Am de vanzare un BMW 535i E28, fabricat in iunie 1986.
In general, masina este bine cunoscuta aici pe forum, deci unii membri ar putea oferi referinte despre ea.
A fost achizitionata de mine in mai 2000. Anterior, a mai avut si alti proprietari in Romania.
In fiecare an, a fost utilizata numai in perioada primavara - vara - toamna. Practic nu a vazut zapada de cand am cumparat-o. Rulajul total pe care l-am facut, din mai 2000 pana in prezent: cca. 95.000 Km.
Pret de vanzare: 1200 EUR.

1. Principalele caracteristici si istoric intretinere:
- motor M30B34 3430 cmc 10:1 compresie, 218 CP, 310 Nm. Motorul este intr-o stare tehnica si de functionare ireprosabila. Pentru detalii: http://www.cardomain.com/ride/2418587;
- headers (extractoare / serpisori) Hartge;
- culoare neagra. Masina a fost in mod evident vopsita de catre proprietarul anterior (deci inainte de 1999);
- scaune sport din piele, culoare beige. Pielea de pe scaunele din fata este intr-o stare avansata de degradare si va trebui inlocuita. Pielea de pe bancheta din spate este in stare foarte buna. In rest, starea interiorului (bord, fete usi, plafon, etc.) este buna;
- suspensie H&R si amotizoare Bilstein;
- nu are aer conditionat;
- oglinzi electrice;
- trapa electrica;
- ABS;
- diferential LSD 3.25:1;
- geamuri electrice in fata, manuale in spate;
- kit M-Tech complet (spoilere, praguri, eleron si ornamente aripi);
- frane fata de E32 735i, cu discuri ventilate 302x28mm;
- frane spate de E34 M5, cu discuri ventilate 300x20mm;
- pompa centrala de frana de E32 750i, cilindru de 25mm;
- volan M-Tech 1 cu trei spite, imbracat in piele neagra;
- punte spate cu reglare independenta a convergentei (toe) si caderii (camber);
- caroseria este intr-o stare tehnica buna.
IMPORTANT: Am atasat un fisier .pdf cu lista principalelor operatii de intretinere pe care le-am efectuat la masina incepand cu 2003. Lista completa si detaliata este in caietul de bord al masinii. Rog cititi si observatiile din fisier.

2. Probleme cunoscute:
- pierde ulei din cutia de viteze pe la simeringul mic din spate, intr-un ritm de cca. 100ml / 1000 Km. Trebuie inlocuit simeringul respectiv;
- lacul vopselei este sarit pe alocuri, iar pe partea drapta a masinii sunt urme de la doua zgarieturi facute cu cheia de catre niste concetateni amabil;
- trapa si aripa fata dreapta prezinta mici deformari;
- pielea de pe scaunele din fata (in special scaunul soferului) este foarte degradata.

3. Rulajul total al masinii este necunoscut. In prezent, la bord sunt 159.000 Km, dar cu siguranta nu sunt reali, intrucat tabloul de bord a fost schimbat cel putin o data in istoria masinii.

4. Masina are ITP valabil pana la 13 apr. 2011.

5. Toate seriile (caroserie si motor) sunt OK si conform actelor. Masina este 100% corecta din punct de vedere legal.
Rog pe orice potential cumparator sa ia in considerare impozitul anual (cca. 1200 EUR) aferent unui motor de 3.5 litri, inainte de a lansa orice discutii privind o posibila vanzare - cumparare.

6. Setul de roti care este montat in prezent (roti 16" E31 si pneuri Hankook Ventus V12 225/50x16) nu face parte din deal. Masina se vinde cu un set de roti format din jante 16" bottlecaps serie 7 E38 si pneuri 2x Michelin Pilot Exalto PE2 225/50x16 DOT 0207 rulaj 30.000 Km + 2x Toyo Proxes T1R DOT 0306 rulaj 36.000 Km. Detalii despre pneuri la acest link: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=9260

7. Sistemul audio este format dintr-un radio CD MP3 player Sony CDX-GT212 si boxe fata + spate Kenwood. Este un sistem audio simplu si decent, fara nici o pretentie high-tech. Se aude OK si atat.

8. Masina se vinde impreuna cu urmatoarele piese de schimb si accesorii:
- 1x Manual BMW E28 Bentley, cumparat in sep. 2000. Vedeti link-ul:
http://www.robertbentley.com/bmw/5-series/...air-Manual.html
- 1x caiet de bord cu istoricul intretinerii si reparatiilor, completat de mine incepand cu 25 iunie 2000 si pana in prezent;
- 1x cutie de viteze Getrag 260/6 in stare foarte buna (ruleaza fara zgomot si schimba fara probleme);
- 1x diferential LSD raport 3.07:1 in stare buna (cel de pe masina este LSD 3.25:1);
- 1x set complet arcuri fata + spate stock;
- 1x set 2 amortizoare spate Bilstein HD rulaj 52.500 Km (acum masina are pe spate Bilstein Sport);
- 1x demaror motor (cvasi nou), nu este de origine BMW ci de la un producator "alternativ";
- 1x tablou de bord (partial functional, utilizabil ca piese de rezerve pentru bordul de pe masina);
- 1x chiulasa completa (folosita, in stare buna);
- 1x caseta de directie (folosita, functioneaza la fel ca si cea de pe masina);
- 1x geam (luneta) spate;
- 1x volanta stock, stare f. buna (cea de pe masina mai usoara, de BMW M5 E28, luata de noua - vezi fisa de intretinere);
- 1x set galerii de evacuare stock (masina are acum headers Hartge);
- 1x AFM (debimetru) folosit, functioneaza OK;
- 1x ICV (idle control valve) folosit, functioneaza OK;
- 2x seturi (= 4 buc. in total) faruri de intalnire noi-noute (cele din exterior, cu diam. mai mare);
- 1x baie ulei folosita, dar in stare perfecta (fara fisura / sudura);
- 1x set pistoane si biele low compression 8:1 (pe masina sunt acum pistoane 10:1, vedeti http://www.cardomain.com/ride/2418587 )
- 1x subframe spate si trailing arms (brate) spate, stare OK;
- 1x set discuri + placute frana fata E32 735i 28x302 mm (uzura cca. 25%);
- 1x brake booster (servo hidraulica) folosita, stare OK;
- 1x set complet brate suspensie fata (sup. + inf., stg. + dr.), rulate 28.800 Km, in stare foarte buna;
- 1x set covorase interior noi-noute, Ebay, nu au fost niciodata folosite;
- 1x capac si rotor distribuitor (folosite, dar pot fi utilizate inca min. 25.000 Km);
- diverse alte maruntisuri de prin garaj.
Obs: toate piesele sunt in Vrancea in garaj. Luati in considerare faptul ca volumul lor este semnificativ.

9. Daca masina se vinde, vreau sa pastrez ca amintire o placuta de inmatriculare.

10. Pretul pentru masina (incl. piesele de schimb) conform descrierii de mai sus este de 1.200 EUR.
Plata o solicit in EUR, cash sau transfer bancar.
Este cel mai mic pret pe care pot sa-l iau in considerare, pastrand un minim de respect fata de istoria de peste 10 ani pe care am avut-o cu acest E28. Cred ca pretul propus este unul cel putin excelent, tinand cont de starea masinii. Fara falsa modestie, cred ca este unul dintre cele mai bune E28-uri care exista in prezent in tara. Avand in vedere starea tehnica curenta, este foarte probabil ca in urmatorii 3-4 ani sa nu aibe nevoie decat de consumabile.

11. Asa cum am precizat mai sus, setul de roti care se afla in prezent pe masina (jante E31 + pneuri Hankook V12) nu face parte din deal. In principiu nu vreau sa-l vand. Jantele respective sunt cele mai usoare jante originale BMW pe 16", forjate. Cauciucurile sunt practic noi (cumparate in aprilie 2010 si rulate 5.700 Km). Daca totusi sunteti interesati de acest set, pretul este de 500 EUR.

12. Masina se afla in Panciu, Vrancea.
Date de contact:
- email: robert.ene.ro@gmail.com
- tel: 0744 624.426

Am atasat si cateva poze din istoria masinii. Urmeaza sa mai adaug poze, cand ajung la un alt calculator in care le am stocate.

Multumesc pentru timpul acordat.
Robert

spor la vanzare
de cate ori trecem pe grivitei imi sarea in ochi,e foarte misto masina

Superbă maşină!

Te-am mai văzut cu ea prin oraş de câteva ori, am fost impresionat de cât de bine arată.

Baftă la vânzare!
Sau chiar mai bine, sper să-ţi meargă un pic mai bine încât să-ti permiţi să o păstrezi chiar dacă a crescut impozitul atât de mult.

salut, ai luat in calcul omologarea unui motor mai mic si mers la fisc sa iti recalculeze valoarea impozitului?

salut Robert poate vorbim odata cand ajungi in Bucuresti,eu stau tot in zona Chibrit

tot iti fac cu ochiu astea vechi....este ?

nu am zis niciodata ca nu imi plac E30,E28 ,E12 sau E21 mai ales cand se afla intr-o stare foarte buna de functionare,pe de alta parte nici E46 nu pot sa zic ca imi displace acum dupa ce m-am obisnuit cu el .

Multumesc pentru raspunsuri si incurajari.

Impozitul anual este intr-adevar exagerat, dar nu atat din perspectiva posibilitatii de a-l plati, cat din cauza perceptiei mele (posibil gresite) ca sunt practic furat de Stat. Un E28 din 1986 este considerat autoturism de lux - in aceeasi masura ca si un Porsche 911 nou. Un abuz idiot. Iar in schimbul banilor platiti ma "bucur" de infrastructura rutiera pe care o stim cu totii.
Ca urmare, e mai mult o chestiune de principiu decat de posibilitate financiara.

In urma cu cativa ani as fi mers probabil pe acest drum. Acum insa ma apropii de 37 de ani, am o familie, si nu mai pot sa aloc timp pentru astfel de tertipuri stupide. I'm too old for this shit. Vreau sa fiu full legal si sa merg linistit pe drum.

Eu sunt mereu in Bucuresti. Am mutat masina in garaj la tara din 30 iulie, intrucat sunt ocupat cu ceva activitati personale in perioada imediat urmatoare, si nu avea sens sa las masina la "fermentat" pe strazile din Bucuresti.

Te înţeleg foarte bine.

Problema nu e nici la mine de bani, pot plăti impozitul şi în varianta actuală, însă este o hoţie la drumul mare, o japcă ordinară.

un singur lucru am de spus: INOROG. ( nu mai conteaza nimic altceva, o asemenea masina merita "linsa" de praf pe tobe )

doamne de ce nu am banii astia sa iau masina

nu cred ca e problema de achizitie,problema e cu impozitul mai mult
degeaba ai banii sa o iei daca nu poti sa platesti mai departe

exista mai multe solutii legale de a scapa de impozit. cine vrea cu adevarat rezolva si problema asta.

schimbare motor sau inscriere masina pe numele unei rude care este veteran sau erou al Revolutiei alte metode personal nu stiu.Daca stii tu poate ne spui si noua

Chiar daca ar mai fi si altele, sunt destule si astea mentionate mai sus.

dar parca s-a spus ca impozitul nu mai creste, cel putin in 2010-2011


http://www.ziuadecj.ro/politica/guvernul-p...bul--47946.html

se refera la faptul ca nu vor mai creste fata de cum s-a convenit DEJA. am urmarit azi la tv si eu cel putin asta am inteles...poate gresesc.

Eu aş cumpăra-o dacă mi-aş permite încă o maşină, chiar arată foarte bine.

niste nenorociti.. ce sa mai zic

Inca trei poze.

Multumesc. Masina arata la fel, ultimele schimbari majore dpdv estetic au fost in 2007.
Eu de fel nu prea obisnuiesc sa fac poze. Nici macar cu cei apropiati, cu atat mai putin cu masina.

Impresia mea personala a fost asa: initial, un E28 banal.
Apoi plimbarea, fuge de rupe, stabil, suspensie sport, coloana mea nu prea s-a bucurat, ca eram dupa tranta cu bicla.

Apoi discutii in jurul masinii. Cu cat stai mai mult pe langa ea si o privesti cu atat te baga mai mult in boala

roberte.alta masina c assta nu stiu cand si daca vei mai avea.si eu ma simt furat de statul roman.,dar ce sa fac.nu renunt la cazanele mele.imi pare bine ca am mai auzit de tine si esti ok.si mi pare rau ca vanzi masina.arata super cu kit ul negru:P
cade si parte cu erou al revolutiei.. sunt scutite de impozit numai masinle care au chestii dalea pt handicap..sau ceva asemenator:(
very nice ride....

Da, ai dreptate

Codul Fiscal 2010 > TITLUL. IX Impozite si taxe locale > CAP. IV Impozitul pe mijloacele de transport > ART. 262 Scutiri


ART. 262 Scutiri
articol din Codul Fiscal 2010 /TITLUL. IX Impozite si taxe locale /CAP. IV Impozitul pe mijloacele de transport

Impozitul pe mijloacele de transport nu se aplica pentru:
a) autoturismele, motocicletele cu atas si mototriciclurile care apartin persoanelor cu handicap locomotor si care sunt adaptate handicapului acestora;
b ) navele fluviale de pasageri, barcile si luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul in Delta Dunarii, Insula Mare a Brailei si Insula Balta Ialomitei;
c) mijloacele de transport ale institutiilor publice;
d) mijloacele de transport ale persoanelor juridice, care sunt utilizate pentru servicii de transport public de pasageri in regim urban sau suburban, inclusiv transportul de pasageri in afara unei localitati, daca tariful de transport este stabilit in conditii de transport public.
e) vehiculele istorice definite conform prevederilor legale in vigoare.

Deci nu am sanse sa gasesc s-o inmatriculez pe numele cuiva scutit

Ramane sa-mi omologhez 525-ul meu cel economic
BTW, ca tot s-a zvonit o porcarie aici, am sunat la RAR, biroul omologari. Nu s-a schimbat nimic in conditiile de omologare! Se poate omologa benzinar dupa diesel, se poate omologa 6 cilindri dupa 4 cilindri si invers. Cu aceleasi conditii: crestere putere max 40% , motor care sa fi echipat acea caroserie.

Adica, ai cumparat masina?

cred ca e vorba de 525ul E28, Bart.

da, e vorba de al meu, cel ruginit.
Ar fi o varianta sa-l cumpar pe al lui Robert sa pun 2.5-ul si sa-l omologhez asa. Pe ansamblu as iesi mai castigat...

nu incepeti aici discutiile astea de politica...

e topic de vanzare...

Lasa oamenii sa-si verse dracii, si-au cerut scuze pentru off.

Sau esti cu portocalii????

te rog doar sa nu-mi dai warn.. ca am facut si eu ceva off p'aici

el e ofticat ca vede non stop topicu cu masina asta minunata ..
banuiesc ca ar fi un pic pdl ist

Florine, incep si eu sa credca sa mutat in tabara portocalie.

misto, inseamna ca nu-l deranjeaza ca plateste ~2000 lei impozit la rechin

sunt sigur ca nu l deranjeaza.este chiar fericit
a zis ca orice sacrificiu este binevenit pt acest partid.
tomado are aceasi parere cu el
2 pdl ist se leganau pe o panza de panainjen


robert
daca vrei film in care este si masina ta............sa l ai amintire imi spui ...si ti l dau pe mess

Chiar te rog. Din pacate, eu nu folosesc mess. Se poate prin email?

Am mai gasit niste poze, in care se vede setul de roti cu care se vinde masina. Mai putin in ultima poza, care e doar pentru impresie artistica.

Se poate transfera un film prin intermediul unor site-uri gen filesharing.ro

nu ma pricep
iti fac un cd...are cam 1 ora.......tomado i a legatura tu cu robert pe privat si dai filmul de la mine..ca eu nus tiu unde sa l pun

arhiveaza-l si trimite-l prin transfer.ro asta daca are mai putin de 1 giga

on-topic: arata foarte bine si cu jantele cu care se vinde!

Eu asa te as sfatui, daca ai de gand sa ramai la E28.

Inteleg sa discutam despre posibile portite in legislatie ca sa scapam de impozit la masina in discutie.
Despre guvernanti, votanti, discutati va rog pe alt topic.

faina masina, pret mai mult decat bun.
bafta la vanzare.
@Til: discutand despre portite legislative, automat deviezi in politica. o solutie ar fi sa deschidem "portita"de la guvern cu forta.
cu ce placere i-as sparge mecla lui boc cu o motorizare de lux 3.5

Prea multa alergatura, nici bani nu am...
O sa fiu si doua saptamani plecat cu serviciul, nu mai am timp ca alta data.

Ar insemna sa fac asa:
- iau 535, il duc la tara, ma impusca tata.
- daca scap, caut macara, engine swap rapid. Daca nu e de lucru la electronica. O fi plug-and-play motor cu jetronic in cutia de sigurante a motronicului?
- vin in Bucuresti cu masina lui Robert, dar 525, la identificare. Asta trebuie in timp util, nu mai stiu care e termenul in care trebuie sa fac inmatricularea.
- il omologhez ca 525, identificare, inmatriculare, et voila, am 525 cu diferential de 3.5.

Apoi il tin asa, nu mai pun 3.5 la loc, de lene, din lipsa de timp, din comoditate, sa nu mai stau cu frica de rar mobil si de ITP la doi ani.
Dupa care revin la povestea cu tata care vrea sa arunce la fier vechi masina ramasa acasa, cu 3.5-ul pe ea.

Daca ma apuc de treaba asta, imi cumpar macara, clar Apoi o vand interceptorului. Ba nu, o tin, ca nu se stie cand ma apuca damblaua sa mai mut motoarele, asa, de distractie.

30 de zile!

Si eu care te credeam pasionat...

tu oricum asa de fel esti mai pensionar da le stii pe ale tale, io n-am auzit M30 cu ljetronic sa mearga mai frumos ca 2.5-ul tau, tre sa recunosc

....si sa consume asa.........bine

da! este exact ce am facut eu la baba