Sai fie baterie buna, bujii bune, motorina fara gheata si un pic de compresie si atunci nu sunt probleme.
E39 acuma porneste ca vara, si la -16 sau -17 cat a fost in perioada asta.

Cerut de plictiseala un raport:
https://drive.google.com/file/d/0B0BP5kzEgW...iew?usp=sharing
Ultima intrare in service ar fi:
2015-12-03 14:08:00 263,785 km Dealer Visit Autohaus Kaltenbach GmbH & Co. KG, Lennestadt
Eu am luat-o la inceput de Aprilie 2016 cu aproximativ 266.400km pe bord.

Frumos. Ai platit cei ~5E pentru raportul asta?

Da. Plictiseala.

M-as plictisi si eu putin. Dar sunt sceptic... cartea service are ultima intrare prin 2010 parca.

Nu ai cartea service?

La mine era goala si data 2007, cand a fost vanduta SH de ceva reprezentanta BMW.

Vine vara.
Pentru ca set-ul de borbet mi se pare pana si mie prea urat, am profitat de o oferta cu 4 jante style 31, tot pe 15". Tot nu sunt frumoase dar mi se pare ca se potrivesc cu un touring gri.
Am ramas pe 15" pentru ca doar marimea asta o am in carte, si nu am vrut sa fac un efort sa modific CIV ca sa ajung la niste dimensiuni mai nepotrivite pentru drumuriile in Romania.
Cauciucuri vor fi 225/60/15, una din cele 2 variante in carte (a 2-a fiind 205/65/15), care aparent este o marime mai putin intalnita in 2017.

Am ajuns la 14mii km din aprilie anul trecut.

Am schimbat ulei, 5w30 fuchs full sintetic. Am și curățat ceva rugina, la uși fata și la muchie de capota. Am vopsit cu lovitura de ciocan gri. La asta e bun mașina gri metalizat. Și la căldură. În Cc negru e sensibil mai cald. Înlocuit și ștergătoarele iar, aveam Bosch și făceau gălăgie. Acuma e liniște. Mai am de inlocuit un proiector de ceațăpe care am cumpărat dar nu mai am avut timp.

O bucurie. Celalte 4 erau slabite.

Bine ca ai reusit sa l scoti intreg si nu a ramas blocat in butuc!

Il am scos cu mana..

Cine le stransese ultima data?

Eu și nu tare.
S-a putea sa fie un prezon cumpărat recent când am cumpărat jante. Cine știe ce trecut are.

Eu as fi dat vina pe celalte prezoane care probabil erau slabe si o fi ramas doar asta strans, pana n-a mai facut fata si a trosnit.
Nu asa a fost?

M-am gandit si eu la asta.

A început să face fitze ventilator de clima. Bazaia de ceva timp, ieri și azi nici nu a mai pornit până nu dau de o groapa ceva.

Alt defect, a inceput sa patineze ambreiaj.

Miroase? Mai urca la deal?

Urca dealul, fuge doar in depasiri pe DN. Pana in toamna o rezolv sper.

Posibil sa fie placa de presiune? Intreb ca am unul pe mana si abia urca deal cu inclinatie mare, la service au mentionat asta

rezolvat?

Nu a mai patinat. Ce o fi?

Am inlocuit un furtunas mic intre schimbatorul de caldura de la egr, era fisurat sub colier.
Am facut si o proba cu lac transparent pe un far. Anul trecut ale mele erau foarte ok, anul asta deja s-a vazut matuire. Nu pricep cum se poate intampla asa ceva intr-un an.
In fine, efectul e intradevar foarte vizibil. O sa trebuie sa fac timp sa le vopsesc ca lumea cumva. Apoi vedem cat rezista.
Am mai schimbat si curelele de accesori, aveau crapaturi pe caneluriile. Evident m-am prins prea tarziu cum sa slabesc intinzatorul la cureaua mare, si am ajuns cu cureaua veche demontat si intinzator neblocat. Am facut o chestie cu sufe si am miscat rola intinzator in cat ca puteam sa blochez intinzatorul pe gaurica din blocul motor cu un inbus. Apoi a fost usoara treaba

Merg zilele astea fara vasc, si asa eram curios cat de critic este, si daca tot umblam la furtunasul asta si era scos vascul, am decis sa vad care e treaba. Concluzie, abia blocat in trafic la 32 de grade a ajuns antigel la 101. Motorul asta chiar e economic. Ce nu am aflat este care ar fi temperatura la care dde da drum la electroventilator.

Am aflat si cand porneste electroventilator. Pe la 102 grade a plecat usor, la 100 a oprit iar.

Si eu ma gandeam sa fac o proba fara vasc dupa ce curat bine radiatoarele. Cu toate ca aud ca M51 da mai multa caldura.

Avand in vedere ca al meu nu se cupleaza aproape niciodata, nu vad de ce sa-l dau jos.
Poate iarna mai fac o proba.
Vascul tau nu e in regula, merge mai mereu, cred ca e un model mai ieftin, am mai citit ca unele asa fac. Poate muti de pe e28.

Glumesti? Se potriveste?
Pe E28 am un SACHS cumparat de nou.

Edit: http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=11522246042
http://www.autokarma.ro/cautare-dupa-cod-p...rch=11522246042

Nu știu dar as incerca. Poate cu tot cu ventilator.

Eu am luat nou si merge mai tot timpul.Ieri am montat second si nu cupleaza deloc.Til ...daca ai sachs si se potriveste te ai scos.Eu cred ca o sa fac un sacrificiu si sa iau Behr.

Ce "marca" e asta nou care merge non-stop?

Sachs-ul de pe E28 se comporta exemplar si a fost ok ca pret, parca 270 lei acum ceva ani buni.

Parcă am behr pe mașină.

Am impresie ca sunt unele mai ieftine cu un soi de arc spiral ep fata, nu arat ca cele obisnuite. Desi cu arc am avut pe M30B35 si a functionat bine.
Poate se mai regleaza? (nu avansul)

Nu mai stiu,e aftermarket luat de pe epiesa.O sa ma uit dupa cutie prin magazie.
Am mai observat ceva la dealerii de piese auto...cumpar placute de vw tiguan 400 lei ....cumpar de vw jetta identice
...250 lei.Asta a fost un exemplu si am patit la unix.

hmmm, asta nu cred ca se intampla la astia on-line. Ca ai posibilitatea sa cauti piesa dupa cod, nu dupa masina. Si aia nu poate sa aiba doua preturi.

Eu am renuntat la Unix, cumpar de la epiesa sau autokarma, unde gasesc mai ieftin si mai bun. Amandoua au punct de livrare la Lujerului, langa serviciul meu.
De cand s-au inmultit comenzile, a inceput sa dureze cam doua zile de la comanda pana primesti piesa, nu prea mai ai cum sa iei un lucru in aceeasi zi, cum era inainte. Dar e ok.

BTW, vascul de pe E39 e Behr, cu ceva pierderi de substanta. M-as fi asteptat ca in conditiile astea sa nu mai cupleze, nu sa stea cuplat nonstop.

Pai la unix daca iei pe firma cu discount e pretul la fel ca la autokarma sau e piesa.Singurul avantaj e ca iei piesa pe loc daca ti trebuie neaparat.
Si la mine vascul aftermarket are pierderi si tot cuplat ramane.

Si pe persoana fizica (card membru) iti da discountul pe loc daca vrei.

Dar la un moment dat am comparat preturile cu cele de la e-piesa, e adevarat ca n-am considerat discount-ul. De atunci am renuntat la ei, ca mi s-a parut si cam limitata oferta la nu-sh ce piesa.

De-acu... ITN rulz. Se gasesc si la autokarma si la epiesa, au cele mai mici preturi si la calitate nu-s mai prejos decat brand-urile mediocre de genul delphi, febi etc

Eu tin la cele consacrate totusi, exceptie cand sunt in pana de bani SI nu e ceva greu de schimb SI nu te lasa cu masina in drum cand se strica. Cum ar fi filtrele de polen.

Montat anul trecut:

Parca am completat cu antigel totusi, nu acid

M-am echipat cu placa, disc si rulment ambreiaj, plus o cutie de viteza. Doar ca nu a mai facut probleme, ambreiajul. Cred ca o sa fac schimb doar daca mai apar probleme.
Antigel parca nu mai curge dupa ce am schimbat o-ring. Tot una galbena a venit la comanda.

Pregatiri de iarna.

Am curatat webasto pe care am dat jos anul trecut de pe masina, atunci aveam o eroare ce pompita de motorina si pompa de apa, si am inlocuit totul inclusiv unitate de webasto cu alte SH. Si evident bucurie nu a durat mult, s-a stricat celalt webasto dupa o luna.
Asa ca am facut un pic de curatenie la cel original, ea surpinzator de curat camera de ardere, avea doar un pic de depuneri langa bujie incandescenta. Am mutat pompa de apa buna pe el, am montat tot pe masina, acuma om vedea daca merge si cat. Am si remediat (sper) o problema de proiectare, pe partea de sus se poate strange apa untr-un locas, de unde poate sa prelinge prin garnituri in camera de admisie si in electronica. La camera de admisie se vedea cum a itnrat un pic prin garnitura de cauciuc din locul respectiv. Am facut 2 gauri de drenaj de 4mm, cred ca e mai bine asa.

Nu cred ca mai schimb ambreiaj si cutie pana dupa iarna, de ceva timp nu a mai dat niciun semn ca ar aluneca si cum apar tot fel de alte lucrari si cheltuieli (passat si alte in general legate de sotia) imi asum riscul de a nu face nimic.

Dacă tot aveam ulei de cutie am zis sa schimb uleiul din cutie actuala. Dar nu am putut să desfac șurub de umplere.

Se anunta o mica schimbare in sufragerie:

Super! Sunt și încălzite?

Da, au reglaje manuale si incalzite, exact cum erau cele recaro pe masina, deci nu am nimic de facut pe partea electrica

Super

Am montat, mai putin sezutul de bancheta si panou usa spate dreapta.
Sezutul actual are inaltatori pentru copii incorporat, si e si din alte puncte de vedere mai potrivit pentru copii.
La usa o sa pun cand schim usa.

Am incercat sa fac un mic upgrade la sonorizare. E foarte slab. In fata are un sistem cu 2 cai pe fiecare usa, dar fara filtru pe difuzor de joase. In spate are 2 difuzoare difuzoare simple in tavan. in fata le am inlocuit cu un set de focal cu cross-over. Urmeaza si spate unde o sa montez ceva cu 2 cai in 1 in tavan, nefiind tras nici instalatie pana in usi. Apoi poate urmeaza un amplificator si apoi poate un subwoofer in roata de rezerva.

A mai venit cineva in vizita. Multumesc pe calea aceasta strainul generos.

Nașpa! La fel am pățit pe la Victoriei! Bine ca nu e mai rău.

La a mea nici nu s-ar fi cunoscut

Am parcat la aeroport si am gasit oglinda la sofer dat peste cap spre fata. Sistemul de rabatare electrica a luat o raza, am ramas cu ambele oglinzi inchise pana nu am tras de ele cu mana.