E34 520i 24v 1995 Rating Options

[Mihai_AMD]

Iata ca de acum sunt posesor nu numai de E12,ci si de E34 
Masina este un 520i,24v Vanos,fabricata in iulie 1995,intrata in Romania in 2010
Starea in care am achizitionat-o este de 95% perfecta,iar pretul de achizitie,de 3500euro,se reflecta in asta.
Culoarea este OrientBlau metallic
Ca dotari,enumar:
-dublu airbag
-dublu clima automata
-suspensie M-tech
-scaune Recaro incalzite
-senzori parcare spate OEM
-oglinda retrovizoare cu senzor antiorbire
-parasolare luminate
-trimuri lemn piano-black inclusiv schimbatorul
-2x geamuri electrice
-oglinzi electrice si incalzite
-OBC mic
-praguri plastic
-stop luneta
-inchidere centralizata din cheie OEM


Cu rusine ma opresc aici cu lista de dotari(zic cu rusine pt ca la E12 din ’77 am mai multe:P ,astea sunt din fabrica,urmeaza pilot automat,obc mare,comenzi volan,perdeluta spate electrica,perdelute usi spate,senzori parcare fata-aftermarket-,faruri clare+xenon,proiactoare clare+xenon,inele bord cromate,stopuri cu led,aripioare bara fata ca la 540i,pleoapa luneta,eleron portbagaj replica E39 M,evacuare de 525i cu 2 iesiri,kit reglaj electric pt scaune,geamuri electrice spate,spalatoare faruri,jante BBS RC 17’’,schimbator luminat //M,cutie pt casete iluminata

Cine nu ma cunoaste probabil va zambi la lista de mai sus,dar cine ma cunoaste stie ca vor fi UP ON CAR pana in vara ))

POZE MAINE ca am ajuns tz acasa,am vizitat cativa amici si se facuse seara

[xox]

Uite ca sa nu mai fac eu alt topic, vreau sa-mi pun xenon (undeva mai in vara, deocamdata hiberneaza sub zapezi), am faruri cu lupa si smiley, merge sa-i montez direct asa? Si daca da, ce-mi recomanzi?

Ontopic: Felicitari pentru masina, asta o faci daily driver?

[lucian]

s-o stapanesti sanatos. acu ca ai e34, poti sa-l dotezi maxim si sa lasi e12 mai spartan. asa sa contrasteze cu e34.

[elvislorin]

s-o stapanesti sanatos. acu ca ai e34, poti sa-l dotezi maxim si sa lasi e12 mai spartan. asa sa contrasteze cu e34.

iar daca il spartanizeaza pe e12 eu n-as zice nu la niste bunatati ramase in plus

felicitari pt achizitia noua...btw: ai castigat la loto, ai gasit punguta cu doi bani, samd?

[georgem]

Felicitari! S-o stapanesti sanatos!

[florin83]

Sa o stapanesti sanatos!

A existat pe E34 volan cu comenzi ?
Cu ce te ajuta xenonul in proiectoare? In afara de faptul ca pe ceata nu te ajuta cu nimic (presupun ca atunci mergi cu proiectoarele aprinse), ii mai rupi la ochi si pe cei care vin din fata.

[alexandruozn]

Sa o stapanesti sanatos!

A existat pe E34 volan cu comenzi ?
Cu ce te ajuta xenonul in proiectoare? In afara de faptul ca pe ceata nu te ajuta cu nimic (presupun ca atunci mergi cu proiectoarele aprinse), ii mai rupi la ochi si pe cei care vin din fata.

e 12 va fi bmwexposhowcar....................

[tomado e28 owner]

S-o folosesti sanatos si fara incidente!

[Mihai_AMD]

da,e12 va fi doar pe expo

comenzi pe volan nu au existat,insa exista un kit care te ajuta sa le faci,am vazut la un e36 din 94 volan de e39 m cu comanzi functionale
in rest,multumesc tuturor pt cuvinte,va las cu ceva poze
am pozat ispre zona unde sta bateria,ca i-am pus baterie noua,nu am vazut in viata mea asa loc de baterie,curat,nici eticheta de sub baterie nu era zgariata

altfel,am pus azi filtru polen nou,cel vechi nu era asa naspa,caloriferul m-am uitat si era curat,si totusi nu s-a schimbat mare lucru in debitul de caldura...bine ca face totusi,trec iarna si urmeaza sa revizui motorasele de la clapete si actionarile lor

aaaa,si e12 nu o sa il fac spartan )) momentan este si va fi peste e34 la dotari P

Attached thumbnail(s)

 

[05aBi]

tzipla , sa il stapanesti sanatos!
pune poze si cu interiorul, motorul etc

This post has been edited by 05aBi: Feb 18 2012, 07:52 PM

[manole74]

S-o stapanesti sanatos Mihai!

[Mihai_AMD]

pics

Attached thumbnail(s)

 

[haifisch]

superba!

sa o stapanesti sanatos!

[bartro]

Frumoasa!
Probabil una din e34-uri care au mai ramas in stare originala is foarte buna.
Si bineinteles, parerea mea, pacat ca nu o sa ramana asa

[Mihai_AMD]

Frumoasa!
Probabil una din e34-uri care au mai ramas in stare originala is foarte buna.
Si bineinteles, parerea mea, pacat ca nu o sa ramana asa

si daca nu va ramane asa,o sa o 'tunez' cat mai OEM.fara elemente de la alte modele cum am la e12 elemente accesorii de pe e23 e34 e32 e36

[MeHigh]

eu ti-am zis parerea mea ieri face 2 face

[Sheva]

Felicitari pentru noua achizitie Mishule ... sunt sigur ca pe maini mai bune nu poate fi o bavareza decat pe a ta. Iti doresc bafta pentru tot ceea ce ti-ai propus sa faci la dansa ...

[Mihai_AMD]

Felicitari pentru noua achizitie Mishule ... sunt sigur ca pe maini mai bune nu poate fi o bavareza decat pe a ta. Iti doresc bafta pentru tot ceea ce ti-ai propus sa faci la dansa ...

ms Arpi!
MeHigh,si eu ti-am multumit tot f2f

[CRM112]

Sa o stapanesti sanatos! Ai pus mana pe o masina buna din cate observ. Acum ... cerul e limita la ceea ce se poate face! Spor!

Imi pare rau totusi de incidentul cu cea veche.

[Mihai_AMD]

ms Bogdan!

am obs ceva,,,m-am uitat sa vad nivelul de la antigel,era un pic sub nivelul gradat pe vas,nush de ce am dezsurubat surubelul de aerisire de langa buson si in acel moment nivelul de antigel a inceput sa creasca,peste liniuta....
care e smecheria....nu e aerisita ok?
nu demult,a fost schimbata pompa de apa la MHS Motors,si sa nu o fi aerisit-o dibaciosii aia bine?!

[georgem]

Nu stiu explicatia, dar si la mine la fel se intampla (am facut odata sau de 2 ori chestia asta, sa scot surubul de aerisire, fara sa am treaba sa aerisesc instalatia).
Nu cred ca nu e bine aerisita, daca nu era aerisita bine iti crestea temperatura motorului fara sa stea pe ganduri, ca sa spun asa. Cand creste, creste brusc (in timp ce te deplasezi), pe loc creste foarte greu daca nu e bine aerisita instalatia de racire.

[bartro]

Era motorul rece cand ai facut asta? Dop de la vas era deschis? Poate era un pic de depresiune in sistem si a tras aer cand ai deschis surub de aerisire?

[iorgos]

Dupa cum ti-am spus si pe fb, felicitari pentru achizitie.

Si o intrebare, nu crezi ca masina a fost cam scumpa pentru un simplu E34, chiar daca este in perfecta stare? Fara suparare!!!

[David]

S-o stapanesti sanatos, Mihai si sa te bucuri de ea!!!

Arata foarte bine!

[elvislorin]

bre mihai...baga si tu o poza in care sa vedem toata masina

[xox]

Cum a zis si George, daca nu-ti sare apa de jumatate, n-ai de ce sa-ti faci griji. Si mai ales daca ramane ~constant nivelul de lichid in vas (aerul il mai comprimi, il mai pierzi, etc, important e antigelul ).

[andy_e34]

Bah Mishu, ce sa zic. Foarte frumoasa, ce mai,.....spre superba! Bine ai venit in randul posesorilor de E34. Ai sa vezi, aceasta masina e cu mult peste altele la toate capitolele! E34, alaturi de E32 mi se par cele mai frumoase si mai bune bmw-uri ever.

ps:
Mie unul, mi-ar fi placut sa fie automata. Ce vrei, nu toate sunt perfecte!

S-o stapanesti sanatos "toata viata", daca se poate, in cele mai bune conditii si f. f. multi km fara evenimente.!

This post has been edited by andy_e34: Feb 22 2012, 05:10 PM

[Mihai_AMD]

ms Andy!
referitor la nivelul de antigel,daca desfac acu busonul e sub nivel cu 5-8cm,dar daca desfac si aerisitorul creste pana la linia de nivel.si asta e normal?
repet,acul sta fix la jumate si pe oras si pe autostrada,caldura baga jos de rupe,la parbriz mai putin,la jumate deloc,dar asta e alta problema,cu actuatoarele aerotermei,doar vreau sa accentuez ca aerisirea ar fi ok,aerul bagat e fierbinte nu calai

[georgem]

Completeaza-l pana la nivel si nu mai umbla la surubul de aerisire. Si daca temperatura sta la jumatate nu-ti face probleme, inseamna ca e bine aerisit. Urmareste in timp daca nivelul in vas ramane la nivel, sa nu piarda pe undeva antigel (la mine pierde putin pe la garnitura de jos a vasului de expansiune, pe care l-am schimbat acum vreun an si jumatate).

[Mihai_AMD]

Completeaza-l pana la nivel si nu mai umbla la surubul de aerisire. Si daca temperatura sta la jumatate nu-ti face probleme, inseamna ca e bine aerisit. Urmareste in timp daca nivelul in vas ramane la nivel, sa nu piarda pe undeva antigel (la mine pierde putin pe la garnitura de jos a vasului de expansiune, pe care l-am schimbat acum vreun an si jumatate).

il completez pana la nivel cu aerisitorul inchis?
ca acum,daca merg la masina,este sub nivel,doar daca desfac aerisitor creste la nivel

[andy_e34]

Si mie cate odata imi scade nivelul in vas. Cu motorul oprit, daca deschid capacul vasului de expansiune apa usor incepe sa urce inapoi spre nivelul maxim. Nu umblu deloc la aerisitor, doar desfac capacul vasului. Se aude ca si cum cineva ar absorbii usor apa din motor, si ar pune-o inapoi in vas. Atata timp cat nu ai probleme cu cresterea temperaturii este ok. Probabil ca este o trasatura comuna a bmw-ului E34, de a trage singur apa in motor si prin simpla deschidere a capacului vasului de expansiune, apa sa revina la nivelul initial. Nu stiu, probabil se formeaza o mica diferenta de presiune si prin deschiderea capacului, presiunea se echilibreaza si apa revine la nivel prin simpla lege a mecanicii fluidelor, "principiul vaselor comunicante".

PS:
Stai linistit totul e ok atata timp cat nu-ti creste temperatura!!!

[bartro]

Se aude ca si cum cineva ar absorbii usor apa din motor

Un pitic bavarez betivan!

[andy_e34]

Poate ca explicatia mea a fost cam "plastica", dar si la masina mea se intapla cateodata la fel ca la masina lui! - nu mereu!
Daca ai tu o explicatie mai buna sau mai profesionala, te rog, fa-o!

[georgem]

il completez pana la nivel cu aerisitorul inchis?
ca acum,daca merg la masina,este sub nivel,doar daca desfac aerisitor creste la nivel

Nu mai umbla la surubul de aerisire Daca nu creste temperatura inseamna ca aerisirea e in regula si nu ai de ce sa umbli.
Sa fie la nivel cand scoti capacul de la vasul de expansiune si completezi.

[bartro]

Daca ai tu o explicatie mai buna sau mai profesionala, te rog, fa-o!

N-am nimic sigur pentru ca nu am studiat fenomen. N-am intentionat remarca mea ca fiind rautacios , doar m-a aparut o imagine cu un pitic betivan ascuns in motor in cap cand am citit ce ai scris tu.
Vasul e lipit de radiator? Surub ala de aerisit unde se afla?

[Mihai_AMD]

Daca ai tu o explicatie mai buna sau mai profesionala, te rog, fa-o!

N-am nimic sigur pentru ca nu am studiat fenomen. N-am intentionat remarca mea ca fiind rautacios , doar m-a aparut o imagine cu un pitic betivan ascuns in motor in cap cand am citit ce ai scris tu.
Vasul e lipit de radiator? Surub ala de aerisit unde se afla?

da,vasul e pe lateralul radiatorului,si aerisitor e pe vas...

[andy_e34]

Da, Mihai, si la mine e la fel si am radiator mare aproape cat distanta dintre faruri pe trager. Ti-am scris mai sus cum se intampla si la mine. Eu nu umblu deloc la surub aerisitor pentru ca el face parte din radiator si deschizandu-l pot baga aer in instalatie!. Eu umblu doar la capacul vasului de expansiune si ti-am scris deja cum face apa!

[Mihai_AMD]

referitor la montajul pilotului automat la e34...
am observat ca exista 2 tipuri de pilot...
unul,cu maneta cu 5 click-uri(al 5lea se apasa pe capat ca la maneta BC) si cele care au maneta asta cu click pe capat,au calculatorul de cruise in stalpul stanga fata,in spatele boxei...
celalalt model de pilot,cred eu mai vechi,are calculatorul de cruise in compartiment motor langa ECU si maneta nu are click-ul ala pe capat
de mentionat ca difera la mufa calculatorul care se baga in stapl fata de cel din compartiment ECU
eu la 520 din 95 am instalatia-mufa pt modul cruise in stalp stg fata,azi i-am si montat calculatorul acolo,imi mai tr decat maneta si motoras si switch ambreiaj

[Mihai_AMD]

week trecut masina a imprumutat BBS-urile E12-ului
sapt urmatoare astept un set de arcuri FK,o sa montez intai pe fata,daca o mai lasa 2cm e perfect,pe spate nu mai umblu

Attached thumbnail(s)

 

[elvislorin]

subscriu la idee...fk-urile sunt sport?vezi ca eibach face arcuri care iti coboara garda cu 3-4 cm dar iti permit sa pastrezi telescoapele normale

[io's®]

ce bine-i şade cu BBS-urile astea

[lucian]

eu n-am inteles care e treaba cu lasatul bmw-ului de bot. am vazut ca e un must have la bmwu. care e ideea?

[Mihai_AMD]

subscriu la idee...fk-urile sunt sport?vezi ca eibach face arcuri care iti coboara garda cu 3-4 cm dar iti permit sa pastrezi telescoapele normale

nu stiu cum sunt fk-urile,dar sunt MOCA si asta e cam important acum ca m-a cam secat e34 asta,pana imi mai revin sa ii pun suspensie de pe Marte,pun macar pe fata 2 arce FK,si vedem cum arata

eu n-am inteles care e treaba cu lasatul bmw-ului de bot. am vazut ca e un must have la bmwu. care e ideea?

ideea e ca risti mai repede sa atingi cu baia )))
nu pot sa vb de altii,de ce vor asta,insa eu asa imi imaginez ca i-ar sta mai bine,un pic lasat de bot,privit din profil,decat cum e de fabrica

[Mihai_AMD]

masina a primit ieri magazie 6cd oem

Attached thumbnail(s)

 

[Mihai_AMD]

-am rezolvat week asta pierderea de antigel care o avea masina de cand am luat-o,de vina a fost garnitura dintre vas si radiator,cu ocazia asta am schimbat si antigelul din no name roz in Hepu albastru
-am schimbat si lichidul de servo,am pus atf220 si a disparut micul bazait de la pompa servo,care la fel,era de cand am luat masina
-am montat arcurile fk pe fata,garda e asa cum as fi vrut,urmeaza week urmator sa schimb si pe spate si sa fac niste poze din lateral
-am schimbat cele 8 clipsuri care fixeaza grilele de sub parbeiz,una din ele a fost desfacuta la rar(oamenii chiar au vrut sa se convinga ca nu e manarita ) ) si atunci mi s-au spart vechile clipsuri,noroc ca am gasit la BMW Pitesti pe stoc
-filtru benzina Bosch,filtru aer Mann
-placute spate TRW ca se aprinsese senzoru,si bineinteles si senzor nou,Febi
-am montat bradut odorizant la oglinda retrovizoare de interior ))

@mersi georgem pt sfaturi
@mersi CRM pt presa de arcuri,tr sa te cinstesc grav

This post has been edited by db85amd: Mar 19 2012, 12:40 AM

Attached thumbnail(s)

 

[Sportivu]

asa am patit si eu la RAR, cu E23-ul (732)....mi-au desfacut jumatate de masina (ei nu mai auzisera de 3.2 pe seria 7) si m-am certat cu ei pe urma, pentru ca nu vroiau sa mi-o mai puna la loc. Cica descurcati-va domnule, noi nu avem timp....
ce tupeu!

This post has been edited by Sportivu: Mar 19 2012, 08:32 AM

[bartro]

Acuma inteleg si eu de ce aveam clipsuri rupte la E32 ) cred ca e standard procedure..

[alex_maniacu_91]

Pune te rog o poza cu masina cu arcurile astea. Ai idee ce drop au?

[elvislorin]

sunt pe facebook...si arata bine

[Mihai_AMD]

Pune te rog o poza cu masina cu arcurile astea. Ai idee ce drop au?

stai ca momentan nu le-am pus decat pe fatza ca nu am avut timp,sambata pun si spatele si urmaeza o sedinta foto
despre drop nush nimic,doar ca mi-a placut tare cum dadea masina de pe care sunt luate,si omu abia astepta sa puna stock sa o inalte un pic

[Mihai_AMD]

some pics...
masina are acum arcuri FK fata-spate,nu si amortizoare,pt ca ale ei sunt ca noi,nu lanseaza ca sa risc lovirea dedesubtului,plus ca nu vreau sa renunt la confortul masinii ca sa pun si amortizoare sport,atat cat au lasat-o arcele e super

Attached thumbnail(s)

 

[elvislorin]

bravos...ma bate si pe mine gandul sa pun arcurile sport galbene cu telescoape normale...pana cand pica...mai strang si bani pt niste bilstein b6 sport noi, mai evit tasarea coloanei vertebrale

[warhammer23]

Superb arata

Legat de arcuri si amortizoare.

OEM am inteles ca sunt Sachs/Boge/Monroe etc

Am inteles ca Bilstein ar fi (putin) mai bune, si ca setari stock este Bilstein B4. ( cica 235 lei fata/ 215 spate )

Daca tot as schimba si la mine amortizoare cand va veni vremea, sa iau si arcuri.

La arcuri care sunt cifrele stock?

De ex am intrebat de arcuri stock de la Eibach si mi-a zis ca nu are pe stoc dar are pe configuratia " 30 fata/spate ".(astea la 950 lei setu)

Ce inseamna asta?

Si merita Bilstein B4 + arcuri Eibach la banii astia? Sunt de calitate?

This post has been edited by warhammer23: Mar 29 2012, 01:57 PM

[bartro]

30 banuiesc ca sunt millimetri de scadere de garda de sol dupa montaj pe masina. B4 de la bilstein parca inseamna ca sunt normale, B6 sunt mai sportive.
Deasemena, am inteles ca la Bilstein sunt limite la ce tine de scadere maxima de garda la sol, din cauza felul in care sunt construite (gaz, ..). Cei din olanda s0au mai trezit ca masina mai mult statea pe amortizoare decat pe arcuri, la niste combinatii nefericite. In caz asta trebuie scurtata tija de la amortizor, sau cumparat direct amortizoare scurte. Amortizoare cu ulei sufer mai putin de probleme de gen, desi si aici poti sa ajungi la situatii in care trebuie scurtat tija. Exista o nume celebru in Bucuresti unde sa face tot fel de nebunii de gen la amortizoare.

[Mihai_AMD]

am observat ca,NUMAI IN MERS(pe loc intra super ok in viteza) cand bag in treapta 2 agata ceva..daca schimb treapta 2 un pic mai spre dreapta,cum ar veni spre treapta 4,nu mai agata,doar cand trec din 1 in 2 fix perpendicular,sper ca am fost inteles.
sau,mai pe inteles,ca sa nu mai agate,tr sa scot din 1 si sa las o mica pauza sa revina maneta pe centru si atunci sa trag in jos spre 2
normal nu este,si nici din timonerie(uzata-stramba) nu este pt ca altfel agata si in loc.
Suspectez 2 probleme:
-ulei cutie vechi-sub nivel (incerc week urmator sa schimb ulei cutie)
-lichid frana/ambreiaj prost (fostul proprietar mi-a zis ca l-a schimbat ,a pus dot4 insa era ceva finlandez (la fel,week urmator iau 1l de lichid de la BMW si schimb si lichid frana)
-din ambreiaj nu cred sa fie,ca nu patineaza,nu face zgomote,plsu ca am mers cu masini cu ambreiaje varza si nu agata niciunde in nicio treapta

alte sugestii?

[xox]

Timonerie? Patine?

Daca agata la toate vitezele era varianta cu ambreiajul neaerisit. Ori daca agata si pe loc era probabil de la placa de presiune, dar asa cum problema se manifesta cu o singura viteza... Eu la vectra am exact aceeasi problema, agata doar a 2a. Iar acu' s-a dus ceva prin cutie si nu mai cupleaza a 5a deloc. Am vectra cu 4 viteze + R

La mine stiu clar ca-s ghidajele din cutie duse.

[Mihai_AMD]

e o varianta buna asta cu ambreiaj neaerisit
cand am mers sa vad prima oara masina,avea pedala in podea...cauza a fost ca,cumva furtunul care iese din vas,spre pompa de ambreiaj nu era in cadere,si a prins aer pompa,pt ca nu pierde nicaeri si de atunci nu s-a mai intamplat.si atunci i-am miscat furtunul de la vasul de lichid si m-am tarat sub ea,pe zapada imi amintesc,sa aerisesc de pe cilindru receptor de pe cutie,si na,poate nu am facut temeinic,dar,sapt urmatoare cand sper sa merg la cineva la Pitesti sa schimb lichid frana,o sa fac aerisire corect la frane si implicit ambreiaj

[Mihai_AMD]

ulei pt grup am gasit ca se baga 75w90,o sa iau castrol
pt cutie ,conform realoem zice ATF,dar cu ce specificatii?!
la e12 am pus lichid de servo ATF220 in cutie,ca tot asa avea,rosu

[mihaimmm]

ptr diferential conform autodata - scrie 90w nu 75w90
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Tipau...ubgrupanume=90W
atf dexron II tot conform autodata
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Tipau...Dexron%20II%20D

This post has been edited by mihaimmm: Apr 4 2012, 09:11 AM

[Mihai_AMD]

ptr diferential conform autodata - scrie 90w nu 75w90
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Tipau...ubgrupanume=90W
atf dexron II tot conform autodata
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Tipau...Dexron%20II%20D

hmmm...pt cutie o sa mai ma documentez
insa pt diferential,am gasit pe mai multe forum-uri din SUA OPEN-urile 75W90 si LSD-urile 140W90 sau cam asa oriucm nu am LSD

[Mihai_AMD]

....

Attached thumbnail(s)

 

[manole74]

Maestre,mai brodeaza si matale pacilea ca unii se plictisesc copios!

[Mihai_AMD]

la cererea maestrului manole,mai postez si eu ceva poze cu cazanul
de la ultima postare din aprile,pana acum,(pt cei care nu sunt la curent cu pagina mea de FaceBook),masina a aprimit urmatoarele:
-numere de DB,preferentiale AMD
-aripioare bara fata model V8
-faruri clare+xenon+angel eyes+4x lupe (ca la e12)
-eleron M-Tech
-tweetere colturi usi fata
-geamuri electrice spate
-am schimbat lemnele la interior,din piano black in maro
-perdelute laterale si luneta (urmeaza cele de pe colturi usi,imposibil de gasit sh,tr sa le iau noi...)
-manere deschidere la interior cromate de e32,de spate,urmeaza si pt fata de pe ebay
parca atat...urmeaza saptamana asta semnale clare fata si aripi,si dupa august niste stopuri chinezarii pe led

This post has been edited by db85amd: Jul 24 2012, 09:13 AM

Attached thumbnail(s)

 

[andy_e34]

frumoasa foc!, ..dom'le!

[manole74]

Pe multi ne-ai facut invidiosi iar mie mi-ai readus aminte de E34......poate reusesc sa revin .......acasa!!!

[tomado e28 owner]

Mai Mihai, asta are deja din start o gramada de luminite...







In alta ordine de idei, nu prea e nimic de comentat la masina asta si daca tot o faci full, poate ii vine randul si la cealalta pentru putina atentie

This post has been edited by tomado e28 owner: Jul 25 2012, 10:45 PM

[alexandruozn]

hotomane posteaza poze noi cu masina ca ai schimbat destule la ea ....fanii cer poze noi aici pe forum......


hai cu pozele alea noi mihai

[Mihai_AMD]

))) gata bre,uite si ceva poze recente...eh,mare lucru nu i-am mai facut,poate niste semnale clare..in reste,seria de caroserie e aceiasi )))

Attached thumbnail(s)

 

[Mihai_AMD]

mare vizita mare primita de la Florin Interceptoru,cu al sau E12 care mi-a readus,nu ca disparuse,pofta sa refac cat mai reepde e12 meu
ceva poze ca sa ramana amintire

This post has been edited by Mihai_AMD: Nov 4 2012, 08:06 PM

Attached thumbnail(s)

 

[elvislorin]

misto pozele...misto masinile...cum e cazanul lui florin la interior?

[Mihai_AMD]

misto pozele...misto masinile...cum e cazanul lui florin la interior?

un e12 clasic si frumos

[xox]

Am savurat si eu pozele pe facebook, foarte foarte faine.

[Mihai_AMD]

......

Attached thumbnail(s)

 

[Mihai_AMD]

.........

Attached thumbnail(s)

 

[Mihai_AMD]

......

Attached thumbnail(s)

 

[manole74]

La multi ani Mihai! Superba masina.....doar un singur aspect ma "racaie":narile cromate! NU SE POTRIVESC!!!!! E o preferinta proprie nu un repros.

[Mihai_AMD]

La multi ani Mihai! Superba masina.....doar un singur aspect ma "racaie":narile cromate! NU SE POTRIVESC!!!!! E o preferinta proprie nu un repros.

la multi ani si tie Cata!
Ce sa zic....mi-ar fi palcut si nari shadow, daca ar fi existat si oem sigur mi-as fi luat si un set din ala sa le alternez ..dar asa decat sa le vopsesc...

[haifisch]

te-ai smecherit .... trebuie sa fie oem acum

smirghelul cu negru mat nu va mai place

[eugene12]

Eu ma uitam la rechini si cei care au narile vopsite nu mai au farmec.Parca asta e tot farmecul BMW!Tot o parere personala!

[Mihai_AMD]

te-ai smecherit .... trebuie sa fie oem acum

smirghelul cu negru mat nu va mai place

ne place tati cateva zile dar cand incepe apoi sa sara si stai sa retusezi mereu,,,parca miroase a SupeRNova ))
cum zice si Eugen, parca nasul e tot farmecul BMW din fatza...

[haifisch]

se poate face si cum trebuie....dar e prea multa munca si prea mult timp consumat pt niste nari

e mai usor sa luam un pic de cif.....o carpa curata si freci la ele.....e drept rezultatul e surprinzator de bun

[manole74]

te-ai smecherit .... trebuie sa fie oem acum

smirghelul cu negru mat nu va mai place

ne place tati cateva zile dar cand incepe apoi sa sara si stai sa retusezi mereu,,,parca miroase a SupeRNova ))
cum zice si Eugen, parca nasul e tot farmecul BMW din fatza...

Exista procedee diverse, care nu presupun schimbul si permit reversul!

[xox]

Se poate folia nasul, la o firma de folieri gen taxiuri sau ceva. Iese perfect si tine destul de bine folia. Si nici nu costa mult, ca le raman multe bucati din astea mici. Trebuie doar sa te nimeresti in preajma cand foliaza o masina sau elemente.

PS: de fapt, cam toate firmele care foliaza geamuri foliaza si elemente de caroserie.

[haifisch]

e....uite cine a ghicit cea mai buna solutie

eu am vazut la cineva foliat cromul

arata extrem de bine si nici nu trebuie sa isi faca griji ca sare vopsea

[TiL]

merge si cu izoler negru

[Mihai_AMD]

dar cel mai bine merge cromat asa :D

[TiL]

nu-i asa?

[manole74]

IO nu m-am gandit la colantare ci la hidrostrasfer si/sau Plasti Dip!

[Mihai_AMD]

asa e TiL totusi, o echipa de ingineri au dat drumul pe poarta unui e34 complet shadow, in afara de nas

[xander]

si a unui e34 fara angel eyes

[Mihai_AMD]

si a unui e34 fara angel eyes

ha ha ha ha LIKE !

[Mihai_AMD]

am pus azi radiatorul nou Behr, gasit la un pret incredibil de 410ron pe "www.radiatoareoradea.ro", in conditiile in care la vreo 4-5 magazine de piese import sub 700ron nu l-am gasit, iar la BMW Pitesti 2100RON! si sigur era tot Behr, ca cel oem original
@georgem, FYI

Attached thumbnail(s)

 

[georgem]

410 + TVA sau 410? Pe site vad ca pretul e fara TVA...

[Mihai_AMD]

410 + TVA sau 410? Pe site vad ca pretul e fara TVA...

fara, daca vrei factura iti mai pune tva
deci am platit 410+33ron curierul per total

[alex230ro]

au preturi bune vad cei de la Oradea.am verificat si pt E46.

[Mihai_AMD]

am elucidat si misterul cu caldura la e34 la gurile din centru, in foarte multe cazuri se rupe piciorusul rotitei rosu/albastru din centru de sus de acolo, am schimbat azi rotita aia si acum am aer cald si pe centru :D

Attached thumbnail(s)

 

[georgem]

Cand montezi noul radiator?

[Mihai_AMD]

Cand montezi noul radiator?

l-am montat inca de sambata cand l-am primit. e super ok

[haifisch]

sa fie oare aceeasi problema valabila si pt e28?

[xander]

sa fie oare aceeasi problema valabila si pt e28?

nu,circuitul este diferit

Attached thumbnail(s)