iarna, 12 litrii/100 si mers la cerculete :finger: ? gogule esti pastilat??? ce draq ma te-ai uitat aseara la harry potter si ai luat-o razna...sa fim seriosi... :cool:

asta e....atat a iesit....am sa verific eroarea la care este la kilometraj....din cauza rotilor....apoi pot spune exact....

Da,da si a mea consuma 8 l

iti cumpar masina....cat vrei pe ea?....pai la 12/100 iarna m-am scos....vara o sa ia 10....e ok....deci cat vrei????? :cool:

bine mai....am sa verific eroarea de roti intai....apoi am sa fac consumul din nou....ma astept sa cresaca fiindca tre sa imi dea o eroare la roti....acum ramane de vazut cat ??
poate ma trezesc cu un consum de 25% :retard:

afara.. :unibrow:
atat cosuma si a mea daca ma chinui putin..

multi zic ca e dereglata a mea, dar daca ar fi asa n-ar consuma 9-10 in afara.. in oras ia aproape dublu (

Nu ma 8 l la 50 km asta dupa ce am facut cercuri si am alergat cu ea .Later edit:doar la cercuri cred ca am consumat ceva ca mi-a curs benzina din rezervor (deh de lene nu am inchis busonul de la benzina)

ah.. m-ai prins la faza asta.. :finger:

consumul trebuie facut plin pe plin...nu te lua dupa ce iti arata la bord...

in oras, sau pe distante scurte nu prea merge dupa bord, dar pe distante mari merge..
eu asa am facut consumul pe ~1000km.. se aprinsese becu de 2-3km, am facut plinul o dat si am mai bagat pe parcurs (adunat cred ca fost cam inca un plin) si am mers pana cand s-a aprins iar..
mi-a luat 9.5.. in conditiile in care am mers si cu 200 :unibrow: , a fost incarcata la max aproape si 70% din drumuri au fost la munte..

asta cu bagatu rand pe rand nu prea e concludenta...tot plin pe plin iese mai corect....

de ce sa nu fie, daca ti minte cat ai bagat de fiecare data?
nu zic ca e super exact, dar pe distante mari cum a fost in cazul meu nu e asa mare eroarea..

mda...eroarea nu e prea mare, dar in oras doar plin pe plin iese cum trebuie...

Florine tu pescuiesti ma?

huh?!!?

mai mergeam la pescuit la tara, pe olt..

la copca...

offtopic fratilor. reveniti la subiect.(glumeam). eu zic aha. iei rezervorul gol. faci plinul. mergi 100 de km si dupaia completezi pana la plin si vezi cat o intrat. parerea mea.

cred ca asa zicea si ionut

Cea mai buna metoda de aflare a consumului ramane"plin pe plin" ,dar asta doar daca ti-o permiti. Metoda folosita de mine(recunosc,de multe ori neintentionat) este pana pe pana .Torn in rezervor x litri benzina (in conditiile in care am ramas in pana) si merg pana ard tot, fac un mic calcul si=> consumul,cu o eroare mai mare ce-i drept decat cea de la"plin pe plin",fiind vorba de km mai putini,dar acceptabila.

cea mai buna solutie este plin pe plin... dar cum nu este posibila tot timpul eu am mai facut si ceva de genul rosu pe rosu ... adika pun un nr de x litri (peste 10) atunci cand se aprinde becul si merg cu benzina aia pana se aprinde din nou becul, nu e foarte fix ... dar merge

Da' cum vi se pare 15% in oras si 10% afara,pt. un BMW 316 (cu motor M10 de doar 1.767 l ) ,carburatie?
P.S. Are cineva vreo idee? : http://www.bimmer.ro/forum/viewtopic.php?t=603

cam mult dar depinde si de stilul de condus

'
foarte mult....dute la un service si regleaza carburatorul si avansul....

Ar trebui. Deocamdata analizez ideea:
http://www.bimmer.ro/forum/viewtopic.php?t=603

as face si eu un test "plin pe plin" dar rezervorul are 70l, nici nu mai stiu cat e l de benzina. e vreo 35000? sa bag benzina de 2,5 milioane? huh?? si inca vreo 500.000 dupaia ca sa aflu consumul :drool:

@comisaru-- foarte mare consumul!!! da-mi un tel si mergem la mecanicul meu, sau mergi la cineva care stie s-o regleze cum trebuie, sunt destui in Ploiesti care stiu sa faca treaba buna

Am facut eu calculul, plecand de la ipoteza ca roata stock pentru care este calibrat vitezometrul/kilometrajul este de dimensiunea 195/65R14, si am facut comparatie cu dimensiunea 195/50R15.
Raza roata stock = 304.55mm
Raza roata 1 = 288mm
Diametru roata stock = 609.1mm
Diametru roata 1 = 576mm
Nr. de rotatii in 100km pt. roata stock=52259.052
Nr. de rotatii in 100km pt. roata 1 = 55262.133
Distanta reala parcursa de roata 1 in 100km parcursi de roata stock=94.565km
Eroare distanta parcursa de roata 1 = 5.43 km la fiecare 100km.
Plecand de la ideea ca in 100km (pe bord) parcursi cu roata 1 se consuma 13litri, consumul pt. 100km reali este 13.747L.

Acum, vitezometrul/kilometrajul este calibrat la majoritatea masinilor sa indice cu + 3% ... + 5% mai multa viteza (si cred eu, kilometri parcursi).
Aplicand acel indice de 3% la kilometrii reali ai rotii stock, avem:
Nr. de rotatii in 100km pt. roata stock=50691.280
Nr. de rotatii in 100km pt. roata 1 = 55262.133
Distanta reala parcursa de roata 1 in 100km parcursi de roata stock=91.728km
Eroare distanta parcursa de roata 1 = 8.27 km la fiecare 100km.
Plecand de la ideea ca in 100km (pe bord) parcursi cu roata 1 se consuma 13litri, consumul pt. 100km reali este 14.17L.

Si cu un indice de 5%:
Nr. de rotatii in 100km pt. roata stock=49646.099
Nr. de rotatii in 100km pt. roata 1 = 55262.133
Distanta reala parcursa de roata 1 in 100km parcursi de roata stock=89.837km
Eroare distanta parcursa de roata 1 = 10.16 km la fiecare 100km.
Plecand de la ideea ca in 100km (pe bord) parcursi cu roata 1 se consuma 13litri, consumul pt. 100km reali este 14.47L.

Acum.. luati un GPS si vedeti ce viteza aveti :unibrow:

P.S.: Mie vitezometrul din bord imi indica cu 5% mai mare viteza, iar OBC-ul o nimereste aproape pe cea indicata de GPS. Cand o sa schimb jantele, o sa fie cu totul alte cifre.

El are deja 5.5% eroare prin folosirea unei roti mai mici. Daca aplici inca 5%.. obtii 10, da

am facut test cu gps-ul sambata cu masina lui joint..

deci la 60km/h pe bord are 50-51km/h in realitate..
eu la 60 pe bord am 56-57 in realitate..

el cred ca ia pe bord si 260km/h

am facut test si la jurnalierul, sau cum se cheama ala de-ti arata cati km faci...

la 2km reali lui ii arata 2.1km => ca la 100km pe bord el face defapt 95.

stati sa vedeti ca vreau si eu sa-mi iau cauciucuri cum are el (195/50/15)..
sa vedeti atunci consum de 5-6 in afara si viteze de peste 250

Ultimele saptamani am avut un consum record adica 0

inseamna ca ai mers o gramada cu masina

a mai scazut consumul.. 15 si ceva in oras, mers calm (72km cu 11 litrii)
ieri am fost pana in ploiesti. pe dn1 am mers in localitati cu 70 si afara 100-180. dus-intors si ceva plimbat prin oras (bucuresti si ploiesti ~30km) mi-a iesit consumul 10 in cap.

si iar a scazut..
bucuresti-ploiesti-cheia-brasov-bran-pestera dambovicioara-campulung-pitesti-bucuresti 490 si ceva de km cu 45L
si mai fac sigur vreo 20-30 in oras cu benzina pe care o mai am...
=> consum de ~9, dar am mers mai tot drumul cu 80-100.. de 2-3 ori cred ca i-am dat pana pe la 140-150.
autostrada am facut-o toata cu 80 ca facusem pana si aveam pe fata o roata 195/50/15 si alta (rezerva) 185/65/14 si mergea ca naiba

e adevarat ca daca merg mult cu sub 12 litri in rezervor , in scurt timp cedeaza pompa ?

fix 12 litrii e pragul? :retard:
intradevar, daca mergi cu putina benzina in rezervor pompa pe langa benzina mai trage si aer, dar nu cred ca o afecteaza in vre-un fel.

pompa cedeaza mai degraba de la mizeria din rezervor. exista o sita finaprin care trece benzina inainte de a intra in pompa. sita asta se obtureaza cu jeg (rugina, nisip, ce s-o mai aduna pe-acolo in atatia ani), si pompa se chinui sa traga... si se chinuie, si se chinuie...pana moare.

eu am facut o magarie cand am avut probleme (mi se oprea motorul in mers si dadeam 10 chei pana pornea iar, aveam fluctuatii de relanti), si am rezolvat pe moment fara sa schimb pompa (era cam scumpa una noua). doar am desfacut-o si am spalat sita respectiva... asta se intampla in octombrie anul trecut. intre timp, am vandut masina, dar cumparatorul (caruia i-am povestit ce si cum), nu a schimbat inca pompa din cate stiu eu.

sub banchetra am 2 capace, pe care sa o demontez aia din dreaptra sau aia din stanga ? una-i mai mica alta e mai mare.....

am sa ma uit eu la masina aceea. e dubios rau....

Daca rezervorul are 2 camere, da.

Later edit: ca sa indice corect presupun ca au pus 2 sonde

Rezervoarele au intr-o gaura sonda+pompa si in cealalta doar sonda, deci 2 sonde de nivel, cate una in fiecare compartiment.

Corect! :nod:

eu am 325ix din '86 si minim am scos in oras 12( cind aveam toba intermediara sparta de bagai pumnul in ea- da a trebuit sa o schimb ca declansam toate alarmele- cu...2 tevi de inox ) ; acum a revenit la 14-15 in mers linistit, afara cam 9- tot linistit( pina la 120), iar la figuri 30 lejer , cel putin asta iarna...

moama asta e record la ix 12 L in orash asta cumva pe la 2-3 demineata cand nu era trafic ?

MAN cu 1 mil pun de la mol 28,82 l benzina; cu intermediara sparta faceam 250km, asta inseamna cam 12/100; acum in locul intermediarei am sudat 2 tevi inox si fac cu aceasi cantitate benzina cam 215 - 218 km( precizez ca am schimbat si furtunul dintre filtru aer si clapeta acceleratie odata cu sudatul) asta inseamna cam 13,5 - 14/100( dar tine cont ca s-a si incalzit afara), oricum la mine consumul variaza mult in functie de temperatura si umiditate

in seara asta am mai facut si eu consumul... 17 :eek:

deci nu-mi explic..
afara imi ia 11 forjata la maxim (acum la bimmerfest) si 9 mers lejer (dat de 2-3 ori 180-200) - ambele consumuri sunt facute pe un drum de ~500km..
in oras ia de la 16 in sus...

something it's fishy , probabil cand stai pe loc iti picura pe undeva :retard: in orash cu ce viteza (treapta) mergi si ce circumferinta au cercurile pe care le dai cand mergi prin orash

Termostatul iti functioneaza corect? Intreb si eu, ca la mine consumul e de 15 in Bucuresti (drumuri de 7-8 km dimineata si seara, adica intre casa si servici), si toata lumea zice ca e prea mult. I-am schimbat termostatul acum 2 saptamani si consumul pare ca a scazut cu cel putin 1 litru/100 km. Inca nu m-am lamurit exct cu cat, trebuie sa mai fac niste sute de km in Bucuresti ca sa fiu sigur.

temperatura sta la jumate..
altfel cum verific?

Cred ca e ok daca sta la jumatate. Ar trebui si sa urce destul de repede temperatura pna acolo, adica in maxim 3-4 km de la plecarea cu motorul rece, zic eu. Daca urca prea greu nu e bine, ca mergi mult cu motorul rece si creste consumul. Cel putin la mine asta cred ca se intampla, crestea greu temperatura si nici nu crestea suficient de mult. Acum cu noul termostat creste mai mult si mai repede, dar sta sub 90 de grade.