In sfarsit, am adus 528-ul din Sibiu, al 7-lea bmw si sper sa nu-l mai schimb. E rea, motorul suna ca unul de avion nemtesc din al II-lea razboi mondial, si la anumite turatii ca si cel de dacie, dar imi place.

Diamantschwartz, 117500km, nu a circulat intre 1997-2005 deloc.

Va trebui sa fac: timoneria, nuca, manson, debitmetrul, tachetii care bat, sa dau jos fusta aia oribila prinsa cu nituri, volanul nu sta drept, sa-l retapisez, plus alte maruntisuri si e gata.

Are arcuri si amortizoare noi (cica M), articulatia fata noua, frane noi, toba noua, nu are rugina si nu a fost lovita, regulator relantii nou.

Incepe sa-mi placa tot mai mult, e ca o bestie neagra si rea, sper s-o fac cat mai repede.

This post has been edited by Edi_: Jul 19 2008, 08:57 PM

vezi ca : -fusta d-aia zender intreaga avea mihai (db85amd) dar nu stiu ce a facut cu ea.poti vb cu el
-arcurile s-ar putea sa fie m technik ca vad ca sta mai jos ca un e28 in general
-pt tapiterie poti veni in bucuresti ,intra pe www.extaauto.ro,e si topic aici pe forum ,si iti recomand evident piele bej
- daca din piesele de la schimbator e ceva la fel ca la e30 vezi ca am eu o gramada de repere oem daca ai nevoie de ceva.leam luat degeaba.

sa o stapanesti sanatos

DANKE!! mersi f mult pt sfaturi, in primul rand fusta zender am rupt-o azi ca e prinsa oribil in nituri mari care gauresc spoilerul original si e si chituita si vopsita prost, deci vreau o masca noua sau o fac pe asta. Apoi interiorul il fac tot bej dar cred ca am sa merg pe stofa, inca nu-s f hotarat.

Oricum intr-un final cred ca incep sa ma linistesc, e28 imi place cel mai mult si cu motorul asta voi fi in al 9-lea cer!

Frumoasa rau masina!

Daca si pe asta o vinzi.....ti-am spus eu ce-ti fac

da da! la asta nu e voie

Foarte frumoasa masina,s-o stapanesti sanatos ,a inceput sa-mi placa si mie bejul mai ales acum ca mi-am pus si eu interior bej
fusta din aia am avut si eu,impecabila pana am sparto un pic intr-un colt la prima iesire cu masina ,pt ca era ff joasa si mam hotarat so vand si am puso pe curier iar la destinatar a ajuns sparta in 3,normal omu nu a mia luato si astia de la curier nu da nici un semn,am tot dat telefoane la firma la ei si cica ma anunta ei cand rezolva ceva sa iau banii inapoi pe ea..nush unde si pe cine sa dau vina si sa trag la raspundere,au trecut 3luni de atunci...

Glückwünsche….ein Stück Kunst edi

in sfarsit am si eu un fratior pe aici.....ce-i drept nu se compara a mea cu a ta

felicitari....nu o sa iti para rau.....

multumesc pt urari, intr-adevar este o arta pe roti, mai bine zis va fi peste cateva luni cand o termin, sper sa ma ajute Interceptor daca vin la Bucuresti. Orice ar fi, eu nu vand masina asta, E28 rules!

Daca o vinde si pe-asta, i-o cumpar

Frumos de tot, bafta la ea. Daca ai nevoie de ceva piese, "just let me know".

foarte frumos rechinul, sa-l stapanesti sanatos.

Nice

Pe langa tempomat mai are alte optiuni?

I'll let you know, mersi







trapa electrica (se deschide surprinzator de rapid), geamuri electrice fata, tempomatul cred ca nu functioneaza.

This post has been edited by Edi_: Jul 21 2008, 11:10 AM

f frumoasa masina si cu un motor sanatos,sa ai noroc de ea
astept so vad in live

Felicitari Edi! Din toata inima iti spun felicitari!
Ma bucur ca ti-a venit mintea la cap, ba mai mult ma bucur ca ti-ai luat E28 din nou!

Bravo!

Am schimbat azi debitmetrul dar motorul tot nu merge rotund, de ex. daca il tin turat si las acceleratia sacadeaza(zgaltaie) ...trage nu trage trage nu trage. Nu stiu care e cauza. La relanti iarasi la fel, desi regulatorul de relantii e nou, nu merge prea rotund si se misca toata masina, nu in mod exagerat, dar se simte. Cu toate astea are power destul si accelereaza binisor. La 6000 ture mi se taie alimentarea, cred ca un pic cam devreme totusi. Bat si tachetii un pic, am nevoie de un mecanic...numai ca nici timp nu prea mai am.

Tot azi au sosit 160kg de piese de la Mihai si restul de la fostul proprietar, deci sunt fericit.

Si al meu face cam ca al tau... nu stiu ce poate fi.
Iti recomand sa pui avansul la punct neaparat. Al meu e pus de mine, il mai misc din cand in cand, dar trebuie sa ajung la un service totusi. Chiar si o miscare de un grad se simte destul de clar la felul in care merge motorul, mai ales la trecerile de care spui , tractiune-frana de motor.

Mai vezi sa nu traga aer fals ca am vazut un furtun carpit la tine.

Din cate stiu taie scanteia, nu benzina. Vechiul meu 525 taia scanteia la 5500 (unde e si puterea maxima la 2.5) 2.8 are putere maxima la 5800 parca.

Chestia asta se simte si la liber si si la sarcina(frana de motor), banuiesc sa fie de la injectie, vreun port sau ceva. Cum reglez avansul?

pai intai trebe verificat capac rotor-distribuitor cu distribuitorul, fisele si bujiile; apoi aer fals..asta banuiesc ca stiti cum,nu? eventual pe tot ce inseamna admisie dat cu wd40..adica debitmetru, clapeta, regulator..etc..avansul se poate regla si la mana,f fin, dc restul sunt in regula; scanteia o taie rotorul, dar care rotor are o limitare mecanica pentru a taia..deci o puteti scoate si nu mai taie...