Ce faza, stiu e46-le ala, l-am depasit vineri de 2 ori de la vaslui la bacau, cu loganu

Cred ca l-am depasit si eu prin Iasi de vreo 2 ori Ori semana cu el.

crek e adevarat. acum eu ma dau cu ursu si era fratele meu cu e46. se ducea la bacau. e prima data cind il conduce si nu e invatat deloc cu suspensia sport si l-am indrumat sa nu-i dea prea tare pina se obisnuieste cu ea si ar fi pacat sa rupa ceva pe sub ea. bafta


se prea poate dar nu am mai fost cam de mult timp pe la iasi cu el. oricum sper sa iti fi placut cum arata bafta

maine pe la 9 se vor monta pe urs BROCK-uri B1 toate de 9j brand new

Poate ne vedem cand mai trec prin Vs. Facem o mini-intalnire

poi mai degraba prin husi ca aici zabovesc mai tot timpu'

au venit brock-urile doua poze deocamdata

Ceva poze mai clare nu ai si tu ca sa ne incante si noua ochi intrun mod placut.Sa le stapanesti sanatos si sa ai griza la borduri cu ele .

alte poze

Frumoase!

mersi. si chiar neechilibrate ursu ia 200 fara sa fuleze deloc

pai sunt noi.marfa. arata bine niste hella fumate va rugam frumos

multumesc.poi farurile au fost hella smoked pe masina. am pus lupe si pe faza lunga (dar inainte de asta am scos tablita aia din ele, care facea normal "V"-ul pentru fza scurta) si le-am facut tot negre. deasemenea am pus angel eyes ccfl si acu' am pus provizoriu folie black peste angels ca se vedeau prea puternic. pina la urma cred ca o sa scot angels-ul si o sa las farurile negre. luminile de pozitie o sa fie in semnalizarile din bara (ca au cite doua becuri, special pentru asta).

deci sa inteleg ca tu ai desfacut un set de hella smoked le ai scos crucea sa le pui lupe pe lunga eu zic ca mai bine le lasai asa sau te apucai de experimentat pe niste faruri normale .

ursu a fost la drift-uri la iasi si s-a intilnit si cu MOUSE
nu merge sa incarca poze
poate mai tirziu

poze

f. smechere jantele........

ms

daca ma poate ajuta cineva ... cum pot schimba denumirea topicului? multumesc.

Nu poti sa schimbi tu denumirea topicului, ci unul din moderatori.

am transmis un mesaj unui moderator pe pm, dar nu s-a rezzolvat inca...poate dureaza mai mult...mersi

ursul a primit ochi brand new, ulterior modificati

multumesc moderatorilor pt redenumirea topicului !

s-a construit si montat ieri la PILOT POWER TUNING Bucuresti traseu inox BORLA
si un video : http://www.youtube.com/watch?v=q3MXB28mmFU

Ce nemernic.

nemernici erau aia doi din fata ca nu am putut exploata ursu' la maxim. ma interesa cite ture are la 240 (in bord) ca sa stiu daca ar mai duce si dupa aia ceva ceva ...

asta vroiam sa intreb.....ce ture ai la 240 si ce raport ai la grup......

Grupul are S 3.91 (BLOCANT). Trebuie sa mai mentionez si faptul ca plafonarea o am undeva la 7000 rpm (in urma resoftarii), iar in video se vede asa: 210 - 5800 rpm, 220 - 6000 rpm, 230 - 6200 rpm. La 240 in bord cred ca am aprox 6500 rpm. Eu zic ca trece de 240 km/h.

si eu am zis sa vad pe un GPS cat merge...eu la 240 am 6000 de ture.......grup 3.45...turometrul mai urca dar acul nimic..

Voi vorbiti de 240 ca si cum ati vorbi de 150km/h
Totusi, pentru o masina de aproape 20 ani nu vi se pare viteza un pic cam mare ? Zic si eu asa ...

ataat am dat si eu in al meu.2.5 in toata splendoarea lui. atat merge.
nu e 1.8 nu e 2.0 m20 .nu mai confundati 2.0 cu 2.5 ca au vreo 50 d cai intre ele.
si app scria undeva ca in 2009 se poarta ursii silent.....ei bine eu de prin 2006 de cand o am , asa o cam port

eu am specificat ca atita indica in bord! totusi am mers constant in fata la golf V gti si renault clio rs cu 240 in bord si ma distantam de ei. banuiesc ca la masinile alea relativ noi indica bine vitezometrul (golful e limitat la 230 km/h; nu stiu la renault)

Toate maşinile au eroare de vitezometru.

240 pe ceas înseamnă ~ 225-230 reali.

nu contest acest lucru, pentru ca este ADEVARAT

lucru deloc rau pentru o masina de ±20 ani

Aşa este.

eu pe masina d la munca pe GPS am eroare 5 km.....la 170 imi arata 165....pe DN

vb de un sprinter AN 2000.......la urs OBC-ul imi arata la fel eroare de 5 km.....la 220 arata 215.....

e clar ca nu e viteza reala cea din bord dar totusi la ani lor sa dai masini de 20.000 euro la o parte e o satisfactie ....parerea mea....

Intradevar ai senzatii maxime . Dar per total ideea e sa te dai cu viteza de 200+ constant in conditii de siguranta (cu o masina de +20 ani). Adica sa te tina masina si sa nu fie doar un virf pe care il atingi asumindu-ti aiurea riscuri majore.

montat ceasuri indicatoare presiune si temperatura ulei. mai trebuie montate sondele ca nu s-a potrivit filetu' de la flansa adaptoare de la filtru de ulei

e30 + e92 si e46 still alive

dat admisie jos. curatat interior admisie si clapeta acceleratie. curatat injectoare. schimbat furtune vacum. acu' astept garnituri noi pt. admisie, dupa aia montat si vazut daca e vreo diferenta la mers. oare o sa se simta ceva??? deocamdata ursu' zaboveste. pe caldurile astea ne dam cu e46 climatronic - valvetronic

p.s. se merita sa dau 1k pe serpi de la supersprint? in combinatie cu traseul borla masina va trage mai bine? stie cineva daca va fi o diferenta de putere cit de cit? mersi

1000 €?

cam asa. astia sunt

Mi se pare un preţ exagerat.

serpi pt. m20 poti s agasesti si SH. Nu prea vad rostul unor serpi NOI.
Sh gasesti intre 200-300 de euro Hartge

eu am avut pe 2,5 24....si faceau fix......p###...decat ca se faceau f. rosii dupa ce ii dadeam sanda.....pe ebay sint 300 euro noi......

deci ideea cu serpii .... MORT. de compresor mecanic ce stiti? am o oferta la 1800 eur parca, kitul complet pt urs. ca nu vreau gaze reintroduse in motor (turbo) deoarece vreau ceva sa dea putere si sa functioneze cu internele stock ale motorului. MULTUMESC

turbo nu reintroduce gaze in motor
turbo ul e invartit de gazele din esapament. baga aer.ca daca baga gaze nu mai arde focul.
mai studiaza man

greseala mea. scuze ca nu prea ma pricep la chestii din astea ... inca ... . dar omu' cat traieste invata

Şi poţi pune turbo fără să schimbi internele motorului.

dar se zice ca rezistenta motorului scade mai mult in cazul montarii de turbo, decat in cazul compresorului. asa este?