Full Version: Sa zicem.. Buffy
Si la a mea cred ca lipseste acel capitonaj. Cel putin de la usa sofer, ca din partea aia parca vine cv mai mult zgomot. In rest e ok
Nu as crede. Mi s-a parut foarte ok la drum masina ta. Iar usi care sa se auda atat de frumos, plin, cand le inchizi, cred ca mai rar gasesti - semn ca nu au apucat conationalii sa-si bage degetele pe acolo. Usa dreapta spate se inchide mai greu, pentru ca-i sasiul putin....scurtat acolo.
In mers avea doar acel piuit discret in spate, despre care ziceai ca era de la arc rupt. A, inca un piuit la coloana de directie, la denivelari. Rudolf scartaie tare, tot pe acolo, in aceleasi conditii. Dar la el se vede ca e umblat de la ceasuri in jos (nu sunt asezate bine), plus servofrana (care merge cam dubios).
In mers avea doar acel piuit discret in spate, despre care ziceai ca era de la arc rupt. A, inca un piuit la coloana de directie, la denivelari. Rudolf scartaie tare, tot pe acolo, in aceleasi conditii. Dar la el se vede ca e umblat de la ceasuri in jos (nu sunt asezate bine), plus servofrana (care merge cam dubios).
Da, am observat si eu aia la denivelari, si pare a fi dinspre stanga. Si simt si ceva vibratii in footrest.
Asa ca urmeaza cat de curand astea
Bieletele le-am vazut cu cauciucul crapat, deci ar trebui si alea.
Si mai aud si o huruiala urata la rulare,dar nu prea stridenta.
Am crezut ca e de rulment, dar am ridicat-o pe elevator, nu huruie nicio roata, nu au nici joc. Pe spate se aude ceva metalic, la ambele roti, dar cred ca e de la protectia discului, si nu cred ca se aude aia asa tare inauntru.
Asa ca urmeaza cat de curand astea
Bieletele le-am vazut cu cauciucul crapat, deci ar trebui si alea.
Si mai aud si o huruiala urata la rulare,dar nu prea stridenta.
Am crezut ca e de rulment, dar am ridicat-o pe elevator, nu huruie nicio roata, nu au nici joc. Pe spate se aude ceva metalic, la ambele roti, dar cred ca e de la protectia discului, si nu cred ca se aude aia asa tare inauntru.
Parca incepea sa se auda huruiala inca dinainte sa o vand. Se auzea doar dupa ce statea ceva timp. Suspectam rulment fata.
Nu e musai sa aiba joc. Cand am luat-o, rulmentul spate facea urat, urat tare de tot, ai fi zis ca esti in elicopter.
L-am schimbat, dar joc nu avea, deloc.
Dar da, din experienta cu BMW, rulmentii fata prind si joc cand incep sa huruie.
La TDS i-am schimbat pe amandoi, si la E28 a trebuit sa-i schimb odata.
Nu e musai sa aiba joc. Cand am luat-o, rulmentul spate facea urat, urat tare de tot, ai fi zis ca esti in elicopter.
L-am schimbat, dar joc nu avea, deloc.
Dar da, din experienta cu BMW, rulmentii fata prind si joc cand incep sa huruie.
La TDS i-am schimbat pe amandoi, si la E28 a trebuit sa-i schimb odata.
Eu am schimbat doar la touring, ambele pe fata. Se auzea un pic in viraje, dar avea un pic joc uneori. Suficient ca sa vibreaza volan la 80 - 100km/ora.
Un site ceva de unde sa ii iau ? Ca vad ca pe autok nu prea au
eu am pus wahlberg or smth, de la autokarma
Mmmda, vad ca au doar o optiune acum la autokarma, si tare scump.
Ai la epiesa variante ok:
https://www.epiesa.ro/rulment-roata-bmw-ser.../subcat-100579/
Mmmda, vad ca au doar o optiune acum la autokarma, si tare scump.
Ai la epiesa variante ok:
https://www.epiesa.ro/rulment-roata-bmw-ser.../subcat-100579/
S-a rezolvat cu schimbarea anvelopelor. 
))))
Se mai aude foarte foarte putin ceva pe fata, si cred ca-i de la barele de directie
))))Se mai aude foarte foarte putin ceva pe fata, si cred ca-i de la barele de directie
Schimbat bucșele antiruliu și bucșele mari pe fata, unul era crăpat.
Nu am mai pornit-o din decembrie.
Nu am mai pornit-o din decembrie.
Daca vrea cineva sa experimenteze cu viscous fan delete, se pare ca se poate edita ecu ca sa porneasca ventilator electric mai devreme, am gasit niste info aici:
https://www.e46fanatics.com/threads/biggest...0#post-17867209
https://www.e46fanatics.com/threads/biggest...0#post-17867209
QUOTE
Hey guys, been playing around with the ms43 for a while now. Had it tunned professionaly but I done a few bits myself not to do with fuel/ign.
I have 330i Turbo.
Anyway I have wanted to adjust the electric fan speeds so went digging and found the coolent temp to fan unit (we will call it).There is another table that shows fan unit to fan speed percent. So 1 is lowest and 15 highest. To confuse things 4.5 is 50% speed so you have to look the table to know the % to fan unit. Or change it.
A nice thing Is it interpolates the speed so you get blended speed increase as temps increase.
So ip_n_ecf_tco_ex. is temp to fan unit and
Ip_n_ perc_ecf_n_ecf_cor_file is fan unit to fans speed percent.
This is my understanding of it anyway feel free to correct me. I'd post a photo of my new speeds if I knew how I don't use fourms at all 😅
I have 330i Turbo.
Anyway I have wanted to adjust the electric fan speeds so went digging and found the coolent temp to fan unit (we will call it).There is another table that shows fan unit to fan speed percent. So 1 is lowest and 15 highest. To confuse things 4.5 is 50% speed so you have to look the table to know the % to fan unit. Or change it.
A nice thing Is it interpolates the speed so you get blended speed increase as temps increase.
So ip_n_ecf_tco_ex. is temp to fan unit and
Ip_n_ perc_ecf_n_ecf_cor_file is fan unit to fans speed percent.
This is my understanding of it anyway feel free to correct me. I'd post a photo of my new speeds if I knew how I don't use fourms at all 😅
QUOTE
Pretty much spot on. I played with it before tearing down my 325. It is possible to make the fan come on sooner either by changing y-axis degrees in ip_n_ecf__tco_ex table or by changing the actual fan load values in the same table.
Facut ITP, a mers 50km intr-un an.
I-ai dat acele peste cap.
Niste info despre update soft cutie, poate cumpar un calculator si o sa incerc. candva.
https://www.e39-forum.de/index.php?thread/1...software-flash/
https://www.tuningdb.info/alpina_b3s_flashes
https://www.e46fanatics.com/threads/need-a-...update.1081716/
https://www.e39-forum.de/index.php?thread/1...software-flash/
https://www.tuningdb.info/alpina_b3s_flashes
https://www.e46fanatics.com/threads/need-a-...update.1081716/
la ritmul de utilizare anuala, ai sanse sa iti expire sigurantele si benzina din filtru...
QUOTE (MeHigh @ Oct 23 2023, 04:51 PM) 
la ritmul de utilizare anuala, ai sanse sa iti expire sigurantele si benzina din filtru...
Da, dred ca anul asta e mai putin de 50km
Ti-ar trebui o instalatie de sablare pentru curatat rugina din cilindri
Update. Am facut itp iar in noiembrie anul trecut, 106km in 2 ani a mers masina.
Dar, din decembrie o folosesc ca daily, am vandut E39 touring, am mai vandut inca o masina despre care nici nu am mai pomenit pe forum, doar 525i a ramas. E12 nu are ITP, de 2002 nici nu mai pomenesc.
Bubele actuale, trebuie incarcat instalatie de AC si se pare ca a crescut consumul de ulei. Imi pare ca are un pic prea mult vacuum in bloc, posibil o problema la CCV.
Dar, din decembrie o folosesc ca daily, am vandut E39 touring, am mai vandut inca o masina despre care nici nu am mai pomenit pe forum, doar 525i a ramas. E12 nu are ITP, de 2002 nici nu mai pomenesc.
Bubele actuale, trebuie incarcat instalatie de AC si se pare ca a crescut consumul de ulei. Imi pare ca are un pic prea mult vacuum in bloc, posibil o problema la CCV.
Am ajuns la aproape 181000km, s-a fisurat radiatorul de racire pe capacul lateral de plastic exact sub marca scrisa Behr. Subliniat cum ar fi. Am montat altul, Nissens, vad ca e ceva milimetri mai inalt decat ar trebui.
Inlocuit (iar) valva PCV, de data asta cu unul original. Mi s-a parut ca vacuum in cater era un pic mare, plus masina a dezvoltat un apetit pentru ulei.
Doar valva sau si toate furtunele? Stiu ca luasei un kit aftermarket cu totul..
Da, era un kit Vaico.
Acum e o combnatie.. cele de Vaico s-au mai imbatranit, le mai aveam pe cele vechi (hoarder) si am pus ce mi s-a parut mai bun.
Deci, PCV nou original, furtunele mix.
Si merge si mai fin acum motorul.
Acum e o combnatie.. cele de Vaico s-au mai imbatranit, le mai aveam pe cele vechi (hoarder) si am pus ce mi s-a parut mai bun.
Deci, PCV nou original, furtunele mix.
Si merge si mai fin acum motorul.
A trebuit sa dai admisia jos? Stiu ca e greu al naibii de demontat/montat valva in sine...
Nu, dar am demontat motoras ralantiu, clapeta de accelerare, cutiuta acceea din care ies fire multe, unplugged una alta, valva disa, cutie filtru aer. Atfel nu prea e loc.
A cedat macareaua. Nu am mai patit asa ceva. Am facut comanda, pana vine piesea, lemne.
Click to view attachment
Click to view attachment
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.