Cum controlam masina intrata in derapaj? |
Cum controlam masina intrata in derapaj? |
Nov 15 2005, 10:25 AM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,167 Joined: 17-October 05 From: bucuresti Member No.: 6 |
Cum evitam un derapaj ? Si daca am ajuns in acel moment delicat, care ar fi cele mai eficiente "miscari" pentru redresare ?
Cei cu experienta sa impartaseasca .... |
|
|
Jan 10 2007, 04:28 PM
Post
#81
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
|
|
|
Jan 10 2007, 04:38 PM
Post
#82
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Alex, aici subiectul e cum contorlam masina, nu cum facem sa pierdem controlul... In principiu, dupa ce ai rupt aderenta spate, daca o calci la blana, mai rau faci (bine... raul asta poate fi distractiv ). Parca powerslide ii zice. Cel mai frumos e sa-ti cunosti masina, sa intri cu viteza tocmai potrivita ca sa nu derapezi si sa o calci progresiv cam de la mijlocul virajului, iesind cu pedala la podea Daca ai pierdut controll, ai grija sa indrepti rotile din fata in directia in care se misca masina de fapt si incearca sa nu franezi decat daca stii ca nu ai sanse s-o redresezi. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jan 10 2007, 04:40 PM
Post
#83
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
spui o rugaciune
|
|
|
Jan 10 2007, 05:39 PM
Post
#84
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Si-ti faci cruce cu limba in cerul gurii.
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Jan 10 2007, 05:46 PM
Post
#85
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 371 Joined: 17-November 06 From: Bucharest Member No.: 477 Car: E46 Engine: 325 |
Am spus o gluma! Stiu ce se intampla daca apesi la maxim. Am specificat ca dansezi cu masina! This post has been edited by Alexxx: Jan 10 2007, 05:47 PM |
|
|
Jan 12 2007, 12:43 AM
Post
#86
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
parca am fost pocit
eram cu jorjel- doar sa nu ma fac de ris singur intersectie cu drum cu prioritate cu 2 benzi pe sens viraj de stinga in urcare - ma inscriu prin dreapta neregulamentar depasind coloana accelerez pe mizga-polei insa masina-fantastic- subviratore iese larg, mai sa iau bordura cind am inchis virajul, apoi la redresare mergea ca proasta la stinga cind trageam dreapta... mentionez ca pe fata am pus niste gume noi ...de logan...care datorita frigului s-au plastifiat si nik aderenta... pe spate am gume serioase ...da ce folos... This post has been edited by iulian325: Jan 12 2007, 12:44 AM |
|
|
Jan 12 2007, 01:03 AM
Post
#87
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
dacia rulz
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Jan 12 2007, 05:18 AM
Post
#88
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
iesire din ploiesti (dn1), in padurea de la romanesti acum ~o ora.. am oprit intr-o parcare sa ma duc la padure si la plecare imi vine mie sa-i dau...
1-a 6500... a 2-a 6500.. a 3-a 6500 (150km/h).. a 4-a ii dau putin (cred ca aveam vreo 160-170) cand imi sare o pisica sau ce naiba era din padure in fata am tras de volan stanga destul de urat, am intrat pe contrasens (nu era nici dracu pe strada la ora asta), si a facut un balans destul de naspa dar s-a redreseat..eram deja sigur ca o pun pe lat.. si la viteza aia dumnezeu cu mila... totul fara pic de frana..un adevarat test al.. pisicii |
|
|
Jan 12 2007, 11:49 AM
Post
#89
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
ai avut noroc.....in cazuri din astea nu tragi de volan frate, franezi un pic si o lasi sa se duca in fata peste pisica sau peste caine....nu are rost sa mori din cauza unei pisici....asa am patit eu acu 2-3 luni...eram cu un Citroen Jumper plin ochi cu lemne, le duceam la tara si masina grea, lasa-ta de spate, viteza in jur de 80-90 km/h si din camp iese la vreo 5 metrii in fata o matza, iti zic drept ca am avut in instinct sa trag de volan dar multumesc lui dumnezeu nu am facut-o ca acum cantam la mandolina pe vreun nor deasupra carpatilor.....am luat pisica la roata si aia a fost...gandeste-te ce se intampla daca la 90km/h cu o duba plina cu vrei 2 tone de lemne trageam in 5 metrii st-dr de volan. ...asa ca nu are rost sa mai faci manevre din astea...o i-ei in plin si gata ca oricum mari stricaciuni nu producea.. -------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
Jan 12 2007, 11:50 AM
Post
#90
|
|
Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
naspa,bine ca nu ai patit nimic
-------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico |
|
|
Jan 12 2007, 12:40 PM
Post
#91
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
mda.. oricum de acum inainte mai mult de 100 nu-i mai dau noaptea in afara localitatilor..
|
|
|
Jan 12 2007, 12:48 PM
Post
#92
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ai avut noroc.....in cazuri din astea nu tragi de volan frate, franezi un pic si o lasi sa se duca in fata peste pisica sau peste caine.... nic nu am mai apucat sa pun frana.. a sarit la 10-20m in fata.. oricum nu-ti imagina ca am tras brusc de volan.. am tras usor, dar la viteza aia s-a simtit super naspa... si daca o calcam la viteza aia nu era chiar asa placut.. |
|
|
Jan 12 2007, 03:50 PM
Post
#93
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
mda.. oricum de acum inainte mai mult de 100 nu-i mai dau noaptea in afara localitatilor.. Eu nu merg incet noaptea daca soseaua e buna... Mai ales daca cunosc drumul. Nici sa nu va ganditi ca merg prea repede, 120-130. Oricum, mai bine iei pisica decat sa tragi de volan, e mai sigur pentru tine si pentru masina. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Jan 12 2007, 04:45 PM
Post
#94
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
cea mai mare greseala ca ai tras de volan, bine ca nu ai patit nimic, da-o dreaq de pisica sau caine sau ce animal o fi, frana si dai in el daca nu ai ce face si mai ai si viteza mare, mai bine spargi un far si indoi putin sortul decat sa faci cine stie ce accident oribil
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Jan 12 2007, 05:39 PM
Post
#95
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
am calcat un caine destul de mare acum vreo 2 ani pe la 80-90.. eram in depasire si el a tasnit de pe partea stanga si n-am avut unde sa trag de volan..
am crezut ca imi rastoarna masina cand am trecut peste el.. super naspa senzatia.. de atunci incerc mereu sa evit.. aseara stiu ca n-am facut bine deloc aseara, dar asta a fost primul instinct.. de frana nici nu se punea problema.. abia am avut timp sa iau piciorul de pe acceleratie.. tot drumul pana acasa l-am facut apoi cu maxim 80km/h |
|
|
Jan 12 2007, 06:52 PM
Post
#96
|
|
xX Group: Root Admin Posts: 545 Joined: 25-October 05 From: London, UK Member No.: 63 Car: K13R - soon Engine: 1.3 4L |
Am avut si eu o data un instinct sa trag stanga cand mi-a sarit ceva in fata.
Si ghici ce ! Din fata a venit o masina. Nu a fost fun -------------------- xi // GSR
|
|
|
Jan 12 2007, 07:19 PM
Post
#97
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
era 4 dimineata si oricum in padurea aia e drum drept de cativa km.. |
|
|
Jan 12 2007, 08:31 PM
Post
#98
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost |
Depinde pe ce suprafata esti,mie mi-a fugit spatele cand eram cu 525-ul rechin pe piatra cubica uda si nu am mai avut ce sa fac si cred ca aveam si un pic peste suta sau pe acolo,tocmai ce ii dadusem a3-a de doua secunde si am fost in blana cu toate vitezele ,e si la a treia am intrat intr-o miica denivelare iar cand am trecut de ea masina cred ca a pierdut aderenta si au inceput probabil sa se invarta rotile in gol si atunci spatele s-a dus in dreapta si nu am mai avut ce sa ii fac ,oricum mai aveam 50 metrii si intram printre masinile parcate la pizzeria Capriciosa de-a latul,oricum am avut noroc ,am pus frana si strada m-a tras catre trotuar si uite asa am intrat pe trotoarul din stanga de-a latul ,am smuls un stalp de fier cu un indicator rutier pe el si m-am oprit la un metru de un pom care avea si ala diametrul de celputin un metru,un pom GROS si toate astea de-a latul ,la 90 de grade fata de axul drumului ,povestea este lunga ,ca atunci cand am urcat trotoarul de-a latul s-au deschis usile fata-spate din partea dreapta ,pamantul care era ramat cu pragul intra tot in masina ,iar in dreapta era o fata si cu fratele ei,cica simteau cum cineva ii trage afara ,asta pt ca masina se infrana ,pierdea viteza iar ei inca aveau acumulata forta cinetica si tindeau sa isi continue traectoria,atunci am si realizat cat de rezistent este un M30B25 si asa aveam un pic de joc in cuzinetii de la biele nu am reusit sa il fac sa pocneasca ,Eram intr-un stadiu de nervi ca s-au deschis usile incat am vrut sa explodez motorul sa il fac praf,nu am reusit,si masina care era pe 3 roti pe pana ,tineam acceleratia la maxim si doar luam piciorul de pe ambreiaj cand incepea sa se miste masina , apasam ambreajul,masina se opre si tot asa si motorul nu avea limitare electronica ,stiu ca eram un pustan cordit atunci,oricum sunt situatii in care nu poti face mai nimic ,poti sa fii ASUL ASILOR, nu ce eu as fi fost ,dar am simtit asa pe pielea mea,fiecare am facut greseli si ne-am avantat incostient in situatii foarte nasoale care se puateau sfarsii tragic,nici nu vreau sa ma gandesc ce se intampla daca intram prin masinile alea parcate cu suta,nici 10 asigurari nu imi ajungeau sa acopere paguba.nu mai spun de noi cei din masina ce s eintampla.
This post has been edited by George77: Jan 12 2007, 08:38 PM -------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
Jan 12 2007, 10:36 PM
Post
#99
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
trist dar adevarat
masina intrata in derapaj poa sunt pe forum asi ai volanului ce se antreneaza zilnic...si o controleaza da pt restul soferilor de duminica sau de traversat orasul la ora de virf...e vrajeala mai ales ca un derapaj te surprinde daca nu l-ai provocat intentionat imi place sa risc insa singur in masina si pe drumuri goale dar sa pui viata altora in primejdie...nasol masinile duc...piesele de la volan nasoale- inclusiv eu |
|
|
Jan 12 2007, 11:04 PM
Post
#100
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost |
Asa este ,oricum am realizat prea tarziu ca am pus si viata altora in pericol,abia dupa ce m-am oprit,dar inainte sti cum este mai ales cand te iei la intrecere cu cineva,uiti ,,oricum a fost o lectie importanta pt mine.Cat despre derapaj controlat,daca nu ai suficienta aderenta sa poti redresa masina nu prea mai ai ce face oricat de bun ai fi,M-am jucat mult timp cu masini pe zapada ,este frumos ai impresia ca esti as dar se ivesc ocazii in care poti fi luat prin surprindere si poate pana iti dai seama ,manevra necesara vine prea tarziu sau mai poti si fi surprins de diferite portiuni cu alt tip de aderenta adica sa spunem un loc cu zapada din care dai intr-un loc cu mai multa gheata si atunci nu mai poti face mai nimic sa zicem pana nu revii pe o portiune unde ai putina aderenta ,CE am observat la tractiunea pe spate ca atata timp cat ti masina intr-un anumit unghi in timp de derapeaza poti sa te joci si cu acceleratia sa pastrezi traectoria pe care o doresti si masina in derapaj dar daca ai depasit unghiul ala si spatele a plecat nu prea mai ai ce sa faci decat sa te invarti,bine asta pe drum alunecos am observat.
-------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 25th September 2024 - 10:27 AM |