Pretul e tot ala pe site

Or sa-l schimbe. M-au sunat sa-mi spuna ca nu-l au pe stoc. Elegant Au recunoscut ca pretul e oricum gresit pe site.

Cica au doar LPR 57 lei si ABE 66 lei si ca-mi recomanda LPR. Ce marci or fi si astea?

Nu au Bosch, nu au altceva.


LPR-ul ar fi din fonta, cica, desi din poze as fi crezut ca ABE e din fonta si LPR aluminiu.

Alex, uitasem ca te ocupi cu asa ceva.
Vrei sa te incurci cu o comanda?

Inca nu le-am cerut acolo pentru ca voiam sa verific daca imi trebuiesc si culisante la Tico, sa aduca totul odata.

incerc,acum am acces doar la furnizorul "scump"
am gasit Bosch pe la 153 lei
saaau
Metelli la pretul de 45 lei pam pam cod oem http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=21...&showeur=on

wtf?

revin mai pe seara..

Metelli, ce-i asta?
Poze?

Ai cautat si dupa noul cod 21521157212 ?

ceva italieni
http://www.metelli.com/it/index.php
am cautat si dupa noul cod acolo am gasit Bosch ,teroretic Metelli sunt echivalenti. http://www.metelli.com/it/dettaglio.php?c=...rizione&m=1 poza

ceva chinezesc cred ca merge mai bine

De asta mi-e teama si mie... broscarii...

TRW 153 lei pe codul dat de tine sau Samko 76 lei - italieni si asta se pare,alfel daca te simti norocos 15 lei setul de reparatie .

La 15 lei... merita incercat, nu?

Optiunea mea ramane cilindru cu totul. la cat costa cele mai ieftine, merita incercat.
Dar cum mi-e teama de italieni, desi m-au uimit cu tractorasele lor Pasquali, o sa iau ceva de pe epiesa, cred.

Edit: vad ca si LPR sunt italieni iar ABE nu-sh ce dubiosenie o fi.

...

Spaima satului.

Iar aici, dragi studenti, poate fi demonstrata absenta LSD-ului. (cunoscut in anii '60 sub numele de acid)

Acum caut procedura de deschis torpedou blocat. Cum ii zice la torpedou in engleza, ca imi scapa acum.

Glovebox something like that !

Aia e. N-am gasit nici o smecherie... trebuie sa desfac suruburile de sub torpedou.

with the bormasina maybe. Sau nu e za frog to blame?

Za frog it is.

Un-zgrew zee vrog!

Anzgriud. Degeaba.
Next: anzgriu glovbox

Sharky se dezmembreaza.

A inceput prin iarna, cand i-am tras un bulgare pe proiectorul aprins. S-a crapat sticla.
WE trecut, pe drum spre munte si-a luat o piatra intr-un far. Nu stiu cand si cum, dar am gasit sticla gaurita. Sa fi fost capra vecinului, cat am tinut masina parcata la drum?
WE asta in drum spre mare ii flutura o oglinda. S-a dezlipit sticla de pe suport. Am rezolvat temporar cu superglue.

Sa vedem ce mai urmeaza.

credeam ca-l bagi la dezmembrat cand am citit doar asta

si eu la fel ar fi pacat sa-l faci bucati , mai bine ti-ai lua caroserie sau ii faci si tu o tinichigerie.

TiL a stat atat timp pe ganduri in cat masina a preluat initativul
Pana una-alta iti sfatuiesc sa verifici prezoane la rotiile si piulita de la volan.

unde-i butonu' de like?

E pe drumul cel bun catre un hot-rod

La prezoane ma mai gandesc si eu din cand in cand, cand o apuca trepidatul asa, din senin, de obicei cand scapa la drum intins, peste 120km/h . Are un orgasm mic, apoi se aseaza linistita la drum.

Puiul de orgasm venea de fapt de la un disc bombat, combinat cu un etrier cam intepenit. Mergea infranata, ajunsese sa se zguduie rau la 80km/h. Si consuma aproape 2l/100km in plus.
De Pasti am fost cu ea acasa, acolo am curatat putin etrierul. Tot nu-i treaba perfect facuta dar merge mult mai bine.
Am dat jos placutele, se vede ca s-au copt la temperaturi ridicate.
Am pompat frana de cateva ori ca sa iasa pistonasul mai mult afara. Nu l-am scos de tot, dar am vrut sa curat cat se poate. Burduful de cauciuc care-l protejeaza nu era prins pe toata circumferinta, lasand apa si putina mizerie acolo. L-am scos, curatat, dar n-am fost in stare sa-l prind la loc in intregime, deci ramane aceeasi poveste.

I-am mai reglat si avansul, e aproape perfect.

Merge ca un vis frumos

Lui Sharky i-a stat ceasul.
Vitezometrul merge, dar contoarele nu.

La fel la mine.
Am mai patit asta cand am mers la intalnirea la lacu oasa - am dat reset prima data la trip counter, si abia dupa ceva sute de KM s-au revenit ambele contoare din coma.
Acuma iar e pauza, s-a invartit un pic, trebuie sa trece de la 9 la 0 si sus si jos, si s-a oprit. Probabil a fost apasat reset in timpul manevrelor de ultimi ani. Poate isi mai revine si de data asta.

Doamne ajuta!

La mine intra mult condens in bord, umezeala patrunsa dupa ploi se evapora apoi si se aduna/condenseaza sub coaja bordului, bag seama. Probabil asta e si motivul pentru care crapa bordurile, ca se umfla spuma din care sunt facute.
Asa ca de obicei daca masina a stat in ploaie si n-am folosit-o, incep sa nu functioneze chestii la bord pana se ventileaza din nou.

99% ai tocita o rotita din capatul axului celor 4 care indica 000,0km , eu am patit la E12 cand aveam bord de e12 oem, pana sa pun de E28. Desfa acolo si ai sa o gasesti cu dintii mancati, si nu mai le angreneaza pe celelalte.

Foarte posibil. La o varsta, toti ramanam fara dinti.

Consum mediu undeva sub 10, adica 35 l imi ajung pentru trei navete la serviciu, plus cateva mici plimbari la masa in Bucuresti sau la targ la tara.
Asta pentru ca o buna bucata merg linistit , constant, cu 80-100km/h, care compenseaza traficul din Bucuresti.

Cred ca esti pe drumu' cel bun cu avansu'! Sau?...

A avansat, cel putin.

Cel mai bun drum ar fi sa pun toate piesele noi, cred ca nu mai lucreaza cum trebuie avansul dinamic si de-aia trebuie sa-i dau avans prea mare, afectand mersul sub 2000rpm.

Ai uns vreodata? Are un pic de bumbac acolo in interiorul tijei pe care sta rotor pentru acest scop.
Sau daca e deja intepenit - wd40.

L-am defacut mai demult, imediat dupa ce ti-am tunat stroboscopul.
Tin minte ca era curat pe acolo, nu mai retin daca am si uns. Sigur e indicat?

Read the manual.

Poate-mi fac timp sa mai desfac. Dar sigur am facut tot ce se putea face la momentul respectiv, ca de atunci ne era clar ca nu-si mai face treaba cum trebuie.

si la nunta si la munca. Cine zicea ca masina asta nu tine cu casa?

Daca postezi pozele cu e28u cu vata de sticla pe plafon si in portbagaj pe facebook in special grupu de e28 cred ca te vaneaza aia sa te omoare
Ma bucur ca mai invarte roata!

Cred ca era un test de rezistenta pentru oalele fata - spate.
Peste 2 ani va fi efectuat cu baloane cu heliu

trist dar funny

eu nu stiu cum de te mai inghite masina aia......saraca.....

rides like a charm. Inca vreo 800 km WE asta, pe langa naveta, vreo 130km/zi din Mai incoace.
Belelele curg, toba sparta recent, mai e ceva si pe la articulatii etc, dar merge.

haifisch, pentru tine am vrut sa fac o poza cu low riderul - incarcat cu vreo 600 de kile de gresie faianta si adeziv, dar mi-a fost lene.

Nu ai mai reparat Tico?
Adica, totusi se duc cam multi bani pe benzina asa.