daca va chemam cu copii in parc aveam mai multe sanse de reusita
ne vedem noi odata.
Apropo Ema ziceai ceva de un service,ai mai facut ceva?

nope.. inca nu

si da, treaba cu parcul si cu copiii este adevarata

Frumos!

Inca unele:

dar vai ce jante

ai rezolvat cu short shiftul?
edit:deci rezolvat ,sa imi zici daca e si pretul..

L-am montat, cursa e incredibil e mica, estimez o reducere de cca 50%.
Problema e ca nu m-am documentat inainte si n-am uns toate bucsile (de fapt, cred ca doua dintre ele si culmea - sunt alea critice) => rezultatul - e nevoie de ceva forta sa schimbi vitezele (pe langa faptul ca oricum s-a modificat bratul fortei si cere un pic mai mult efort).

Pierd si ceva ulei pe la un simering de la cutie, ma mai duc o data la inceputul lui Iunie sa il inlocuiesc si o sa ung atunci toate bucsulitele.
Mi-am reglat si amortizoarele pe spate la max, zici ca dansez la fiecare pietricica luata insa la drum lung e o placere sa vad suspensia la lucru.

Pretul a fost 170 lei in care a intrat manopera pentru: filtrul de benzina / timonerie / amortizoare spate (am schimbat si flansele).

Am trecut la jante de 17", ocazie cu care am si facut vreo 1200-1300 km prin tara. Ce sa zic, o placere sa nu mai strangi din dinti la fiecare denivelare sau imbinare de pod sau gropita sau.... sau.... dezavantajul e ca a coborat masina cu inca 1cm, de parca nu era destul de joasa si asa pt drumurile noastre.

si eu care ma plang de 17 si vreau 18

am avut o tentativa sa trec pe 18 in vara asta, gasisem ACS III la 300E dar la o socoteala mai amanuntita trebuia sa sa mai pun multi bani ca sa le incalt pe alea dupa ce vindeam ce am acum.. asa ca raman la 17

A inceput sa imi scoata peri albi masina asta si daca n-as fi atat de atasat emotional , as da-o cu prima ocazie.
Cel mai mult ma deranjeaza consumul, deja nu ne mai intelegem deloc... ori nu mai trage ea, ori o calc eu prea tare, cert e ca am descoperit viteza a 5-a in localitate doar-doar nu o mai cobori acul ala asa rapid.

e ceva in aer,am ajuns si eu la 12,9% in trafic relativ lejer ,ce-i drept merg si mai sportiv

Legat de consum, am decis sa schimb toate sondele lambda in viitorul ne-apropiat .

Ca si modificari, mi-am facut retrofit la instalatia de spalat faruri, insa nu am finalizat-o din cauza electricii. Mi-e prea lene sa ma duc sa-mi comand instalatia electrica la AB, plus ca din cauza caldurii nici nu-mi prea arde de desfacut torpedouri si tras fire...

E46 320i M54 2.2L 170CP M-Paket2 02/2001 ~ 250.000 KM

Interior:
- scaune incalzite / reglaj lombar
- perdelute laterale / luneta
- volan M / pilot automat / footrest M /shortshift E60 545i echilibrat
- interior negru (plafon/stalpi/parasolare)
- oglinda electrocroma / cotiera
- stingator OEM (underseat)

Exterior:
- pachet aerodinamic MTechnik 2
- bandouri vopsite in culoarea masinii
- jante BBS RX (206) 8J ET38 (225/40/18 , 255/35/18) / jante M Tech Styling 68 (225/45/17 | 245/40/17)
- chromline
- splittere ClubSport carbon

Sistem franare:
- ATE PowerDisc (fata/spate)
- furtune Goodridge cu insertie metalica (fata/spate)
- placute GreenStuff (fata/spate)
- lichid ATE SuperBlue Racing

Suspensie/Ranforsari:
- Koni Sport Kit (reglabila pe rebound)
- placi de ranforsare OEM (fata/spate)
- strutbar OEM punte fata

ICE/Electronica
- navi OEM 16:9 cu CD / MK4 / BM54
- TV (in motion)
- magazie 6CD

Altele:
- asistenta la parcare (PDC)
- xenon
- bancheta rabatabila
- folie all-around 25% (laterale fata/spate) / 50% luneta
- alarma
- pregatire pentru telefon


Caut un E39 la schimb (...si nu gasesc)...

LIKE!

Cadou de martisor, au incercat sa-mi fure bara.



Asa imi vine sa ma duc tot inainte....

bai, ce oameni. asta imi aminteste de un e36 care dimineata nu mai avea capota de la motor.

handicapati,parca aveai alarma?

Nu aveam vizibilitate la masina si nici pager, degeaba aveam alarma. Nu o parchez acolo de obicei, dar aseara n-am mai gasit locuri sub geam... M-a mancat undeva s-o si spal aseara si probabil asta a atras atentia vreunui dobitoc care trecea prin zona.

Cica bara poate fi salvata chiar daca are smulse niste elemente sudate din plastic, sa vedem luni ce poate face mesteru'...

Imi pare rau. Politia, amprente? Sau nu te ai mai complicat?

Ba da, i-am chemat, au prelevat amprente, am dat declaratii, tot tacamul.

sa zici daca rezolvi bara,si la mine am o ureche rupta,doar ca eu am rezolvat-o romanian syle-bagat un surub pe acolo,mai distractiv e cand dau jos bara

ai amortizoare alea galbene de la koni-Koni Yellows?eu am koni fsd.

Deci mai nou nu se mai fura doar bari si alte elemente de E36. Acum au avansat la E46. Ce porcarie.

SPORT Kit, reglabile pe rebound.
http://www.koni.com/car-racing/products/sport-tuning/

Ba, dimpotriva, n-au avans la E46, ci n-au mai avansat de la E46 inca de acum 2-3 ani de cand ii furau lui Pachu bara in fiecare luna.

http://www.amazon.com/Bosch-13477-Oxygen-S...6+oxygen+sensor

senzor lambda fata.

Asa o fi.

E gata bara, a iesit neasteptat de bine, la prima vedere. Lipita la cald + plasa, fara fibra, ghidajele sunt pe pozitie, per total arata OK.
Am lasat montajul pentru maine, insa.

Cat a costat?

300 lei reparat + vopsit.

decent,da-mi si mie un pm cu nr telef+locatia mesterului

Hai c-am montat-o, am trecut si la "tinuta" de vara, acum ma gandesc daca sa mai pun splitterele la loc sau nu.
Bara am reparat-o in incinta INTEC la P-ta Sudului, era o vopsitorie pe langa garajul lui Brandex.

Nu stiu daca sa-l recomand momentan pe vopsitor, sa vedem cum se prezinta bara dupa minim 6 luni

sper ca la inceputul lui aprilie sa trec la "vara" am itp-ul de facut in aprilie si nu am jantele pe 17 trecute in carte asa ca merg cu 16-urile

PS:sa imi zici si mie pretul la geometride de "dincolo"

alex, daca pe stalpul din stg ai trecuta dimensiunea 17 nu e nicio problema. de ce nu te duci la gabi sa faci ITP?

am langa mine pe Jiului un service ok,nu au comentat nimic la ultimele 2 itp-uri bine doar ca aveam burduful la o bieleta antiruliu rupt-bieleta in sine nu avea nimic.

Nu fac geometrie baietii aia, chiar cand credeam ca am gasit in sfarsit service-ul minune .
PS: io's, a Gabi ma duc eu de vreo 4 ani de cand mi l-ai recomandat...


PPS: Am gasit niste bare antiruliu de la H&R la dezmembrari, dar pretul e SF.
250 EUR pentru doua bucati de fier...

eu iau prin vara la cazaaan Eibach ,in rate cred ) 1900 ron sunt acum.

BBo: e baiat de treaba si el si inginerul de la ITP (oricum ii adresasem lui alex )

nu va inteleg cu barele astea... va dati la circuit? intreb pt ca eu am mers mult cu masina (si tare ), peste tot prin eu si sincer nu am simtit nevoia. am sa vad anul asta la nurburg

Nu esti pe treaba ta, n-as da douaj'de milioane pe doua bucati de fier in veci.

e bune acolo sa fie
@BBo-acum te-ai prins? inca trag sperante desarte sa gasesc pe undeva pe ebay..

Azi am schimbat bucsele la fuzete pe spate (#3 si #4). Erau cele originale ale masinii, le-a cam ajuns. Bine ca am luat si suruburi noi, unul a decedat la extragere.

Pe langa bucse, am schimbat iarasi lichidul de frana cu unul BlueRacing si am scos nenorocita aia de valva CDV. Incredibil ce diferenta in bine, nu stiu ce-a fost in capul nemtilor cand au montat asa ceva.

PS: Aveti niste recomandari pentru geometrie in Bucuresti sau apropiere ?

Banuiesc ca la autosoft parca poti sa faci si geometrica par asa mai profi unul pe dudesti.

Mersi, dar am uitat sa mentionez: fara Autosoft. Mai degraba un nene care face la ata decat la Autosoft.
Dar presimt ca iar ajung la Filaret, ei erau singurii care ma lasau sa asist si nu aveau echipament care sa zgarie jantele.

cam tarziu cdv-ul:) eu l-am scos de vreo 3 ani

La Filaret iese bine geometria.

offf acum am vazut ca ai niste frane de 330i ,daca stiam mai devreme te scapam de ele

nu vinzi bara rigidizare?

Dac-ai sti cat am dat pe ea acum cativa ani ... imi pare rau, dar nu o vand.
In alta ordine de idei, o sa profit de vacanta de Paste pentru niste retrofituri... sa vedem cate/daca imi ies.

PS: Am descoperit si o problema noua: in tangaj (ruliu) aud niste zgomote suspecte.. deci ori bieletele, ori bucsele de la barele antiruliu. Ideea e ca nu pot spune exact daca se aude pe fata sau pe spate... uneori mi se pare ca zgomotul ar proveni si de la mijloc...

dupa ce am pus suspensia in teste am rupt o bieleta antiruliu se auzea inclusiv cu masina oprita daca ma apasam pe spate.