VIN WBADB110809760878
Type code 4211
Type 524 TD (EUR)
E series E28 ()
Series 5
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M21
Displacement 2.40
Power 0
Drive HECK
Transmission MECH
Colour LACHSSILBER METALLIC (203)
Upholstery (0262)
Prod.date 1986-12-08
Code

S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamic stability control
S225A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Standard suspension
S286A BMW LM RAD/BMW STYLING BMW LA wheel BMW Styling
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Central locking with antitheft system
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Therm. insulat. glass green
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Slide/tilt sunroof, manual
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat
S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Outdoor temperature indicator
S663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC Radio BMW Professional
S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Rear bench seat in fabric
S690A CASSETTENHALTERUNG Cassette holder
S979 VELOURS-FUSSMATTEN VORN UND HI


dubios este ca pe cetrificatul de inmatriculare scrie 06 1986 nu 12 1986 dar la romani totul e posibil....

nu stiu pe cine l a mancat undeva sa dea jos cruise control ul

O masina buna!
E clar ca traduceri sunt aiura si probabil trebuie considerat ca adevar ce scrie in Germana.
Legat de data de productie, aici apara confuzie de format yyyymmdd sau yyyyddmm..

Alaturi de asta mica si murdara

ce zic frantujii de cazanul asta al tau?e ca vinul?

Era ca vinul daca era tinuta doar in cava
Asa e ca orice fier
Ma consoleaza vorba aia..... masinile vechi au problema cu rugina, cele noi cu electronica

se potriveste mai bine ....

ca design.....in rest.....nimic special......

ce ai vrea sa aiba, luminite?

mi am mai luat o jucarie sa ma ajute sa refac/imbunatatesc cazanu

acum trebuie sa invat sa setez aparatul sa iasa suduri frumoase

spor la treaba

Exact asa as fi facut si eu daca nu stateam la bloc comunist.

in maxim o luna de zile ma mut la casa mea si v a avea un garaj in care v a putea fi dezmembrata si reconditionata daca merita....
daca nu merita iau un benzinar si asta o tin pt piese
decocamdata mai are itp pana in septembrie

Modelul sincer merita! Acum am un E34, dar ma gandesc ades la E28 si la formele ei extrem de agresive si bine conturate! It's a perfect project for a stance ! Stiu...atarna rugina si multe alte amanunte care o trag in jos. Insa pentru un proiect de ''suflet" ai materialul perfect! Succes la lipituri

nu e vb de rugina ci despre taxe mari nejustificate de romania si pt ca e diesel

Pune deopotriva avantaje si dezavantaje in balanta....eventual fa-i un swap, asa cum si eu intentionez. Dap...motorul e depasit pentru ca are 30 de ani ca si conceptie! Insa modelul este....timeless. Asta voiam sa accentuez. Ganduri bune si inspiratie!

Taxele noi se platesc doar la transcriere de drept de proprietate, sau nici macar atunci. Don't see the problem.

pai la 2443cmc cat e impozitul plus asigurarea pe an?

daca asa lua una inmatriculata pe franta ar fi 20euro asigurarea pe luna si atat

Astea nu sunt altfel la diesel fata de benzina, eu credeam ca te referi la taxe diferentiate in functie de combustibil.

md,a impozit 845 lei daca-l platesti pana la 30 Martie.
RCA inca pe-atat

deocamdata voi incerca sa upgradez motorul cu turbina mai mare plus intercooler, pentru ca am asta in plan de mult si vreau sa vad cum se misca
iar la cati km fac pe an cu masina(3000) prefer o am inmatriculata aici sau sa am alta deja inmatriculata pe FR

@til deci dublu pe an fata de aici

Pai da, dar tu compari Franta cu Romania?

http://www.leboncoin.fr/voitures/528069629.htm?ca=2_s
Masina pentru care as renunta la toate cazanele din curte plus motocicleta

cred ca ar trebui sa renunti la mai multe ca sa scoti parale suficiente pt cazanul ala )

PS: un rinichi, un ficatel? ))

avem itp pentru inca 2ani dupa ce am reconditionat franele pe spate (avea dezechilibru de 32%) si nu a trecut din prima
asigurare pe un an
am schimbat si rulmentul de pe dreapta spate care huruia de ceva timp
in maxim 2 saptamani vine din america si completarea la suspensia fata

gata de polishat lonjeroanele

spate e mai jos ca in poza cu 20mm

What the... ?!? L-ai facut lowrider? WOW!

E buna de show-uri auto d'acu

PS: si ma bucur tare ca inca mai are numerele de Iasi

eu nu prea ....

Am zis-o strict sentimental, o masina asa frumoasa cu numarul orasului meu

(banui ca exista ratiuni economice pentru care n-ai inmatriculat-o pe fr?)

pentru masinile dupa 95 este mai simplu sa fie inmatriculate aici, nu trebuie sa mai treaca prin RAR ca cele mai vechi, este suficient un certificat de conformitate

iar da ca nu o tin cel putin inca 5 anu nu se justifica chinul, asigurarea aici e aproape cat impozitul + asigurare in romania

cazanul la apus =))

O mai vinzi ? Dacă da...sunt interesat.

si asa a plecat.......

Crede-ma ca o sa`ti para rau dupa masina vei vedea .

dau o tura cu m5-ul si imi trece

vreu sa iau alt e28, e24 ... inloc la 524 dar nu gasesc inca nimic pe placul meu

am vazut masina asta azi si m-am indragostit
poate mai lasa propietarul la pret si ne intelegem
are 41 000km in aceiasi familie de noua si ceva rugina....

Pare sa fie prima serie, 1600-2. Instalatie electrica 6v.

m am uitat mai mult la caroserie
bateria parca era de 12v nu mai retin.....
oricum nu avea curent si nu am putut sa o pornesc
anuntul...
http://www.leboncoin.fr/voitures/909388168.htm?ca=2_s

Primele aveau bord argintiu si ornament copota fata-spate chrom perforat.
Interior e fain, vinil. Pare un exemplar foarte bine pastrat si e posibil sa merita banii astia - daca iti plac masiniile originale.

i-am oferit 3000 si a zis nu categoric
vopseaua nu este originala
capota potbagaj trebuie inlocuita
rugina are la partea de jos a portierelor dar se poate reface
in rest e ok la tabla
ornamentele cromate trebuie refacute toate
baghetele de aluminiu inlocuite(oare se mai gasesc?)
diferentiarul e plin de ulei pe dinafara
planetarele au burdufurile varza
rotile sunt blocate
asta doar la prima vedere
oare face mai mult de 3-4000 cand e de refacut totul la ea?

De obicei cam au rugina peste tot, ce spui tu este excepțional.
Ornamentele / baghete insa sunt scumpe.

stii vreun site cu piese noi?
bmw-classic nu merge iar pe realoem nu mai este mai nimic pentru 1600

Incearca aici http://www.wallothnesch.com/karosserieanba...2002-turbo.html

Cum adica?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?...;diagId=51_3332
Nu stiu insa cat de actual sunt preturi.

Ai dreptate, site-ul bmw-classic nu merge, certificat expirat si erori... Pacat, era o initiativa buna.

In schimb, dupa numarul de pe realoem se poate ajunge usor pe site-uri ca: https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-par...im/51131804113/

a coborat la 4500 euro propietarul
inca nu sunt convins ca merita atatia bani