Asadar, am vreo luna de acuma de cand ma tot chinuie un zdranganit la toba dreapta de la E38. Dupa o scurta inspectie pe dedesubt am concluzionat ca nu e desprins nimic pe traseu si ca zgomotul de aude din interiorul tobei (probabil de la vreo sita care s-a rupt).
Evindent, planul urmator a fost sa scot toba buclucasa, sa o tin pe verticala si sa o scutur bine, poate curg din ea mizeriile alea desprinse si scap de zgomot. Din pacate planul nu e viabil: traseul este sudat complet, cap coada. Singura imbinare este imediat dupa catalizator. Deci scoaterea tobei este exclusa (mai ales ca cele doua trasee stanga-dreapta sunt si sudate unul de altul in 2 locuri).
Al doilea plan a fost sa tai teava, intr-o zona dreapta si sa-i fac o imbinare. Traseul arata insa atat de bine dupa 9 ani incat mi-a fost mila. Am mai ciocanit putin prin toba si am identificat cu exactitate pozitia "piesei zdranganitoare", undeva spre spate si spre interior.
Al treilea plan a fost sa despic vreo 10 cm toba pe lateral si sa scot cu un cleste diavolul de acolo si apoi sa merg la cineva care sudeaza inox in argon si sa-mi inchida taietura. Problematic si aici, suduri pe sub masina, etc. Plus ca inoxul tobei arata impecabil. Am sters-o de noroi cu o carpa si a devenit stralucitoare si frumoasa, fara nici un punct de rugina. Asa ca iarasi mi-a fost mila sa o despic.
Totusi trancanitul ala care se aude in ea (la ralanti) ma enerveaza la culme, sa aude ca un junghi de masina, nu ca un E38.
Si brusc m-a trasnit revelatia! Am luat frumos un magnet (puternic!) si l-am lipit de toba, fix in locul unde am detectat zgomotul.
Gata, asta a fost tot! Acum nu se mai aude nimic.
Sa stiti ca va dau voie sa radeti cat vreti. Eu am ras de m-am prapadit. Am si mers putin cu magnetul prin oras, e foarte eficient, nu mai zornaie nimic. Cu ocazia asta am constatat ca toba nu e totusi din inox, e dintr-un aliaj neferos (foarte interesant!!!) care nu e atras de magnet. Prin urmare am "potrivit" magnetul pana s-a fixat foarte bine pe zona respectiva (singura chestie care il tine acolo este tocmai bucata de metal din interior care zornaia).
Pare destul de ferm, nu se clinteste din loc. L-am legat totusi si cu un cordon finut, ca sa nu-l pierd pe drum.
Interesant va fi ce sa va intampla cand voi parca deasupra vreunui canal!
.gif)
Abia ma pot abtine din ras si acum.
In plus, reparatia este si "adjustable", daca se mai desprind metale suplimentare pe acolo pot repozitiona magnetul sa le "capturez" si pe ele.
Taaadaaaaa.....
