rau oricum nu o sa arate....

Nu-i rea si cred ca va sta mai bine dupa de o prinzi bine pe masina.

Multumesc de incurajari.atunci o sa o pun de pus,nu am ce pierde

Pierzi cel mult banii dati vopsitorului
Sunt de acord si cu Lucian, dar daca iese bine vopseaua, are sanse sa arate bine pe masina. Sa ai grija de el apoi

poi grija o sa am...e rau intrun fel,stii pe tovarasu ala al meu cu e39 cu kit de //M care a mers cu noi atunci cand ai luat 525i-ul,saracu ma uit la el ce se chinuie la fiecare parcare si cati il claxoneaza cand merge pe un drum mia denivelat cu 20-30km/h......oricum o sa duc la intarit si amortizoarele fata odata cu cele de spate,dar asta mia la vara,sper sa n-o ranesc rau pana atunci

Daca masina e barca pe fata amana montarea buzei, ca stiu ce drumuri aveti si o rupi fara sa-ti dai seama de ce.
Nu gropile sunt periculoase ci denivelarile, damburile care produc balans cand amortizoarele sunt varza.
Prietenul tau are diesel. Impresia mea e ca dieselurile sunt mai lasate pe fata decat benzinarele, chiar si E39, ai un atu aici.

chiar barci nu sunt cele de pe fata,dar un pic vaporase tot sunt ......sa vedem daca o pun acu nu zic nici alba nici neagra

eu zic sa il asculti pe TiL ca are mare dreptate

da,are dreptate intr-un fel,dar la mine chiar cu fusta aia,nu ea o sa fie cel mia jos punct din fata al masinii cu care eventual o sa lovesc,cel mia jos ,cu 1cm mia jos e puntea masinii,capetele unde sunt prinde carligele de remorcare,imediat in spatele fustei,si la o adica e protejata de punte.asa joasa era si inainte si RAR atingeam de ceva.totusi sa nu uitam ca am vreo 10-12cm garda la sol.exact o sa masor zilele astea,cred ca sambata cand vine de la vopsit fusta si o montez.

Mda, nu-i prea joasa. Sa ai totusi in vedere ca una-i sa ai 12 cm garda intre roti si altfel e cu 12 cm garda in bot. Cu cat e mai in fata puntii, trebuie sa fie mai inalta. Unghi de atac parca se cheama treaba asta.
Eu la E28 am tot avut mari probleme cu unghiul de degajare (adica acelasi lucru dar in spate). Fundul fiind destul de lung, nu te ajuta intotdeauna garda destul de ridicata acolo. De multe ori, la intoarceri am scurmat cu toba in pamant acolo unde restul masinilor trec fara nici o teama. Tu mai ai un avantaj: rotile mari mai inalta masina.

Iata ca fusta Zender si-a luat locul cuvenit

deci sunt f invidios

felicitari...arata f bine

Frumos, bravo!
L-ai trimis la pascut

arate bine.

Cat de bine poate sa arate, un fel de cireasa de pe tort

sa ai grija de al la borduri

cateva poze,unele de azi dimineata de la 8 cand am spalat masina
sper ca se observa la interior abundenta de luciu,am dat cu un spray intreg de silicon.cred ca dupa zeci de ani sa-u vazut si bordu/panourile de usi curatate si siliconate.urmeaza zilele astea sa curat pielea

arata superb! felicitari!

no comment

cum poate sa schimbe fusta asta tot botul.....sa il scoata si mai mult in evidenta

nu mai da cu silicon bordul si tot ce inseamna tapiterie, sterge-l cu o carpa umeda apoi cu ceva uscat

subscriu ! o sa iti crape bordul in stilul asta . altfel masina arata EXTRAORDINAR cu fusta aia ....cand ai pus-o de proba,nevopsita,am zis ca iese aiurea...dar se pare ca m-am inselat..parca aia lipsea de acolo super treaba ai facut cu ea

Se spune ca minunile nu tin decat 3 zile...
Exact asta mi sa intamplat si mie cu celebra fusta zender
Cum am aratat si in poze,ea a avut niste gauri date aiurea de fostl propietar,pe colt,probabil a bagat semnale acolo.cum eu nu le terminasem de astupat/finisat,lea facut cel ce mia si vopsito.numia ca...nu a facut bine.azi am iesit cu bmw sa ma duc vreo 5km la cineva sa schimb parbrizul.stiam undeva o denivelare cam mare,ceva gen alea de la trecerile de pietoni si ispre am luato pe acolo sa vad alba sau neagra,atinge sau nu..si a atins! .aveam cca 40km/h,am dat ispre mai tare ca sa stiu.am zis ca decat sa harjait putin,dar cand mam dat jos sa ma uit aproape sarise toata fibra cu chitul cu care vopsitoru astupase o gaura daia de pe colt.si am vazut ca era fibra inca moale/cruda acolo ceea ce inseamna ca na pus intaritor cum trebuie.cum am ajuns acasa am demontato,si in seara asta o sa apara la rubrica vanzari.chiar daca imi pare ff rau de ea,nu mia am curajul/puterea/cheful sa o repar din nou cum tebuie pt ca la urma urmei...e joasa ce sa mai,eu unul aproape in fiecare week ma duc la cate o padure la gratar si ma gandesc cum naiba as fi bagato eu intro poienita ceva cu denivelari,sau cine stie pe unde,departe de casa nu stiam drumul si as fi pleznito intro denivelare ceva,cei drept am si amortizoarele cam barci pe fata.si altceva,daca acum aveam un lat de palma garda ,cand ma duceam la rar cu rotile pe 14 cred ca nu ieseam din curte...nush de ce nu gandeam asa pana so montez dar...asta e,viata merge inainte .
ps:haifisch de azi o sa traiesti mai mult,ca ziceai ca te omoara cum arata e12-ele cu fusta asta

de cand miam pus fusta am atinso de o gramada de ori .....
de ce crezi ca nu e inca vopsita ? am refacuto de 2 ori de cand am montato initial
arata prea bine ca sa o dau jos si trebuie sa merg cu ff mare atentie ....cat despre urcat borduri nici nu mai vb
tu ai roti pe 16 da eu am pe 18 pe fata si tot atinge.....
parerea mea e sa o refaci si sa mergi cu mare atentie ca si cum ai conduce un ferarri

corect, adevar graiesti xander. e pacat sa renunte la spoilerul ala....

Pacat de ea, dar la tara nu prea merge Eu cand ies la padure abia evit situatii in care pot dau cu toba de pamant/pietre, si aia e mai sus decat fusta

Daca tii la ea repar-o si monteaz-o dupa ce faci suspensia.

@xander....pai nu faci si tu un topic ceva.....sa ne incanti si noua retinele?

@db85amd .... rad in momentul asta....m-a amuzat replica asta a ta dar imi si pare rau ca nu a rezistat mai mult...poate ti-o cumar eu...sa vedem

azi am avut bucuria sa vad E12-le pe viu.... e bestiala masina...absolut bestiala! exterior/interior de vis... nu mai zic cum porneste motorul...si cat de frumos se aude Bajetu` asta de Mihai, a facut cat multi din noi la un loc....

voi face cat de curand un topic cu masina mea dar astept un tip sa se hotarasca sa-mi vanda celelalte 2 jante si mici detalii pe la interior

cateva poje de azi,am spalat-o si am curatat-o la interior sa o gaseasca si pe ea pastele curata

Ieri am schimbat farurile de lunga,cel de stanga era aburit iar cel de dreapta era mai negricios ca celelalte.mi-a adus cineva 2 faruri de e12 care juri ca sunt noi,asa ca am purces la montarea lor

Cateva poza in curte la bunica-mea

Cred ca stiu curtea

dap

hehe, si eu o stiu. Daca nu ma insel, pe "vremuri" era un E12 in spate nu?

si eu o stiu .. a ajuns celebra curtea aia
super tare masina .. arata mult mai bine in realitate decat in poze ..

da boss ..cate bmw-uri a vazut curtea aia..


si eu care credeam ca e invers,ma mai scot si eu cu pozele
ps:da..e celebra pt ca acolo am magazia cu piese..in curand o sa mia duc si pe la vecini din ele

2-3 poze de familie,ieri a venit pe la mine claudiu18 sa ii schimb macaraua de dreapta fata(ca spate nu are)

Poate ajung si eu vre-o data pe la tine sa facem niste poze de familie cu batranele

Cu mare placere te asteptam pe la noi la o reuniune de batrane,sau mai bine am infiinta un azil de bmw-uri

Noi tinerii facem sacrificii pentru batranele noastre si nu vrem sa le ducem la azil ... poate eventual un club al varstei a 3-a

Astazi am dat jos BBS-urile,chiar nu ma mai intelegeam cu ele,rau imi pare dar asta e
in primul rand spatele era teroare,cu 3 insi in masina atingea,pt cine nu stie jantele sunt 8.5j si et13,si imi ieseau mult in afara nepermitand roatei sa intre sub aripa la incarcare.plus ca pe fata la fel,ieri seara am intorso in loc,erau si niste hopuri si mia lansat si a atins si strambat buza aripii fata stg
oi avea si eu amortizoarele barcute pe fata dar nu e numia asta cauza.in fine,jantele sunt ca si date lui sportivu si urmatoarele vor fi tot BBS,RS,17'' 8j si ET 20,probabil cele de la Rares daca se hotaraste sa le dea,ca zice ca lui ii intra roata sub aripa.daca nu le da caut pana gasesc RS-uri ,altceva nu pun decat in caz de forta majora
asadar jantele originale pe 14'' si-au luat locul momentan,nici nu le mai gaseam,era una prin pod,una prin magazie,una pe la garaj si una pe la un vecin
sper ca sa nu va bufneasca rasul ca pe mine azi cand leam montat,de,obisnuit cu cele mari astea mi se pareau ca de roaba

Mai bine le lasi fara capace............

De ce?
P.S. Mai bine dai jos capacele si mi le dai mie Sper sa nu mai folosesc jantele pe 14, dar cine stie...

sa cauti alte jante neaparat ! eventual cele de la sportivu ,rial 17" daca nu le-a dat.cred ca ar da ft bine.

da,intai sa scap cu omologarea si iau eu si jante,n-oi fi tampit sa las chiftelele astea
azi am dat un gauroi in fata,cu drujba,topor s ce am mai gasit in gospodarie,caci nu aveam gaura pt filtru de aer si la vara cand sub capota erau atatea miliarde de grade celsius...nush cum ar fi mers motoru.am bagat apoi acolo palnia de pe capacul farului de e28,cu care cotul filtrului se impaca perfect,doar de acolo a fost.am mers decat 5-6km si deja cotul ala prin care intra aer in filtru era gheata,trage si el aer proaspat de munte acum

Da, ti-am zis ca le dau.
Numai vezi ca nu sunt RS-uri... jentile mele sunt RC.
Si despre ET, nu-ti fa probleme... nu o sa frece in nimic.
Pe fata, nici vorba...
Pe spate, cu 235/45 intra sub segmentul aripii... Daca tu o sa vrei sa pui 255/45 sau cine stie cat....
O sa vezi pe cauciucuri... Am avut 2 oameni pe bancheta spate (~150kg) si nu au frecat. O sa vezi pe talonul cauciucurilor ca nu sunt atinse deloc...

P.S.: vezi numa cu pusculita cum faci...

poi ce difera de la rs la rc?

La RC curbura la spite, de la butuc spre buza jentii, e mai pronuntata.
la RC e un aliaj mai maleabil, care permite indreptarea ma usoara a jentilor. Si probabil ca atunci cand un RS se ciobeste sau crapa, un RC se indoaie...
RS cica ar fi jenti mai sportive, competitii, etc...

Asa stiu eu. Nu stiu daca e exact sau nu...

LE
http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=4602&st=10
http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=4629

Dezgrop topicul asta si din pacate nu vin cu vesti bune..............
se pare ca vara asta e din nou rezervata e12-elui meu
asta pt ca nu am rezolvat nimic cu rar-ul,si ultima sansa de a iesi pe strazi e sa refac masina maro,cum e in talon si motoru sa-l las asa netrecut in carte,si sa nu mia am treaba sa dau pe la rar.nu sunt nici primul nici ultimul care nu are motoru netrecut in carte.
asta pt ca,pt cine nu stie,am avut rugina la gascani si la oalele fata iar cand am bagat e12 in rar sa omologhez motoru mau luat ca e maisna ulblata la serii ca nu e curata,pt ca au vazut sudurile de la oale.eu sunt din dambovita,am incercat si la arges de 2 ori si nimic.mia zis cineva ca la fel a patit,am sanse mari daca cer comisie de expertiza,dar in cazu ala va trebui sa am dovada de la un service BMW ca sa montat motoru,dovada de la service autorizat ca sa reparat caroseria fara a se umbla la serii si dovada de la service autorizat ca sa revopsit maisna.doamneeeeee
in cazu asta inseamna ca mia ma duce mia de euro umblaturi,spagi si alte alea
miane mia incerc la targoviste la rar ,mai am un om care cica mar rezolva,daca nu de poimiane masina intra la munca la dezechipat pt vopsit maro,asta in paralel cu e23-urile lui sportivu.iar alta munca alta distractie,atat ca pot lucra si noaptea la e12 ca nu mia am nevoie de lumina stiu cu ochii inchisi si ultimul clips de pe masina
zau ca imi vine sa imi pun streangu

fruntea sus! ti-am mai spus eu, orice problema isi are rezolvarea ei