Am o problema ciudata pe E23-ul meu.

La cald, in momentul in care schimb pentru mers inapoi sau in viteza a 5 - a, apar fluctuatii la becurile din bord. Prima data se aude ca un tzacanit de releu prin dreptul coloanei de directie, si pe masura ce merg, se accentueaza pana cand nu mai merge aeroterma deloc. De asemenea, acelasi tacanit apare cateodata la cald cand calc frana. Si ca sa fie treaba desavarsita, dupa cateva tzacanituri din astea, in momentul cand calc frana si dau semnalizare, se dezlantuie un adevarat concert de tacanituri si paraituri in bordul meu in ritmul semnalizarii, in dreptul coloanei de directie...

Ce naiba poate sa fie cuplat cu semnalizarea, contactul de frana si schimbatorul de viteze ? Trec ceva cabluri prin dreptul schimbatorului de viteze ? Initial m-am gandit ca poate contactul pentru lampile de mers inapoi face figuri dar atunci de ce face si la viteza a 5-a ?

problema e ca trebuie sa te duci urgent la un electrician auto sa vada despre ce e vorba, asta inainte sa iei foc
aaa... instinctor ai? pe bune, nu te juca cu instalatia electrica, cine stie ce scurturi ai pe acolo... sau poate nu face contact un fir de masa...ceva..

Cred ca am rezolvat-o. Azi n-aveam ce face asteptand in masina si m-am gandit sa vad cam ce e pe sub burduful de la schimbator. Cand l-am ridicat, surprize - surprize, este un cablu care trece pe acolo cu o mufa, vine din bord si intra sub masina prin cauciucul protector de la schimbator - nu stiu de la ce este. Era destul de imbatrinit si izolatia era dusa chiar in dreptul mufei, si ori de cate ori schimbam in vitezele 1, 3, 5 si marsarier, maneta schimbatorului impingea in cablul respectiv. Acum vad ca nu ai face figuri, sper sa se fi rezolvat.

Apropo de service - la cate am patit de la "mecanici", m-am jurat sa nu ma mai duc decat in cazuri extreme. Ce-si face omul cu mana lui ramane bun facut.

\o/

ce`si face omul cu mana lui se mai numeste si lucru manual...

sunt de acdord cu tine...mare dreptate ai....

Am si eu o problema asemanatoare: la cald...uneori, foarte rar: acele indicatoare de la Temp Apa si Litrometru o iau razna (se duc spre maxim subit. O mica palmuta pe bord, si isi revin, apoi iarasi. Tind sa cred ca e un contact ceva la mufele din spatele ceasurilor de bord?

Cred ca trebuie sa desfaci bordul, sa verifici si contactele din el.

Posibil pamantare din bord, am avut si la 2002 la fel.