Ieri mi-a pornit la a doua cheie, asa face de o vreme dupa ce i-am schimbat bujiile pe motiv ca NGK ar fi mai bune decat Champion. Dupa schimba sa simtit o diferenta, urca mai repede in ture, avea un demaraj mai bun, era ok totul.
Acum de ceva vreme, cred ca de cand sa racit afara numai porneste la sfert, ori la prima mai lunga daca nu la a doua. Azi surpriza nu a mai pornit nici la prima, nici la a doua, .... deloc asta in conditiile ce are benzina,baterie,pompa functioneaza,invarte motorul,releul e bun,siguranta ok stau si ma intreb care ar fi cauza ?
A mai facut asa o data dar a plecat dupa 10 - 15 min. dar acum numai porneste si peste 10 zile trebuie sa fac 3500 km si nu vreau probleme pe drum.
Orice parere e binevenita si conteaza...asa ca le astept

Stii vorba aia: "scanteieste? Benzineste?"

nu am avut timp sa vad daca are scanteie, dar maine dimineata verific si asta si senzorul de pe volanta
o iau babeste... ce sa fac .. off
dar asa dintr-o data !

Asa dintr-o data se intampla. Si stai linistit, la marea majoritate care suntem aici ni s-a intamplat la un moment dat ceva neplacut asa "dintr-o data"

Stii vorba aia: "Shit happens".

da asa este dar bine ca sa intamplat acum si nu peste 10 zile ca eram terminat ....sa il consider noroc

Stii vorba aia: "Always look on the bright side"

Bai xox, da' vad ca de la o vreme vorbesti numai in citate. Lasa citatele si ajuta omu' odata!

esti plin de poezii...ca wc de hartii P
sa nu te superi bre

nu stiu ce ar putea avea masin insa vreau sa te intreb ceva: ce vrea sa insemne userul tau?

de regula pompa de benzina are asemenea simtome, stiu cel putin 3 cazuri, cand le dedea jos din rezervor mergeau brici, cand le zgaltaiai putin iar nu mergeau, acum s-a schimbat situatia cu o alta pompa de benzina. good luck.

Il completez cum vrei tu, ca la un formular

De ce sa ma supar bre? Ca nu stii sa faci o gluma buna? Stii vorba aia: "Try harder. You might get there."

poate ma ajuti si pe mine sa pot sa il schimb
asa a intrat ....nu este vina mea
am incercat aseara sa il schimb dar nu am gasit
sorry .... daca te deranjeaza

azi am am luat-o din nou de la cap cu verificarile, si cred ca am gasi buba, pompa de benzina nu primeste curent
siguranta e ok, dar nu are curent
care sa fie cauza ? sa fie din calculator sau de la ce ?

Ceva asemanator patesc si eu la diesel,adica cateodata nu vrea sa porneasca dau de cateva ori la cheie pana o ia,si asta se intampla indiferent daca e cald sau rece motorul,in rest o ia la sfert.m am uitat pe acolo insa nu imi dau seama de la ce ar fi.

ok. va multumesc foarte mult pentru raspunsurile voastre dar se pare ca de vina ar fi releul de la pompa ...luni merg sa iau unul si o sa stiu exact daca este de acolo
iar ieri de suparare, nu am verificat totul amanuntit, cu calm, ceea ce conteza foarte mult in diagnosticarea problemei
si o informatie utila gasita pe net poate mai ajuat :
DIAGNOSIS
The order of electrical flow through the fuel delivery system is fairly simple: The DME (ECU) sends a signal current to the main DME relay, which in turn feeds the signal current to the fuel pump relay.* From there, the current flows through the fuel pump fuse before heading down to the fuel pump. This whole circuit is complete and live whenever the ignition is cranking or the engine is running. To summarize:

DME--> DME relay--> Fuel pump relay--> Fuse #18--> Fuel pump.

sursa : http://www.unitedbim...eplacement.html

am schimbat releele si senzori de la temperatura si nu apornit
mai ramne sa ii schimb pe cei de la arborele cotit si cel de la volanta, pe care azi m-am chinuit sa il scot din suport si nu a vrut, este intepenit
are cineva vreo idee cum pot sa il scot de acolo ?
daca nu porneste nici dupa ce ii schimb si pe astia, mai ramane centralita
se poate sa fi picat ?
in urma verificarilor am observat ca siguranta si pompa benzina nu au curent, deci masina nu se alimenteza
banuiesc ca unitatea centrala a taiat alimentarea din cauza ca primeste informati eronate sau nu primeste nici una
deci rog cunoscatori sa dea cu parerea ....

despre schimbarea numelui da-i un PM lui @florin83 sau @zixx, eu nu pot sa-l schimb, nu uita sai scrii si ce username doresti

vezi ca poti sa-l schimbi si tu din panou, am facut un print screen sa vezi de unde, dar cred ca te loghezi cu userul vechi, cel nou v-a apare doar cand postezi



Click to view attachment

mersi mult dar eu nu am aceasta optiune, din cauza asta nu gaseam

nu am stiut

Salut,

Verifica mai intai daca da scanteie la bujii. Daca nu da mai mult ca sigur este captorul de PMH, il gasesti in fata motorului langa fulia de la arborele cotit.
Schimba l si apoi verifica daca primesti curent la iesire din releul spre pompa sau daca ai scanteie la bujii. Daca acel captor este stricat calculatorul nu lai da semnal nici la pompa nici la injectoare nici la bobine.
Captorul de PMH se poate masura cu un multimetru, trebuie sa ai in jur de 500 Ohmi, parca
Bafta!

adevarat , ai perfecta dreptate, asa a fost, daca primeam acest raspuns un pic mai devreme mi-ar fi folosit foarte mult, dar sa rezolvat, senzorul sau captador cred ca este acelasi lucru, a fost busit
l-am schimbat si gata .... a pornit la sfert
si inca o intrebare :
pot sa schimb centralita cu alta daca respect codul, fara sa apara probleme ?

da am si eu aceiasi problema a murit nu mai vrea resuscitata poti sa imi spui si mie cat te`au costat reparatile ??? ms mult

se poate schimba calculatorul fara nici o problema daca se respecta codul. am si eu 2buc cu coduri diferite