Salut,am si eu o mica nelamurire,cand parchez masina cu spatele si asa mai repede afara miroase a ars,ma refer pe langa masina cateva secunde dupa ce opresc motorul,de la ce sa fie?Asta cand mai vin si repede cu masina pun frana asa mai tare,apoi dau cu spatele,in acele momente incepe sa miroase a ars,sa fie de la placutele frana,in momentul cand franez sa se incinga destul de tare?Sau de la ambreiaj?Nu fac mereu asta,doar cand ma grabesc,dar de ce apare acest miros?Fenomenal,fenomenal....,ah si placutele alea de frana,imi e rusine si cu alea,mai iau cate o dama in masina,trebuie sa dau muzica mai tare,aude scartaitul ala zice ca nu mai am frane,etc,in fine,dar ma streseaza mirosul asta a ars...,daca e de la ambreiaj,de ce apare acest miros?

e si ea veche

nu ai vandut-o?

Da uite am un asa mare noroc de peste noapte am gasit client,am facut actele,gata...am vandut-o.....,acum nu stiu cati sunt aici cu e36 si cati se pricep,dar as dori sa raman pe forum aici,pe celalalt cu toate ca sunt logat de ceva ani nu mai imi place din cauza unor indivizi,care pocesc masinile astea in fel si chip,cu tot felul de porcarii crezand ca le fac ''smechere'',iar eu nu suport asa ceva,nu pot sa nu ma iau de persoana respectiva cand observ ca modifica o masina care pt. un posibil viitor cumparator naiv va fi un cosmar acea masina,asa mai bine nu mai intru.Aici imi place ca pastrati linia clasica a masinii,nu le modificati cu tuning,suspensii sport,porcarii din alea care costa si o gramada de bani si strica o masina si optic si tehnic.Inteleg o janta,un geam fumuriu,hai un stop dar nu sa strici o masina tehnic,lipsa de creier,lipsa de judecata.Ok,scuzati-ma ca deviez de la subiect,deci daca stie cineva,la m50 2.0 de la ce vine acesta problema,am observat ca e36 nu sunt asa multe pe acest forum,dar un e34 520i facelift 525i cred ca sunt mai multi...si poate cunosc problema.

Presimt ca o sa devina o mare problema si topicul asta.



ar fi o varianta.iei o seringa cu ulei sau cu lichid de frana mai bine si dai pe discurile de frana.si pe ambreaj.vezi pe unde ai loc sa bagi.le iei pe rand si vezi de unde e problema.dar sa nu dai cu prea mult ulei.ca se strange praf.
eu asa am facut la mine ca la fel scartaia ceva .si gata problema .acum e ca "unsa".merge brici cu toate ca e un cazan din 86

Incercati sa ramanati on-topic.

Poate e ambreiaj. Se patineaza mult cand faci asa?

pai ramanem.ce asta nu e o buna solutie ptr a repara o masina?

Ambreiajul nu patineaza,merge ok.

Miroase a ars cand ''dau'' cu spatele


Ai mancat picant?

Ma refer cand faci manevra, nu in general. O turezi? Ridici picior incet?

Deobicei ridic piciorul incet de pe ambreiaj cand fac parcari cu spatele.

E simplu, cand dai cu spatele toata duhoarea din spatele masinii si de sub masina tinde sa ramana pe loc, deci ajunge undeva inspre fata masinii, asa ca o sesizezi imediat cand te dai jos din masina.

Iar duhoarea se datoreaza, cum spuneam faptului ca ai o masina obosita. Ori da cu ulei prin evacuare, ori tot mai ai mici scurgeri de ulei care se arde pe tobe etc. CUm nu stim starea masinii tale, nu putem sa ne dam cu parerea.

Topicurile lui cer asta.

PS: poti sa stergi posturile

Ce, nu ati auzit niciodata de un ambreiaj care miroase a ars?
In afara de ce a spus despre placute, primul lui post e la un nivel de decenta acceptata in mod normal pe forum asta.

Am auzit, am patit la dacia lui tata.

bogdy, cand parchezi cu spatele, o sui putin si in rampa? (adica cu fundu-n sus)

Deci mirosul de ulei ars care se prelingea pe evacuare stiu cum este,dar acum miroase altfel,dar a incins,ars,insa nu a ulei ars.

Auoleu , bogdyy , si aici ? Vinde masina si ai rezolvat problema ! Oricum , ne-ai lasat cu suspensia si ne-ai luat cu arsu' pe la spate .
Nu te-ai gandit ca poate e de la ambreiaj ? Nu te-ai gandit ca daca scartaie cand pui frana , tre' sa schimbi placutele ?
Nu te-ai gandit ca E36 nu este o masina care se autogenereaza ? Trebuie sa mai si bagi banuti in ea .....nu doar talpa !

Poate a ajuns ulei de la scurgerea pe ambreiaj. Asta poate si explica de ce plecare de pe loc este dificil.

ziceai ca trebuie sa o turezi ca sa pleci de pe loc. Asta rezulta in uzura la ambreiaj si posibil miros de ars. Mai ales ca la ce jaf de masina ai, ambreiajul are mari sanse sa fie barbierit bine.

Si eu spun la fel, ca e o problema la ambreiaj. Nu stiu daca ajunge ulei pe acolo, nu am reusit sa-mi dau seama unde are scurgerea de pe celalalt topic.

Ori poate pierde uleiul din cutie pe undeva? La asta nu s-a mai gandit nimeni pana acum, recunoasteti

are intermediaru' dus, poate si cuplajul si freaca d coaja, vreun suport d cutie dus si el...


florin83 @ evident 10 ++++++++++

O LUAM DE LA CAPAT ?

de la tobe , are debitmetrul dereglat cred, arde mai multa benzina probabil si de aia

@bogdy nu ai consum mai mare cumva ?14-15?

Salut din nou

Daca treaba se intampla asa cum descrii tu, logic ar fi ca mirosul vine din spate. Se numeste INERTIE. Adica atunci cand dai in spate mirosul tinde sa vina spre fata din cauza vitezei supersonice cu care parchezi.
In spate nu-s foarte multe chestii care pot sa miroasa a ars, dar nu m-ar mira nimic la masina aia. Iti recomand imediat cum parchezi sa arunci repede o galeata de apa pe discurile spate sa vezi daca sfaraie De multe ori cand ii dai blana se incing discurile.

Ambreiajul, din experienta mea, nu prea miroase a ars, miroase mai degraba a mortaciune


La cat e de ingrijita masina, nu m-ar mira sa ai santuri pe discuri si placutele sa nu se toceasca uniform... sau chiar sa fie ovale (discurile) )
Cat despre dama, daca e sa ramai fara frane, dai muzica tare, macar sa nu stie ce-a lovit-o.


Cand miroase a ars, logic e ceva prea incins, sau care trebuie inlocuit. Nu cumva iese si fum?

Nu cred că a descris mirosul foarte elocvent.

oricum , e bine sa racesti discurile, macar cu un pet de apa de 2 litri.

Nu e nimic, fantezia de alti forumisti compenseaza lipsa de informatia asta mai mult ca suficient.

La mine inainte sa inceapa sa patineze ambreiajul a inceput sa miroasa, mai ales cand ma chinuiam sa fac o parcare pe zapada si patinam mult pe loc pana urcam pe borduri.
E posibil sa fie si un miros de la evacuare. Cand mergi cu fata nu se simte, dar cand mergi cu spatele ventilatia trage si fum de la evacuare si simti mirosul respectiv.

Am fost pana la un amic,el avand casa in panta,obisnuiesc sa parchez masina cu spatele la el la casa,si atunci mai deschid usa sa ma uit cat mai este pana la gard,sa va spun mai exact ce-am simtit acum,se simte un miros puternic asa de gaze de la esapament,foarte urat mirositor,tinde sa miroase spre ars,nu cred ca e normal sa miroase asa strident acele gaze...,cine stie ce poate sa mai sa se defectat......,sa se defectat sonda lambda sau....ceva de genu?

Cumva miroase a ouă clocite?

Un miros asemănător este cel de catalizator.

Miroase urat,eu nu simt asta decat cand parchez cu spatele si in mers deschis cateodata usa ,dar miroase asa....strident,cand merg in fata nu se simte ,dar atunci nu miroase pt ca nu poate sa vina mirosul in partea din fata a masinii,dar sa fie ceva nasol?

Încearcă să descrii mai bine mirosul.

E un mic dulceag, înţepător? Asta ar însemna să fie miros de antigel.

Scoate fum de orice culoare?

Sau e doar un miros urât, de încins?

Poate are un ....soricel mort ...de ras in toba , care rade de el !
Pana o sa se inchida ...si topicul asta cred ca o sa miroasa a ....tuica de prune !
Bogdyy ai ambreiajul dus ; placa , discul ..enumera tu .

Pacat ca aici nu poti sa dai Like, ca pe FB )

Ori ambreiaj dus (ca tot zice ca parcheaza cu spatele in panta si trebuie sa o tureze etc), ori mirosul de la esapament il deranjeaza. Am observat si eu ca miroase intepator cam la toate vechiturile (ma refer la cele din '80-'90) dar si pe la pisici. Am patit-o cand stateam in urma uneia si primeam gazele aluia in ventilatie. Dar asta nu l-as descrie ca miros de ars/incins. Care sa fie cauza, nu stiu. Catalizator?

Clau,nu ma pun la mintea ta,nu spui nimic logic despre ceva anume,deci mirosul este intepator,ambreiajul daca era banuiesc ca incepea sa patineze,dar nu are nici o problema din cate am observat,iar cand am zis faza cu turatul incet,la orice e36 cu motor m50 2.0 care l-asi conduce asa mi s-ar intampla,pt ca sunt obisnuit cu masini asa mai ''fasnete'' la turatii mici,daca pleci foarte usor cu acest motor chiar o sa incepe sa trepideze din lipsa crunta de putere la turatii mici,da indicat este sa-l turezi mai mult,insa mie nu prea imi place sa fac asta mereu.Ok,pai sa inteleg ca,chiar daca miroase asa nasol,ambreiajul daca nu patineaza inseamna ca nu e nici o problema cu el,altceva ar mai fi?adica nu se poate intampla ceva nasol.....

Tot scrii asta, inseamna ca nu ai citit ceea ce am scris eu - ca mi a inceput sa-mi miroasa ambreiajul si abia dupa un timp a inceput si sa patineze. Sau poate nu am fost foarte clar ca "inainte" sa inceapa sa patineze nu inseamna minute, ci cateva luni de zile...

Oricum, inclin sa cred ca la tine mai degraba e de la gazele de esapament.

Daca nu-ti era lene sa citesti cateva randuri mai sus, ai fi vazut ca am spus mai multe chestii logice... dar poate trebuie sa-ti traduc....
Tu nici nu esti sigur a ce miroase, de unde vine, etc, si vrei sa iti dam sfaturi.



Incep sa iau in calcul ca poate nici nu stii ce inseamna sa-ti patineze ambreiaju` si probabil nu-ti dai seama ca se intampla asta



O avea el 6 cilindrii si cuplu ceva mai mare, acest M50 B20, dar asta nu-ti permite sa cuplezi sub 1000 de ture. Si faptul ca "trepideaza" inseamna ca o chinui.

O intrebare am: ce raport are diferentialul tau? Din dscrierea ta pot sa presupun ca e unul destul de scurt...


Eu cred ca esti un fel de "ipohondru" si ii gasesti tot felu` de bube. E o masina veche, cu personalitate. Cred ca incearca sa-ti transmita ca nu te vrea...

Ai grija cum vorbesti, mai ales ca e vorba de o fata. Care a fost mai coerenta fata de tine, cel putin din punct de vedere tehnic.


Daca e intepator e esapamentul. Si e semn ca motorul e pe duca sau dereglat. O confirmi cand spui ca tremura.
Un motor in 6 cilindri nu tremura. Poti sa fii la 500rpm, sa pui pedala la podea, o sa plece mai rotund decat solenta la plecare normala de pe loc (turata corect, nu subturata).

Da, orice motor in 4 cil o sa ti se para mai fasnet. Dar au o problema: termina repede trebuie sa dai imediat a doua, a treia samd. Eu cu 2.5-ul eram cam la egalitate cu o berlina pana pe la 40km/h. Dupa care se pierdea in urma mea.
Asta pentru ca motoarele in 6 cil sunt mai intai rafinate (la turatii normale) si apoi bestii (de la 3500rpm in sus).


Da trage la 1000rpm ca la 5000 De-aia cand dai drumu la ambreiaj ti se pare ca rupe asfaltul. Dar e doar un nechezat scurt, inabusit rapid.

ce-a zis ca eu nu ii vad posturile?? )))

apa rece pe discuri? se ovalizeaza


sau doar "radeti" putin......

florin83 chiar face asta, la bicicleta.

Da Cristi,tu nu prea crezi ce spun altii,in avatar la tine este un Bentley Continental coupe si tu nu intelegi aceste probleme si le iei in ras,te inteleg perfect,de aceia te-asi ruga sa-mi lasi topicul in pace cu ironiile...

Cu riscul de a-mi lua warn :

Fa un control oftalmologic .

Le iau in ras pentru ca revii mereu cu aceleasi probleme vesnice ale masini tale . Migrezi pe toate forumurile cu celeasi probleme , aceleasi plangeri dar niciodata nu ai facut ceva din ce ti sa recomandat . Cred ca suferi de bagare in seama .

Cred ca o parte din vina apartine si moderatorilor pentru ca acest topic trebuia inchis ...de ceva timp . Observ ca se strerg din postari la bunul plac , sau se tine deschis asa la amuzament .
Cei ce sunt mai vechi pe forum-uri cunosc ce specimen este Bogdyy .

Salutare .

la ce mod rationeaza, mai are si carnet, te mai intrebi d c se fac tamponari aiurea....

Nu am sters nimic, am mutat gunoaiele la locul lor: http://bmwzone.ro/forums/index.php?s=&...st&p=126741
Aici se discuta o "problema tehnica" la E36. Dincolo analizam pacientul.

Vai ce sa-ti spun Cristi,zi asa ..''specimene'' ca spun lucrurilor pe nume,daca tu ai jante de m si lampi de m la un coupe asta nu inseamna ca trebuie sa fie placuta de toti,acum pe bune,care este problema ta daca mie nu-mi place cum este coupeul?vrei negru pe alb sa-ti spun ca NU-MI PLACE ca masina,daca tu o consideri o ''scula'' de masina e problema ta omule,ok,negru pe alb,ok atunci...,faptul ca am luat-o e un lucru consumat si suport consecinele,trebuie sa intelegi ca daca tie iti place ceva ce ai tu,poate altuia nu-i place deloc,nu e batut nimic in cuie,ca ai tu lampi de m jante de m,pe cuvant daca ma misca cu ceva,nici nu ma intereseaza,eu vroiam sa iau un coupe cu jantele pe 15''fagure'' ,si asa o lasam cat timp o tineam.Bun,sa revin,fac o mica paranteza referitoare la un alt aspect,vine timpul ploios,vroiam sa intreb pe cineva care stie,calculatorul la e36 este fixat in spatele torpediului,da/si daca e nevoie se poate scoate pe la motor,dar ma gandesc asa,apa de la ploaie poate patrunde la el daca plasticul acela din partea de jos al parbrizului este un pic deteriorat?

"base", asta vara nu stiai ca vine iarna ? decat "intalniri" mai bine pregateai masina , piesa de plastic deteriorata se gasea sigur pe la vreo masina pt dezmembrat....

Depinde ce garnitura ai la unitatea floppy...

Calculatorul se scoate pe la motor.

Bun,intrebarea mea este,poate sa intre apa de la ploaie la calculator?Sa ma uit maine poate pun unde este capacul acela prins in clipsuri,sa vad ce as putea pune, un celofan ceva pe langa el sau un plastic,dar ma gandesc si al plasticul acela care este etansat pe parbriz,acolo da deteriorat un pic,poate incerc sa dau cu niste silicon transparent ceva,un strat subtire,offf..ca stiu ca daca patrunde apa se poate opri masina,of,of,of.....