meama ce mi-ati sarit in cap!!!
pretu e ...stiu stiu extrem de exagerat.e bine daca iau si 15 in cel mai bun caz.dar..nush vorba lui peterpan s-ar putea sa iasa bine in primavara.daca nu o dau pana in febr nu o mai dau.



urmaresc de 4 luni un m3 ala de care zice ionusunt.dar ramane de vazut.daca o dau si daca am diferenta...

eu cred ca tu esti un nebun si daca vrei cu adevarat o masina de fuga pe care chiar pe bune ti o poti lua pe langa asta ,nu inteleg de ce dracu nu iei un urs de 2.5 . las ca iese cabrio pe strazi si iti reamintesc eu ce i aia

si cand nu mai il satisface ursul 2.5 ii tranteste un turbo )

de ce te-ai satura de un 2.5 nu stiu...oricum pe strada ai cum sa il exploatezi doar un pic la potential maxim.si asta dupa ceva vreme de condus,dupa ce o inveti calumea.pe un circuit cu suspensia tipla si rigida cred ca e senzatie .

of of of of.
domnu andrei, un urs 2.5 mi-as lua cu cea mai mare placere.desi acum cu taxele e cam de caca...dar ideea era acel m3 care pt mine e dream car


@peterpan: ma bucur aproape in fiecare zi de al meu e46 si abia dupa ce dau in ea de raguseste poate simt ca as vrea mai mult. intai sa o consum p ea si dupa turbo,ideea e sa mergi cu ea pana ii stii toate chichitzele toate moodurile tot...

de vandut nu o mai dau.as fi dat-o doar in cazu in care imi luam 14mii p ea ca sa pot lua m3-u ala.dar cum acel m3 este deja cumparat inmatriculat si p strada....renunt


topic inchis.

Păi 330ci e mai de fugă decât un E30 325i.

Nu prea are treaba E46 cu cum se da ursul.

asta cam asa e dar cu o bucata de LSD te apropii de urs ,problema cu E46 e ca are electronica garla pe el si componentele pica mai repede ca la asta micu(E30).Overall iese la mustata E46 in fata desi daca as avea de ales intre un E46 325 si un E30 325 cu acelasi nr de km si in stare identica cred ca as lua E30ul(ma rog E30 sa fie catre full:aer geamuri ABS LSD )

nu stiu care e fixatia asta cu "ursu frate e cel mai jmecher,ursu frateeeeeee". chestia super tare la urs este ca e mic,motoare bune(pt ca nu au pic de electronica,nu ca la e46 mii de senzori si cacaturi) si mari(unicul2.5) si blocant.punct. cum zicea si alex dak pui p un e46 cu motoru > 2.5 blocant si suspensii lemn nu vad dc ar fi ursu mai presus...sincer..

acum sa nu intelegeti ca sunt anti urs.imi place ft mult dar ..

preturi mai mici ca la saraciile noastre asta mai e un avantaj-un blocant catevax sute de euro da lasa ca mai scad si la noi preturile.edit totusi la urs motorul nu suna ca la un e46 adica e46 suna mai frumos (cred),da nu uit in state pt circuit E46 e pus inaintea E30

Inseamna ca trebuie sa te mai agite Andrei putin.

preturi pt ca e o masina de 20 de ani.cand o sa fie si e46 masina de 20 de ani preturile o sa fie la fel.asta nu e neaparat avantaj e time placement
pana una alta tin la cazanu meu asa electronic scump greu si "nedistractiv" cum e
nu trebuie sa ma agite nimeni.ca sunt si eu un agitator la randu meu

deci peste 20 d ani e46 va fi la remat ...ursuletul nu ...ursu avand 40 de ani...diferenta intre urs si e46 este ca ursu a avut mai putin comercialism in jurul lui ,a fost facut mai mult pt entuziasti ,zic asta conducand ambele caroserii cu motorizari diferite pe ambele.
ca are 20 ani ursu nu e o problema atata timp ce a fost intretinut cum trebuie (vezi exemplare de 4 5 mii in germania) iar un urs de 4 5 mii luat acum pun pariu e si mai fiabil ca un e46 luat de aici sau nu de aici ,si evident muuuul mai distractiv .
deci e46 parerea mea nici nu ai cum sa il compari cu ursul .si ca mecanica (ursu e mai inapoiat ,dar simti mai multe in el) si nici ca clasa de masini (chit ca ursu e clasa medie , la fel ca e46 ,e46 e un fel de S classe pe langa mult iubitul kart )

si da scoatem cabrio il da lui batz face 2 cerce isi da 5 palme si a 2a zi va redeschide acest topic

ok.there is no reason with you ))

asa o fi.sunt convins ca dak imi dau ursu dau 2 cerce cu el si ma dau putin cox o sa vreau sa imi iau unu.dar e o diferenta intre a vrea sa imi iau unu si a vinde e46 pt a imi lua unu.urs o sa imi iau.candva cand o sa am bani si o sa fie grav..

pana atunci e46:P

Un E30 325i cu autoblocant nu are nici o treaba cu E46 330ci.

Nostalgia şi pasiunea sunt lucruri frumoase însă şi realismul este important.

E46 330ci este o maşină superioară la orice capitol.
Cu alte cuvinte, stă mai bine pe şosea, este mai stabil, mai performant, mai rapid, mai puternic.

Faptul că E30-ul este mai prost antifonat şi poţi auzi motorul mai bine nu este un lucru pozitiv dacă te interesează o maşină de zi cu zi.

E30-ul este o maşină foarte reuşită pentru vremea ei, foarte frumoasă şi performantă însă ar fi culmea să vinzi un E46 330ci ca să iei un "E30 de fugă".

Un E30 turbo este altă mâncare de peşte.

Cât despre piesele care pică mai des pe maşinile mai noi decât pe maşinile mai vechi, de fapt toată problema e de costuri.
La o maşină veche poţi cumpăra piese sh la preţuri acceptabile, chiar şi motoare în caz de nevoie.
La o maşină mai recentă preţurile sunt mai mari chiar şi la piesele sh.

vai ce imi place ce a zis ciupanezu. fix asa este.
pt mine e46 e masina de zi cu zi care foarte bine o pot folosi si in contitii "de cox" pe cand e30....

hmmm-discutam pana maine e problema de gusturi-clar ursul nu e masina de zi cu zi daca ar fi sa aleg iar as lua o saracie de oras si pt wekend sau afara un urs in stare impecabila-in care as mai arunca catevax mii de evro-PS:preturile la piese NOI sunt destul de apropiate la E30 vs E46

nu vad eu cun e posibila o astfel de comparatie....
ursul sau orice alta masina old...are treaba ei....senzatia din interior...caldurile din spate cand ai d mucna la ea....bucuria p care o simti atunci cand se uita cineva dupa tine....
dar o masina noua e o masina noua, care iti da voie sa te plictisesti...ceea ce o masian veche nu.
poti avea o masina ok si o vechitura, dar ca sa vinzi masian noua pentru una veche.....nush cine ar putea face asa ceva.....

bine deci ursuletele e de cacao a ? masina inferioara a ? bineee....abia astept sa moara domnul batz in e46 ele sau sa injure diff ul open si valva cdv ...
ptr un drum pana in germania sa zic...poate as opta pt o dinasta noua...desi sunt sigur ca si cu un urs ar fi mega misto la drum lung (vb din experienta-am fost cu ursul la budapesta si inapoi ,si a fost excelent ca masina la drum lung .....a stat pe drum .nu a fost mai obositor ca alte masini .a fost super )
sa nu mai vb ca la e46 cum arata in interior dupa niste ani de bucuresti ....si cum arata unn urs dupa 12 14 ani de bucuresti (vezi ixu rosu) .
sa ne amintim ca eu acum dupa 3 ani de bucuresti schimb bucsi la bascule& stuff . si nu le-am schimbat niciodata sunt cele de la fostul propietar
deci da...e de cacao ursu . maine il vand. imi iau e46 320d .mult mai distractiva .muult superioara

da e superioara ca tehnologie ca consuma cu 1 l mai putin ca scoate emisii mai mici ca franeaza mai repede si ca daca calci pietoni cu ea nu au mare lucru ,dar inferioara ca si calitate a fabricatiei , facuta mai mult pt a se vinde si a scoate profit (vezi calitatea mai slaba...facuta sa tina 10 ani in loc de 30 ) decat pt a satisface dorintele unui pasionat , marketingizat la maxim. (330cd e un exemplu bun,la fel si toate coupe diesel) si nu in ultimu rand ,ursul nu era pt orice fel de sofer ,chiar si ix ul te poate fura si nu e deloc placut,as zice mai naspa ca la rwd , insa un e46 il poate conduce orice pipita .asc on si gata panica,care oricum nui chiar asa de mare

altceva care m-a deranjat in evolutia modelelor bmw ,ar fi diferenta foarte mica de cai ,uneori inexistenta , intre motoarele diferitelor generatii ,in comparatie cu greutatea mai mare ,de la generatie la generatie


eu volvo v40 pe urs....si tin sa spun ca e30 ul mi se pare net superior .fata de volvo v40 . 2.0 turbo era....da nu era...la fel

bmw am si eu 2...e12 si e28...e30 n a fost sa fie....
dar astan u isneamna ca atunci cand imi vine mitnea la cap...nu o sa mi iau o altma asina d mers in oras....
la ce aglomeratie e acum in romania....ne facme frati cu petromul.....
n ma z is ca ursul e o masian inferioara...si tin sa precizez ca multi useri in afara de tine au facut liceul la filologie presupun , de au atata idnemanare la interpretari.
totusi dc nu se mai fabrica e30? pentur ca evoluam...si tocmai asta e ideea....ca masinile sa ofere confort maxim si sa fie usor de condus....
si apoi...nu cred ca mereu e chef de cercuri si invarteala + cauciucuri arse.....
cati useri d p acest site au doar un e30?
poate sportivul ca e inebunit dupa masini veki...si sincer si eu mi asi mai lua cati mai multi echini...dar deocamdata nu mi permit....

ionusunt a dus putin discutia in extremis.adica nu trebuia sa sari asa bre.doar sti ce dracu ca am vbit o gramada de ursi.mi-as lua cu cea mai mare placere pt "uuuuummmm tum tum tumtuuuum" sa ma dau cu el.si nush de unde pana unde ai scos treaba cu dieselu si pipitzele cu asc.era vba de mine si de al meu e46 330i:) si pt mine diesel e tot combustibilul satanei.

stii foarte bine ca la mine asc e decuplat si acel diff open..e invatat cu multe.deci nu se pune problema.


mie ca o sa se duca in polemici aici si intradevar este vorba de gust si de chestiile pe care le vrea fiecare de la masina lui.asadar rog ca acest topic sa fie asasinat!

bai cum am zis si aseara pe mess fuge de c** si saracia asta de E46 doar ca nu am autoblocant,oricum cu tot cu DSC te duci daca ai dai ca lumea .Chiar am ramas destul de placut surprins cum a plecat de spate nu ma asteptam oricum tre sa mai testez sa vad exact-se pare ca DSC-ul te lasa sa dai un pic din fund(cam 1-1,5 m)

pai normal ca scartaie putin.. ii ia ceva pana sa intervina.

hmm aici i-a luat cam mult de fapt pana sa intervina el ,am intervenit eu-am luat piciorul de pe acceleratie:P

Un E30 325i cu autoblocant nu are nici o treaba cu E46 330ci.

Nostalgia şi pasiunea sunt lucruri frumoase însă şi realismul este important.

E46 330ci este o maşină superioară la orice capitol.
Cu alte cuvinte, stă mai bine pe şosea, este mai stabil, mai performant, mai rapid, mai puternic.

Faptul că E30-ul este mai prost antifonat şi poţi auzi motorul mai bine nu este un lucru pozitiv dacă te interesează o maşină de zi cu zi.


uite de asta am sarit
PS eu am doar urs si merg cu el zi de zi.daia zic ca e o masina foarte foarte buna .

poate ai intrecut masura destul de rau.. iti dai seama ca nici dsc-ul nu sfideaza legile fizicii..

si ciupanezu si ionusunt aveti perfecta dreptate dar sunt 2 masini diferite
nu faci cu e46 ce faci cu e30 si invers
capra si varza....

da cam asa e sorin ....ceva de genul g classe vs s classe

merci de comparatie .... ce iti mai place sa ai ultimul cuvant

cuvant!:)

batz vrei sa te certi cu toata familia?

nu vorbim cu tradatorii deci iubesc ursul dar nu chiar asa,de dat compactul pentru un 325i E30 mai greu decat sa fie mega tipla de dat compactul pt 320 is sau M3 oricand,oricand..

promit sa nu depasesc multe masini pe benzina si la vara sa-mi iau plug

Adevărat.

Însă 90% dintre proprietarii de E30 nu cumpără piese noi.


Şi o maşină nouă poate fi deosebită, poate atrage priviri.



Eu am spus că E46 330ci este o maşină superioară unui E30 325i, nu am spus că E30-ul este un gunoi.
Mie îmi place E30 şi o să-mi cumpăr unul atunci când o să-mi permit.
Nu vreau să-mi cumpăr un E30 de 2500 € pe care să-l ucid, vreau să cumpăr un E30 într-o stare tehnică foarte bună pe care să-l aduc la o stare impecabilă tehnic şi optic.
Asta necesită foarte mulţi bani, nu-mi permit încă aşa ceva.
Decât să am două cazane, mai bine doar o maşină întreţinută corespunzător.

Faza cu abia aştept să moară domnu' batz în E46 sună foarte urât, nu se spun astfel de lucruri.

Te-ai gândit vreodată de ce E46 şi celelalte BMW-uri noi nu au autoblocant? Pentru faptul că autoblocantul era pus pentru siguranţă în absenţa unui sistem de control al tracţiunii.
Un E30 cu autoblocant este mult mai uşor de condus iarna decât un E30 fără autoblocant, asta era menirea diferenţialul autoblocant.
La noi autoblocantul este folosit doar pentru cercuri şi drift-uri, e clar că nu există un circuit unde să te poţi bucura de un autoblocant.
E46 are ASC sau DSC, în acest caz nu mai era necesar un autoblocant.

E30-ul nu este o maşină de zi cu zi, cel puţin nu pentru mine.
Am 1.83-1.84 şi cam 90 kg şi nu mă simt deloc bine în E30, este o maşină cu prea puţin spaţiu interior.
Ca maşină de week-end este perfectă.

Nu cred că putem vorbi de calitate mai slabă a fabricaţiei la BMW-urile noi faţă de BMW-urile vechi.
Piesele care fac probleme la BMW-urile noi, de multe ori nici nu există la BMW-urile vechi sau sunt mult mai simple.

Totul se rezumă la ceea ce-ţi permiţi.
Este valabil şi pentru afirmaţia ta despre şoferii de E30, neapărat oameni pasionaţi.
Crezi că E30 nu a fost cumpărat de tot felul de oameni, la fel ca E46 acum?

Mulţi cred că trebuie să fii super şofer ca să conduci o maşină de genul unui E30 şi că orice idiot poate conduce o maşină puternică actuală.
Este cât se poate de fals pentru că maşinile noi induc o stare falsă de siguranţă.
Dacă mergi la limită cu un E30, îţi vei da seama imediat că orice greşeală te va arunca în şanţ şi dacă ai un pic de responsabilitate, vei avea un stil de conducere un pic mai moderat.
La o maşină puternică de generaţie nouă ai impresia că eşti 100% stăpân pe maşină şi că nimic nu ţi se poate întâmpla.
Mergi mult mai tare pentru că maşina este mai stabilă şi mai bine antifonată şi nu prea îţi dai seama de viteza cu care mergi, ai impresia greşită că DSC-ul sau ASC-ul sfidează legile fizicii şi că te va scăpa din orice.
Astfel este mai uşor să mori într-o maşină mai nouă decât într-o maşină mai veche care-ţi va aminti în orice moment că te joci cu viaţa ta dacă exagerezi cu viteza.
Vorbesc de oameni responsabili nu de cretinii care merg cu 180-200 km/h într-un E30/E36 cu pneuri din care ies sârmele.



Contează şi cât mergi.

Dacă faci 20-30 km zilnic, nu este relevant.

merge peste 100-150 km zilnic garantez eu

LOL

da' ce, face taxi... sau naveta?

spuneam si o repet,
1 mai toti userii interpreteaza cum vor ei ce se scrie, sau vin cu N completari fara sa ia in calcul tot ce a scris cineva.
eventual a analizeze tot si sa spuna ce e bien si ce nu...
nu domel...se vede doar partea rea...dc oare?
cred ca ne place mai mult vorba decat a face ceva practic
forumul asta e signurul lucru care ne leaga, pentur ca atunc icand vine vorba de o intalnire semestriala toti au alte trebuir de facut. atunci cand putem vorbi de toate...nu...aici in skimb...toata lumea
2 si eu sunt pasionat, mi mult sua mai putin decat toata lumea de pe aici.....dar pasiunea e pasiune si atat.....


si a scris cienva ca se intorc okii si dupa masini mai noi....oke...asta pentur necunoscatori....
si eu ma uitam dupa hummer cand a aparut, dar acum tot dupa o vekitura intorc capul daca o vad p strada....

P.S. ce am scris a se lua drept exemplu si nu o dorinta asupra unui lucru, sau unele pareri ascunse



trebuie sa fiu foarte precis in ceea ce scriu, pentui ca nu vreau alte comentarii :P

E30-ul are mai multa personalitate decat un E46 !

Eu reprosez la E30 ca nu am reglaj al volanului si ca pe drumuri proaste scartaie plasticele din interior !

mi se pare amuzant sa ai un 330 e46 si sa spui ca "atunci cand ai bani o sa cumperi un e30"

oricum voi comparati doua masini total diferite

off pai o sa vezi mai uwe cand o sa iei o dracovenie din asta,iti haleste toti banii scump al dracu de intretinut un E46 daca vrei sa fie in stare ft buna.In urs am bagat in 2 ani 3000 euro in asta cred ca ma duc catre 5000 euro lejer in aceasi perioada

off-topic dar apropo de ceea ce spune uwe mai sus

aseara am vazut un temerar in asa ceva era masina de concurs, avea stickere pe ea si era plina de noroi. Probabil ca respectivul are si un range rover >2002

Masina respectiva a fost pregatita special pentru asa ceva si exceleaza la capitolul off-road . Insa in forma ei in care a iesit pe poarta fabricii e un 4x4 cu care iti faci treaba si chiar bine, mai bine decat cu un Renault 4x4 sau Hyundai Tucson !

azi stateam la stop si ma uitam la un e30 maroniu cu toba care baraia si era lasata pe burta... dadea bine .. posesorul se uita la mea si la un alt e46 care era curat ... foarte curat

se uita la mine si stramba din nas si pleaca tare a incalecat linia de tramvai si s-a rascucit in toata intersectia
astia sunt unii dintre proprietari si din cauza asta nu trebuie sa denigram toti posesorii de e30

nici eu nu mi-as lua e30 decat daca ar fi scos din cutie si cu aripi evazate dar eu nu vreau e30 eu vreau e24 si daca ar fi sa vand e46-le as vrea un 5 .... X5

Astfel de posesori strică cel mai mult imaginea mărcii.

@uwe,e aiurea sa zici ca ti se pare amuzant.ma rog ok este amuzant.daca am avut atunci Xeuro sa iau e46-le si x euroi mai mici ca sa am grija de el.nu inseamna ca ma scald in ei:) ci doar ca daca ar fi vreodata sa imi iau e30 as vrea sa dau p el 30de mii de euro si cazanu ala de urs sa merite aia 30mii euro..



asa si eu daca e mortis sa ai bmw vechi ca sa fi luat drept pasionat auto in cazu asta mias da e46-le dar pt un e28...preferabil m535.


iar despre prosesorii de bmw.sa ma ierte cine poate,dar fie el urs fie epatrusase fie ce vreti voi,exista pe putin 6din 10 si o zic asa..."de la mine" ....proprietari cocalari cursieri jmecheri de cartier si asa mai departe care fac pipi p marca respectiva.acum 2 ani erau multi cu e46 ca era trendi sa ai e46.dar daca e sa fi putin realist ce masina e trendi sa ai acum in definitia de cocalaro-trendi-cular?sa fie oare urs/pisica? de vezi un miliard de ursi si pisici cu nr de bulgaria care mai decare mai tunarite spoilarite turbosuflate si mai stiu eu ce.asa ca eu daca e sa apreciez ursii prefer sa apreciez proprietarii care isi tin ursii cum trebuie.cum erau ei atunci( ma rog si aia turbo bine facuti imi plac sa nu se supere cineva )...

Bineee, lasa ca te mai alerg o data. Da' dupa anu' nou.

mananci cacacion ! alea sunt pisici ....si maxim de 1.8......si maxim de 1000 de euro!

Dap, si-n iasi e plin de pisici si de g3-uri. E nasol ca am vazut cateva la mine in cartier, cum aratau in primele zile, abia aduse si cum arata acum. Tiuning dom'le. Altele le-am vazut abandonate cu numere expirate de nemtia.

ce-s alea ?

VW Golf MK III (3) probabil