protecta...ceva bulgaresc care e inhibitor de rugina si vopsea in acelasi timp...a costat 25 de lei la 500 ml iar pana acum le-am vopsit pe toate astea cu vreo 200 ml

pozne
Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

de ce nu ai dat cu POR?

dau cu por pe sub masina, la praguri, usi, aripi etc...acolo unde chiar e nevoie de un produs de calitate...piesele mentionate mai sus nu aveau decat rugina superficiala
Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

daca tot am dat grupul jos am zis sa vad ce tip este
autoblocant de 3.46...yey...mi s-a confirmat banuiala pe care o aveam de cand faceam cerculete
Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

Cum e sa lucrezi cu produsele por? Si pe mine ma bate un gand sa fac o comanda.

usor dupa ce te inveti cu ele...ideea e sa folosesti cantitati mici...de degresant, metal ready si vopsea...iti pui in recipient max 100-200 ml...am vazut ca degresantul blocheaza pompita daca nu golesti vasul de rest si apoi speli cu apa calduta...metal ready se poate recupura si refolosi (ideal e sa ai o tava mare pe care sa o pui sub piesele tratate)...vopseaua se intinde incredibil de usor si da un aspect foarte fin, apropiat de vopseaua data la pistol
ca idee iti ia ceva timp pana te prinzi de ce ai de facut...si sa nu te astepti sa termini in jumatate de zi totul

In nici un caz nu am iluzia asta

rupt de oboseala...am sablat punte fata si ce mai ramasese...am vopsit grupul, arcurile spate, telescoape spate si ce naiba mai era pe acolo...pun poze un pic mai tarziu

diferential autoblocant si brat spate vopsit
Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

aparatul de sablat, puntea spate, cardanul si planetarele

punte fata in curs de sablare, bara stabilizatoare spate, directie fata, etrieri, suporti etc
Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

si am taiat o spira din arcurile fata...statea prea ridicat...ar trebui sa coboare cu 3-4 cm

Taie mai multe spire

Nu e un chin sa pui nisip in aparatul de sablat?

1. poate o sa tai mai multe spire cand ma mut in belgia si circul pe drumurile lor...la drumurile noastre nu se merita sa mai tai
2. am taiat fundul de la un bidon de plastic de 5 litri si l-am folosit pe post de palnie...se potriveste perfect pe gaura de turnat nisip

chychy mi-a schimbat si bucsele de la puntea spate

also...am cumparat tampoane motor de e30...sunt mai joase decat cele de e28 cu 1.5 cm si o sa mai coboare putin motorul...in momentul asta am vazut ca atinge galeria de admisie in tulumba de la frana

unca serioasa acolo Spor la treaba!

am uitat sa iti zic...neaparat manusi de protectie din latex...degresantul lor iti face praf degetele...prima data cand l-am folosit am crezut ca am ramas fara amprente

ai tu pielea mai sensibila
sau poate nu ai diluat prea mult degresantul

bad news...am dat jos parbrizul si luneta si am gasit o tona de rugina...in unele locuri sunt gauri de 3-4 cm lungime...se lasa cu niste petece de tabla

Nasol

da...daca n-ar ploua as mai face una alta pe la masina

adica.. la tine ploua?

de ar ajunge si pe la noi ploaia aia....

ploua din cand in cand cate putin dar suficient ca sa imi dea planurile peste cap
in alta ordine de idei, acum am dus masina la tinichigiu

finally...batranul a iesit de la vopsit...pe luni o sa ma duc la oradea ca sa incep sa il pun la loc...a durat atata pentru ca atat eu cat si vopsitorul am fost plecati toata luna august si l-am rugat pe om sa nu faca treaba in graba...mai ramane sa mai bag ceara in lonjeroane (in praguri s-a bagat deja) si sa antifonez podeaua

Ce ceara folosesti?

nu stiu...a luat el de la furnizorii lui...cand o sa bag in lonjeroane o sa vad

o sa am nevoie de prinderile de la radiator...reperele 17 si 20...pe realoem imi spune ca merg pe 2.5 si 2.8
are vreunul dintre voi?

Click to view attachment

vesti bune...chychy a fost sa vada masina vopsita...a iesit foarte bine...maine ma pun si eu la drum ca sa ne apucam de treaba si sa o echipam...can't wait