am vazut si eu mobra live zilele astea.chiar arata bine.felicitari bart!!!!

da,obsedati de caterinca. rau de tot

Ei, Bart, atunci inseamna ca ai facut o alegere buna! Toata treaba este sa o poti stapanii, cred eu. Tu stii mai bine, tu ai permis pentru asa ceva, eu deocamdata nu am, dar ma bate un gand referitor la treaba asta...

Nu ne arati si noua mostruletul pe doua roti?

Nu o prind camerele foto, sa misca prea rapida, iese blurry

Fir-ar sa fie... Sau ai dat cu ceva pe numere?...

Hai Bart, fie-ti mila si pune si tu o poza cu noul agregat moto, sa stim si noi cum arata, sa te recunoastem, sa stim si noi in fata carei Kawa sa NU deschidem usa...

O sa dedic chiar un topic separat pe mobra. Sa nu mai off-topic-uim pe aici . Mai aveti un pic de rabdare..

L-am studiat eu un pic la lumina blitz-ului de la telefon la intalnire si arata foarte bine!

Hopa, meeting la bloc :

Azi, pentru prima data de cand conduc BMW, din anul 2000, s-a intamplat sa nu se porneste masina pe drum.
Dupa initial am plecat bine mersi de acasa, unde masina nefiind pornit de cam 4 saptamani a pornit ca de obicei, la Obor ( da, acolo un de nu ai voie sa opresti ) dupa o scurta pauza nu mai a plecat.
Dau cu cheie si nu sa intample nimic. Ma uit la selector de viteza, era in P. Aveam si picior pe frana, desi nu conteaza la E32. Mai incerc, nimic. Becuri in bord aprinse, dar nici un fel de zgomot de sub capota. Aveam 3 pasageri in masina, ma scuzi, deschid capota. Ma uit acolo expert. Totul pare normal. Desfac cutie de releuri si sigurante, le misc un pic. Ce sa fac si eu. Cer sotia sa da o cheie, sa ascult si eu acolo daca macar sa aude un releu, ceva. Bineinteles a pornit de cum nu s-a intamplat nimic. Am continuat drumul si nu mai a aparut problema.

Ce o fi fost? In need of a woman's touch? Nu stiu. Sper sa nu sa mai intample.

În ce an este fabricată?

Are cheie cu cip?

Este din '89, secolui trecut, deci nu are chip. Sigur ca era undeva un contact prost. O sa curat preventiv toate contactele in cutie aia de sigurante. Locul nu (mai) este foarte ferit de umezeala.

Da, probabil ai dreptate.

Verifică să nu fie oxidate bornele de la baterie.

poate s a enervat ca o pornesti prea rar.

O sa verific si bornele, ca si asa vine iarna, deci nu cred ca e ceva de acolo.

@Interceptor: As porni masina mai des daca merita sa merg cu ea. Prin oras cum e trafic, si distante pe care parcurg eu, am deja multiple alternative mai bune.

Şi ai motocicleta.

Ieri in parcare in Cluj, aceeasi poveste: vreau sa aliniez e28-ul langa celelalte masini de la intalnire, dau la cheie, nimic. M-a apucat stresul. Da si frate-meu, tot nimic... Deschid la motor, iau capacl de pe tabloul electric, pun mana pe un releu la intamplare si a pornit Pe urma n-a mai facut figuri. Probabil se suparase ca l-am lasat in parcare si m-am plimbat cu a lui Sheva prin Cluj Se mai intampla. Au si ele o varsta...

si eu am patit in benzinarie in Constanta, destul de stresant m-am strambat la ea si a pornit. vorbesc de dric.

e bine ca si-a revenit

X Files ! Eu, anul trecut prin august, m-am chinuit sa intru in masina trei zile! Nu se deschidea decat portbagajul, ca si cum nu ar fii avut bateria pe masina! Apoi brusc, dupa trei zile, s-a deschis ca si cum nu s-ar fii intamplat nimic!

eu i-am multumit primului proprietar pt. ski bag prin gaura aia, cu o coada de matura am reusit sa deschid masina caci nu a mai cooperat.

aviz: este un surub la borna de +, in afara celui care fixeaza borna pe baterie care se slabeste in timp si nu mai face contact bun. Poate sa fie o prima sursa a problemei.

l.e. vorbesc de defunct (7)

Masina sa deschide si mechanic, treb sa ti clant de usa ridicat cand invarti cheie. Deci nu e nevoie de matura.

mie de acolo nu mi se mai incarca bateria ,si am schimbat si pompe de benzina si d-astea. coclise firul ce vine din alternator

Aveti multe probleme la avioanele voastre.. masina mea din punct de vedere electric nu are hibe. Treb s-o conving/reamintesc de lucru asta, atat.

Daca am putea sa le convingem sa tina si cura de slabire...

Hai ca ma intreb daca al meu E28, dupa inca o luna de dormit cu gainile mai vrea sa toarca...

Asa e, mai precis prin dreapta fata, dar la mine n-a fuctionat treaba asta. Probabil din cauza ca nu era lubrefiat pe acolo, nu stiu... Dadea sa se ridice timburusul din interior, dar nu facea cursa pana la capat... M-am tot invartit pe langa ea, cu gandul de a sparge un geam, dar nu ma lasa inima... Am incercat sa-i dau curent pe sub masina, pe la electromotor, dar nimic... Abea in cea de a treia zi de incercari, am bagat cheia sa deschid portbagajul si s-au deschis si usile. Nici pana in ziua de astazi nu stiu care a fost cauza. A trecut un an de atunci, iar de repetat, nu s-a mai repetat incidentul. Am sunat la Bavaria sa-i intreb pe ei cum sa deschid masina, iar dupa ce m-au intrebat tipul masinii si mi-au cerut VIN-ul, mi-au spus sec sa o aduc la ei pe o platforma... Mi-au fost de un real ajutor baietii...

Bine ca nu te ai dus, ca cred ca tot un geam spargeau. Mechanic merge la mine pe ambele usi din fata cred, nu prea are ce sa se strice acolo. Ciudat ca nu iti a mers.

La E39 trebuie să forţezi un pic mai mult ca să deschizi din cheie.

Probabil că e aceeaşi problemă şi la E32.

Nu cred ca e o problema, e normal asa. Nu e chiar fortat, numai ca in loc sa actionez un microswitch, actionez ceva mechanic la deschidere cu cheie cu maner ridicat.

M-am exprimat greşit.

E mai puţin evident că trebuie forţat pentru că se închide mult mai uşor.

asa este manevra, dar nu cand ai 5 chei la o singura masina...respectiv cand nu ai in ce introduce cheia stii doar ca a mea era mai speciala

l.e. respecta-ti munca, SA NU VINZI MASINA!

dada, salvati balenele!

Bart, sper ca n-ai de gand sa faci vreo surpriza neplacuta, da? Revizuieste-ti atitudinea! Nu vinzi nimic, clar?

There can be only one (E32 ), iti las tie sarcina. Daca o cumpara cineva pe a mea.

No way!

I am only one (E32) here, I want to be at home...

Ceva noutati?

nu, tot la vanzare e

Noutati nu am, ca nu mai am folosit masina decat sa ajung la munca inainte sa plec in strainitati, acuma 3 saptamani, si banuiesc ca tot acolo e.

Culmea, m-a zis sotia sa nu vand masina
Ca Yaris e mica si ne trebuie si ceva mai mare.. Chiar nu ma asteptam din parta ei s spune asa ceva

Are dreptate

Da, da, are dreptate, asa e!

Usor de prevazut parerea voastra in caz asta
Azi am pornit masina dupa 3 saptamani de abandonare in parcare, parca merge mai frumos decat inainte. Odihna o face bine.

Patesti si tu ca mine! Dupa cateva zile de mers cu altceva, cand ma urc in ea, m-i se pare atat de straina si ma surprinde in mod placut...

Balena este de ieri la doctor pentru diagnoza/remediere de o bataie in fata, si vibratii ciudate/sunet in caroserie. Probabil bate un pivot ceva, dar cu vibratii nu ne am lamurit. De cand am masina mi se pare ca simt cam tare virbratii motorului in podea, dar de cand am schimbat ceva curele s-a adaugat un sunet mult mai enervant, in plaja de turatie 2000 - 3000. Simt uneori chiar cand cupleaza compresor de AC in podea. Cand am mers pe autostrada pe loc de pasager fata, am simtit cum, la denivelari din asta lungi de autostrada, la urcare podea vibreaza, dar la coborarea nu mai vibreaza. Asa ca ma gandeam ca poate e un suport motor. Suporti de motor la E32 au un fel de lichid in ele, si bineinteles sa mai stric:



Alte varianta ar fi ca ceva de pe motor sau toba sta lipit de caroserie, dar nu cred ca e caz. Ce o fi , sper ca doctorul gaseste cauza, pentru ca e tare enervant.

Cat costa soportii de motor pentru E32 si la ce doctor ai dus-o ?

Nu stiu cat sunt suporti. Probabil sunt si ofertanti diferiti. O sa vedem. Doctorul este Interceptor, a mai avut grija de masina, se cunosc bine...

Pana acuma a fost gasit urmatoarele defecte:
Un pivot superior, 2 capete de bara, si cele 2 tampoane de cutie.

Bine ca n-ai de schimbat multe.