Cateodata cand vreau sa o pornesc nu face nimic! nu se aude electromotorul! Invart cheia, se aprind becurile alea prin bord, dar nu face nimic. E exact cum face cand ai alarma pusa! (nu e, ca ar suna )
trebuie sa dau de 2-3-4 ori pana sa invarta. porneste din prima cand o ia, nu face nici o problema!
eu am inceput sa suspectez electromotorul. face asa de cand cu paraul fermecat :unibrow:

Suspectezi bine Ia-l in casa, desfa-l si curata-l bine. Glumesc, nush ce poti sa-i faci :dis: Parau zici. Fermecat. Ti-au facut farmece, ce-ai?

nu ma.. da fuge ca dracu de cand am intrat in ala

E de la starter.

face click si atat! nici un alt zgomot!

deci e pe duca sau e vreun fir cu probleme?
face cam o data pe sapt asa..

Probabil carbunii? :paranoid: Cred ca e pe duca

ce carbuni ma?? poate a ta merge pe carbuni!!
cat e un electromotor sh?

daca ai noroc e de la contact.
desfa plasticele alea de la contact si vezi ca ai un paharel din plastic in care intra varful cheii..
la ursu meu se largise gaura din paharel si a trebuit sa ii pun buton. :unibrow:

electromotoarele se repara destul de eficient

si eu sunt de aceeasi parere cu alex230ro. Schimba-i carbunii!

S-a oxidat ceva prin el, din cauza apei fermecate. Desfa-l si curata-l.
Dac ti se pare ca e nevoie, schimba si carbunii.

aceiasi problema o am si eu, se aude cum cupleaza bendixul, dar nu invarte, doar ca la mine a facut dintr-o data asa si de atunci face in continuu, nu reusesc sa o pornesc fara sa o imping... sa fie carbunii de vina? electromotorul am vazut ca primeste curent...

e bagat rau de tot acolo.. cred ca se da jos destul de greu, nu? :crybaby:

cel care i-a facut ambreiajul i-a montat toate cele 3 suruburi la electromotor, cel care i-a facut motorul i-a montat 2 suruburi din 4 la cutia de viteze :retard: :eek:

pana la urma si-a dat duhu.. :crybaby:

da ma, da ai vazut ce repede a iesit?
cred ca si acum eram la masina daca erau toate :dis:

imposibil, eu i-am pus suruburi la electromotor cand i-am schimbat ambreiajul, aveam de la rechinul pe care l-am dezmembrat!!!!!

lol.. unu era.. ala mare de pe bloc..

bai deci este imposibil, eu am pus suruburile atunci dupa ce am montat cutia, stiu ca le-am si pastrat pt tine cand le-am gasit in cele 2 sticle de 5 l pline cu suruburi de la 323-ul ala, doar nu au cazut ? :eek: :eek: :eek:

stiu si eu ma :retard: , da uite ca nu erau si n-a mai umblat nimeni la ea de atunci.. :eek: :eek:

:eek:

deci eu nu aveam nici un surub in locurile insemnate in atasament.
parca nici suruburile 1 si 8 nu le am..

unde te-ai dus cu sagetile alea? sunt mai sus unde este partea rotunda unde intra carcasa electromotorului

hmm.. se pare ca m-am inselat..
atunci vine prins in sus cu surubul nr 8 si in jos in gaura aia cu unu surub ca nr 1?

asa. dar totusi cred ca in poza aia au vrut sa figureze doar suruburile de prindere a cutiei de viteze de motor deci cred ca locul lui 8 nu este chiar acolo

ba nu, vad ca 8 are saiba si piulita si este mai lung, cam ciudat sa arate 3 suruburi de la cutie si unul de la electromotor :puke: :retard:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...491&hg=23&fg=10

deci am desfacut electromotorul, am scheme si poze in fata si zau de-mi dau seama ce suruburi imi trebuiesc si cate sunt in total... :retard: :retard: :retard:

deci pt electromotor iti trebuiesc 2 suruburi "8", 2 saibe "9" si 2 piulite "10", suruburile astea iti tin electromotorul lipit de cutia de viteze insa mai e un surub (fi)10 (nu stiu daca exista semnul de la "fi" pe tastatura) care se prinde in spatele electromotorului direct in blocul motor si parca are lungimea de ... :-k 20mm parca

pai doar pe ala de pe bloc il aveam...

e pe dreaq??? :eek:

da, si acum e tot asa

ei bine, am aceiasi problema, cu alt electromotor! :crybaby: :crybaby:
mi-a facut prima data in ziua cu bimmerfeste, dupa care mi-a mai facut intr-o saptamana de de 1-2 ori.. aseara mi-a facut de 3 ori in ~30min :crybaby: :crybaby: noroc ca n-am fost singur si a avut cine sa impinga..
e clar ca e pe duca.. si tocmai trebuia sa merg la itp :crybaby: :crybaby:

se poate sa fie altceva? mi se pare ciudat sa am aceiasi problema.

hai lasa k a fost interesant la bimmerfest numai eu am impins de vreo 2 ori ... zi merci k pana acum ai avut norok sa nu fi singur.

deci ma dispera.. merge saptamani intregi fara sa faca figuri si apoi intr-o zi nu vrea sa porneascsa si pace.. dupa care isi revine singur..
cum pot sa testez sa vad daca e electromotorul sau altceva?
nu-mi vine sa cred ca e de la electromotor.. face exact acelasi sunet cum facea cu ala vechi, ca un fel de scurt..
ma gandesc sa nu fie firele care duc la electromotor..

Verifica sa fie bun contactul la firele de la electromotor. Sa nu fie oxidate. Ai electromotor mare sau mic?

sunt mai multe tipuri?
contactele erau ok cand l-am schimbat.

Poate e starterul electromotorului dus. Si al meu a facut figuri de vreo trei ori, revenindu-si dupa mai multe incercari, pana intr-o zi cand a murit.

Ajuns in Bucuresti, am tras direct pe Baicului 116 si intr-o ora jumate am iesit cu starter nou, si mai usor in buzunare cu ~1,8 mil.

pai cum naiba.. in 2-3 luni sa se duca 2 electromotoare? amandoua avand aceleasi simptome?

mda, ciudat. Ori esti norocos ca ala de si-a schimbat doua motoare pe E46 ori ai probleme la instalatia electrica.

eu cred totusi ca instalatia e de vina, dar nu stiu ce sa verific..

Uite-te ma la fire! Scoate o borna de la baterie ca sa nu te detonezi si dupa aia verifica starea contactelor la toate cele 4 fire de pe electromotor.

deci bornele care vin pe electromotor sunt ok ca le-am verificat cand l-am schimbat..
ma gandeam sa nu fie firele pe parcurs intrerupte ceva..
de unde vin cele 4 fire (nu-s 3 cumva? :dis: )

Da, au fost 2 tipuri de electromotoare, cu reductor si fara. Alea mari si grele sunt fara reductor si s-au pus, daca nu ma insel, pana in '87-'88. Dupa aia s-au pus alea mici cu reductor.

Nu, sunt 4 fire. Am acasa doua electromotoare desfacute si unul mare si unul mic. Stiu ce-ti zic.

Sunt trei-patru fire
Plus si minus permanent, plus si minus pentru starter.
Dar minusul permanent poate fi o masa de pe motor si uite-asa raman trei fire.

Genius, si masa nu e tot un fir?

Geniu mic, masa aia o scoate usor din calcul daca e un traseu scurt si grosolan. O unge si o strange bine, mai mult nu poate face. Problema e cum verifica traseele, ca la astea se referea cand zicea "firele pe parcurs", nu? ](*,)

da.. de unde vin firele..
ele se leaga pe electromotor, dar de unde vin? sa verific si celalalt capat..

din cate stiu eu, ai un + si-un - care vin direct de la baterie, pentru electromotor si un + de la contact , pentru bendix (si eventual un - de pe caroserie).

deci acum am descoperit ca bazaitul ala ca un scurt vine din dreptul pompei de benzina.. nu stiu exact ca n-am cum sa dau la cheie si sa ma intind pana acolo si n-am avut pe nimeni sa ma ajute.. trece vreun fir de la baterie pe acolo?

electromotorul face "pac" si atat..