Ii cam da clasa Audi

Intr-adevar pe portiunile drepte se duce rau audiul. Dra cred nici M5-ul nu ii dadea atat cat putea. Poate soferul de pe BMW era putin mai calculat :nod:
Oricum la final BMW-ul ramane in frunte (audiul intra intr-un clici intre 2 camioane) :cool:

~66 km/h cu mountaibike pe sosea de munte.
51,3 km/h in Bucuresti.

S-a intamplat acum 4-5 ani...

opa ... te asteptam la ...intalniri cu bicicleta atunci

Eu si "amaratul" meu de Fiat la mare azi pe autostrada!
Click to view attachment

o sa pun si eu poza cu cazanul meu de 20 de ani la maaaaaare viteza.
PS :ai auzit de eroare de kilometraj?

TOATE masinile au eroare de KM nu numai a mea! Eu nu pretind ca mergeam cu 225 dar atat arata pe ceas, atat la mine cat si prietenului din stanga mea care era in paralel si ii arata spre 230 cu o Astra H !
PS: Asteptam poza cu masina ta la "mare viteza" dar tin sa subliniez ca eu am un motor de 1.8 si mi-ar placea daca are cineva o poza cu viteze asemanatoare la masini cu motor de 1.8.
Spre exemplu daca imi pui o poza cu 325-ul ta de 2.500 cc!!!! mergand cu 225 km/h nu ma impresioneaza cu nimic!

adevarat.. dar in cat timp ajunge a ta la 225 si in cat timp ajunge un 325 la viteza aia.. cat de chinuita e a ta la 200 si cat de chinuita e aia?? astea nu le mai iei in calcul..
si un logan de 1.6 ajunge la 200.. in 5min..

demo cu cazan 325ix

ps: nu era prea moale directia in modul city la viteza aia?

pe la 5 mii sta la 200 la ora.plus ca trage fara niici o greata si dupa 200.intr-a 4a la 6500 aveam 190 ascutitoarea nu cred ca poate asta si nici nu ajunge la fel de repede


poate pune cineva cu un 318 la 225 sau batz cu al lui 330 la 240.eu nu am avut ocazia sa merg mai mult de 210kmh cu a mea..dar pt informatia ta domnule alexandru,un 325 este prevazut sa mearga 215..viteza constructiva..acuma ca arata acu 240 sau 230 e altceva..sau ca am alt diferential pe masina din nou altceva..iar fiatul tau vreo 190 195...asa ca ar trebui sa fi un pic impresionat daca vezi un cazan de 20 d ani pe la 200 si ceva

neimpresionant ... mai conteaza si cum ajungi pana acolo ce nu poti la fiat este sa schimbi raportul diferentialului... la bmw 325 e30 dai vitezometrul peste cap cu chip pentru limitare si un diferential dragut ...e46 318 ajunge la 230 pe bord , a 2-a pana la cat se duce la tine ?

Eu zic sa nu mai fiti asa disperati ca eu nu compar ascutitoarea mea cu bmw-urile voastre si nici nu postez cu ton de cearta ca altii. Am sa raspund pe rand.
In primul rand nu am avut intentia sa compar jegul meu de masina ascutitoare cu BMW-urile voastre minunate (adevarate mninuni ale tehnicii)
In al 2-lea rand a mea merge in a 2-a pana la 100 kmh, in al 3-lea rand pana la 200 ajung EXTREM de repede si in al 3-lea rand viteza constructiva (in talon) este peste 200.
Alt raspuns: Poate este neimpresionant ca am ajuns cu un motor de 1.8 la 225 (PE CEAS si cu multe erori - defapt aveam 140 si am ajuns la viteza aia in cam 14 minute-) dar pe mine m-a impresionat avand in vedere ca nu am mai mers cu 225 pana acum, ca mai era cu mine un prieten cu un 318 IS din 93 (cu motorul facut recent) pe care l-am facut si la linita (de 3 ori) si la viteza maxima ! (PS: Masina respectiva a facut la randul ei cu o seara inainte o liniuta cu un alt prieten cu un e46 318i 116 CP su au fost egalitate)
Asadar: Nu vreau sa ma cert/contrazic cu nimeni. Sunt sigur ca un BMW 318 ajunge cu usurinta la 230, ma depaseste de fiecare data si nu ma pot compara...am postat si eu umil o poza doar...

in comparatie cu ce? cu 316-le pe care l-ai avut inainte?

Alexxx imi pare rau sa iti spun dar tu ai inceput cu comparatiile ...

318is are 140CP, daca ala e la egalitate cu E46 318 de 115cp, eu zic ca refacutul motorului nu a iesit bine. Sau cel cu motorul refacut era in rodaj si nu putea sa-i dea mai mult de 3000rpm?

LE: eu am mers cu 210km/h cu a mea, si vorba aia... "mai aveam pedala"
LE2: 210km/h e viteza reala, GPS

1. In comparatie cu 318 IS (e36), 318 i e46 modelul fara face lift si Golf 5 1.6
2. Aceea nu era o COMPARATIE!

pai toate au mai putini cai decat a ta (exceptie e36).. nu e normal sa se simta?
eu ramasesem la comparatia cu 325

PS: n-ai buton la servo si pt autostrada?

[quote name='Darren' date='May 6 2007, 10:06 PM' post='48048']
318is are 140CP, daca ala e la egalitate cu E46 318 de 115cp, eu zic ca refacutul motorului nu a iesit bine. Sau cel cu motorul refacut era in rodaj si nu putea sa-i dea mai mult de 3000rpm?

BMW E46
318i M43TUB19 1998-2001 1895 I4, 8v 87 (118) 180 (133) 10,4 s

BMW 318 IS (E36)
318 IS sedan, 140 CP, 175 NM; 0-100 Km/h 10.2 s
Deci masinile erau la egalitate, asadar motorul era in mintile lui!

PS: (Stilo 1.8 133 CP, 168 NM; 0-100 Km/h 9.9 s)

@Florin 83- Am uitat sa decuplez

ai grija cum vrobesti ca eu nu mi-am dat cu parerea despre vorbele tale. Te rog sa-ti editezi postul si sa scoti chestia aia de acolo.

deci viteza maxima pentru intrecerea masinilor este 100km/h? eu credeam ca liniutele se fac pe 400m, sau in cazul intrecerii pe autostrada, cat poate masina. ciudat ca 140cp pot pe autostrada cat 118cp. Oricum topicul asta e "viteza maxima", deci sa lasam off-topicul.

@florin: modul city se dezactiveaza la viteza peste 60km/h.

[quote name='Alexxx' post='48051' date='May 6 2007, 10:22 PM']318is are 140CP, daca ala e la egalitate cu E46 318 de 115cp, eu zic ca refacutul motorului nu a iesit bine. Sau cel cu motorul refacut era in rodaj si nu putea sa-i dea mai mult de 3000rpm?
NU ARE ROST SA VORBESTI DACA NU STII! Iata datele date de constructorul bavarez pentru cele 2

Ultimul comentariu...ca sa vezi ca EFECTIV vorbesti prostii, Darren.
BMW E46
318i M43TUB19 1998-2001 1895 I4, 8v 87 (118) 180 (133) 10,4 s

BMW 318 IS (E36)
318 IS sedan, 140 CP, 175 NM; 0-100 Km/h 10.2 s
Deci masinile erau la egalitate, asadar motorul era in mintile lui!

PS: (Stilo 1.8 133 CP, 168 NM; 0-100 Km/h 9.9 s)

@Florin 83- Am uitat sa decuplez[/quote][/quote]
Alexxx daca ar fi sa ne luam dupa wikipedia de unde ai dat si tu referinta nici tu nu ar trebui sa vb asa ca nu te mai lua de altii pentru niste erori minore nu-i necesar sa ne certam !!
# 318iS (1992-1996) M42B18 producing 100 kW (134 HP) and 172 N·m (127 ft·lbf) The engine uses Bosch M1.7 fuel injection.
# 318iS (1996-1998) M44B19 producing 138 hp (103 kW) and 133 ft·lbf (180 Nm). It used Bosch M5.2 fuel injection

Ca tot e vorba de 1.8. Din pacate ramasesem fara pista si diferentialul e scurt. Revin cu prospaturi.

mama cate probleme

va bateti capul degeaba

@NeoNU INTELEG la ce te referi. Am specificat ca era vorba despre 318 IS din 93, iar datele mele referitor la performante sunt pentru IS-ul de pana in 96.
@Darren Scuze pentru ton...dar chiar m-am enervat cand am auzit asa ceva din partea unui pasionat de BMW.... Deci ca performante e36 316 IS (pana in 96) si 318 i e46 pana in 2001 SUNTE EGALE. Asadar tipul si-a facut motorul chiar bine!
In rest...toate bune...nu ma asteptam sa iasa o controversa si n-am vrut sa deranjez pe nimeni. Eram doar entuziasmat ca am atins acea viteza. Masina ajunge cam greu de la 200-205 la acea viteza (225) insa pana in 200 ajunge foarte repede pentru un motor de 1.8 (a se intelege in comparatie cu orice 1.8)

http://www.youtube.com/watch?v=5TpkJUEPZoc...ted&search=




On topic 160 a luat bicicleta si dupa aia s-a terminat autostrada,cu rabdare probabil ca ajung pe la un 180 pe bord

in poza lui la 220 aparea activat

[quote name='alex230ro' date='May 7 2007, 09:33 AM' post='48068']
http://www.youtube.com/watch?v=5TpkJUEPZoc...ted&search=


daca citesti acolo o sa vezi ca omul a prins o vale foarte mare si masina mergand la vale a prins viteza asta!
Nothing...It has 6 speed and it's easy to do 190km/h. In this case I was in a big descending
Deci nu prea inteleg ce vrei sa demonstrezi cu linkul asta!

- Eu nu stiam ca se dezactiveaza singur city drive.

indicatorul din bord ramane aprins, sistemul electro-servodirectiei se dezactiveaza la 60km/h. Fa niste teste si o sa vezi ca se intareste un pic directia la 60km/h - asta inseamna ca nu mai actioneaza "city", iar cand scazi sub 60km/h directia devine "moale"

Daca nu reusesti sa-ti modifici postul cu "NU ARE ROST SA VORBESTI DACA NU STII" si "vorbesti prostii", roaga un moderator sa te ajute.

Eventual un mod sa faca split la topicul asta, ca din "viteza maxima" s-a transformat in x vs. y.

170km/ora cu 2002-ul pe autobahn (dupa turumetru ca ceas a blocat la 145) in anul 2001
150km/ora estimat la proba dupa 4 ani nefolosire / reparatie DN1 spre ploiesti (ceas tot blocat la 145) ianuarie 2007 noapte fara faruri reglat.

kamikaze

Nu stiu daca am trecut aici: ~170 km/h pe A2, cauciucuri maricele pe spate (un 195/65 si un 205/65 R15).
Uitasem: 524td cu compresie ~18, si turbina refacuta de vreo doua ori, ultima data in iarna.

240km/h p A2 p la 5.700rpm nam riscat mai mult:D ca aveam 3 insi in masina:D



p.s. a mea nu are limitator:D.ca altfel nu treceam de 240

pai la 250 e limitatorul

Sigur ai limitare la 250 km/h la motorul de 3 litri.

dubios,citisem p un sait ca ar fi la 240,iar neamtzu d la care am luat-o zicea ca nu are ...

vedem mai laa vara pana atunci,let's all drive safely

haha adevarat pana atunci lipim unele butoane si o ardem grijulii

si eu credca o sa-mi lipesc un buton de a.c. ca deja nu mai pot

frate eu arunc butonu ala ca azi mam terminat de cald si am dat ac-u si nu vrei sa stii ca ac+aglomeratie maxima+ 2 roni in buzunar = ramas fara benzina

Azi pe autostrada spre pitesti 220 la 6500 alergand un a6.
Pentru astfel de trip-uri cred ca o sa iau grup mai lung.

mai schumacher

ce raport ai ? 4,10 sau 3,91

4.10

si eu la fel doar ca aznoapte pe la 1 si nu alergam pe nimeni

sa faci si tu topic cu noul uwe !!!!!!

nu prea am timp ...saptamana viitoare plec prin tara cu el

drum bun si fara incidente

sa te bucuri de masina cat mai mult posibil

230km/h pe A2

220hm/h pe 2 roti cu Suzuki GSR600, 183kg la gol, 4cilindrii in linie,98cp la 12.000rpm,de la 8mii de ture in sus se dezlantuie si la 14200 rpm taie injectia (240km/h da fabrica maxim,e naked,acum cu parbriz) ieri pe DN1 spre Snagov dar era cam trafic, oricum e o experienta cam Hardcore fata de masina,baietii care merg cu 299+ au sange de tauri in instalatie.Urmeaza sa si filmez experiente asemanatoare sau superioare viitoare pentru credibilitate
Click to view attachmentClick to view attachment

Te credem pe cuvant
Cei care zboara cu 300km/h nu zboara cu naked, nu?

ai grija cu experientele astea hardcore doamne fereste de ceva

stai linistit , eu te cred pe cuvant
vecina-miu a pus acul la 300+ cu motorul lui Kawasaky RRR++++ si multe altele

@Til: treaba cu "zburatul" e cam blasfemie in lumea moto, tine de superstitii,alergat e mai potrivit; de la 150 de km/h in sus se simte nevoia de carene, ard sa merg pe asa ceva sa vad care e dif,am vb cu niste amici sa imi imprumute un bidiviu cu platose daca o sa am loc devinde un gand foarte real sa imi iau Yamaha R1 k8(189 PS cu direct air induction la 177kg la gol,raport negativ!) sau Suzuki Gsx-r 1000 k8(185,1 cp la 172kg la gol,iar raport negativ) pentru mers afara din oras,ramane de vazut si testat si la SMAEB, este o dinamica si un feeling unic care nu l-am simtit in cei 100de mii de km experienta cu masina

@ionusunt: tine de destin oricum,poti sa ti-o iei si cu masina linistit,sau pe strada de la un ghiveci,ms oricum de grija

@Sorin: 10x de credibilitate oricum se prinde 200+ pe distanta mult mai scurta ca masina deci e mai usor,mai dificil insa pe franare,ABS,frana aerodinamica cu pieptul,de motor si atentia mult mai mare,suplinesc lipsa celor 2 roti in plus la frecare.