2002 Options

[bartro]

Am zis ca pun si eu cateva poze cu masina mea pe forum asta. Masina mea este un BMW 2002, an de fabricatia este 1968. Este din primul serie de BMW '02' cu motorizare de 1990cmc, mai precis nr. 5993 din fabrica. Eu am cumparat masina in primavara anul 2000 dupa ce am vazut un anunt la un ziar local. De atunci sunt primele 4 poze de mai jos. Stare tehnica si stare de interior erau destul de bune, insa la tabla avea tot feluri de gauri mai mult si mai putin ascunse. Dupa ce a fost sudat ce era mai urgent, am mers cu masina pana in toamna 2001, traversand de 2 ore europa cu ea, pana cand s-a stricat consecutiv alternatorul si o cruce de la cardan.

Pentru ca am avut intentia si loc pentru o restaurare, am inceput sa scot motor, cutie, dar din lipsa de timp, cunostinta si fonduri masina a ramas asa pana in vara anul 2005, cand am decis sa fac urgent ceva ca altfel ajungea la dezmembrari.
Caroserie am dat cineva pentru o reparatie mai buna de gauri veche sudate de mine, si repatatie de tabla unde au aparut probleme noi intre timp. La motor am desfacut chiulasa, am inlocuit semeringi de supape, lant de distributie, rectificat scaune supape, si cam atat. Dupa ce a fost pus la punct caroserie, a fost vopsit, din pacate nu a iesit foarte bine, dar am gandit ca macar nu mai rugineste. Toate asta a durat cam un an de zile, si in decembrie 2006 am reusit s-o inmatriculez ca masina de epoca. Urmatoare 6 poze de mai jos sunt din primavara 2007. Mai am inlocuit o gramada de pise mai mici, cum ar fi faruri, grile fata, schimbator de viteze, pentru ca nu erau originale.

This post has been edited by bartro: Jul 22 2007, 04:50 PM

Attached thumbnail(s)

 

[iorgos]

Salut BATRO este foarte frumoasa, sa o stapanestii sanatos si tu si ea

[bartro]

Mersi Iorgos.
Mai era ceva de povestit; la sfarsitul de Martie 2007 am fost accidentat cand am oprit la o trecere de pietoni, rezultat e ca masina e lovit in spate si in fata pentru ca a din cauza o lovitura din spate am fost si impins in masina care era in fata mea. Noroc ca capota si capota portbagaj au ramas intreg. O sa incep cu lucrari la masina in max. 2 saptamani. Pentru spate am gasit niste elemente de tabla cu ajutorul carei sper ca pot fi refacut linia la aripa spate. Fata am gasit intreg nou si o sa fie inlocuit. Nu pentru ca a fost lovita tare acuma, dar pentru ca, ca multe 2002-uri pe care am vazut, masina a fost lovita in fata de mai multe ore si chiar inainte de ultimul accident nu mai prea se potriva radiator si grile. Sper sa scap si de trapa de sticla pe care nu suport. Si daca am si mai mult noroc cu vopsire de data asta, o sa iese mai bine decat inainte. Sper sa am noroc asta. Am atasat poze de dupa accident. Am si primit intre timp de la cineva ceva informatie despre exemplarul meu de 2002:

Dear Mr,

Thank you for your new email. Here's the data you want:

The BMW 2002 VIN 1605993 was manufactured on May 3rd, 1968 and delivered on
May 7th, 1968 to the german BMW dealer Erb in Laar. The original colour was
Polaris metallic, paint code 060.

We hope, this is helpful for you.

Yours sincerely,

BMW Group
Andreas Harz
Mobile Tradition
Group Archives / ST-1
General Archive Services
80788 München
Phone: +49 89 382-68281
Fax: +49 89 382-24765

Attached thumbnail(s)

 

[INTERCEPTOR]

si asa lovita tot e frumusica

Attached thumbnail(s)

 

[nmg]

Pacat de ghinion, pentru ca e marfa masina si daca zici ca ai traversat Europa cu ea de doua ori , tot respectul. De curiozitate, cati km are la bord si daca a fost facut motorul vreodata ? Ma refer la partea de pistoane, arbore si camasi.

[bartro]

Pacat de ghinion, pentru ca e marfa masina si daca zici ca ai traversat Europa cu ea de doua ori , tot respectul. De curiozitate, cati km are la bord si daca a fost facut motorul vreodata ? Ma refer la partea de pistoane, arbore si camasi.

Nu stiu cat are la bord, ca merge pana la 99.999 de km si dupa asta e din nou pe 0. Cand am cumparat masina avea 25.000 la bord, dupa uzura cred ca masina a mers 225.000 sau 325.000. Eu mai am mers vreo 30.000 cu ea. Nu prea mult, si de obicei afara, in oras nu prea am mers. Era masina de vacanta. Nu stiu daca a fost facut motor odata. Bloc e ok, chiulasa trebuie refacuta, are joc la ghidaje de supape si sa aud tacheti. Am dat jos odata chiulasa, si motor nu este bucsat, nici zgriaturi nu avea in cilindrii. Poate urmeaza acuma o segmentare, si verificare de bloc daca tot incep cu lucrari la masina. Oricum chiulasa trebuie reconditionata ca trage ceva ulei prin ghidaje de supape.

[iorgos]

Salut BARTO, imi pare bine ca te apuci s-o refaci. Oricum este foarte frumoasa, ti-ai pus si aprinderea pe cara ai cumparato. Si multa bafta la reparatii si vopsit.

[bartro]

Salut BARTO, imi pare bine ca te apuci s-o refaci. Oricum este foarte frumoasa, ti-ai pus si aprinderea pe cara ai cumparato. Si multa bafta la reparatii si vopsit.

Nu am pus aprindere :-) am facut un inceput dar nu am finalizat, nu mai stiu de ce. Cred ca nu am reusit sa desfac ceva. sau avans centrifugal nu s-a potrivit ca e prea veche a mea.

[iorgos]

Imi pare rau ca nu ai reusit sa pui aprinderea. Referitor la BMW-ul dupa B-UL NICOLAE GRIGORESCU sar putea ca sa fie de vanzare. Trebuie sa ma interesez mai mult. Revin cu detalii.

[bartro]

Am pus niste poze la topic vanatoare de epave cu masina de pe grigorescu. Asta trebuie sa fie gratis ca e de lucru acolo o gramada.

[iorgos]

OK. Sunt de acord tu tine. Dar nu se stie de unde apare un impatimit BMW.

[bartro]

Mai am gasit cateva poze mai veche, cum era masina in august 2004.
Frumos. Gauri erau toate acoperit cu fibra de sticla. Sa nu folositi nociodata asa ceva pe masinile voastre.

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

Saptamana asta incepe lucrare la masina. Am facut rost de o fata completa, si niste table pentru spate, sper sa scap si de trapa de sticla, a inceput sa ploua in masina. Ultimele poze facute azi:

Attached thumbnail(s)

 

[manole74]

Succes!!

[bartro]

Pana la urma a inceput lucrarea vineri
O sa vad si la motor ce mai trebuie facut ca sa merge decent, de fapt contez pe ajutorul lui Interceptor, care e si mai princeput si mai responsabil cu lucraruri la BMW-uri.
Intre timp, sper sa pregatesc niste carburatoare de 2002ti pentru masina. Ca sa mai cresc consum, se zicem:

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

Pentru ca in luna asta imi expira placute de inmatriculare, am fost azi la Udriste ca sa vad ce imi trebuie pentru prelungire. Se pare ca, acuma cand RO e in EU, treb sa fac acte vamale la masina ca sa obtin placute noi. Incepe distractie din noua. In loc sa fie mai simplu, a devenit mai complicat. Luni dimineata intentionez sa caut un punct vamal undeva pe b-dul timisoara. Sunt curios la ce acte imi trebuie, ca nu am nimic decat carte de identitate si talon romanesc

[bartro]

Inca in lucru:

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

A aparut o alta problema, inmatriculare.
Pentru ca Romania e in EU acuma, nu mai am sedere temporara. Si pentru ca nu mai am sedere temporara, nu pot sa inmatriculez masina pe sedere temporara.
Deci treb sa fac acte vamale (asa zice politia). Am fost la 2 puncte vamale, si am avut o surpriza neplacuta. La primul m-a cerut sa platesc TVA in valoare de 1300 si ceva de Euro, la celalt aceasi TVA, plus inca 10% pentru ca masina nu are certificat E1 sau ceva de gen asta, si nu e considerat din EU.

Acuma ma cert cu ei pe trei motive:
1. TVA sa plateste la cumparare vanzare din cat stiu eu, care nu este caz aici. E masina mea.
2. Masina e de epoca, deci de colectie. Pe obiecte de colectie (macar unele categorii) nu se plateste TVA.
3. In lista de scutiri la vama scrie ca bunuri personale ale membrii de EU sunt scutite de TVA.

Din pacate ofiter vamal de azi a considerat ca din cauza ca am inmatriculat masina pe sedere temporara anul trecut (2006) sa considere intrare in tara 2006, si nu am treaba cu scutiri de EU. Mi se pare incredibil ce mi se intample. E mai usir sa inmatriculez masina in Turcia in momentul de fata. Vorbesc serios.

Daca nu rezolv problema renunt la masina asta. M-am obosit. Numai cheltuieli neprevazute am (accident fara vina mea, piese scumpe, si acuma vama) si de fapt in ultimul 2 ani jumate in cat muncesc la ea, am pot sa merg cu ea decat 4 luni. Nu mai merita.

Mai am 2 posibilitati. Sau dau de un ofiter vamal care intrerpreteaza alfel cazul, in avantajul meu, sau merg iar in alte parte si nu spun ca a fost inmatriculat temporar in Romania. Dar pentru asta treb sa recuper acte originale de la politia :-(

[ionusunt]

Welcome to Romania

[bartro]

Welcome to Romania

Nu mai tine numai de Romania. EU garanteaza circulatie libera de persoane si bunuri. EU vrea oameni sa lucrez in straninitate. Noi (sau eu in caz particular) ca cetatean de EU am de dat astia in judecat sau ceva de gen asta. Si nu sa fie cat un ofiter vamal obosit care pleace maine in concediu care interpreteaza lege cum stie el. Idea e ca m-am chiar obosit. In afara de niste oameni de pe forum aici n-am primit nici un sprijin, nici macar am fost tratat normal. Undeva exista o limita. Am cam atins-o.

[TiL]

Incearca poate dai de alt functionar vamal. Eventual ia cu tine un prieten romanas care sa poata purta o discutie "cursiva" cu el, fara sa se piarda in fata argumentelor lor.

[bartro]

Incearca poate dai de alt functionar vamal. Eventual ia cu tine un prieten romanas care sa poata purta o discutie "cursiva" cu el, fara sa se piarda in fata argumentelor lor.

Iti dai seamna ca o sa mai incerc.
Si chiar ofer recompensare pentru cine ma ajuta in mod profesional.

[bartro]

Iti dai seamna ca o sa mai incerc.
Si chiar ofer recompensare pentru cine ma ajuta in mod profesional.

Up dupa 2 ani si 2 luni..

Vreau sa finalizez povestea cu masina asta. Cu ajutorul de cineva de pe forum voi face o ultima incercarea de lamurirea pozitia legala de masina asta.
In functie de ce o sa aflu saptmana asta fac decizia finala asupra soarta ei: reparatie + reinmatriculare sau vandut intreg / bucati. Va tin la curent.

[TiL]

Succes!

Vezi ca vopsitorul si-a facut atelierul lui de vopsitorie, ma gandesc ca acum ar putea sa gaseasca timp si pentru bombita ta.

[bartro]

Mersi TiL.
Nu stiu starea actuala de masina. Timp nu cred ca fost problema, nu mai am insistat eu dupa s-a incurcat treaba cu actele.

[TiL]

A fost problema si cu timpul, ca nici mie nu-mi raspundea la telefoane etc. Apoi dupa mai bine de un an a raspuns, mi-a zis ca si-a facut atelier si sa ma duc sa-mi iau capotele, vopsite sau nu, dupa preferinta

[bartro]

.. In functie de ce o sa aflu saptmana asta fac decizia finala asupra soarta ei: reparatie + reinmatriculare sau vandut intreg / bucati. Va tin la curent ..

Sa amana pana Marti, treb sa merg la Politia.

[bartro]

Un test din 1968 in Germania:
http://www.youtube.com/watch?v=kl1O6teXaIk...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ABhHpNXLokU...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fZbvjmAcXqs...feature=related

Imi place cum au testat, lucruri relevante. Cum reactioneaza la vant lateral, cum porneste la frig, cum trece prin apa adanca. Nu ca acuma, cu numaratoare de suporti de pahar si cat de placut la mana e material folosit la panouri de usa.

[lord halo]

frumos ! oare sunt teste si despre rechini? e12 e21 e24 e23...

[David]

Un test din 1968 in Germania:
http://www.youtube.com/watch?v=kl1O6teXaIk...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ABhHpNXLokU...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fZbvjmAcXqs...feature=related

Imi place cum au testat, lucruri relevante. Cum reactioneaza la vant lateral, cum porneste la frig, cum trece prin apa adanca. Nu ca acuma, cu numaratoare de suporti de pahar si cat de placut la mana e material folosit la panouri de usa.

Diferenta intre fier si plastic!...

[bartro]

Am fost la Polizei azi, au confirmat ca le trebuie o hartie din care iese ca a fost incheiat dosar vamal (care nu am deschis eu explicit anyway). Deci nu arate bine.

[bartro]

Am sunat la Vama, la sfat de o tanti de acolo le am dat un mail (a promis ca sa inregistreaza si sa da raspuns in 30 de zile). Nu am incredere. Daca nu primesc confirmare si un nr de inregistrare la mail, o sa le deranjez pe alte cale.

Problema a cam ajuns la ast: Politia imi cere sa le arat declaratie vamala, ca, according to them, am deschis un dosar atunci cand am inmatriculat masina, si trebuie inchis. Si tanti de la vama a zis ca masina undeva / cumva figureaza cu un dosar. Iar eu nu am trecut niciodata la vama. Am gasit si lege cu care am inmatriculat masina atunic, si scrie cam asa la acte necesare: "Chitanta sau declaratia vamala de import temporar (copie legalizat vand aplicat timbrul sec al notarului). In locul acestui document, pentru un singur vehicul cu masa totala maxima mai mica de 3.5000 kg, se poate depune un certificat de inmatriculare permanenta sau temporara strain, al carui titular este persoana care solicita inmatricularea in Romania"

Avand in vedere ca nu am avut atunci treaba cu vama, cum poate fi considerat ca am facut/deschis vama la masina? Asa, implicit? Daca atunci la inmatriculare as fi citit asa ceva prin legi, nu o inmatriculam. Mie era frica de vama. Iata de ce. Daca nu am dosar deschis la vama (asa cum cred eu), de ce trebuie respectat lege de atunci?

Astept cu interes raspuns de la Vamesi.

Am inceput sa ma orientez si de o cala de m-a scapa de masina asta, si am dat de o ideea interesanta: http://www.youtube.com/watch?v=fWWio66QmVw...feature=related
http://www.stiripescurt.ro/stiri/un-bugatt...deo/469015.html

Ma gandeam la lacul morii.

Sau o vrea cineva de pe forum? Daca e cineva care vrea masina, pentru inmatriculare, sunt dispus sa ajut cu actele samd. Pentru piese nu stiu cum sa procedez, cred ca am obligatie sa informez si cei de la Retromobil. Trebuie si radiat la fisc. Astept propuneri pe pm...

[edutxu]

fratele meu ar fi interesat de ea...
dar vorbim pe pm detalii

[05aBi]

Vreti sa arestati toti rechinii ? Mai lasati si la altii ...

[edutxu]

Vreti sa arestati toti rechinii ? Mai lasati si la altii ...

l am imbolnavit crunt pe fratemiu, desi la inceput nu i placeau "lazile" ca 2002
acu vrea chiar 635csi e24
dar sa vedem....sunt alte planuri pana acolo

[bartro]

Vreti sa arestati toti rechinii ? Mai lasati si la altii ...

Asta e pre-rechin , poate Heterostraci, nu situ.

[ionusunt]

sa nu arunci masina in lac ....da i foc fa orice dezmembreaza o

[bartro]

sa nu arunci masina in lac ....da i foc fa orice dezmembreaza o

Am incercat varianta cu dezmembrat cu un 1502 acuma cativa ani, sincer, mai bine o aruncasam in lac.
Foc imi place, veniti la un gratar?

[ZerO_CooL]

Ar fi pacat.

[TiL]

Da, pacat de masinuta, luasei cam tot ce trebuie sa iasa ceva frumos

[bartro]

Am primit confirmare de la Autoritatii nationale a Vamilor ca au primit solocitarea mea pe 29-01-2009. Now we wait.

[bartro]

Cica merge si inmatriculat in BG. Pentru viitorul proprietar insa.

[bartro]

O poza actuala

[bartro]

Am primit confirmare de la Autoritatii nationale a Vamilor ca au primit solocitarea mea pe 29-01-2009. Now we wait.

Azi e 08 Martie si nu am primit nici un raspuns de la vama cu toate ca pe site -ul lor scrie ca:

Astfel, potrivit art. 6 si 7 din Legea nr. 544/2001, orice persoana are dreptul sa solicite si sa obtina de la autoritatile si institutiile publice, in conditiile acestui act normativ, informatiile de interes public. Autoritatile si institutiile publice au obligatia sa raspunda in scris la solicitarea informatiilor de interes public in termen de 10 zile sau, dupa caz, in cel mult 30 de zile de la inregistrarea solicitarii, in functie de dificultatea, complexitatea, volumul lucrarilor documentare si de urgenta solicitarii.

Le mai am trimit un mail

LE: nu o fi de interes puplic, masina asta

This post has been edited by bartro: Mar 8 2010, 10:20 AM

[INTERCEPTOR]

daca nu i a bani statul adica boc si basescu nenorociitii c einteresu au ei sa ti rezolve tie problema:?
de aia urasc romania si din alte sute de motive

[sconx]

O poza actuala

Si eu m-am decis greu dar am dat 2 bucati la Remat anul trecut.Si fara"voucher" Eu ti l-as lua dar e cu stopuri rotunde , ale mele au patrate.

[bartro]

Si eu m-am decis greu dar am dat 2 bucati la Remat anul trecut.Si fara"voucher" Eu ti l-as lua dar e cu stopuri rotunde , ale mele au patrate.

2 bucati?
Stiam de 1802 alb, dar ce mai ai aruncat? Nu ai gasit nici un cumparator?

[bartro]

Azi e o zi mare; am raspuns de la Vama. Din pacate tot TVA ramana (daca am citit bine). O sa caut legiile la care se refere in rapsuns si mai vad.

Raspuns de la vama:

Direcţia Tehnici de Vămuire şi Tarif Vamal

Nr.6524/04.03.2010

Către,

Dl. Bart,

Referitor la adresa dvs. transmisă Autorităţii Naţionale a Vămilor şi înregistrate cu numărul de mai sus, prin care solicitaţi informaţii cu privire la formalităţile vamale pentru un autoturism marca BMW înmatriculată temporar în România, vă facem cunoscut următoarele:

Potrivit art. 558 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2454/1993 privind dispoziţii de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 2913/92 privind instituirea Codului Vamal Comunitar „Scutirea totală de drepturi de import se acordă pentru mijloace de transport rutier, feroviar, aerian, maritim şi fluvial când acestea:

* sunt înmatriculate în afara teritoriului vamal al Comunităţii pe numele unei persoane stabilite în afara acestui teritoriu; totuşi, în cazul în care mijloacele de transport nu sunt înmatriculate, condiţia de mai sus poate fi considerată îndeplinită dacă sunt deţinute de o persoană stabilită în afara teritoriului vamal al Comunităţii;
* sunt utilizate de o persoană stabilită în afara acestui teritoriu, fără a aduce atingere articolelor 559, 560 şi 561 (....)”

În cazul în care, în prezent, aceste condiţii nu mai sunt îndeplinite, regimul de admitere temporară cu exonerare totală de drepturi de import nu mai poate fi acordat în continuare, titularul putând opta pentru una din următoarele soluţii:

1. punerea în liberă circulaţie cu îndeplinirea formalităţilor vamale;
2. scoaterea mijlocului de transport din România.

În vederea efectuării formalităţilor vamale de punere în liberă circulaţie este necesară achitarea drepturilor de import şi a taxei pe valoarea adăugată.

Conform anexei V, nr. 4, paragraful 1 din Actul de aderare,

,,Fără a aduce atingere articolului 20 din Regulamentul (CEE) nr. 2913/92, mărfurile care la data aderării se găsesc în depozit temporar sau sub una din destinaţiile şi regimurile vamale menţionate la articolul 4 alineatul (15) litera ( B ) şi alineatul (16) literele ( B ) - (g) din acest regulament în Comunitatea extinsă, ori care se află în curs de transport după ce au făcut obiectul formalităţilor de export în Comunitatea extinsă, sunt libere de taxe vamale şi alte măsuri vamale când sunt declarate pentru punere în liberă circulaţie în Comunitatea extinsă cu condiţia să se prezinte una din următoarele:

(a) dovada originii preferenţiale emisă valabil sau întocmită înainte de data aderării în conformitate cu unul dintre acordurile europene enumerate mai jos sau cu acordurile preferenţiale echivalente încheiate între noile state membre şi care conţin o interdicţie de drawback sau de exonerare de taxe vamale pentru materii prime neoriginare utilizate pentru fabricarea unor produse pentru care este emisă sau întocmită o dovadă de origine (regula „no-drawback”);

Acordurile europene:

– 21994 A 1231 (24) Bulgaria: Acordul european instituind o asociere între Republica Bulgaria, pe de o parte, şi Comunităţile Europene şi statele membre ale acestora, pe de altă parte – Protocolul 4 privind definirea noţiunii de „produse originare” şi metodele de cooperare administrativă;

– 21994 A 1231 (20) România: Acordul european instituind o asociere între România, pe de o parte, şi Comunităţile Europene şi statele membre ale acestora, pe de altă parte – Protocolul 4 privind definirea noţiunii de „produse originare” şi metodele de cooperare administrativă.

( B ) orice mijloace de dovedire a statutului comunitar menţionate în articolul 314c din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93;

( C ) un carnet ATA emis înainte de data aderării într-un actual stat membru sau într-un nou stat membru.”

Potrivit art. 320 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2454/1993 privind dispoziţii de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 2913/92 privind instituirea Codului Vamal Comunitar „Dacă este necesar să se determine caracterul comunitar al autovehiculelor rutiere înmatriculate într-un stat membru, aceste vehicule sunt considerate ca având caracter comunitar:

(a) în cazul în care sunt însoţite de plăcuţe sau de documente de înmatriculare şi datele de identificare indicate de respectivele plăcuţe şi documente dovedesc fără nici un dubiu caracterul lor comunitar,

( B ) în celelalte cazuri, în conformitate cu modalităţile menţionate la articolele 315-319 şi 321-323”.

Aşadar, dacă se face dovada statutului comunitar, autovehiculele sunt libere de taxe vamale, încasându-se doar taxa pe valoarea adăugată.

Determinarea cuantumului drepturilor de import datorate se face, în conformitate cu prevederile art.141, 144 alin. 1 şi art. 214 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr.2913/92 de instituire a Codului Vamal Comunitar, pe baza elementelor de taxare adecvate pentru respectivele mărfuri la data naşterii datoriei vamale aferente, respectiv data punerii în liberă circulaţie. Prin urmare taxele vamale aplicabile la punerea în liberă circulaţie sunt cele cuprinse în Tariful vamal comun de import al Uniunii Europene, adoptat prin Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 privind Nomenclatura tarifară şi statistică şi Tariful vamal comun, cu modificările şi completările ulterioare.

Taxa pe valoarea adăugată la import se calculează şi se încasează potrivit prevederilor art. 136, 139 şi 157 alin. (3) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare.

Stabilirea valorii în vamă a autoturismelor şi vehiculelor se determină în conformitate cu prevederile H.G. 945/2006, pentru aprobarea Normelor privind determinarea valorii în vamă pentru bunurile aparţinând călătorilor şi altor persoane fizice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.665/2006.

În concluzie, în situaţia în care optaţi pentru efectuarea formalităţilor vamale de punere în liberă circulaţie pentru autoturismul la care faceţi referire în adresa dvs., este necesar să vă prezentaţi la un birou vamal din localitatea unde aveţi stabilit domiciliul sau reşedinţa, după caz, şi să solicitaţi acordarea acestui regim.
DIRECTOR

- am sters numele -

This post has been edited by bartro: Mar 18 2010, 04:52 PM

[05aBi]

Ce se mai aude cu 02 Bart ? Ai cam lasat topicul in paragina, de cand a venit mezinul.

[bartro]

Ce se mai aude cu 02 Bart ? Ai cam lasat topicul in paragina, de cand a venit mezinul.

E in paragina mai de mult, ca si masina.
Ce sa zic. Mai vedem. Poate va urma o inmatriculare in BG. Poate.

This post has been edited by bartro: Apr 27 2010, 10:39 PM

[TiL]

deci chiar nu merge in RO?

[bartro]

Merge, dar treb sa dau statul Roman niste bai pe care nu consider ca au meritat.

[bartro]

Am facut pana. Poze by interceptor.

[xox]

Schimba roata

[TiL]

Hopa, se pare ca masinuta a facut un pas mare
Poate de-aia n-a mai rezistat roata

[bartro]

A fost mutat, poate din cauza de vecini suparati.

[INTERCEPTOR]

vorect
au facut gura vecini:PPe un pas inainte..poate asa o sa fie gata anu asta:P cu inmatriculatul.bg singura solutie.inca o revolutie

[bartro]

Ar fi fain:
http://www.nu.nl/economie/2779886/gebruik-...akkelijker.html

[tomado e28 owner]

Si un rezumat pe scurt? De preferat in romana/engleza

[elvislorin]

ar fi fain daca as intelege...as pleca naiba din tara asta

[bartro]

S-a sezizat EU ca multi au probleme cand iau masinile cu ei la mutari in spatiu UE. Cum UE promoveaza circulatie libera de oameni si bunuri in spatiul lui, UE s-a hotarat sa face ei niste reguli ca sa fie mai usor inmatricularea masinilor cand sa muta cineva cu masina in ineteriorul UE-ului.

Nu stiu daca ma ajuta pe mine cu ceva, probabil nu. In fine, cu ocazia asta m-am amintit de problema, si am mai rugat-o pe cineva sa se intereseaza daca mai exista scapari altfel decat sa dau guvernul Romanesc o pomana.

[David]

S-ar putea sa fie o sansa pentru tine!...

This post has been edited by David: Apr 4 2012, 09:06 PM

[bartro]

Gasit in arhiva:

Attached thumbnail(s)

 

[05aBi]

Nice
Apropo, ce se mai aude de el ?

[bartro]

Hm, zvonul e ca inca exista. Si exista si o vaga idee pomenit din cand in cand de il a repune pe roti, dar momentan e on hold si in paragina.

[Halogen]

Fara sa te superi pe mine nu`ti zic cu rautate DAR iti cam bati joc de masinuta aia nu te stresezi cu inregistrarea ei de loc...sa sti ca statul roman nu o sa-ti trimita prin posta acasa chemare la biroul de inmatricularii asta ca idee e vehicul istoric ai taxa 0 :)si nu cred ca s-ar pune problema la partea financiara ca nu o fi taxa (daca e sa platesti) vreo suma SF !

[xox]

Esti pe langa, amice

[Halogen]

Esti pe langa, amice

Mda. Are rost sa mai zic ceva de masina ta xox ?

[TiL]

ce ne ma place sa dam cu parerea cand nu avem datele problemei , dar mai ales datele chestiunilor care inflenteaza prioritatea problemei...

[xox]

Incet-incet se pune si a mea pe picioare Si asta nu poate decat sa ma bucure

Acuma daca as reusi sa pun mana pe carburatoarele lui Bart as fi si mai fericit da' ma multumesc si cu un pierburg...

[bartro]

Masina, pe langa faptul ca e accidentata din cauza unui sofer aerian (nu eu), a cazut intr-o gaura legislativa. Daca nu ma insel, am mai discutat pe tema asta si cu Halogen. Dar s-ar putea sa ma insel.
Se rezolva cu bani, dar nu vreau sa dau statului niste bani pe care mi le cere nedrept.
Am avut legatura cu mai multi avocati in anii astia, toti au lasat-o balta, nimeni nu a venit cu o solutie. Mai am un numar de telefon a unui baiat descurcaret, poate o sa-l sun intr-o zi.

Acuma daca as reusi sa pun mana pe carburatoarele lui Bart as fi si mai fericit da' ma multumesc si cu un pierburg...

Ti-am explicat si la telefon ca mergeau prost acuma 10 ani. Zero fiabilitate. Nu cred ca s-au remediat singuri in timp.

[xox]

Cred ca si mie mi-ai explicat 'gaura legislativa', era vorba de o lege care nu se mai aplica decat retroactiv sau ceva de genul asta, din cauza datei de aducere a ei in tara.

In alta ordine de idei, mi-ai zis si ca nu-s ok carburatoarele, eu am zis in gluma ca mi-ar place Sincer sa fiu, n-as avea cum sa le reglez, iar cand ti le-am cerut era mai mult ideea aia de "vintage performance".

[bartro]

Latest greatest

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

http://sharkboys.ro/?cat=19

[xox]

Cum stai la capitolul "paperwork"? Dar mai important de atat, ii montezi sidedraft-urile?

This post has been edited by xox: Oct 1 2014, 11:24 AM

[bartro]

Paperwork nu a mai progresat.
In anii astia s-au mai pierdut niste piese, cum ar fi faruri, sezutul de la bancheta..
Dar masinuta inca exista si lui Interceptor i s-a facut mila de ea
Solexuri sunt in beci, galeriile sunt la un membru de forum ca voia sa le copieze.

[David]

Poate ajuta la ceva... www.bmw02.de

[bartro]

Stiu, relativ scump.

[bartro]

cam asta ar fi the way to go
http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/mod.../200426707.html

[bartro]

miscarea de iarna

[bartro]

Luat niste prostii, ce e in foto, plus, daca tot s-a pierdut bancheta ei, o bancheta de E24 (scoici!).

Attached thumbnail(s)

 

[xox]

Parca mai aveai sidedraft-uri, nu?

[bartro]

Ma gandeam ca o sa intrii pe fir
Da, am o pereche de solex, astea sunt dellorto.

[alex230ro]

ai pe cineva care stie sa le regleze?sau care sa stie sa regleze un carburator de M20?

[xox]

Ce are M20-ul acela? Pierburg ori Solex?

[bartro]

Eu intotdeuna mi le reglez singur. Caut informatie si invat. Am vazut destui care invart de toate suruburi anapoda ca sa mai am incredere.

[TiL]

Ai dat scoicile de pe passat si acum cauti pentru rechin?

[bartro]

Nu neaparat, dar s-a pierdut sezutul la 2002, si se pare ca scoici de E24 se gasesc mai usor. Si nu da rau deloc pe 2002, sunt exemple pe net.
ps. 02 nu cred ca e rechin

[xox]

Eu intotdeuna mi le reglez singur. Caut informatie si invat. Am vazut destui care invart de toate suruburi anapoda ca sa mai am incredere.

Exact asta vroiam si eu sa spun. Si eu mi-am reglat singur carb-ul, dupa ce m-am documentat. Multe zile. Dar pana la urma, daca ai rabdare, se face. Trebuie doar sa mergi pe rand cu toate si sa iei in considerare toate combinatiile si sa tii minte ce sa dai + si ce -.

Eu mi-am facut hartii pe care scriam, ca sa stiu cate ture aveam pe fiecare jiglor sau surub. Dadeam la maxim strans apoi invers. Si mergea foarte ok motorul, chit ca pierdeam cate 2-3 zile sa-l reglez

[bartro]

Un carburator in mod normal nu o reglezi in fiecare zi. Poate odata pe an, mici ajustari.

[TiL]

Pardon, nu vazusem titlul topicului, credeam ca ai postat update la 528.
Dar asta micu nu-i si el un pic rechin?

http://klimentp.deviantart.com/art/BMW-200...rk-vt-417147701

[xox]

Bart aici din pacate trebuie sa te contrazic L-am reglat pe al meu aproape zilnic pentru ca nu stiam ce se intampla.. Ca sa aflu dupa multa vreme ca era schimbat UN SINGUR jiglor... Iar de la ala se ducea... Si reglam pe rand toate

[bartro]

Eu vorbeam de un carburator in mintile lui, nu cu improvizari. Asa te poti distra si cu injectie, pui 2, 3 injectoare diferite si ai asigurat treaba.

[xox]

Stiu, nu era chiar in parametrii din fabrica. Dar a fost "entertainment" pe banda rulanta.

In fine, ideea era ca mi-a placut tot procesul in sine ca sa descopar " the culprit " - vinovatul (nu stiu exact in engleza cum ii zice). M-a rupt de chestiile de zi cu zi. Altii stau si fac machete de trenuri (nu zic nimic de rau, si mie imi plac), altii fac sere, eu stau la bloc si n-am decat o masina ca "hobby".

Devine stresant ce-i drept la un moment dat, cand pasiunea se loveste de familie si viata de zi cu zi. Sunt o persoana altruista (in general) iar toata lumea spune sa ma gandesc mai mult la mine. Totusi cred ca am gasit un echilibru in bmw-uri. Nu pentru marca (pana la urma orice masina merge) dar pentru inginerie. Imi place sa-mi spun: "aha! acum inteleg de ce e asta asa!".

In acelasi timp, inteleg foarte bine si evolutia tehnologiei si nevoile din spatele acesti evolutii. Oamenii sunt diferiti si trebuie indeplinite o multitudine de conditii. Unul vrea eficienta, altul vrea masina, altul vrea securitate, altul n-are bani, altul vrea briz-briz-uri in masina, etc.

Asa ca-mi place doar sa merg la un carburator, sa-l asez eu cum trebuie si daca se zapaceste, sa-l fac la loc. In urmatoarele 10 minute, daca se poate.

In fine, sunt putin enervat ca nu mai porneste E36-le, poate de asta simteam nevoia sa ma "ventilez". Si motive personale pe langa.

Imi cer scuze, poate ca era mai potrivit la probleme personale asta.

[bartro]

Posteaza la topic de e36, sa stiim si noi.

[Halogen]

In fine, sunt putin enervat ca nu mai porneste E36-le, poate de asta simteam nevoia sa ma "ventilez".

Verifica pompa de benzina!

[xox]

Revenind la subiect (oarecum), carburatorul: ce spuneai ca faci cu celalalt?

[bartro]

Nu dau nimic, nu ma pricep la vanzari.

[io's®]

vad ca la cumparaturi stai bine

[bartro]

Din pacate, da.