uff din cate am auzit eu g12 e un antigel care are sau nu ceva silicati, cica e special pentru masinile cu aer conditionat.
eu am intrebat ce fel de antigel trebuie pentru ca la seat (motor de vw) scrie clar pe vasul de expansiune G12 si e ceva roz-rosu, iar la bmw nu am gasit nimic de genul asta scris (sau poate trebuie sa mai caut)

vezi ca asa imi curgea si mie lichid sub masina chiar la jumatea masinii, care era de fapt lichidul de servo care alimenteaza si unitatea de comanda de la ambreiaj, si a trebuit sa schimb cele 4 conducte care le am sub masina. ridica masina pe elevator si vezi exact de la ce e.

eu am crezut ca e de la lichidul de frana, dar la mine curge pe la garnitura de la pompa de apa. am luat pompa de apa + garnitura si maine sper sa aiba timp mecanicul s-o schimbe de aceea vreau sa stiu ce antigel sa iau

Se zice ca Hepu n-ar fi chiar cea mai buna alegere pentru BMW, care foloseste tehnologie cu acizi organici in antigelurile vandute sub sigla lor.

pai tu ce antigel pui la masina ?

Mi-am luat 3 bidoane de 1.5L de la AB... odata cu schimbarea radiatorului si mini-revizia de iarna.

*eventual poti sa-ti alegi din lista aprobata de ei, atasata mai jos:

multumesc am pus hepu roz/rosu

ce stiti de piesa nr 4, care e rolul ei? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30

piesa 4 OIL PRESSURE SWITCH - adica daca e presiunea prea mare da drumul la ulei?

4 de fapt este un "BUSH" -- cine stie ce inseamna in acest context??? (nu cred ca inseamna tufis )

Cred ca e un fel de bucsa, amortizor din cauciuc ceva.

poate sa fie un fel de supapa de presiune?

Nu, chiar cred ca e o prostie de bucsa, ceva.

http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?k...mp;mospid=47628

Am si eu o problema... unde se gaseste filtrul de polen la 316i?

Salut,

trebuie sa fac schimbul de ulei ...

acum am 5w40 ... sa trec la 0w40?

5w-30...ulei bmw....nu folosi altceva, ca nu are rost...

eu i-am pus 5w40 castrol deci trec la 5w30

@ionut mercic

Salve,
mi-am gasit carcasa de cheie de bmw tip "diamant" cu tot cu cip, dar fara modul de inchidere, daca fac rost de un modul de inchidere de pe o cheie veche (acelasi tip "diamant) pot sa-l rescriu ca sa mearga la masina mea?

eu am acum cheie modelul vechi (mai rotunda )

Cip-ul din cheie pe care ai gasit-o nu este utilizabil, nu ai cum sa-l programezi pentru masina ta.
Modul de inchidere este cu totul altceva, nu ai de ce sa-l rescrii pe al tau, vei putea folosi dechiderea si inchiderea de pe telecomanda dupa ce reinitializezi cheia.

Problema este ca nu poti face rost de alt chip decat dintr-o cheie pe care deja o ai.
Fara cip nu poti porni motorul si nici nu poti reinitializa cheia pentru a o folosi pentru keyless entry.

Daca vrei sa sacrifici o cheie originala a masinii, ai nevoie de o cheie noua tip diamant pe care sa o tai dupa modelul cheii originale a masinii si in care sa muti cip-ul din cheia originala.
Ai nevoie si de o placa de contacte dintr-o cheie tip diamant sh, placile de contacte din cheile aftermarket tip diamant nu functioneaza sau nu sunt comercializate impreuna cu cheile.

Eu am facut aceasta conversie, este foarte simpla.