Nu pot merge cu monstrul negru aici, imi trebuie ceva de teren si mai mic. Am folosit-o pe alte meleaguri, unde existau piste pentru asa ceva. Aici merg 2 minute, tre sa ma opresc (rup ritmul aiurea, si-s obisnuit sa merg destul de tare). Am incercat si pe o strada putin circulata, noaptea, dar tot e dificil si era foarte frig, bate vantul tare acolo

Curatat carburatorul in fuga, de doua ori cu carb cleaner din belsug, dupa o lectie despre carburatoare de la Bart, uns si intins cablul de acceleratie.
Acum doar cat asez putin piciorul pe acceleratie se pisca putin, dar suficient pentru demaraje puturoase si croaziera la 70km/h intr-a 5-a. Mi-am propus sa merg pe cat posibil asa macar un plin sa vad ce consum iese. As putea scoate sub 4, dar prind aglomeratie mare dimineata la intrare in Bucuresti...
E misto, cu doar o fractiune din puterea si-asa mica a masinii iti poti face treaba. Trebuie sa arunc o carte in masina, e plictiseala mare pe autostrada, deja am invatat sa tin banda stand cu ochii in telefon/ziare. Numai sa nu apara vre-un tir parcat.

Ultimul consum, 5.4, dupa ce se indrepta clar la 6.x, dar l-am redresat dupa reglat/curatat carburator + mers f linistit. Per total, 531km cu un plin si senzatii tari la sfarsit, mi-era teama sa nu raman in pana prostului. Pentru urmatorul plin tintesc 700km si sper chiar la 750.

Se desumfla rotile, asta explica de ce taranu' le umflase butuc. Si daca eu le-am gasit la 3bar dupa mai bine de o saptamana, cred ca el bagase vreo 4 bar in ele...

vezi cum ti-o zgarie pisica si ti-o rontzaie cainii si nu te deranjeaza? asta e taraba de care ziceam
apa, paie si bataie, cum se zice in popor. are AC masinuta?

Suna ca meniul lui Bobita dupa ce l-a omorat pe Ursu.



Da, reglabil cu doua zone: geamul stanga si geamul dreapta.
Mai am si doua zone in spate dar mi-e lene sa intind mana sa le activez.

asa am si eu la golf, i-as pune d-ala cu freon ca asta cu aer nu e prea eficient...

Cat te-ar costa distractia?

Eu incerc sa ma trezesc mai de dimineata, sa vin pe racoare, ca la 10 nu-i prea placut. Nici sefului nu prea-i place.

e putin complicat sa ii pun AC la golf, ar trebui sa demontez din nou tot bordul ca sa pot monta aeroterma cu AC, plus ca nu stiu daca imi vin bine conductele de 3. Un AC complet de G3 am vazut ca se invarte intre 1000 si 1200 RON dar nu am incredere sa iau decat daca desfac eu cu mana mea de pe o masina si pun pe asta. ceea ce inseamna sa stau 2 zile langa masina sa transplantez piese, timp pe care nu il am acum. mai bine fac asigurare si ITP la E39 si merg cu ala, iar golful ramane doar pentru vreme ploioasa sau drumuri facute noaptea. Nici golfu nu mai are asigurare, de cand merg cu masina firmei nu m-am mai ocupat de ale mele deloc...

asa zic si eu, n-are rost sa te complici cu stramutat AC

635 km la ultimul plin, "si mai avea pedala" 4.35l/100km
https://www.spritmonitor.de/en/detail/638788.html
Mers retinut, cu 70-80km/h pe autostrada, calm si in Bucuresti.

La plinul urmator merg cum ma taie capul, o sa sara peste 6l/100km (vreo 500km facuti cu un plin)
Nu ca as zbura ca avionul... 90-110 pe autostrada, cat de cat infipt in oras.

Mai ieftin de atat e daca il faci electric. Cati km ai de acasa pana la birou?

Nici daca-l face electric nu iese asa ieftin dupa investitia initiala Poate doar dupa vreo 2 ani amortizeaza costul

Ok, my bad https://www.youtube.com/watch?v=NNM8MDVvL_o

Am venit de la Sinaia cu un Jetta 1.6d, consum 3,3% pana la usa blocului (cand am intrat in aglomeratie la casa presei liobere arata 3.1%). Mers ceva sub viteza legala (trebuia sa consum timp pe drum). Passat care era dupa mine tot drumul a consumat 4,8%, ce e foarte bine pentru 2.0 benzina.

Da, pe ansamblu, pret achizitie masina + consum, e cam imbatabil. Am 61 km pana la birou.
Refacut consumul azi, 4.93, mers ceva mai tare decat data trecuta. Nu s-a adeverit 6-le pentru ca am mers totusi mai lejer cate odata, plus ca intre timp am strans tare surubul de amestec. Nu mai pute asa a benzina la curu lui si merge mai frumos, elastic.

Bart, stii cum e cu consumul de la munte spre Bucuresti, iese mic. O sa-mi pun ambitia odata sa masor un consum spre 3 cu Tico, dar trebuie sa prind un drum la care nu prind dop la intrare in Bucuresti. De cand am redus amestecul, la aceeasi apasare de pedala tine croaziera 80-90 km/h fata de 70 inainte.

Da, stiu, mergi la vale.

Am tot strans surubul, aparent regleaza amestecul si in sarcina nu doar pentru relanti. Merge mai frumos, se intinde bine, viteza maxima e 150km/h pe autostrada, mai mult n-a vrut sa urce. Inainte era vreo 145.

Interesant e ca tot strangand surubul s-a mai schimbat ceva: turatia la rece a crescut, s-a facut din ce in ce mai avion. Are SOC nu gluma
Ma astept sa raman la consum mediu de 5l/100km, desi merg mai tare acum.

Acum ca am sugrumat benzina, nu-mi mai face o figura despre care nu v-am povestit: la oprire, se mai invartea putin , balbait, de capul lui.

Consum record, 5.7, dupa ce am mers destul de tare (pentru un Tico) - 120 pe autostrada.

Inseamna ca era plina de calamina si mai ardea pe acolo benzina ramasa pe trasee. Saraca.

record deja ma supar si iau si eu un trocarici din asta de bucales.

Ieri am luat flash-uri pentru ca mergeam cu Tico. Si nu erau flash-uri de admiratie.

Mergeam pe banda a treia, "like a boss" , intre Otopeni si Bucuresti, in fata se vedeau vreo doua masini care mergeau cam incet asa ca am ramas pe banda aia la vreo 80km/h. Vine unu cu ceva COrsa/Astra din spate fara sa se uite ce-i in fata si da flash-uri. M-am gandit prea tarziu, ca de obicei nesimtitilor le trantesc frana in bot. Mai apoi s-a prins si el ca e cazul sa se calmeze.

Am mai avut un incident, tot acolo, cu o duba, suparata ca nu ma misc cu cei 10km/h 10m mai in fata, sa ma lipesc de coloana. M-a sicanat, a venit in stanga mea, a vrut sa se suie pe mine apoi dar mi-am tinut marginea benzii si nu l-am lasat sa ma suie pe bordura. Daca ma atingea, era greseala lui ca schimba banda fara sa se asigure.

Tico cisterna. Sau, pe limba lor, Tico-Tank

hahaha asta e rezervorul pt stropgel in perioada asta ploioasa? ori de acolo se adapa caii de sub capota ticozaurului?

sau acvariu?
sau piscina pentru catei?

Iar acum, cu rezervorul cum e?

De vis.
Am incercat sa depasesc un TIR la urcare pe o pasarela, la 60-70km/h am ajuns in dreptul cabinei si bicicleta nu mai facea fata curentului de la cabina tirului. O fi avut aerul conditionat deschis al maxim tiristul... Cert e ca eu intr-a 4-a la blana nu reuseam sa ies in fata.


Ca tot veni vorba, am bagat aer conditionat in Tico azi. Revin cu poze.

Poza cu instalatia
Si cu micul gigant supus unei mari incercari.

Dupa AC ai facut si conversie la cutie automata?

Cu o treapta: tot inainte!

Am facut aproape 6000km , era cazul sa schimb uleiul, cred ca avea si ceva benzina in el de cand mergea prea bogat. Totusi, nu pare sa consume.
Am scos 2 litri pipi din motor, am pus trei de marmelada 20W50 inapoi si am depasit binisor maximul de pe joja. Deci trebuia sa pun 2.5 litri. O sa stiu data viitoare.

Am luat si kit de distributie, sa vad cand imi fac timp sa ma ocup.

Data viitoare va povestesc cat m-am chinuit sa-l inregistrez la financiar si cum s-a rezolvat.

Am lichidat OBI.

N-ai pierdut nici o caramida prin luneta?

am incercat sa nu calc acceleratia la maxim

Aproape 10000 km.
Pana acum, schimbat ulei, echilibrat roti si o mica pana.

Dar galmele de pe cauciucuri se accentueaza, acum trepideaza la 40 km/h.

Ca sa fie treaba treaba , caut roti de matiz cu tot cu cauciucuri. Preferabil de iarna , ca sa nu mai fac alte investitii curand.

10000 km impliniti. Merge ca un vis, dupa ce am inlocuit roata buclucasa cu roata de rezerva Nici nu-ti dai seama ca ai ajuns la 120km/h

Dar daca tot m-am pornit, cred ca o sa cumpar un set de roti de matiz cu cauciucuri de iarna. O avea Cosmin asa ceva, ramase de la bomba lui?


S-au dus mai bine de 4000km de la schimbul de ulei si nu pare sa fi papat nimic.

Vine vremea plugusorului.
Ca sa arate ca-i de doua ori mai puternic decat tractorasul, Tico a zis ca duce doua pluguri de-odata.
Mai aveam si un set de roti de iarna pe locul pasagerului din fata. I-am luat roti de Matiz, trecem la 13"
S-a lasat cu cateva zgaraieturi in masina, ca n-am demotat suficient plugurile.

Ca sa compensez, s-a ales cu prima lui spalare de cand il am, plus o curatenie serioasa la interior (cu frectie la tapiserie si mocheta, spalat jeg de pe plastice).

SuperMiniDuba In total un drum de 700 km facut cu brio.

Mai aveai suspensie?

"Tico, ma uimesti!" Va mai amintiti reclama?

Da, aveam destula chiar, ca am sarit niste denivelari.
La urma urmei, plugurile au vreo 250kg impreuna, asta-i echivalent trei pasageri zdraveni in spate.

Dar a trebuit sa bag cateva pompe in rotile de pe spate, ca-mi pareau cam lasate si se incing/uzeaza la drum.

Una peste alta, cred ca e o masinuta destul de reusita. Si eu am avut ocazie sa conduc un Tico in aniilor 2002, 2003.

Da, chiar este! Micuta, intretinere ieftina, pentru oras sau drumuri nu foarte lungi, este super!

Da, e practica, uneori in trafic ma strecor motociclist style.
De carat cara mult, daca stii sa asezi marfa si sa o distribui bine fata-spate.

Daca nu vrei jeep ca sa fii sigur ca-l omori tu pe ala cu care te lovesti, Tico e perfect. Mic, incapator, economic.
Nu l-as da pe Matiz sau alte chestii rotunjite, ca pierzi la accesibilitate pentru obiecte mari.

e ok si matiz,marele avantaj la matiz e ca ai motor pe injectie,servo si AC.

Si tico are toate dotarile astea cu diferenta ca ultimele modele pe injectie consuma ceva mai mult. Carburatoarele chiar sa stii ca-s destule de fiabile la masinutele astea.

PS: matiz consuma si el mai mult decat tico, am condus ambele in conditii indentice si-am observat diferenta (desi tico era ceva mai bine intretinut, recunosc)

Matiz nu m-a incantat cu nimic. Cred ca are si o tabla mai proasta. Faruri par aiura, si pare sa aibe centrul de greutate mai sus.

la tico nu merge si servi si AC din ce tin eu minte.ca si consum cam 0,5 litri ia in plus.

Nu vad sensul unui Matiz. Daca tot te intinzi la dotarile alea, iei un Polo. Consuma cat Matiz, probabil si e Masina, daca e sa o compari cu caruta Tico/Matiz.

In alta ordine de idei, senzatie de superlimuzina azi dimineata, mergand cu masina curata inauntru si afara, geamurile inchise, fara galagie exterioara. In contrast cu ultimul drum parcurs (cei 350 km cu haion deschis), m-au facut sa ma simt ca intr-o masina noua

I-am rupt sigiliul!
Am redus avansul,ramane de vazut daca am luat prea mult sau mai trebuie luat.

Merge bine, mai frumos, dardaie mai putin la relanti si nu se supara asa tare ca-i sugrum benzina.
La drum e mult mai linistit, si am atins 155km/h. Dar in conditii special, o mica vale, tineam trena unui Audi, parea ca vrea sa treaca de cei 160km/h din bord, dar n-am insistat.


Pozele din WE:

Chiar ma intrebam cat o sa dureze treaba cu avansul... Tot cu cheia de 10 merge?

Intre timp i-am mai luat o portie sanatoasa din avans. Merge si mai bine!

Asta-i mai afurisit, are doua suruburi cu cheie de 12, unul din ele destul de greu accesibil. Nu stiu daca pot umbla acolo cu motorul fierbinte. In plus, pare ca nu pot sa le las slabite si sa invart delco-ul cu motorul pornit, cred ca pierde scanteia. Asta ma scuteste de opririle din 10 in 10 km ca sa mai reglez un pic.
(De)Reglez doar la rece.

Si asta era ceva pentru tine:
http://olx.ro/oferta/opel-agila-cu-58-cai-...si-ID28loz.html

Din pacate sarea din buget.
Am constatat ca in sfarsit aud tacanitul avansului. Deci pana atunci batea la propriu, saracu' motor.

Asa ca i-am mai luat doua felii de avans, merge sublim Mai tacane avansul la turatii mici, cred ca e cat de cat ok. Si Toyota tacanea asa... daca nici aia nu era reglata....