il si "turbezi" pe urslica asta?

sa il vad eu vopsit si facut frumos si apoi vedem ,poate fac ceva special si il las aspirat atfel cred ca merge un m20 low boost.

da M50 ce are?

nimic,in principiu as vrea sa tin masina cat mai originala posibil,adica cu motoare care s-au pus pe E30,M50 implica si riscul ca motorul sa nu poata fi trecut in carte.Altfel M50 este peste M20 din toate punctele de vedere si se preteaza foarte bine pt turbo.Cum ziceam sa vad masina vopsita si apoi vad ce fac si cu motorul,oricum pt tinichigerie/vopsitorie motorul si cutia vor fi date jos.Ieri am mai dat jos bandorurile laterale ramase.

parerea mea e sa lasi motorul asta si poate reusesti sa-l upgradezi cumva

Agree.

ce sa upgradezi la un 1.8 is?.....daca nu erati cunoscatori mai ziceam

pai.. un coleg de forum a upgradat un 1.8is si era ft multumit de rezultate/preformante
..ce sa-ti zic.. avion nu are cum sa-l faca, sa-i mareasca performantele putin da, poate. nu cred ca vrea sa se duca la drag cu ea.

nu am cautat ft mult dar cred ca se poate:
http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...2-Turbo-Project

ca sa faca ceva trebuie sa aibe timp, "timp" si vointa

Chiar nu era pe aici un 1.8 turbat? Daca tin bine minte ceva ~210 cai "daily use"?

da, userul 316i , topicul cu masina vad ca a disparut sau nu-l mai gasesc io

masina mai este,totusi 1,8is e un motor destul de pretentios din ce stiu a avut oarecare probleme cu setarile(ce-i drept a folosit un stand alone) il stresez pe Catalin pe tema asta sa vad ce zice.Daca ar fi sa fac ceva oricum nu m-as arunca mai sus de 0,3-0,5 bari.Oricum ideal e sa rama pe aspirat un chip o volanta usoara si la revedere.

Daca ramai pe aspirat bagi bani degeaba..

revenind bara fata jos,plastice fata jos,bord jos.Primele victime:
-torx T55 rupt incercand sa desfac bara spate
-parbriz fata spart(crapat bine) incercand sa dau jos bordul.
asa privind pe langa capitonajul plafonului se pare ca si tava de la trapa e afectata de ceva rugina
un capitonaj de la stalp si el cu ceva plastic rupt-asta il trecem ca fiind reparabil.

mecanism stergatoare 1 eu 0 ,maine urmeaza repriza 2-a,sper sa nu ajung si la prelungiri )

trebuie sa egalezi ca sa ajungi la prelungiri

felicitari, sper sa te bucuri de ea cat mai curand

dat jos farurile si ce mai era pe fata pe acolo.a mai ramas:
bara spate
stopuri spate
parbriz+geamuri
plafon+trapa
mecanism stergatoare
motor
zilele astea o tractez pana la service ca sa dau jos motorul si geamurile si ce o mai fi pe acolo.
@Viper05 mersi sper ca la vara sa fie gata

A ajuns si la service.sapt asta e si la tinichigiu am luat deja aripa stanga capota si un bot de urs.

e la tinichigiu de ieri pana acum trebuie sa iau:
-pasaje aripi spate
-contraaripi spate
-praguri

Za usual stuff )

pai ti-am zis ca e mai praf ca a ta,posibil sa mai trebuiasca:
-portbagaj spate- e indoit destul de dubios si nu merita sa bag chit in el
-usa dreapta - are o gaura in rama.

Alex, dar parca tineam minte ca E30-urile "facelift" aveau caroseria galvanizata.
Nu inteleg de ce 318is-ul tau este atat de afectat de rugina. Aveam eu o informatie eronata privind galvanizarea, sau care ar fi explicatia?
Pur si simplu nu ma asteptam ca un E30 din utlimii ani de fabricatie sa aibe probleme atat de mari cu rugina.

Eu cred ca doar se plange - nu a pus nici o poza clasificabil ca horror, cum am pus eu pe topic de E12

@FiveThreeFive- in teorie asa e,atat ca masina "mea" din ce am inteles nu prea a fost ingrijita,in mare sunt probleme oarecum clasice E30:
-colturile podelei ruginite si gaurite
-pasajele spate
-praguri
Potrivit celui de la care am luat masina "s-au dat burnuri" si pe partea dreapta cauciucul spart sa deteriorat masticul de acolo pana la disparitia contraaripii nu a fost decat un pas
@Bartro podeaua la mine pe dreapta e ca in poza ta ,gandeste-te ca am nevoie de ambele contraaripi spate.oricum cred ca o sa te bat la nr de elemente schimbate pana acum avem:
-contraaripi spate
-contraaripi fata
-capota motor
-fusta fata
-aripa stanga
-capac trapa
-pasaje spate
Probabil vor mai fi:capota portbagaj,usa dreapta,praguri
edit:cand ajung la masina mai fac ceva poze horror

asa ca idee

http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/Rust

cam tot ce zice aici se gaseste pe masina mea cu cateva exceptii bineinteles

revenind,am vizionat pozele de pe facebook cu 528-ul lui Bart,retrag ce am zis cazanu meu sta mai bine la tabla )

Ai vazut
Te simti mai bine acuma?
Cu placere

mai bine nu ,ca tot e destul de praf masina,acum sunt in dubii daca sa iau pragurile pe original sau nu.
mi-am facut cont si pe

https://shop.bmw-classic.de/is-bin/INTERSHO...playWelcomePage

incercand sa iau niste preturi si date de livrare pt praguri am primit :

Left side member 1 41111913087 -30 zile?
Right side member 1 41111913088 - 10 zile?


esti aproape ,cu exceptia ca la 41111913087 nu e 30 zile ci CDC Est. Date: 30.05.2014 > e estimativ, poate fi si mai repede da si mai tarziu,asa ca sa ai idee

contraaripile spate vin ceva mai repede 10 respectiv 30 zile )

asa revenind,cred ca de la anu se incepe lucrul la masina,suplimentar am mai cerut niste ranforsari prin praguri si pe puntea spate.intre timp am dat farurile mele la schimb si ceva bani vs ceva smoked.(zice hella pe ele dar nu cred ca sunt originale).in ianuare februarie vreau sa ma hotarasc ce o sa fac legat de motor:
-schimbat la motorul asta garnituri si ce mai e pe acolo
-facut turbo motorul asta
-swap cu M20 2.0 sau 2.5 apoi eventual turbo

Sa-i faci niste poze la ranforsarile alea, ca prin ianuarie-februarie intra si a mea in revizie. Macar sa stiu sa explic la om ce vreau sa-i faca, ori lasa un link daca te-ai inspirat si tu din alta parte. Teoretic eu n-am probleme dar vreau s-o fac o data si bine, sa-mi iau de o grija.

pai o sa fac poze cred, in principiu sunt cateva masini facute asa dar nu gasesc poze cu ele.probabil ca prin ianuarie fac poze.daca se apuca de ele pana atunci .

update....m20 stroker....

mai e pana acolo dar asta e ultimul plan.PS:am inteles ca se incepe lucrul la masina,instalatia electricaa fost data jos .

chiar ma uitam la titlul topicului si ma intrebam ce ti-o fi placand la drujba aia

impozitul

revenind,se adauga la lista de piese si panoul spate-il iau zilele astea,cel de pe masina e facut zob in partea de jos.

sapt viitoare ajunge si panoul spate.Am stat si am rumegat schema,probabil ca va ramane 1,8 is pus la punct sa mearga cum trebuie si pe viitor stroker M20 sau direct 2,5 M20 cu ceva modificari,intai sa vad masina cu tinichigeria facuta si vopsita si apoi mai vedem.

am trecut azi pe la el,deja pasajul stanga spate a fost reparat,la fel si podeaua la picioarele soferului precum si contraaripa fata.teava bagata prin praguri pe stanga,pe dreapta e posibil sa se lase cu schimbare de lonjeron,mai vedem,am inteles ca tabla de la baterie si ce e pe sub ea sunt terminate ,asa la prima vedere nu arata foarte rau dar sa vedem cand incepe sa taie ce va ramane acolo.

o sa iau si 2 usi de la Mihai AMD.ramane sa mai gasesc capota portbagaj spate , in alta ordine de idei luna asta e foarte posibil sa fie gata so incep sa caut vopsitor ,pana acum am vreo 2 -3 oferte.

P O Z E

o sa fac zilele astea
la tine cum merge?

Da' nu vreti deloc sa ma asteptati sa incep si eu cazanu... Macar sa fie toate gata in acelasi timp

revenind,am 2 optiuni o vopsesc tot alba,sau o fac alta culoare ,am atasat si niste poze pentru exemplificare

Foarte diferetie optiunile tale. Extremele sunt culori de pronstar, cele din mijoc mai pentru oameni seriosi. Tu ce esti?

deh,cate un pic din fiecare o fac in 3 culori daca e:))
so:
-alba -as prefera ca e usor de facut si arata bine
-albastrul ala inchis de cabrio imi place mult
-ambele nuante de maro dar alea sunt pretentioase rau si sansele sa nu iasa din prima vopseaua mai mari
una peste alta intre alb si albastrul de cabrio e lupta cred.bine si maroul din prima poza e misto.
Pana la urma cred ca o sa ramana alba

Albastrul de pe cabrio e culoarea de la masina mea Nu stiu daca am poze cu ea curata dar chiar am sa caut, mi se pare ca da mai bine chiar decat negru pe masinile astea (ori m-am obisnuit eu prea mult cu ea)

Close Vehicle information
Type
Value
VIN WBAAF91040AD09745
Type code AF91
Type 318IS (EUR)
E series E30 ()
Series 3
Type LIM
Steering LL
Doors 2
Engine M42
Displacement 1.80
Power 103
Drive HECK
Transmission MECH
Colour ALPINWEISS 2 (218)
Upholstery (0379)
Prod.date 1990-01-03
Close Options
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Power steering, engine-speed-dependent
S281A LM-RAD 6 1/2 X 14 BMW LA wheel, chr.-plated/roundspokes
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Slide/tilt sunroof, manually operated
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight vertical aim control
S680A RADIOANTENNE MANUELL Radio antenna, manual
S687A RADIOVORBEREITUNG Radio preparation
L804A SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION SWITZERLAND

dotarile

so am gasit
http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.p...nt_Colour_Codes coduri culoare E30

culorile de 318is au fost:

Sterlingsilber Metallic
Diamantschwarz Metallic
Lazurblau Metallic
Brillantrot
Alpinweiss II


pareri?

alb, faci contrast misto cu negru de la bandouri eventual si folie pe geamuri

Sau daca-l vrei mai colorat:
Sterlingsilber Metallic
Lazurblau Metallic