Din proprie experienta, a da cutia jos si a monta alta la loc necesita mult efort (fizic, nu intelectual) si timp. In principal din cauza suruburilor din partea de sus a cutiei, care sunt foarte greu de accesat.
Este MULT mai usor sa schimbi doar simeringurile.

groapa am ,ajutor am,prelungitoare lungi am.acum sa vad timp cand o sa am.si vad in momentul in care ma apuc ce o sa schimb.

am desfacut in seara asta si pompa de ambreaj si cilindrul.destul de ciudata simptoma.duminica a ramas pedala jos si nu mai facea pompa presiune.azi dupa ce m-am chinuit si am impins masina pe groapa si-a revenit brusc.
pompa arata foarte bine.e ca noua in interior asa ca am pus totul la loc.
in cilindru am gasit garnitura incretita si putina mizerie in interior.am schimbat garniturile ca le aveam la indemana de la e12 si am curatat cilindrul in interior.
maine le montez de proba sa vad daca mai face la fel.
nu prea pot sa imi explic defectul asta.sa fi ramas pedala jos din cauza blocarii cilindrului???la mana cand am facut proba nu prea revenea cilindrul.sa se fi facut vid cand ramanea blocat??? si sa ramana si pedala jos?altfel nu imi pot explica.

La e28 pedala nu are un arc (sub bord) care o ridica la loc? Eu la E12 cand s-a stricat pompa la pedala nu aveam probleme ca imi ramana jos, facea cursa dar dadeam 'in gol'. Iar pentru aerisirea/amorsarea circuitului pompa ar trebuie sa revine in anyway chiar daca e vid. Cred.
Sa nu fie ceva care agata pedala sub bord?

Al meu pompa Lucas parca are un arc ceva in el, care impinge tija spre afara, cel putin asa facea cand nu era legat la circuit hidraulic.

LE: la pompa mea avea un reglaj pentru cursa, sa nu fie acolo o problema la tine din care cauza sa apasa prea mult si ramana blocat? Eu la montaj am potrivit lungima tijei la pompa veche.

La frana stiu ca are arc dar la ambreiaj nu. Si mie cand mi-a cedat a ramas la podea. Presupun ca doar hidraulic e impinsa inapoi de mecanismul ambreiajului din cutie.

Inseamna ca e altfel la E28 ca la E12

reglaj la tija nu are iar sub bord e totul ok.revenirea pedalei se face numai pe baza presiunii acumulate.
o sa pun cilindrul de la cutie cu garniturile noi in el de proba.si daca nu mai face cumpar unul nou si il schimb .

am montat pompa de ambreaj si cilindrul.pompa scapa presiune in momentul in care face presiune se aude cum scapa lichidul pe langa garnituri.deci o sa iau si pompa si cilindrul noi.nu mai ma risc.
am schimbat si simeringul ala mic de la selectorul de viteze pe unde pierdea ulei,am schimbat si bucsile de la timonerie.nu am putut sa imi dau seama de ce vibreaza putin cardanul ca toare sunt bune pe el.
cand am desfacut pompa de ambreaj am dat jos si struts bar-ul de fata ca nu aveam loc de el.si l-am bricolat putin .o vopsea noua ca ca se vada mai frumos cand ridic capota.
Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment
Click to view attachment

Pana nu ai vopsit tu ceva in ROZ, nu te-ai lasat !!!

e un marker cu vopsea in el.am mai multe culori dar asta e mai potrivita .sa vezi cand o sa fac jantele roz

ia uite ce jante si-a tras interceptoru pe lizard

Probabil ca e dezechilibrat... http://www.rune.ro/prod05unicardan.html Apeleaza cu incredere, sunt profesionisti baietii!

Pentru alte amanunte arunca o privire aici http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=8239&st=80

multumesc david.ii stiu de prin 2002-2003 de cand lucram in service.am schimbat pozitia rulmentului,de fapt am mutat un milimetru pozitia fata de cum era inainte sa il dau jos.
daca tot o sa faca o sa il duc la ei.mai suspectez si o tabla care era indoita peste esapament.ca nu prea vibra tot timpul.

In 2007 am dus cardanul la Rune, pentru ca avea ceva joc in cruci. I-au schimbat toate crucile si rulmentul (incl. suportul rulment) si l-au echilibrat. Operatia a costat cca. 800 lei. Dupa parerea mea, cei de la Rune au facut o treaba foarte buna, calitativ vorbind.
Remontarea cardanului pe masina s-a facut conform maualului Bentley, cu aliniere corecta si pretensionare rulment. Din aceasta cauza, la prinderea din spate a cutiei o sa gasesti mai multe saibe distantiere intre sasiu si suportul cutiei, pentru a alinia corect cardanul pe directia longitudinala a masinii. De asemenea, au fost unse canelurile de cuplare a celor doua jumatati de cardan si inlocuite saibele anti-zgomot.

Ca urmare, as fi surprins sa fie ceva in neregula cu cardanul.

am vazut saibele si semnele de pozitie de la rulment.tind sa dau vina pe o tabla,mai exact protectia termica de la planetara dreapta spate.dupa ce am cumparat masina de la tine am facut un drum mai lung pana la constanta si de acolo spre bulgaria la silistra.am ales drumul asta ca sa evit trecerea cu bacul.mi-a fost frica sa nu ating la urcarea pe bac.cu toate astea drumul intre constanta si silistra s-a dovedit a fi plin de gropi.am facut trei ore pe distanta asta de drum in conditiile in care cu alte masini am facut mai putin.am mers cat de incet am putut ca sa evit sa lovesc masina pe dedesupt.insa a fost o portiune de drum in care am reusit sa ating cu tobele.asta in conditiile in care am dat pasagerii jos,trei la numar si am fost decat eu in masina.si acum regret drumul asta.
dupa drumul asta a inceput sa se auda un zbarnait la esapament corelat cu mica vibratie,care eu o suspectam ca fiind de la cardan.
cand m-am apucat sa dau cardanul jos am observat tabla indoita si am tras-o din nou pe pozitia ei.am pornit iar motorul si "zbarnaitul" de la esapament a disparut.de obicei orice vibratie in esapament se transmite si in caroserie.
astazi sper sa termin cu pompa si cilindrul de la ambreaj si sa ies cu masina la plimbare

Eu am constatat ca rotile sunt sursa multor vibratii, uneori aparent inexplicabile.
Chiar daca un cauciuc este in regula dpdv vizual iar roata este echilibrata corect, este posibil sa provoace vibratii.
Fie datorita unei iregularitati din fabricatie a cauciucului sau dereriorarii sale interne ulterioare (ex: o groapa, montari / demontari succesive), fie datorita jentii. Am patit asa ceva chiar cu pneuri noi, de marca.

De aceea, inainte de a intra in investigatii profunde si/sau costisitoare privind vibratia respectiva, iti recomand sa testezi un alt set de roti (toate 4!).
Daca nu ai alt set despre care stii ca este OK, atunci poti testa chiar si cu cele pe 15" cu care ai luat masina. Du-te undeva pe autostrada si vezi cum se comporta la diferite regimuri constante de viteza, spre exemplu din 10 in 10 Km/h in intervalul 70 - 160 Km/h. Daca vibratia dispare, sau macar se schimba, atunci e clar care e sursa.
Daca ramane la fel, ai pierdut un pic de timp din viata si ceva efort - dar macar ai eliminat o cauza posibila.

aseara am terminat mai multe probleme:
1.ambreajul cu o pompa si un cilindru noi marca ferodo
2.am schimbat uleiul la cutia de viteze
3.ulei si filtre la motor
4.refacut inca o data timoneria ca nu imi placea cum a iesit de prima data.@haifish te astept tata sa vezi daca e cum am zis
am vrut sa ies la plimbare cu masina sa vad cum se comporta si daca se mai simte vibratia dar nu mai am itp de pe 13.04.2011

asa ca o sa mai tin masina putin pe la garaj sa mai montez proiectoarele pe ea si struts bar-ul de spate si dupa dau fuga la itp.
si dupa aia iar cumintica in parcare ca nu prea am timp sa ma plimb cu ea.

nebunie cu tine

acum am venit cu masina de la ITP."luat" pe bune fara alte "interventii".frane bune,directie buna,noxe de euro 2 .avem si un pic de joc in bara centrala de directie dar nu cat sa ma refuze.un joculet micut micut .
asadar si prin urmare am de schimbat bara pana nu se agraveaza problema.ciudat e totusi ca de batut nu bate la mana nu se simte ca ar avea joc.dar o schimbam.

E28-ul VIN# 1255769 implineste luna aceasta 25 de ani de cand a iesit din fabrica.

Ce tanar e multi inainte!

VIN# 4760520 a implinit luna trecuta 35 de ani

cu un an mai tanar decat mine.trebuie sa dau de baut in cazul asta.

la multi ani!

La multi ani!

PS: si al meu a implinit recent 32

Click to view attachmentClick to view attachmentClick to view attachmentClick to view attachmentClick to view attachment[attac
hment=34931:SAM_1595.JPG]

Click to view attachmentClick to view attachmentClick to view attachmentClick to view attachmentClick to view attachment[attac
hment=34937:SAM_1612.JPG]

Este o BIJUTERIE.

MERSI.

am trecut pe la circ intr-o duminica si am vazut-o parcata in plin soare, la pranz.
nu-ti pare rau? sau ai mai multe borduri necrapate? da-mi si mie unu.

imi pare rau dar nu am ce sa fac.alta parcare mai la umbra nu gasesc.mai am cateva borduri daca e nevoie .da nu se dau .

vara sta la soare,iarna la garaj.

subscriu

si soarele ala chiar ii prieste....ii pune in valoare formele

I-ai si tu un parasolar de pus in geam si dai crema pe piele ca se coace mai mult de cat este, daca tot i-i place sa stea la soare!...

pai am luat parasolar de sambata trecuta .lapte doina ii dau din belsug pe piele la 2-3 saptamani.

acum am primit si eu link-ul si nu inteleg

http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDeta...mp;pageNumber=1


de unde a aparut????

e clona. e masina ta photoshopata?

cumva cineva vrea sa dea o teapa altcuiva....
adica,eu,stiu ca un e28 ca asta valoreaza mult mai mult,dar o dau asa repede ca e impozit mare,si na,sare vreunu deosebit de interesat cu un tlefon,si vanzatorul cel mai probabil ii cere ceva avans ca sa nu o dea pana vine cumparatoru sa o vada...kestii dastea se intampla si in autovit )
macar de ii schimba sau acoperea numarul de inmatriculare..cosmin,merita un pic batut omu )

ma intreb daca e negociabil pretul

ideea e ca pozele sunt facute inainte sa cumpar eu masina de la robert.are numerele de vrancea pe ea.nici macar eu nu am pozele astea.
nici numar de telefon nu are la anunt.
probabil teapa ptr cei de afara ca in contacteaza pe mail.
in orice caz investighez si poate dau de el.o sa aiba parte de o surpriza cu bratari daca aflu.

chilipir coane...da-mi repede contul sa iti virez un avans...sa fiu sigur ca nu o dai

Bre Cosmine, eu zic sa o cumperi si pe asta In orice caz merita un mail sa vezi ce zice. Desi la astia interni nu cred sa le raspunda...

stai sa termini e12 sa vezi cum apare si el ))

alta clona !


http://observator.a1.ro/social/Masina-clonata_55700.html

Surprinzator anunt...
Si mai interesant este ca pozele respective nu sunt facute de mine - probabil de un necunoscut care ulterior le-a postat undeva pe Net . Tinand cont de aspectul masinii si de "mediul" inconjurator, sunt convins ca pozele sunt din ultima parte a verii / prima parte a toamnei anului 2007.

a disparut anuntul de ceva vreme.si omu nu a raspuns .pacat.o mai cumparam inca o data.

http://www.youtube.com/watch?v=QhYL4StJXVA

vorbim cu bart sa ne traduca?

aceiasi reclama am vazut-o mai demult in USenglish

deci domnisoara tocmai s-a intors din concediu .anul asta a vrut neaparat la greci.si a si ajuns acolo.
in afara de consum care nu a fost nici mare rau nici mic a mers brici.
mai adaugam 1700 km la bord.

Ma bucur sa aflu vesti bune despre E28. In Grecia nu cred ca a ajuns vreodata, pana acum.
Sunt curios: cat a consumat in medie si in ce ritm ai mers?

Media a fost undeva pe la 11 din ce am calculat.La dus am mers mai sportiv pana la Sofia,cam 120-130 cu multe depasiri de tiruri iar dupa mai incetisor cu 100.
La intoarcere prindeam 120 numai la vale si in rest cu 80-90.
Se putea si mai tare dar am preferat sa merg mai incet ca sa nu o iau benzinariile la rand.Nici drumul nu il stiam si am mers numai noaptea si la dus si la intors.

Multumesc Robert pentru masina.Nu am avut nici o problema cu ea pe drum.Am avut si o trusa de scule destul de mare dupa mine dar nu a fost nevoie.