verifica si contactele la delcou sau daca e umed pe interior delcoul....asa mi-a facut si mie...invartea si nu pornea iar dupa imi mergea in 3-4 in nici un caz in 6(in cazul meu)

deci benzina ii vine,bobina are scanteie,mai trebuie sa verific delcoul.

Dar bujia cand o scoti da scanteie? Carburatorul sigur nu-i inecat?

nu am incercat bujia.m-am gandit si la treaba cu carburatorul dar am incercat de mai multe ori la intervale de peste o ora si nu a mers.luni o sa incerc si bujia sa vad daca are scanteie.

Daca-s ok bujiile, desfa capacul de pe carburici si da-i cu spray d'ala special. Nu mai stiu cum se cheama dar eu aveam pentru E30-ul meu si mergea cand vroiam s-o mai pornesc iarna cand facea figuri.

a pornit.am curatat capacul la delcou si luleaua,i-am dat cheie si a luat-o imediat,la sfert . am curatat si o bujie ca era uda si mergea in 3 pistoane iar acum merge brici.va multumesc pentru sfaturi,e bine cand ai pe cineva sa te ajute .

am montat spoilerul,am vopsit bara fata negru mat...pacat ca nu pot sa pun poze.

poze cu carburatoarele si masina

Ce fel de carburatoare sunt asta?

Raspund eu, carburatoarele sunt solex 32 phh.

Mersi, interesant. La ce erau folosite?

erau pe fiat 1100.de fapt fiat 1100 era cu un singur carburator orizontal.eu o sa pun doua.sunt cam mici dar e ok si-asa.nu am gasit nimic despre ele pe net,poate vreunul dintre voi stie vreun site despre solex..sau are vreo informatie despre aceste carburatoare ca eu nu am gasit nimic.problema e ca sambata seara cand m-am intors de la circ am mers pe bateria masinii cu gandul sa se mai incarce dar degeaba.cand am ajuns la garaj cu ea am incercat sa o pornesc din nou ,a invartit putin si adio.sa nu se fi incarcat din cauza ca borna de la - este slaba(nu se strange)? in rest.... merge bine masina.

Carburatoare de 32mm sunt destul pentru un motor de 1600cmc. Daca sunt mai mari pierzi prea mult cuplu la turatie mici. Ai reusit sa stabilesti amestecul ok? S-ar putea sa ai nevoie de alte jiglere, nu stiu daca mai gasesti.

este posibil sa nu se incarce suficient din cauza bornei, totusi curata toate "-" -urile de pe masina si pune-le la loc. cu cat este contactul mai bun cu atat incarca mai bine, sau scapi de una din posibilele cauze de neincarcare

jiglere nu cred ca mai gasesc ca nici tipul asta de carburatoare nu l-am mai gasit.referitor la baterie ,o sa curat toate contactele de la - si o sa ii schimb borna de la - ca asta care e acum nu mai strange deloc ca i-am spart plasticul ala care o strangea.

-Bine ai venit in "balta" noastra, frumos "Rechinas"!
-Sa-l stapanesti sanatos!
-Poate mai postezi ceva poze cu el...., motor, interior...
-Drum bun si sa-l feresti de accidente.., nu ca mine!

carburatoarele sunt de vanzare.pret 200 ron toate 3

stie careva daca se potriveste puntea spate de e30 pe e21? sau daca se pot adapta discurile intr-un fel?

Daca vrei discuri spate, poti sa cauti si punte de la un E21 323i.

nu gasesc de e21.

am luat rotile pe fata.mai trebuie gume.deocamdata o sa pun niste gume care le am prin masina ca sa pot veni cu ea la intalnire si o poza cu o roata la care lucra tipul ala.

nu era mai ieftin daca arunca roata aia?

munca multa bani putini

am pus si rotile pe fata,le-am tras o spoiala cu bidineaua ca sa nu le ia rugina si cam asa arata in momentul de fata.

problema e ca temperatura la apa este foarte scazuta.de cand am luat masina o singura data a ajuns la jumate,in rest abia se misca acul indicator.de la ce aer putea fi?

Termostat probabil. E cutie aia de tabla langa radiator / pompa de apa in fata din care ies 3 furtune de apa. Da-l jos si vezi daca mai are termostat in el.

am o chiuloasa de rezerva tot de 1,6 si am zis sa o dezechipez ca sa ii schimb semeringurile de supape.am dat rampele la culbutori jos,axa cu came ...si au ramas doar supapele montate.supapele sunt pline de zgura pe partea cu camera de ardere,azi le-am curatat si am incercat sa pun benzina intr-o camera de ardere ca sa vad daca etanseaza supapele cum trebuie.benzina s-a scurs,deci cred ca trebuie refacute scaunele. a facut vreunul din voi asa ceva,puteti sa imi dati vreun sfat? stiu ca primul sfat ar fi sa ma duc cu ea la un atelier de refacut chiuloase dar e destul de scump rectificatul si ma gandeam ca poate exista alta solutie.

Exista pasta de slefuit scaune de supape, eu asa le am recuperat la 2002. Pui pasta aia acolo si invarti supapa in scaun pana apara un inel continu de metal slefuit si pe supapa si pe scaun.
Pe langa asta verifica nu sa aibe ghiduri de la supape (bronz) joc mare. Daca au, trebuie inlocuiti si chiar nu scapi de atelier. Apoi trebuie inlocuite si semerninguri de supape daca tot ai desfacut chiulasa.

Pentru invartit supapa iei o bormasina, un furtun taiat cu care faci conexiunea intre piciorul supapei si un burghiu de aceeasi grosime.Treaba va merge mult mai repede .Daca ai bormasina de banc poti sa zici ca te-ai scos.

Cam asa am facut si eu. Grija sa fie ulei in ghiduri atunci, si nu pasta de slefuit

asa ma gandeam si eu sa fac.am vorbit cu un mecanic de la mine de la munca si mi-a spus ca s-ar putea sa trebuiasca rectificate supapele...frezate scaunele... adica alta nebunie.eu o slefuiesc scaunele si cam atat.

Depinde cat de uzate sunt. La 2002 scaune si supape erau inca destul de ok, insa ghiduri erau foarte uzate..

am gasit in cutiile cu piese de rezerva un delcou cu aprindere electronica.as vrea sa-l pun pe masina dar nu stiu cum sa fac. pun poze mai pe seara cu el.

sm scos supapele,am scos si semeringurile care erau terminate.acum problema e ca in timp ce scoteam rampa de culbutori am spart un inel ceramic care se pune intre culbutor si lagarul chiuloasei . se poate folosi altceva in loc?

Nu poate sa fie foarte costisitor una noua.

nu e vorba de costisitor.e vorba ca nu gasesc,ca as lua nou.

Click to view attachmentpana la urma am luat o injectie de m10 1.8 de pe un urs .

Gasesti, apeleaza la un magazin de piese care aduce pe original, sau grozadan de la vecini.

acum nu mai este nevoie ca am pe chiuloasa de la injectie care arata mult mai bine,si supapele arata foarte bine.o sa schimb semeringurile la asta.trebuie sa cumpar pompa de benzina electrica sau merge cea mecanica care o am acum pe masina?

pompa mecanica nu merge la injectie.
trebuie sa schimbi si sorbul cu unul cu debit mare

am inceput sa o desfac in partea din fata ca sa repar pe unde este nevoie,sa vopsesc la compartimentul motor ,sa curat piesele gazate cu vopsea caci cel care a vopsit-o ultima oara nu a menajat-o deloc,i-a dat cu vopsea peste tot

e nasol ca a plouat in masina si buretele de sub mocheta a retinut apa si uite asa a luat-o boala.acum am e lucru

Bine ca nu e prea grav. Masina are trapa?

intai de toate trebuie neaparat sa tai si sa cureti exact ceea ce ne arati in poze....si apoi sa vopsesti

spor la treaba!

nasol, ai grija cand o faci, ca eu am refacut interiorul de 3-4 ori din cauza unor gaurele care nu se vad de bord venind din compartimentul motor.

o sa dau si bordul jos sa vad pe unde ploua.daca deschid torpedoul dupa ploaie cred ca strang 2l de apa din torpedou ) . o sa scot tot interiorul sa vad care e treaba cu podeaua. masina nu are trapa.

Verifica si sub cheder de parbriz, daca in rest nu gasesti nimic suspect. Sau simuleaza ploaie si vezi unde intre. Bafta!

masina s-a pricopsit cu un interior recaro de e30 coupe.multumiri lui nightclubracer.

Spor la munca.

dupa cateva ore de munca ca la jilava am reusit sa dau bordul jos,aerotera jos,sa indrept si sa curat podeaua de rugina,vopsea si ce mai era acolo... si sa tai partile ruginite.acum e aproape gata de dus la fierar . am montat si turometru ...