IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> 520i motor?
gox00
post May 20 2013, 02:10 PM
Post #1


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 3
Joined: 20-May 13
Member No.: 47,115
Car: 316
Engine: 1.6, 99cp



buna,
sunt interesat de achizitionarea unui 520i (e39) din 1997,
am fazut pe forumuri ca ar avea probleme cu motoarele,toate modele acestea au blocul motor din acel nikasil? sau cum imi pot da seama daca este blocu din nikasil?are vreun cod?
si inca ceva, distributia este pe lant sau curea?
ms
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post May 20 2013, 04:04 PM
Post #2


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,685
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



A mai fost discutia asta pe aici. Si daca nu ma inseala memoria, in 97 s-a renuntat la blocurile cu nikasil - dar nu mai tin minte luna exact - undeva la inceputul anului. Era o problema ca blocul de nikasil e mai susceptibil la sulful din benzina americana (apare coroziune) dar parca multe au avut problema asta si in uk.

Acuma nu stiu daca se aplica la E39, pentru ca discutia initiala era despre E34 si E36.

LE: dupa un search scurt pe net, se pare ca M52-urile ar fi afectate de problema asta. Acu' majoritatea discutiilor sunt din US, nu stiu cum reactioneaza la benzina noastra si probabil depinde si cum a fost intretinut.

Distributia daca nu ma inseala memoria e pe curea, nu lant.

This post has been edited by xox: May 20 2013, 04:02 PM


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post May 20 2013, 04:42 PM
Post #3


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





Distributia e cu siguranta pe lant.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post May 20 2013, 05:08 PM
Post #4


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,685
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



Ma gandeam ca e ca la M20, n-aveam idee ca-s pe lant M50/M52.


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gox00
post May 20 2013, 08:22 PM
Post #5


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 3
Joined: 20-May 13
Member No.: 47,115
Car: 316
Engine: 1.6, 99cp



am mai citit si eu pe net dar sunt diferite pareri,
anumite persone spun ca aceste motoare s-au facut pana in 97 iar altele spun ca sau facut pna sa schimbat modelu,
si daca chiar sa schimbat motoru in 97 eram curios daca este vreun cod care sa faca diferenta ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post May 20 2013, 11:49 PM
Post #6


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,685
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16





Cred ca trebuie sa te iei dupa tipul de motor si anul de fabricatie, sigur exista pe undeva o baza de date cu ele.

Arunca un ochi si pe aici: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=6371 s-ar putea sa mai gasesti informatii interesante.

Ce mai zice lumea:

QUOTE (Ciupanezu @ May 28 2009, 07:25 PM) *
Problema Nikasil apare la E39-urile echipate cu motor M52, adică 520i, 523i şi 528i, toate prefacelift.

520d nu are astfel de probleme, este īnsă o alegere mai proastă decāt un 525d.
525d-ul consumă asemănător dar este mai puternic şi mai silenţios.


In principiu mai sunt niste topic-uri despre asta pe aici, am sa mai caut maine, acu' mi-e somn smile.gif


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gox00
post May 21 2013, 01:16 PM
Post #7


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 3
Joined: 20-May 13
Member No.: 47,115
Car: 316
Engine: 1.6, 99cp



nu am gasit niciunde vreun tabel sau ceva concret unde sa specifice daca sunt mai multe variante de motor pe acest model.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post May 21 2013, 02:00 PM
Post #8


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,463
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Nikasil sau nu - cu un simplu test de compresie iti dai seamna daca motorul este sanatos sau nu din punct asta de vedere. Apoi alimentezi cu benzina multa, si o sa tine mult si bine. Zvonistic am inteles ca ar fi de evitat benzina de la lukoil pentu ca are sulf mai mult (asta fiind dusmanul nikasilului).


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post May 21 2013, 06:11 PM
Post #9


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,777
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Aici vezi cum identifici dacai ai blocul buclucas sau nu:
http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...ikasil-issue%29


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 19th January 2018 - 05:20 AM