cu masina mea 230km/h (218 real)
cu alta 250km/h limitat (audi s6 - in dreapta)

196 km/h (180-185 reali) cu 525i E28 (205/60 R15 respectiv 195/65 R15)
160 km/h reali cu 318i E30 (195/65 R15)
170 km/h (150-160 reali) cu 524td E28 (205/60 R14 respectiv 195/65R15)

a fost un moment cand era acu fix pe 230 :finger:

200km/h fix (pe ceas) again pe autobahn-ul soarelui. Din pacate nu a avut cine sa-mi faca poza (again) pentru ca cei din masina erau deja oripilati de viteza aia si au refuzat.
P.S.: Am depasit un E90 care mergea cu ~170km/h cu 190km/h. Avea nr. de Franta cu 4 oameni pe la 40 de ani in el. Cand i-am depasit se uitau la mine ca la urs.

180 km/h cu 528-ul (pe gps).
240 km/h cu Impreza (be bord - nu stiu ce/daca are eroare)
300 km/h cu E39 M5 (din dreapta - pe BC)

La volan: ~199 km/h in Franta pe autostrada, la volanul unui ford mondeo 2.0 tddi 115 CP. In dreapta: 220 km/h in acelasi ford mondeo, tot in franta, tot pe autostrada, dar la vale, pe linie dreapta nu cred ca poate atinge 220.
Viteza e cea de pe bord, nu stiu care e eroarea, dar la 140 pe bord am calculat 130 viteza reala (cu cronometrul intre bornele kilometrice).
Au trecut 2 ani de atunci.

209kmph cu E36 318i pe A2
220kmph cu E39 525d pe A1
220kmph cu Laguna1 pe A1
si viteza maxima absurda: 90kmph pe A1 cu pisica (viteza constanta, mers asa in ciuda celorlalte dacii - cu o singura abatere la un moment dat pentru ca am vrut sa oripilez un alt participant la trafic)

Ce vitezoman esti. Vezi ca pe forumul asta nu se tolereaza faptele ilegale :ninja:

N-am specificat in ce tara era A1 si A2

240 cu clk 230k .. pe a soarelui si dn1 de multe ori.

te-am facut.. am facut pitesti-bucuresti duminica trecuta cu maxim 70-80km/h..

facusem pana pe dreapta fata si aveam rezerva care era mai mare si tragea grav masina in dreapta si pe langa asta nu aveam nici farurile reglate si bateau la cativa metrii in fata masinii

phoooaaa si nu ai rupt nik la ea cu o roata de alta dimensiune :eek:

180 km/h cu ursuletzul meu (nu stiu ce eroare are am cauciucuri 195/60 R14)
cu alte masini... x5 -- 220
730 -- 230
a8 (modelul nou) -- 240

Cum adica ti-a plecat linia?

dacia asistenta:))

De ce esti rau.

vitezele cu care am mers in dreapta si in ordine crescatoare, si imi aduc aminte :
aprox 200 volvo s80 d5
200 mazda 3 model 2005 a lui sormea - autostrada soarelui
240 sa zic cu un prieten din ger intr-un bmw m3 e36 3.2l 321 cai numai stiu sigur masina parka a fost un 325 si i-a montat un motor de 3.2l de M pe ea ,masina mai putea dar era aglomerata autostrada oricum super masina o sa caut poze sa pun.
peste 280 in panta dupa aeroportul international frankfurt unde sunt 4 sau 5 benzi pe o parte si alte cu prietenul celui cu m3 e36 care m-a adus in tara din ger intr-un super m3 csl incredibil de frumos fara nici o optiune pe el :retard: . adik nici macar aer conditionat numai vb de casetofon, urma sa isi puna el separat .

later edit: + altele de genu blana la cateva dacii 140 maxim 150 nu cred k e in stare dacia sa prinda atat nici macar 1410-ele
golf 3 160 acum vreme multa
passat kombi din generatie cu golf 3 nush sigur dk 160 sau 180 dk e in stare p drum spre ramnicu valcea .

Eu cu ursu meu am lipit acu' la 240 si a mai urcat vre-o 400-500 de ture adica 15-18 km/h. Acceleratie de la 210 la 235 in 10 sec
AM probat kilometrajul cu mai multe masini noi ( wv Vento '97, wv Polo 2005, Audi A4 2004....) si eroarea este de aproximativ 3-4 km la 200 si de 2-3 km la 150. Sincer nu asi mai repeta experienta asta in urs
Cand aveam motor de 2.3 din '83 (140 de cai) am mers cu 220 cu 5 persoane in masina, a urcat destul de greu de la 200.

Wv Vento 1.6 75 de cai 190 km/h

eu am mers cu un GOLF 5 GTI cu vreo 210 si cu 206 RC cu vreo 190 .. in dreapta

Ce diff ai? Daca e de 325i (3.15) nu ai cum sa treci de 235 reali, decat la peste 6500rpm..

Inca o kestie: daca "lipesti" acul si mai si treci de el, se poate strica ceva in ceasul de vitezometru?

Nu , daca ajungi la capat se indoaie acu

Ce diff ai? Daca e de 325i (3.15) nu ai cum sa treci de 235 reali, decat la peste 6500rpm..

Inca o kestie: daca "lipesti" acul si mai si treci de el, se poate strica ceva in ceasul de vitezometru?[/quote]

Nu conteaza ce diff am , nu este nici de urs nici de pisica!!! Aveam cam 6900 de ture, oricum nu am ajuns sa limitez la 7000. Cand nu aveam chip imi limita la vre-o 6200-6300 si aveam ~235. Multa lume a zis ca este cam lung pt. liniute dar mie imi place cum merge.

Daca lipesti acul nu se intampla nimic, la urs dupa 240 mai merge cam 2 mm si se opreste. Multi care habar nu au ce vorbesc zic au trecut de 240 si s-a mai dus acul mult este aberatie, am in casa 3 ceasuri de urs si toate se opresc imediat dupa 240. Cred ca asa este si la e36 dar cred ca ai mult pana la 260 cat are al tau

P.S. daca folositi acel program facut in excel pt. calcularea vitezei sa stiti ca are o eroare!!! Stiati???

si mie imi da niste viteze tare ciudate cu programul ala..
indiferent de ce roti, diferential si turatie as pune acolo nu-mi iese in a 4-a cum am in realitate.
cu calculul ala imi da maxim 190 si putin in a 4-a si eu iau cam 220 pe bord la peste 6500 (real nu stiu cat sunt, dar daca la 230 am 218 sa fie vreo 210)

La volan: Ticozaur 135(pe bord) si cu dacia cam tot atat :retard:
In dreapta: 525D, vreo 170(pe bord) si mai putea dar era doar sos de centura :paranoid:

Io am acum la 240km/h in tr. a V-a ~5500rpm - cam 500rpm pt 20km/h: la 160 am 3500rpm, la 180 -> 4000rpm, la 220 cam 5000 etc

Vreau sa fac un dynotest, iar asta ar insemna spre 280km/h la 6500rpm.. probabil ca o sa il fac intr-a IV-a...

Eroarea care am descoperito eu este la circumferinta roti, face calculul cu eroare ( mai mic si rezulta viteza mai mica ). La 200km ar trebui sa fie cam 208km. Sunt sigur ca mai are si alte greseli. Eu am testat cu mai multe masini noi si ar fi aiurea sa aiba toate eroare din fabrica!!!

Hehe, nu e nimic anormal, faptul ca ai "probat cu mai multe masini noi" nu inseamna nimic.. toate au abaterea de kilometraj de 5-10-15km/h, din cate stiu e si o norma (europeana?) care ii obliga sa puna minim 5km/h..

Raman cele 2 metode:
1. mers constant la 180, 240 etc si vazut cati km (borne) faci intr-un minut - sau 10', pt o acuratete mai mare
2. GPS

Sincer chiar nu ma intereseaza cat este viteza reala atat timp cat majoritatea masinilor indica la fel!!! Chiar nu vad ce rost are. Oricum la peste 220km/h cu ursu este deja "sport extrem" nu cred ca mai ai siguranta ca la 150-180, acelasi lucru il post spune si despre pisica sau orice masina mai usoara care nu este moficata total la suspensi, frane si eventual roti mai mari si mai late....parerea mea.

280km/h pe A2 acum 4 saptamani, cine nu ma crede am poza acasa am sa o pun cand ajung

credem, da vrem si poza..

la viteza aia crezi k mai stai cu mana pe telefon sau aparat foto dk esti sg in masina ?

dupa cum am spus am poza

:drool:

in ce M e facuta poza ?

asa arata bordu de m3 :dis:

Apropo de viteza: M5 vs RS4 pe autostrada.
Asta da: http://video.google.com/videoplay?docid=55...725906370&hl=en

pai am crezut ca te pricepi la bmw-uri...

Comentariul lui Florin era pt mine. Nu eram sigur ca e m3 si am intrebat....pt siguranta

aaaa... OK

pai nu-i asa? :unibrow:

asa e

sincer... nu mai putea mai mult, nu?

o sa ai niste surprize

ai mai modificat ceva la ea ? :ninja:

intrebam... ca pe site la hamann zice ca baga vreo 280 si ceva :unibrow:

la mine in talon scrie altceva

ce anume?

o alta viteza maxima

off-topic: te-am vazut prin drumul taberei... nice car
on-topic: pai ce scrie ... ?

foarte aproape de 300 :ninja: