misto !

De ieri am inceput si operatiunea de schimbat cutia de...un fel de viteze. Sau ce a mai ramas din cea veche. Cutia noua (cel mai probabil un 265) necesita adaptari, de la timonerie si traversa pana la cardan care momentan e prea lung. Cu ocazia asta, daca tot sta ceva vreme pe elevator, se remediaza si alte probleme. Lista-i lunga oricum. Update cu eventuale pozne dupa sarbautori. Pe care, apropo, sa le aveti Fericite!

asteptam impresii dupa proba cu noua cutie

O sa fie mult mai greu decat credeam. Inca se lucreaza.

Pus cutie, modificat cardan, timonerie custom, traversa (suport) custom (multumesc Liviu!). Schimbat fise (Tesla), schimbat bujii (Denso Iridium) si rezultatul este cel sperat. Masina merge foarte bine, trage pana sus fara sa mai aiba intreruperi si acum turbina e cu adevarat depasita de situatie. Nu mai face mai mult de 0.2-0.3 si cam jumate din uleiul care trece prin ea ajunge sub forma de fum pe evacuare. Asta pe langa altele care, inevitabil, au fost descoperite pe elevator. Si aceste "altele" necesita atentie, inainte sa se strice mai multe.

In concluzie, de maine Baba se retrage de pe strazi o bucata buna de vreme si o sa se odihneasca confortabil in cateva incaperi, pentru o reconditionare integrala, de la A la Z.

Mă bucur, maşina aia chiar merită asta.

bafta....

acum la circ cu ce mai vii?

bravo Claudiu, chiar faci ceea ce trebuie cu masina asta. succes cu ceea ce de-acum se poate numi "proiect de reconditionare"

bravo...si eu mi as dori sa fac acelasi lucru cu cabrio ul....pt ca si asta are aceste "altele" pe langa "unele" pe care le stiu oricum.
abia astept sa o vad boboc BAFTA !

Ai incredere.... gasesc eu o solutie.

probleme la tabla sau tehnice?

chiar... ce "altele"?

cutia e cea pe care i-am dat-o eu lui manole cand am vandut baba? cum sunt rapoartele?

Iarta-ne indiscretia, privind la ce-i sub fustele babei... si noi curiosi

io's.... Cutia e in stare foarte buna, merge cat se poate de bine. Dupa cercetari e aproape sigur ca e un 265 de pe un E12. Rapoartele sunt foarte apropiate de cele de la cutia veche. E prematur sa ma dau cu parerea, avand in vedere ca si motorul merge aproape perfect acum si....totul se simte altfel.

TiL... Probleme... "e multe".

Cu tabla ma astept sa fie mai multe decat cred. Pana in prezent stiu de contra-aripi, capete de praguri, poate o idee din pedalier si in rest...ce mai gasim. Oricum caroseria se curata la tabla si de acolo se va incepe lucrul.

Cu motorul... dincolo de cele stiute (multe), ajunge benzina in ulei. Stiu, e normal, dar nu e normal ca uleiul sa fie inutilizabil dupa 2000 de km. Deci... posibil ca si motorul sa fie facut bucati mici pentru "reabilitare".

In rest, articulatii si suspensii.... aproape toate trebuiesc facute de la 0.

Si pe langa astea, interiorul complet si N maruntisuri cu o lista mare cat o zi de post.

Nu e indiscretie....am sa fac material foto consistent si am sa tin topicul la curent.

Pana una alta, ieri a crapat definitiv radiatorul de incalzire, motiv pentru care am desfacut deja 3 sferturi de bord. L-am anulat si momentan merge asa. Azi bagasem masina in hala si....arata cu chef de drum. Mai ales ca nu a mers asa bine (exceptand turbina care e varza) de cand e la mine. Asa ca a mai iesit si azi....iar maine o las de tot la noul ei camin.

PS: Baba nu o sa mai fie baba cand o sa fie gata, deci sta cu rabdare si cu fustele ridicate pana la finalul proiectului.

felicitari pentru ceea ce faci cu masina asta

o mica precizare: pe pagina asta imi tot arata chromul (browseru' de net) ca e un malware/virus/ceva. Poate in una din poze=> in calculator. Habar n-am. Zic....

Chiar imi pare rau sa aud ca ai atatea probleme cu ea, probleme pe care se o sa le rezolvi datorita ambitiei de a termina masina. Daca nu ai vrut sa o dai atunci cand ai primit oferta aceea irefutabila, mai ales daca e sa tinem cont de starea in care se afla masina, sper ca nu o sa o dai nici pe viitor dupa ce o sa o sa finalizezi proiectul.

Chiar sper sa ai rabdare sa ne ti la curent cu cat mai multe poze si sa ai mult spor la treaba

Orice posesor de masina de genul asta, cu varsta asta, si cu un numar de kilometri aproximativ la fel, care crede ca nu are o masina cu genul asta de probleme....se inseala. Eu consider multe lucruri ca fiind probleme fiindca tine de pretentie. Altii, probabil, le considera "lucruri normale" pentru varsta asta. E chestie de perceptie.

Ma repet... Masina merge acum cel mai bine, de cand e la mine. Mi-ar lua cateva ore sa-i pun alta aeroterma, sa-i fac 2-3 retusuri de negru mat, sa-i pun jantele noi, sa-i trag un interior/exterior si 2-3 suduri sa nu mai sune evacuarea, as iesi cu ea si toata lumea ar fi impresionata....probabil. Dar nu asta e scopul. Asta ar fi tipic romanesc, vopsirea locomotivei vechi pe post de revizie.

Cat despre oferta aia....da, poate ca era de acceptat. Sau poate nu. Nu am mers cu discutia la capat ca sa vad daca omul ma incearca sau ofera serios. Nu m-a interesat si nu o sa ma intereseze nici cand e gata masina. Daca as porni cu gandul asta la drum, sigur nu s-ar face totul pana la capat.

sper ca o sa fie gata pana la intalnirea noastra din vara, BABA merita o plimbare alaturi de frati/surori/alte rude indepartate pe drumuri serpuite de munte.

eu nu prea cred....

August-Septembrie e perioada cea mai placuita pentru plimbari. Sper sa fie gata pana atunci

Spor la lucru, felicitari pentru consecventa!

RK deci? ft bine, ma bucur

Te cred, pe perioada asta nu o sa-ti mai vine amenzile acasa )

buna asta ! ! !

Nu va grabiti si nu va bucurati prematur. O fi in garaj, da' momentan nu-i lipseste nimic esential deci....inca poate.

O sa am grija cand traversez strada

urat ii sta cu rotile astea... pe spate zici ca-i tramvai are o palma de la pasaj pana-n anvelopa

Da, au ET cam... comun Dar e bine ca asa arunca noroiul acolo unde s-a gandit neamtul ca or sa arunce, nu pe caroserie sau in alte puncte mai sensibile.

Au ET20, sunt de E39.

Sunt pe 15. e normal să arate aiurea.

Ai tu ce ai cu rotile. Daca totul merge bine, nu mai punem nici RC-urile. Eliminam orice motiv de discutie.

Ce de discutii Mie-mi place cum arata, forma, liniile, etc. N-am vazut-o live niciodata cred, nu-mi aduc aminte daca era in 2006 la intalnirea la care am fost eu, parca nu (ce tin minte de atunci e tancul de interceptor si vreo 2 ursi pusi pe burta) dar in poze mie mi se pare "sassy" tare masinul asta

Update:

Azi a venit noua pompa de benzina, Walbro GSS 341 (255 LPH). Este o pompa "in tank", deci ramane de vazut cum o adaptez. E atat de mica incat am crezut ca au gresit obiectul. Da' culmea....face ce zice pe foaie. Maine poze. Cred. Si cu pompa, si cu alte noutati.

xox... Nu stiu cine si cum a apucat sa vada baba, da' nu o sa mai fie asa, si nici cum o sa fie nu a mai fost. Bine sau rau....vedem ce iese.

n-are ce sa iasa rau daca ii dai atentie

pozne

Deabia astept sa aud primele impresii dupa ce o sa montezi Garrett.

Nu ai glumit cand ai zis ca e mica, cat spuneai ca a costat ?

alta mai mica nu gaseai

Pompa a fost cam 130 USD, cu tot cu transport. Singura parte mai putin placuta e ca am asteptat aproape o luna dupa ea. Lucru care, acum ca a sosit, nu mai e deranjant deloc. Nu mai e nevoie urgenta de ea.



Turbina sau pompa?

Asta da nesimtire

btw, chiar ca nu dai doi bani pe vopseaua masinii

turbina... si eu sunt curios la fel ca gabi cum o sa sune

mai treci si tu pe la circ sa mai schimbam o vorba....

Ce vopsea?



Nu stiu cum o sa sune, dar sper sa se miste decent cu ea. Oricum, mai e muuult pana o vad in functiune.

Pe la circ....cred ca reusesc sambata asta. Nu mi se anunta sa plec undeva deci...mai mult ca sigur ca ajung.

mie nu trebuie sa imi zici ca doar ne-ai zis pe la intalniri ce ai de gand....si stiu ca tu vrei calitate nu cantitate

te asteptam...daca nu ai cu ce veni ne anunti ca trimitem o duba de politie dupa tine ca si asa stau pe capu nostru ca facem "drafturi"

Da, drafturi. In special din alea la 0.5.

Am cu ce sa ajung, vin cu un diesel modern si eficient.

ceva noutati??? ce se mai aude cu baba?

E neschimbata in ultimele cateva luni. Sta in garaj si asteapta. Planuri sunt, dorinte la fel....asteptam sa putem sa le punem in aplicare. In momentul de fata are vreo 30 de litri de benzina in ea, pregatita de iarna, mai are nevoie de o asigurare si merge. Dar asa era si acum 4 luni. Asa ca... Asteptam, studiem, planuim... Momentan.

Interesant consumul... http://www.bmwfirst.com/7series/e23/e23-7series.htm

Pentru un M30 pe caroseria asta...

Ai ceva de lucru ca sa aduci un E23 in starea in care sa fie capabil de performanta aia. Dar...se pare ca se poate.

cel mai putin mi-a consumat 16% in bucuresti, prin '99 cand inca era 728i. de cand am facut-o 745i prin bucuresti nu mai vroia sub 18, in ultima perioada chiar 20-22
afara consumul ajungea si la 15, sub 10 nu am avut.

PS: ce mai face babuţa?

Babuta a plecat la Piatra Neamt acum 2 saptamani, in spatele unui M3 E36 Evo pe care nu l-a pierdut din priviri. Am facut putin peste 3 ore pana acolo ceea ce inseamna ca ne-am miscat in ritm alert. Urmeaza update-uri si noutati, in curand. Nu cred ca o sa mai circule curand. Anul asta mai mult ca sigur nu.

io's, o sa trebuiasca sa te deranjez cu un PM/YM/tel curand. Am nevoie de ceva informatii legate de utilaj.

PS: Consumul actual e mare si se imparte in doua. Benzina si ulei. Ambele din cauza turbinei. In oras (Buc.) peste 25% benzina, fara efort. Ulei insesizabil intre schimburi, ca nu sta constant in ture multe. Pana la Neamt a luat cam 14% benzina (surpriza placuta avand in vedere viteza medie) si aproximativ 3.5 ulei. (asa aratau cei din spate)

oricand.


dar ce face la piatra neamt?

PS: cat despre consuml de ulei, mie imi lua max 1 L intre schimburi (~10k km) aproape ca nu ma deranjam sa-l pun, cand cerea (becul de nivel aprins) schimbam uleiul + filtru