Asta vroiam sa l pun si eu

mda, dar cum ramane cu noul timbru...
Si cred ca-i 525e , deci impozit maricel.

in anunt scria ca motorul este m30b25, ma intreb cat de bine este reglat avansul la el

mdea...

Dragut, E28.

http://www.tocmai.ro/bmw-524tds-7550062.html

inca unul...

pe asta am vazut-o live acum cateva luni...revopsita acum cativa ani - de mantuiala...rugina e tot acolo, iar vopseaua parca e data cu bidineaua

http://www.leboncoin.fr/voitures/424439945.htm?ca=2_s

ma duc maine sa o vad....

nu merge linkul

a fost o problema cu tot siteul acum merge

in poza pare verde ea defapt este diamantschwartzmetallic sau a fost

e diesel simpu fara turbo

la caroserie statea binisor

fara rugina la oale nici la praguri

dar balta in portbagaj si rugina la parbriz

E28 ieftin si fara pic de rugina nu ai sa gasesti in nici o tara

Voi gasi dar trebuie rabdare
Nu vreau ieftin ci un pret corect
Sunt dispus sa dau cateva mii de euro pe un e28 dar sa am pe ce
Asta o luam si asa dar daca avea turbo si trapa sau macar turometru functional, pentru piese pentru ca sa fie inapoi in circulatie trebuiau bagati prea multi bani
PS : tipul o folosea in acelasi scop ca TIL.... carat lemne din padure

Asa cautam in 2007 un E12 dau E23. Si m-am ales cu un E32 ca nu gaseam nimic.
Apoi am luat un E12 cu 700 de Euro si acuma ma distrez cu rugina si motoare defecte

bart....e12-le tau dupa o tinichigerie + vopsitorie e tanc

iar cu swapurile de motor stii si tu unde ai gresit la 2.8....

Cu rugina pot sa ma distrez si la al meu
Sper sa nu astept 4-5 ani pana gasesc unul bun
Tu macar cautai 2 modele,e12 e23 , eu caut unul singur si acela anumiti ani si cu optiuni

In Germania nu e nimic?

Pentru masini cu fara rugina, se merge in italia, Franta de sud. Cel putin acolo mergeau Olandezi. Mai erau si unele faine din Elvetia.

cine bate atatia km pt o masina care nu stii in ce stare o gasesti

Ating pistoanele in chiulasa proaspat refacut, care la subler inca e la cota care trebuie, ma rog, peste minim. Pistoanele au o inaltare cam mare la 2,8 ala, mai mare ca la alea mai noi. Poate ii trebuia o garnitura de chiulasa mai groasa. Dar oricum cam are uzura la cilindrii.
Deci de acolo era bataie, linie era perfect sanatoasa. Motorul il am urcat la etaj 8 in bloc in baia si se va renaste la un moment dat.
E usor sa vorbesti asa. Dar eu nu am loc unde sa ma ocup cum trebuie de asa ceva, ma descurc si eu cum pot. Daca aveam un garaj, masina sau era gata facut sau era inca bucati dar macar nu o chinuiam asa.


Da, eu cautam un E12 528i sau 528. Apoi un E23 728i, cu ceva optiuni. Dar nimic. Am luat E32, si intr-o zi m-a sunat un prieten ca sa-mi spune ca a gasit un E12 pentru mine. M-am dus, am vazut masina, am zis ca nu o iau, dar dupa parca 2 saptamani am sunat iar proprietarul ca sa-l fac o oferta. A acceptat, am luat masina, am vandut E32, the rest is history.

http://mercador.ro/oferta/bmw-524-tda-IDlS...ac1b0af8b;r:;s:

criminal.....

http://www.leboncoin.fr/voitures/426568579.htm?ca=2_s

pe asta de ce nu il iei?

cu banii aia am vandut e39 le .....daca era o alpina adevarata merita asa e un 528 cu stickere, volan, scaune si spoiler de alpina

http://mercador.ro/oferta/vand-bmw-520-inm...3b93a0dc4;r:;s:

Daca aveam bani il luam.Arata bine,are linie rugina aia se face.Plus ca n am vazut pana acum clima digitala la e34!!

Digitale sunt si cele cu rotite orizontale, doar ca interfata e ales mai altfel.
Ma gandesc ca clima asta e ceva folosit pentru scurt timp.

E prima oara cand vad modelul asta! Nu l-am vazut pe nicaieri si asta ma face sa ma gandesc daca nu cumva e vreo modificare...

Nici culoarea nu pare chiar pe nuanta, nici led-urile nu-s in stilul BMW. Sigur e adaptare.

LE: si dupa o cautare pe google, E34 se pare ca n-a avut modelul ala de consola AC. De fapt n-am gasit nicaieri consola ala, la bavareze.

Da, probabil e vreo inventie. Dar mi s-a parut cunoscut de undeva. Si scaunele de piele e de la alceva insa pare a fi E32, E34.
LE: si totusi: http://www.bimmernut.com/forum/5-series-bm...n-before-3.html
Aparent e ceva aftermarket.

Pentru persoane interesate 524TD 200.000 KM motorul merge brici nu scoate fum pe la busonul de ulei nici la rece nici la cald. Avea ceva apa in portbagaj noroc ca avea un o punga acolo si se stransese apa acolo. Este propietar impozit la zi (Prop este din tarnaveni masina e scoasa la vanzare la 1600 euro ) Rugina unde se vede + pe la aripi inflorituri pragu stanga pe partea usi din spate la pasager e indoit a cazut masina de pe cric telescope noi pe fata pe spate danseaza ca maimuta Masina este in zona Preciziei peste drum de valrom. Contact 0752497483 Adi scaunele pe fata sunt de e34 cele originala nu le mai are, turometru nu merge , martorul de la bujii nu merge.. chesti dinastea minore "Detali" scuze pentru calitatea pozei din interior dar tremuram ca un kkt de ma mir ca au iesit foarte bine primele poze.A fost atinsa in coltul din dreapta fata dar nu am putut sa pozez prea tremuram...este reparat chituit si vopsit era condusa de o femeie

http://tinyurl.com/a8tem35
E28 de america are urmatoarele dotari AC (functional ) Servo (functional) Pilot Automat ne functional (din ce am citit pe net din cauza ca un stop pe frana partea stanga nu functioneaza modulul nu merge posibil alte cauze) interior piele scaunul soferului langa cot are o ruptura mica in rest arata bine,4 geamuri electrice (sofer merge,pasager stanga merge,dreapta spate este geamul cazut de pe macara,dreapta fata e blocat.) OBC mic Ceck control. Ca descriere Oala stanga fata este impecabila oala dreapta fata are un inceput mic de rugina , rulmentul spate stanga bate foarte tare (test la miscarea spatelui in lateral) bucsa puntea spate dreapta bate foarte rau se vede cu ochiu liber cum danseaza, usa spate stanga se inchide doar daca e troznita bine, pragurile sunt decente au inceput de rugina, masina a fost revopsita.Chesti suspecte toate 4 usile au fost inlocuite partea dreapta e ciudata pragul spate se subtiaza.Motorul merge prost scoate fum pe la busonul de la ulei si la rece si la cald, busonul daca este pus la locul lui si ne infiletat danseaza foarte tare turbina cred ca-i moarta. Desi bateria a fost tinuta pe redresor masina nu a pornit fara sa ii se dea curent. Per total cine e interesat de dotari merita loata restul cuie la cosciug. Toate dotarile sunt oem din fabrica posibil ca masina sa aiba blocant (modelul 524TD si M535i de USA aveau blocant de fabrica) nu am mai stat sa facem testu la blocant.Ulei in carcasa de la filtru dupa,cutia merge bine nu zdruncina nu nimic dupa ce am facut o plimbare scurta am lasat masina si am oprit motorul nu a mai pornit fara curent ciudat.(Ultimul pret era 1000) fara a descoperii micile detali.

Ultimile 4 poze apartin primei descrieri.

Mersi de ajutor till raman dator.

Cea argintie are amortizoare fata noi,planetare noi burdufurile nu sunt sparte radiator behr nou vascul functioneaza perfect are inchidere centralizata dar nu merge...injectoarele trebuiesc curatate ca "bat" pompa de motorina a fost reconditionata recent. Toba finala bate in fusta spate sau pe undeva pe traseu.

deci ai renuntat la amandoua?

aia maodel american, am vazut-o si eu mai demult. nu merita 1000. caroseria e dubioasa mai ales pe partea stanga. lufturi mari intre usi, nu se inchid bine, cum a zis halogen. cred ca a fost lovita pe partea stanga. celalata pare mai ok. acuma, nu stiu cine mai da 1600 pe ea si inca 1000 s-o transcrie. traim vremuri naspa.

inca pe stanga e ok caroseria aia de americana. Pe dreapta a fost lovita, pragu-i deformat, usile pline de kit.
In mare masina e ok , daca e s-o compar cu a mea, dar tot mi-a lasat un gust amar. Nici motorul nu stiu cat mai duce, desi inca porneste iarna.

Cealalta, e masina pe care am vazut-o la vanzare in vara, cu numere de Mures, la vreo 1500 E. N-a sunat nimeni ca-i prea departe si de fapt masina-i in Bucuresti Si-l tot suna lumea din Mures dar nu au cum s-o vada. Imi place motorul ca nu pare sa scape compresie nici dupa ce se incalzeste uleiul. Un mic semn de intrebare la faptul ca motorul pare praspat spalat dar omul zice ca nu l-a mai spalat din vara si nu prea cred. Rugina in locurile obisnuite (oale, capete praguri, podea sofer si pasager - n-am ridicat mochetele dar ma astept sa fie ceva acolo). Si usile putin ruginite. Dar dupa o interventie la toate astea, care n-ar trebui sa fie dificila, iese masina buna. M-a uimit ca n-am vazut urma de kit sau rugina pe langa chederele de parbriz si luneta. Nu prea vezi asa ceva la E28 in Ro.

Toate bune si frumoase, dar mai exista si taxe de inmatriculare/timbru de mediu pentru masinile astea

In concluzie preturile urca la ele cu inca minim 1000-1500e ca sa fie treaba kusher.

Da am renuntat la amandoua m-am pricopsit cu un golf 2 1.6D inmatriculat in anul 2008 taxa a fost achitata, si nerestituita! in schimb consumu e demential intretinerea foarte ieftina exemplu 1 disc frana ATE 60 de ron... era sa-mi ia permisu cu 65 in localitate desi indicatorul meu de viteza e muci arata 100 m-am ugat de el si i-am explicat ca abia am luat masina si nu merge indicatorul de viteza...era sa intru intr-un cap de pod ca vazusem eu un fir alb pe sub volan cu ochi acolo masina s-a dus in dreapta am dat intr-o groapa am luat stanga apoi dreapta deja dansa in toate partile am scapat bazma curata. Plusuri pe tabla sta extrem de bine rugina langa stopul stanga spate si cam atat podeaua impecabila pragurile la fel lonjeroane drepte interior intreg curat toate butoanele functionale baga aer cald fara sa dai drumu la aeroterma radiator nou 2 capete de bara noi chesti dinastea mici motorul este foarte sprinten abia pisti aceleratia si urca in ture daca te dai la ea salta botu imediat... Minusuri insonorizare extrem de proasta se auzeau anvelope de iarna cum ruleaza pe asfalt ori planetarele naiba stie...timoneria nu e in cea mai buna conditie a 5 ia intra greu iar cand vrei sa dai 1ia rist sa o dai pe a 3ia..in rest detali mici...nici o dotare mai bine vopseaua e un pic matuita aripa stanga indoita un pic langa far , intra apa in faru stang avea apa in el cand am vazut masina jumate din far de zici ca stateau pesti acolo )) Per total a meritat masina si ca ban si ca aspect mers etc.

Tradatorul 2

(tre sa-i faci topic la fel cum a facut si mihai)

Foarte bun golf2 diesel, nu o sa-ti pare rau de alegerea. S-o stapanesti sanatos (si gata cu offtopic )

http://mercador.ro/oferta/bmw-518-IDzh9b.h...cfe0c2bcf;r:;s:

http://mercador.ro/oferta/bmw-524-tda-IDlS...84331d9b3;r:;s:
Bun de luat clima de pe el

mda, pare sa aiba potential masina asta.

http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anuntu...d-12286596.html bun pretu masina arata oky estetic

Mi se pare cam cazanel asa..?

La 600 euro ce te astepti sa fie lux ?) eu zic ca e o baza buna sa fim seriosi acum sa nu mai gandim la masini restaurate la preturi de cacat eventual e buna si de piese din cate bine vezi are ITP 2014 ii faci asigurare si te plimbi cu dieselul de pana ramai fara ITP apoi vezi ce planuri ai cu ea.

nici nu vreau sa ma gandesc ce belele iti poate face un diesel omorat. mai bine lipsa

David arunca un ochi aici http://www.bestauto.ro/bmw/524/berlina/aut...amp;pictureid=1

Frumusel, frumusel!

cum adica scutita de impozit? Asta implica scutire la o eventuala taxa de timbru?
Se vede ca-i dizel, s-a desprins un bandou de pe el .
I-a sarit si capacul de la distributie.

Totusi, merita studiata si cerut niste poze mai detaliate.

multi nebuni pe net
http://mercador.ro/oferta/bmw-518e-oldtime...html#5d4d02a90b

omg