am ajuns la spalatorie( unde de, trebuia sa spal masina pt intalnirea foto ), si cand sa pun mana pe cheie sa opresc motorul ...poc.. s-a oprit singur. nu am bagat prea mult in seama. le-am spus baietilor ce au de facut si am intrat in sala de asteptare sa beau o cafea. dupa ce au terminat, m-am urcat , am pornit , am iesit de pe rampa si am parcat sa-i dau o roata la masina sa vad cum a iesit si daca e in regula. aceeiasi poveste, nu am mai apucat sa invart de cheie ca s-a oprit singura si nici nu a mai vrut sa porneasca :crybaby: am dat vina pe alarma, dupa ce am controlat-o si am vazut ca nu e de acolo am zis sa ma uit la computer intr-o doara si surpriza... computerul de la masina mea era ud fleasca , plin de condens :retard:
bineinteles ca m-am apucat sa-l desfac si l-am pus pe un calorifer care spre norocul meu era si cald. dupa cca 30 min, s-a uscat, l-am asamblat si masina a pormnit bine-merci fara nici o problema

intrebare: ce e de facut sa nu mai patesc asa ceva pe viitor?

Acelasi lucru?

ERRRRR...WRONG ANSWER! :dis:
Era condens inauntrul cutiei sau si pe dinafara?
Varianta cu intratul apei pe undeva cred ca e exclusa.
Oare n-o fi bine inchis compartimentul cu calculatorul? La tine unde e? La motor sau in interior?
Stau si ma gandesc ca la E30 e la interior si e acoperit de un simplu plastic, deci nu materiale termoizolante, etanseizante, vrajeli, avioane, etc.

nici eu nu stiu ce sa ma mai fac cu condensul... dupa o vreme mai ploaiosa fac mucegai in portbagaj si capacul e plin de bobite de apa pe spate..

Eu cred ca varianta cu intratul apei din exterior este cea mai probabila. Altfel nu vad, ca principiu fizic, cum sa ajunga apa *multa* intr-o incinta uscata.
Cred ca e posibil ca:
- sa se prelinga apa de-a lungul cablurilor care se conecteaza la ECU - trebuie verificata etanseitatea mansoanelor de pe cabluri, din peretele dintre compartimetul mortor si habitaclu;
sau:
- picura cumva pe controller, intrand in habitaclu pe la o neentaseitate (de exemplu, la cheder).

Daca pui cateva pachetele de silicagel inauntru poate scapi de problema (daca au loc).

pe afara era foarte ud, si inauntru era ud, e adevarat nu asa rau
era blin de broboane de apa

computerul se afla in stalpul din dr fata undeva deasupra difuzorului, mentionez ca si in intreiorul stalpului erau broboane de apa

Vezi ce-ai patzit daca daca ai pus pozele alea la Tzaranisme??

Glumeam,imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat,dar nu m-am putut abtine...scuze daca te-am suparat!

Retractez,am vazut acum ca ti s-a intamplat inainte de apune pozele...

E adevarat ca eu am izolat carcasa computerului de ABS dar doar in partea superioara si pe lateral, in partea de jos a ramas o fanta pe toata lungimea carcasei si lata de 3-4 mm (pentru aerisire).
Condensul poate aparea si in locuri prost ventilate. Daca apa nu ajunge fizic in locurile respective (si eu cred ca nu prea ajunge), atunci si proasta aerisire poate fi cauza. Mai ales IN interiorul computerului.

nu ash vrea sa patesc asha ceva. oricum mie imi curge apa in masina kklau maria ta. am depistat problema. unde vin firele alea de la tabloul de sigurante si intra in masina. garnitura aia este deplasata cu 3 cm, sau mai mult. am pus o carpa, etc. cand o sa dau jos bordul o sa o pun klumea. promit un tutorial. :drool:

Apropo de spalatorii. Vii cu masina calda, pt "interior" sta cu usile deschise, se raceste, pleci si dai drumul la caldura. Oare se face condens ?!

Asta cu condensu am patit-o si la ursul meu,a fost soramea cu ea in spalatorie(OMV parca) au bagat baietii masina acolo si cand a iestit vro 20 min nu a vrut sa porneasca iar can a pornit a mers in 4 cilindrii ,noroc ca era doar la 1 km de unde lucra soramea si a mers asa pana la munca,seara cand am mers sa o iau a pornit bine mersi la prima cheie .Atunci am suspectat delcoul dar cine stie ce o fii fost de fapt