In sfarsit, am adus 528-ul din Sibiu, al 7-lea bmw si sper sa nu-l mai schimb. E rea, motorul suna ca unul de avion nemtesc din al II-lea razboi mondial, si la anumite turatii ca si cel de dacie, dar imi place.

Diamantschwartz, 117500km, nu a circulat intre 1997-2005 deloc.

Va trebui sa fac: timoneria, nuca, manson, debitmetrul, tachetii care bat, sa dau jos fusta aia oribila prinsa cu nituri, volanul nu sta drept, sa-l retapisez, plus alte maruntisuri si e gata.

Are arcuri si amortizoare noi (cica M), articulatia fata noua, frane noi, toba noua, nu are rugina si nu a fost lovita, regulator relantii nou.

Incepe sa-mi placa tot mai mult, e ca o bestie neagra si rea, sper s-o fac cat mai repede.

vezi ca : -fusta d-aia zender intreaga avea mihai (db85amd) dar nu stiu ce a facut cu ea.poti vb cu el
-arcurile s-ar putea sa fie m technik ca vad ca sta mai jos ca un e28 in general
-pt tapiterie poti veni in bucuresti ,intra pe www.extaauto.ro,e si topic aici pe forum ,si iti recomand evident piele bej
- daca din piesele de la schimbator e ceva la fel ca la e30 vezi ca am eu o gramada de repere oem daca ai nevoie de ceva.leam luat degeaba.

sa o stapanesti sanatos

DANKE!! mersi f mult pt sfaturi, in primul rand fusta zender am rupt-o azi ca e prinsa oribil in nituri mari care gauresc spoilerul original si e si chituita si vopsita prost, deci vreau o masca noua sau o fac pe asta. Apoi interiorul il fac tot bej dar cred ca am sa merg pe stofa, inca nu-s f hotarat.

Oricum intr-un final cred ca incep sa ma linistesc, e28 imi place cel mai mult si cu motorul asta voi fi in al 9-lea cer!

Frumoasa rau masina!

Daca si pe asta o vinzi.....ti-am spus eu ce-ti fac

da da! la asta nu e voie

Foarte frumoasa masina,s-o stapanesti sanatos ,a inceput sa-mi placa si mie bejul mai ales acum ca mi-am pus si eu interior bej
fusta din aia am avut si eu,impecabila pana am sparto un pic intr-un colt la prima iesire cu masina ,pt ca era ff joasa si mam hotarat so vand si am puso pe curier iar la destinatar a ajuns sparta in 3,normal omu nu a mia luato si astia de la curier nu da nici un semn,am tot dat telefoane la firma la ei si cica ma anunta ei cand rezolva ceva sa iau banii inapoi pe ea..nush unde si pe cine sa dau vina si sa trag la raspundere,au trecut 3luni de atunci...

Glückwünsche….ein Stück Kunst edi

in sfarsit am si eu un fratior pe aici.....ce-i drept nu se compara a mea cu a ta

felicitari....nu o sa iti para rau.....

multumesc pt urari, intr-adevar este o arta pe roti, mai bine zis va fi peste cateva luni cand o termin, sper sa ma ajute Interceptor daca vin la Bucuresti. Orice ar fi, eu nu vand masina asta, E28 rules!

Daca o vinde si pe-asta, i-o cumpar

Frumos de tot, bafta la ea. Daca ai nevoie de ceva piese, "just let me know".

foarte frumos rechinul, sa-l stapanesti sanatos.

Nice

Pe langa tempomat mai are alte optiuni?

I'll let you know, mersi







trapa electrica (se deschide surprinzator de rapid), geamuri electrice fata, tempomatul cred ca nu functioneaza.

f frumoasa masina si cu un motor sanatos,sa ai noroc de ea
astept so vad in live

Felicitari Edi! Din toata inima iti spun felicitari!
Ma bucur ca ti-a venit mintea la cap, ba mai mult ma bucur ca ti-ai luat E28 din nou!

Bravo!

Am schimbat azi debitmetrul dar motorul tot nu merge rotund, de ex. daca il tin turat si las acceleratia sacadeaza(zgaltaie) ...trage nu trage trage nu trage. Nu stiu care e cauza. La relanti iarasi la fel, desi regulatorul de relantii e nou, nu merge prea rotund si se misca toata masina, nu in mod exagerat, dar se simte. Cu toate astea are power destul si accelereaza binisor. La 6000 ture mi se taie alimentarea, cred ca un pic cam devreme totusi. Bat si tachetii un pic, am nevoie de un mecanic...numai ca nici timp nu prea mai am.

Tot azi au sosit 160kg de piese de la Mihai si restul de la fostul proprietar, deci sunt fericit.

Si al meu face cam ca al tau... nu stiu ce poate fi.
Iti recomand sa pui avansul la punct neaparat. Al meu e pus de mine, il mai misc din cand in cand, dar trebuie sa ajung la un service totusi. Chiar si o miscare de un grad se simte destul de clar la felul in care merge motorul, mai ales la trecerile de care spui , tractiune-frana de motor.

Mai vezi sa nu traga aer fals ca am vazut un furtun carpit la tine.

Din cate stiu taie scanteia, nu benzina. Vechiul meu 525 taia scanteia la 5500 (unde e si puterea maxima la 2.5) 2.8 are putere maxima la 5800 parca.

Chestia asta se simte si la liber si si la sarcina(frana de motor), banuiesc sa fie de la injectie, vreun port sau ceva. Cum reglez avansul?

pai intai trebe verificat capac rotor-distribuitor cu distribuitorul, fisele si bujiile; apoi aer fals..asta banuiesc ca stiti cum,nu? eventual pe tot ce inseamna admisie dat cu wd40..adica debitmetru, clapeta, regulator..etc..avansul se poate regla si la mana,f fin, dc restul sunt in regula; scanteia o taie rotorul, dar care rotor are o limitare mecanica pentru a taia..deci o puteti scoate si nu mai taie...

Mergand la careva care stie...

regleaza-i avansul si tachetii . dupa aia pune-ti probleme de debitmetru si aer fals .

+ce a zis bytzu de capac rotor si fise.

Azi dimineata mi s-a confirmat ca reglajele conteaza mult. Dimineata racoroasa si umeda, numai buna ca aprinderea sa faca figuri daca are vre-o slabiciune. Si facea, daca acceleram brusc la relanti, se ineca un pic dupa care se tura normal.
Mi-am zis: am bujii noi, fise noi, capac delco nou, luleaua nu arata rau. Deci reglajele sunt de vina. Prea multa benzina? Ma uit in debitmetru, il lasasem cu trei dinti peste normal, eu credeam ca l-am lasat la doi. In consecinta l-am lasat la normal+un dinte, adica putina benzina in plus.
Am mai piscat putin si delco-ul, i-am luat putin din avans.

Rezultatul: motorul merge cum n-a mers de cand il am. Nu merge perfect, dar merge mai bine. Nu prea mai tremura la relanti (dar tot trebuie sa-i tin relati-ul la 1000 ) Iar la trecere din tractiune in frana de motor si invers, nu mai ezita decat foarte rar si nu prea tare.

Asadar, regleaza avansul apoi noxele. Avansul fa-l la cineva care are lampa stroboscopica si stie exact cate grade trebuie sa-i dea motorului tau. Altfel iti ia luni de zile sa-l pui dupa ureche. Eu sunt la al doilea M30 pe care-l reglez dupa ureche si vezi ca reglez la el de cateva luni bune . Pe primul l-am vandut la nici o luna dupa ce l-am facut sa mearga cum imi place. Si merge frumos chiar si acum.

Am sa verific astea cand ma intorc din vama.. din cate zice Til, trebuie sa-i faci curte luni de zile la masina ca sa mearga bine, , mersi tuturor pt tips-uri.

In cazul asta, mai bine suna un prieten, sa rezolve problema repede si bine
Have fun in Vama, sa ai parte de vreme buna. Eu nu cred ca mai merg WE asta, o las pe alta data.

mergi cu e28ul in vama ?

Nope, e28-ul momentan e la tinichigerie-vopsitorie, ii fac masca, portbagajul si clapeta de la rezervor...ca nu mai suport tigania aia de fusta Si la vama plec doar luni cred, ca e cam nasoala vremea.

se poate sa vin si eu marti.poate ne vedem pe acolo

Back with a new look, a disparut fusta nenorocita , iar spoilerul nu l-au indreptat destul, tot era lovit inainte.

nice!

de invidiat masina.... poate n vdm la sibiu k sa putem cerceta live )
sa o stapanesti fara evenimente

Nu cred ca apuc sa vin la Sibiu fiindca am f mult de invatat la medicina interna, endocrinologie, neurologie, dermatologie, anestezie terapie intensiva si pediatrie-cam astea sunt restantele mele fiindca am neglijat faculta anul asta, poate vin pt o zi si oricum nu cu e28-ul pt ca schimbatorul e praf...mor de ciuda

sunt gelos.....rau...pe masina asta

aceeasi buba am si eu la a mea.....numai ca buba s-a dus de la schimbator pana la cutie

e canceroasa treaba