si la mine la fel face...

am incercat, imi da in nas


nu, am ASC+T

asa,am mai bagat ceva drumuri pe afara,consum in general intre 8-10 in functie de mers si de aglomeratie,in weekend am fost pana la Predeal a luat 10% la dus (foarte aglomerat) la intors cam 8% (mai liber dar am mers si mai tare) ma tot chinui sa gasesc un LSD pt E46 ,pana acum am gasit mai ieftin
aici: http://www.phantomgrip.com/ pe lista la ei nu apare BMW,am dat mail si am primit raspuns:

We do have something that will work but we would need you to send us
the diff to make a custom application to suit your driving needs. Let us
know if this is of interest. The cost would be $499+shipping.
Thank you for your interest

acum ma chinui sa ai conving sa ia ei un diff din state si sa il modifice direct nu sa trimit eu unul la ei,oricum diferentialul masinii vreau sa il pastrez si pentru modificare sa cumpar altul sh,din pacate mai greu se gaseste diferential de E46 pe la noi,in state e cateva sute de dolari din ce am vazut.

Parca erau cativa tipi pe 4tuning care dezmenbrau e46, dar nu erau 325i

sa o stapanesti sanatos, sa-ti spun sincer nu prea am vazut 325it .. deci, ai o piesa de masina
de vreo 3 zile ma tot intreb.. si tot nu mi-am dat seama... de unde vine "t" de la 325it ?

325i compacT

Mai exact, s-a pastrat vechea denumire de la touring international.

si e TI nu IT

va multumesc pentru raspuns ..
cine stie .. poate muream zilele astea, si muream prost pentru ca nu stiam ce inseamna "t" ala, mai si sunt pasionat de bmw

florin83: tot dracu ala e

sincer eu nu stiam ca vine de la touring international
@05aBi ce ai mai facut la masina?

deocamdata nimic .. n-am avut timp deloc pentru ca am fost si inca mai sunt ocupat cu scoala de soferi .. am terminat B si acum am inceput A .. si astept sa termin ..
ma avantajeaza pentru ca fac scoala la pachet si stii si tu .. depui un dosar pentru amandoua si dai decat un singur examen ..
am nevoie de ceva bani pentur a rezolva niste probleme minore de rugina .. dar banii intarzie sa apara ..
si da.. era sa uit ..
vine tata intr-o duminica de la targ .. inainte avea o dacie 1310 si in fiecare duminica era prezent acolo pentru ca in fiecare saptamana cadea ceva de pe ea dar acum are logan .. si tot se duce .. plm
si asa .. in fine .. intra el pe usa si imi zice ca mi-a cumparat un eleron pentru rechin .. in gandul meu .. hai arata-mi chinezaria sa te aleg cu ea .. ma duc in bucatarie sa vad despre ce este vorba ..
cand .. poc .. un eleron de e21 zender
care sper sa-l pun in curand.. dar mai intai sa o rezolv pe rugina
mi-a promis tata ca o sa-mi cumpere niste cauciucuri pentru borbet-urile alea .. daca iau examenu din prima.. stau la miloaga lui .. si cam asta e viata
hai ca imbarlig topicul meu pe al tau .. daca vrei pot sa te intreb ceva pe al meu de a ta ca sa fim chit

eee nu e problema sper sa nu ma insel da eleron din asta am avut si eu pe urs ,s-a rupt cand l-au dat jos la vopsit

am gasit si dotarile complete

Vehicle information VIN long WBAAT31030FV36270 Type code AT31 Type 325TI (EUR) Dev. series E46 (5) Line 3 Body type COMP Steering LL Door count 3 Engine M54 Cubical capacity 2.50 Power 141 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF/KUNSTLEDER ASIA/ANTHRAZIT (H4AT) Prod. date 2001-06-25 Order optionsNo. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 262 HEAD AIRBAG 288 LT/ALY WHEELS 315 REAR WINDSCREEN WIPER 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 441 SMOKERS PACKAGE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 661 RADIO BMW BUSINESS 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 801 GERMANY VERSION 818 MAIN BATTERY SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series optionsNo. Description 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 321 EXTERIOR PARTS IN BODY347 TITAN. LINE EXTERIOR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea, asa cum iti doresti tu
Sa pui poze cu numerele tale finale, intelege lumea gresit , cele din poze(ale mele), sunt in seiful familiei mele deja, in castel la capitolul proprietati valoroase, fizice.
Bafta

mersi fac poze si cu noile numere.

am mai facut un drum pana la Bran si ceva ture prin imprejurimi,la plecare si azi dimineata am avut urmatarea problema,la 2-3 min dupa ce am pornit motorul s-a aprins coolant level low a stat aprins 10-20 secunde apoi s-a stins,o sa verific azi nivelul in vasul de expansiune am impresia ca a cedat un furtun undeva

stie cineva un service cu vopsitor bun,am de vopsit cate ceva la masina ,un spoiler posibil aripa spate si capota(sun un pic indoite cred ca un tinichigiu bun le-ar rezolva fara sa sara vopseaua)ideal ar fi sa lucreze si cu cei de la Unita ca acolo am casco eu.

bun,astazi am dat jos cdv -http://www.zeckhausen.com/CDV.htm
se simte diferenta mai ales in 1-a si a 2-a acum ambreiajul e mult mai usor de controlat fata de cum era inainte
am schimbat cu ocazia asta si lichid servo,lichid frana,lichid racire

tare.la primavara cand o sa schimb ambreaju o sa scot si eu cdv :D

maff aurica ei lucreaza cu unita (am avut eu dosar cu rca de la unita de la taxiul care ma lovit ....sigur lucreza nu si la ursi ....in fine nu mai zic nimic )
si daca aurica nui bun .........

doar MARE grija cu dosaru ca mie mi l-au facut pierdut :|

@batz -daca mai tine pana la primavara discu tau

pai de tinut nu tine dar la primavara trantesc unu nou.
iar cu maff,oamenii sunt ok desi ti-au pierdut tie dosaru atunci sa stii ca nu inseamna ca le p pierd toate

+ ratacit de piese ... nu mai zic nimic

m-ati bagat in ceata las masina sau nu la ei pana la urma?oricum e doar de vopsit,dosaru le las o copie ceva eventual,ma intereseaza ia iasa masina la culoare cum trebuie sa nu se vada diferenta altfel o las naiba asa decat sa ma enervez.

ca mesteri sunt f buni ...stii si tu asta cel putin la tinichigerie cu actele sunt mai aiurea ...fa ti copie ceva
eu zic pt ca sunt patit .

mah tinichigeria nu cred ca am facut-o la ei.
poate ne vedem duminica la intalnire si vb mai multe,asta e valabil si pt batz

depinde la ce ora e intalnirea.cred k as putea dar la 8 tre sa fiu in ploiesti.


repet : eu nu am avut probleme cu maff majore doar cateva incurcaturi de comanda gen in loc de semnale non facelift mi-au venit unu asa si unu asa.dar s-au rezolvat intr-un final.si a durat super putin.asta atata timp cat lucram cu casco.fara casco nu renteaza au preturi mult prea mari.meseriasi sunt.iar acum maff s-a mai trezit din feerie si e mai cu batzu p angajati deci ceva mai serioasa treaba acolo,...

nu,dar masini iesite din mana lui aurel sigur ai vazut

eu personal NU recomand vopsitorie la MAFF dupa ce am vazut masina unui prieten vopsita la ei dupa cateva luni...
stropita bine dar pregatita prost, se vad urme de slefuiala SUB vopsea (harti)

posibil sa o scot la vanzare in decembrie 11.000 euro nu sunt sanse mari sa o ia cineva in perioada asta a anului dar cine stie,daca nu se vinde la anu am niste planuri pentru ea

vezi ca te bate consoarta

ssssst liniste ca ne aude

am schimbat azi,role+curele+pompa de apa-2 role erau pe duca una era in stare ok,pompa de apa era dusa(curgea,putin dar curgea-acum imi dau seama si unde disparea apa) o curea era cam "obosita" alta era in stare buna.
Asta a fost cadoul de Craciun,sa vedem la anul ce mai fac,se pare ca am un senzor de oxigen care da o eroare-eroare 38 zice Carsoftul

Cat mai e o pompa de apa acum ? Si eu tot aud de vreo sapt sau 2 din cand in cand un sunet, un scartit de la motor, cum ca ar patina o cure ceva....trebuie sa investighez

Preţul variază în funcţie de motorizare.

Probabil găseşti pe producător la vreo 350-400 Ron.

155 ron Ruville,cu tot cu manopera si antigel s-a dus pe la 8-9 mil distractia asta,am preferat sa schimb tot ca sa stau linistit pe viitor .later edit:ma tot bate gandul sa schimb 0W40 care il am acum, cu 5W30 mi se pare cam zgomotos motorul la relanti, e 0W40 prea subtire oare?ijnainte masina tot 0W40 a avut-pus de cei de la Filaret

0w40 Rullz pt cei puternici

ceva poze de sezon prima parte

partea 2-a

aseara filtrul meu de benzina schimbat anul trecut a intrat in greva si a inceput sa ii mareasca consumul cu cativa litru de benzina ,in consecinta azi am pus unul nou.

si se simte diferenta la mers?

nu imi dau exact seama ca am facut cam 2 km de cnd am schimbat filtrul,mai pe seara si maine mai testez

la fel am patit si eu....de cand am schimbat filtrul consuma mult mai putin.Asta ca sa vezi ce benzina bagam in masini....nu vrei sa desfaci un filtru dupa 9000km....

eh atunci sa vezi cum e la motorina....cand iti suna motoru altfel in functie de unde pui motorina.

eu chiar m-am hotarat sa schimb filtru de benzina cat mai des.E simplu dureaza 5 minute.

mda ,totusi e cam scumo filtrul,am facut aseara un test 0-100 a iesit 7,17 sec masurat cu telefonul,o sa fac rost de o camera sa vad mai clar

posibil sa plece ,sambata sau duminica voi sti sigur,deja merge din ce in ce mai bine de cand o amenint cu vanzarea in caz ca nu o dau va urma:senzor oxigen(m-am plictisit de eroarea aia,nu stiu daca afecteaza cu ceva mersul motorului dar imi sta mie pe creier) filtru de aer K&N(va veni in cutia stock a masinii) schimb filtru+ulei(0W40 sau 5W40!?!!?) si daca am noroc niste serpi Supersprint + jante pe 17(astea mai catre vara asa).Altfel o sa mai fac o verificare totala a suspensiei tot catre vara sau poate chiar mai devreme as lua un H&R,vedem in functie de starea generala a suspensiei

ulei 5w-30....

iti trece..

vrei altceva?

da
cica japoneza )