1 bucata cui + 170km/h + neschimbarea rotii la timp =

Au....doare.

Am reusit si io performanta sa stric antifurturile de la roti, ma rog, io n-am avut nici o contributie, pur si simplu s-au tocit zimtii de la antifurt cand au incercat sa desfaca prezonul..

Parca ma si vedeam dand gauri cu burgiul, ciocane etc etc brr..
Pana la urma au bagat (fortat, normal) un cap patrat si au scos antifurturile.. acum merg in 4 prezoane, sper sa gasesc niste antifurturi zilele astea..

nu ti-as dori asa ceva

Pe 2 ian. nu aveam ce face si m-am apucat sa schimb o bucsa la bratul superior dreapta. Dar n-am reusit sa-i dau pivotul afara din fuzeta (cu ciocanul, n-aveam presa). In shimb tot ciocanind am turtit filetul piulitei, facandu-l inutilizabil. Noroc ca mai aveam un set brat inferior/superior/fuzeta in portbagaj. Asa ca m-am hotarat sa scot tot ansamblul si sa-l schimb dar pentru asta trebuia sa reusesc sa scot alt pivot - cel care tine bieleta de directie pe fuzeta. Dupa ce l-am turtit binisor am facut rost de o presa si am reusit sa-l scot. Problema-i ca am cam stricat filetul astuia si mi-e sa nu ma trezesc ca roata dreapta imi flutura stanga-dreapta dupa cum doreste...

Gaseste orice alta solutie, numai nu pleca cu masina fara piulita la capatul ala de bara. Cel mai bine ar fi sa pui altul, dar daca nu te-nduri de el(e f. bun) incearca o "tiganie": pileste-i capatul ala stricat de loviturile de ciocan pana il faci sa treaca piulita peste el fara probleme dar totodata trebuie ca piulita sa prinda filet pe toata lungimea ei, inclusiv partea cu frana(am inteles ca ai fi stricat filetul doar putin in varf).
Alta varianta ar fi sa-l duci la un strungar, dar pentru asta trebuie sa-l dai jos si-apoi trebuie facuta directia din nou, deci mai bine-l iei nou.

N-am fost complet:

Nu am mers fara piulita.
Am taiat partea bombata a filetului, am luat alta piulita mai lunga putin, de la Dacie, ca la a mea am distrus filetul. Am pus-o pe filetul care era, a intrat dupa mai multe incercari, pana a reformat filetul existent (era si el cam chinuit) si am strans-o la cheie pana am simtit ca s-a strans binisor. Dupa doua zile de mers am verificat si pivotul statea bine. Apoi am facut un drum de 300 km si inca se tine bine.

Daca a strans, atunci e OK.

Azi, dupa cateva cercuri si cateva plecari din 5000 rpm, cand am ridicat capota era vaselina peste tot in partea drepta. Am aflat ce era: burduful la planetara dreapta trebuie schimbat.
Am sunat la RECO-PLANET si mi-au spus ca ma costa 400 mii manopera + 500 mii burduful si e gata intr-o ora.

O sa mucesti planetarele de pe fatza urgent daca mai faci multe cercuri. Bine, una ai rezolvat-o deja partial.

Am comis-o! Chiar daca am lovit din spate eu sustin ca nu sunt vinovat. Mergeam cu vre-o 50 - 60 km/h si ala din fata mea cand a vazut ca s-a pus galben a franat brusc (adica a lasat dara pe jos) chiar daca stopul era la 20 metrii. Nu am avut cum sa-l evit
Cand i-am spus de politie s-a speriat si mi-a spus ca ne intelegem noi. Si-a luat omu "malaiul" si a plecat speriat.
Nu-mi ajungeau cate probleme aveam pe cap... Acum trebuie sa repar si masina

tuning unikat imi place prinderea la radiator

cine stie ce prb avea de s-a speriat, mai bine insistai cu politia, poate scapai de "malai" dat
imi pare rau pt ce s-a intamplat, las' ca o repari tu ....doar esti broker de asigurari (sa nu-mi spui ca nu ai asigurare....casco )

cat despre vina... cam esti de vina, ai lovit din spate .......conduita preventiva

nu am casco
Problema e ca a intervenit acum cand sunt intr-o situatie financiara mai delicata
Eu m-am bucurat ca a acceptat banii. Oricum reparatia lui face mai mult de 1 milion. (cam 3 - 3,5 mil.) Si daca mergeam la politie dadeam amenda 600 mii. Dar am scapat de dat 3 puncte. Mai am lipsa vre-o 6 pct. din alte "incidente".

naspa
nu pot sa-ti urez decat BAFTA
las' ca vinzi motorul de M5 si repari DACIA

am dovedit-o si eu... is mare... mi-am facut praf bratul dreapta fata si a trebuti schimbat cu totu`... ma duceam pe o stada pe care de obicei ii dadeam in gura ca-i loc... ceea ce nu stiam e ca de curand se pusese pe ea un speed bump nenorocit... l-am luat in plin cu 80 la ora ... noroc ca am mecanic de treaba si m-a rezolvat repede si ieftin si pot iara sa-mi plimb ursuletzul... si ca norocu ca nu s-a nenorocit si altceva... emil boc si ideile lui grozave... baga-te-ai in pamant metru cu metru cu tot cu bump-urile tale!

Cumva franai cand ai trecut peste el? Mi se pare absurd sa se rupa bascula de la o simpla denivelare.

Am comis-o si eu un pic in sambata: putin shpritzuit am plecat la plimbare prin padure, sa vedem o cascada. Am intors masina pe un drumul forestier si ca sa fiu sigur ca n-o scap in sant am tras mai voiniceste de frana de mana. Unul din cablurile de mana a facut POC!. Se schimba greu cablul? Se cumpara cu tot cu acea camasa exterioara sau doar sufa?

se cumpara cu tot cu camasa si se schimba relativ usor

Pompa de apa.
Click to view attachment

aham, deci din cauza ei se incingea motorul

Da. Elicea se invarte liber pe ax, am pus si un filmulet cu asta pe topicul din sectiunea E34.

azi, stateam la semafor si am observat ca iese de sub capota un abur usor, s-a aprins si becul la watercooler... am tras pe dreapta, am deschis capota si am constatat ca s-a spart radiatorul
maine (azi) dimineata ma duc sa caut radiator , sa vad daca gasesc

325ix-ul meu nu mai e 4x4!!! S-a stricat cutia de transfer!
E bine ca inca mai trage spatele

Imi cer scuze lui Florin ca l-am suparat Am mers pana la el acasa, am dat burnout cu ix-ul si i-am trezit vecinii.
Pana saptamana viitoare sper sa schimb cutia.

lol...
am scris in acelasi timp

Deci se poate da burn cu ix-u'

Am aflat ce s-a stricat. S-a spart un satelit (asa am inteles ca se numeste) de la diferentialul fata. Bucatile de fier au fost prinse de rotile dintate si s-au blocat rotile pe fata in timp ce mergeam Noroc ca nu mergeam tare. Am continuat sa merg si au zburat bucatile de fier prin capacul de la diferential. O sa-l duc la sudat sa vad daca se poate repara, dar inauntru e problema ca toate rotitele alea au dintii zburati
Asta se intampla daca plec din peste 5000 rpm

daca mai mergi cu plecari din 5000rpm(ceea ce pt o maisna de strada e moarte curata daca o faci repetat) o sa ti se strice din nou caseta dupa ce o repari
nu o mai distruge BA ca e pacat de ea!!!!!!

nu caseta i s-a stricat ci diferentialul fata..
caseta era buna.. ca altfel nu dadea burnout.. nici macar nu pleca de pe loc daca era stricata..

iti dai seama cat a lucrat caseta de transfer..
cardanul fata se invartea in gol si ea credea ca nu ai aderenta pe puntea fata astfel mutand totul (defapt 90%) pe puntea spate..
deci cat ai mers caseta a lucrat non stop..
si cand te gandesti ca la o utilizare normala nu cred ca transfera niciodata in totalitate pe spate (cate cazuri sunt sa ai doar puntea fata fara aderenta?) si daca transfera cate putin o face doar pt cateva secunde.. si tu ai mers ca animalu, ai mai dat si burn
deci asteapta-te sa se duca si cutia de transfer..
fara caseta poti sa mergi, doar ca o se comporte ca un diferntial open.
si daca nu ii pui diferentialul fata o sa ai surpriza sa ramai pe undeva ca spatele nu o sa mai traga ci doar fata, adica in gol

am eu grup de vanzare )

Azi am aflat ca Silviu mi-a schimbat diferentialul fata + un cap de planetara ca s-au tocit dintii aia
Acum am 4x4!!!!!!!!!

ce Mos Craciun:)

.... sa ai ce sa rupi in continuare

Sa le rupi bine!

Intru si eu in rubrica asta ...

Aseara am desfacut rampa si am reusit sa scap siguranta de la injectorul 6 pe dupa electromotor .... Se facuse si noapte si nu am reusit sa vad unde a ramas agatata.

Dreaq, unde as putea gasi una rapid, in caz ca nu dau de cea cazuta ?

O s-o gasesti doar ca va trebui sa te chinui putin daca ti-a ramas prin motor.

mi au stricat la masina si vopseaua si timpul meu si munca ( vopsitor retard

La aia alba? cun adica? ce s-a intamplat?

S-a rupt pielea de pe volan si schimbator

Ti-a intrat apa pe la trapa?

Nu! De ce?

de fapt nici nu mai retin daca ai trapa sa nu
Stiu ca atunci cand imi pica apa pe la trapa, cadea fix pe volan. Cu timpul s-a dus pielea de pe el.

se pare ca s-a dus rulmentu de la ambreaj

Nu mai merge delog 4x4 si mi-a curs tot uleiul din diferentialul fata

din cate se vad in poza, cred ca iti trebuie alta garnitura la dif.

asta a fost rezultatul parcarii pe bordura?

Nu! Asta e rezultatul drifturilor, cerculetelor si plecarilor din peste 4500-5000 rpm! Distractia costa...

distractia costa, satisfactie sa fie......


eu tocmai m-am apucat de schimbat asa:

- bascula stg f
- capete de bara + bielete de directie
- bielete antirului
- burdufele de la caseta de directie
- macarale electrice

De 2 zile imi freaca fier pe fier cand pun frana
Nu am timp sa schimb placutele

toate se intampla numai la tine

sa comanzi si discuri

mesajul: "brake lt circuit" afisat in bord = ?