Dupa cum spune si noua mea semnatura, saptamana trecuta am achizitionat un Ticolinu - ca si a doua masina de familie
In principiu e masina nevestei (25km/zi la munca), dar in weekend devine masina mea

Vreau sa va zic ca e o masina absolut dementiala si o recomand cu caldura tuturor posesorilor de 325, 525, 535, 540, 750iL etc :nod: !!
Vorba unui bun amic: "nu te mai dai jos din Tico!" :unibrow:

Am o senzatie continua de libertate atunci cand sunt in Tico, stiind ca merg aproape gratis ; incepusem sa gandesc fiecare drum facut in oras (platit rate, mers la Cora, onomastici, mers la skimbat chip-ul ) in litri de benzina. Bine, si acum o fac cand ma urc in BMW si ma enerveaza asta (oare am ajuns kitros? )

Deja ma gandesc la tuning pt tico: jante de aliaj pe 13" hehe cu gume 165/60R13 (fata de 155/70R12), aprindere electronica, frane de Matiz sau altceva - vezi sectiunea de tuning de pe daewooclub.ro :unibrow:

Intr-adevar, te simti inca pieton cand conduci tico , ai impresia ca faci sport extrem (poate chiar faci), pedalele sunt parca de jucarie, DAR.. nu mai conteaza cand stii ca iti ia SUB 6% in oras!!

Acum, cateva date tehnice:
- Tico SX din '98, A/C, eleron, servofrana
- unic proprietar & vopsea originala (m-is maniac, nuh? )
- 30.500km cel mai probabili reali (am si carte de service, dar cel mai important e ca are cauciucurile originale Hankook sau cum naiba le zice - in stare buna)

.. Voi reveni cu alte detalii incredibile

de ce nu pomenesti si cat de usor gasesti loc de parcare, cum te strecori cu el prin spatii minuscule... si mie mi-a placut ticosul. doar ca la 70 km/h aveam impresia ca decoleaza. in rest, numai de bine!sa-l stapaniti sanatosi!

am un prieten cu tico cu care mai merg din cand in cand.. chiar si in partea dreapta am un sentiment de nesiguranta cand vad tabla aia de grosimea unei coli de hartie.. cred ca daca intra un biciclist in tine ala esti

afara n-as merge cu un tico nici daca mi-ai da bani, chit ca mergi aproape gratis..

pritetnul asta al meu a facut bucuresti-constanta cu 500.000 :cool:

chiar ma gandeam, cum ar fii un tico pe gaz? :unibrow:

Hehe, am fost cu el la concerul Vama Veche depe 20 nov, si am gasit loc de-a curmezisul intre un beemer si un golan :unibrow:

Vineri plec la BZ cu el, sa le arat parintilor noua achizitie
O sa postez la intoarcere (sper ) impresii despre cum se simte Tico la 120-140 hehe

eu ti-as da ban pt aceasta blasfemie... dar nu sunt admin

oricum inca nu ai vazut cat costa piesele de schimb... o sa zici.. ia uite ce eftin e bmw-u
ca sa nu mai vorbim de un minim de siguranta la impact si alte treburi de genul asta.

iar o instalatie de gaz, la un consum mediu de 5-6% si 25 km/zi s-ar amortiza in cativa ani.

p.s. ai observat ca poti sa indoi portiera cu mana si sa ridici siguranta?

Dar dupa aia poti sa o indrepti la loc daca tii contra cu genunchiul la jumatea usii.

O singura data am condus Tico. Mi-a placut ca era sprintena masina. Dar la orice groapa/denivelare aveam impresia ca-s pe bicicleta si se dezmembreaza.

A facut cineva vreun Tico supraalimentat? Daca nu, proiect pt. Iulika

ia incercati sa impingeti din interior cu degetul in plafon.. :unibrow:

sa-l stapanesti sanatos!
am avut si N-O sa mai am niciodata tico
cat despre consum.. jos palaria... dar atat
eu ma simteam invizibil in trafic cu masina asta

Tu chiar vorbesti serios? Ca nu am vazut nici un smile..


Si ia zi-ne tu domnu' Beck cat costa piesele?

Io am de facut la ea urmatoarele:
- filtru aer, benzina, ulei - 10RON de bucata
- ulei - o sa ii pun Mobil 5W40, ca mai am vreun litru si ceva dela BMW si intra 2.7, nu 6.5..
- 6 bucsi bara stabilizatoare - 4RON/buc.
- bucsile dela tendoane - nu le-am luat inca, dar tot pe-acolo..

Mai multe preturi (desi imi dau seama ca nu va prea intereseaza) puteti gasi aici http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...?showtopic=2720 :

"17.08.2005 Magazin Apaca:

Rulmenti spate 250k
Filtru benzina 80k
Filtru aer 100k
Curea distributie 320k
Curea alternator 60k
Rulmenti fata 650k
...
toba finala-125ron
toba mijloc-135ron
...
Set fise bujii - 40 RON (productie Korea, non Daewoo)
Pompa apa : 68.5
Semering distributie (1 + 1) : 2.5 + 8
Curea compresor AC : 8
Curea alternator : 6
Amortizoare (2xfata + 2xspate) : 111 + 79.5

Mentiuni:
Reperele de la "Apaca" sunt toate de origine Koreeana"

etc etc

Pai astea sunt preturi mari? Si la Nova sunt mai skumpe!
Zi-mi tu cat costa o bucsa la BMW (da, stiu, o pui odata si nu o mai inlocuiesti a doua oara), cat costa o pompa de servofrana sau servodirectie
Explica-mi si mie dece stau cu toba finala carpita cand ma costa doar 12.000.000 sa o skimb!!!!!!


Crezi ca nevasta-mea era mai in siguranta ca pieton decat in Tico? Cu toti idiotii care te matura din statie/refugiu sau care se iau de tine pe strada?

Poate n-ati inteles care e ideea: TICO e o masina exceptionala.. cand ai un BMW de 3l care te asteapta sa ii dai bice pe autostrada

Am avut si eu un tico.Eram foarte mandra,era prima mea masina noua!!Avea si aer conditionat!!Totul era bine si frumos,pana cand am inceput sa merg cu aerul pornit:in afara de faptul ca aveam mereu o baltoaca la podeaua din dreapta fata(condensul de la aerul conditionat),nu tragea deloc bine,trebuia sa accelerez serios ca sa aiba putin demaraj,pierdea foarte mult din putere.E drept ca puteam parca oriunde,iar consumul(daca-l raportez la bmw)era practic inexistent!
Dupa 5000 km l-am vandut si am trecut pe un cielo,despre care am numai vorbe bune!

me too.. super masina

@ iulika, chiar daca nu aparea un smiley acolo, sigur a fost gluma. chill out...

S-o stapanesti sanatos si sa nu dai cu pumnul in ea cand te enerveaza ca o sa o indoi.
Mie mi-ar fi placut Matiz, e mai frumos, si-l conduci mai usor.

mie mi se pare mult mai slab la comportamentul rutier decat tico..

Eu nu vorbeam de comportament, ci de cum arata. Singurul lucru care i-l reprosez este LAG-ul foarte mare pe care il are, dar eu m-am dat cu Matiz cu 160km/h si nu aveam senzatia de instabilitate.
Farurile sunt bestiale
Are bare de otel in usi pentru impact lateral.
Si barele sunt mult mai rezistente decat la Tico. (Pe probate)

am glumit mah

am uitat sa pun smiley

ce ai pus tu acolo sunt consumabile .. nu piese de schimb.

si daca pe tine te-a costat 12 milioane sa schimbi o toba la bmw nu inseamna ca asta e pretul eu am schimbat-o cu 300 de mii (dar nici asta nu reflecta pretul)

enjoy your brand new second hand daewoo :cool:

Sa-l stapinesti sanatos, mai exact sa te bucuri linistit de 325-ul tau, stiind ca nu mai calculezi nimic in citi litri de benzina te costa sa faci ceva...

Masina e foarte buna daca nu te astepti la ea la nimic altceva decit sa te duca de la A la B cu costuri minime.

Evident ca nu-si inchipuie nimeni ca faci turul Europei prin el, dar e perfect pt nenorocirea asta de trafic in care am ajuns sa ne luptam.

Nu mai posta preturi cu piese, ca se gasesc pe forumul respectiv (apropo, la BMW-ul meu cel vechi, doua capacele de plastic de 4cm diametru, pentru gauri de la usile din spate, in caz ca iti pui geamuri electrice la BMW, m-au costat ceva mai mult decit un set de discuri frina tico, adica peste 300k lei).

Eu cind mai merg cu tico-ul nevestei, de ex pe Cringasi, daca mergi cu 80km/h pe banda de linga gard, ai o senzatie extrema ), la fel ca la semafor cind stai linga un Range Rover care ar vrea sa faca dreapta, si te gindesti, m-o vedea..., nu m-o vedea... )

Cum spunea si cineva mai sus, cind mergeam cu Honda prin trafic eram mai vizibil si mai respectat decit cu tico. Eu cind ma sui in el, parca devin omul invizibil, ceea ce nu mi s-a intimplat niciodata cu cinciarul.

So, pro si contra sunt multe argumente, daca isi face nevasta treaba cu el si poti sa mergi si tu relaxat in uichend cu pisica, e perfect.

Apropo, Iulika, inteleg ca din cei 4-5000 km pe care ii faceai pe an, o sa ajungi la un 2-3000? ) Dai masina cu anunt: vind BMW-ul nefolosit )

Bafta si s-o stapiniti sanatosi si fara incidente.

Si io glumii bre, dar nu am vrut sa pun smile-uri

Legat de impact, nu am vrut sa laud prea tare rezistenta Tico-ului, pt ca stiam ca nu prea am argumente
As fi putut spune ca daca ti-e sa mori, mori si in pisicuta.. Asta ar trebui sa ma faca sa imi doresc septar?

Din pacate, in analiza cumpararii a inca unui (auto)vehicul nu a intrat decat consumul, eventual pretul/km - asta din cauza faptului ca ma saturasem sa nu fac nici macar 200km cu juma' de rezervor - si pretul de achizitie, bineinteles

Nu m-a interesat cum arata, ce frane are, ce stabilitate, ci doar sa fie acoperit, sa aiba 3-4 roti si.. sa consume minim - atat!

Matiz-ul a picat din start (7-8-9%), DSN/SLZ - nu a mai vrut nevasta dacie, a mai ramas Seicento cam la 3000-4000, dar era prea skump pt ce datorii aveam/am

Stiu ca suna extrem, dar pana la urma soarta omului atarna de un fir de ata - uite, io ma gandesc de multe ori ca nu am airbag-uri deloc la 325 si ca pot sa o mierlesc oricand la un impact puternic, dar deocamdata atat imi permit si incerc sa gandesc pozitiv ("nu o sa am niciodata un accident, deci nici nevoie de airbag-uri")

La fel, stiind ca esti in Tico, conduci mai cu prudenta, iti antrenezi al saselea simt sa simta (scuzati repetitia) situatiile posibil dangeroase.. si cu D-zeu inainte..

Nu incerc sa ma justific sau sa va determin sa (ma) intelegeti.. erau doar gandurile mele sincere..

Nu m-am lamurit La ce viteza max ai ajuns cu buburuza???

Tie iti consuma 6% in oras?! :eek: Inseamna ca al meu e dereglat rau de consuma 8 :paranoid:

e sigur dereglat daca ia 8 ..
eu am prins cu 2 tico fix 130.. mai mult nu au vrut... probabil ca ar merge 140 fara pasageri.

bai voi imi da-ti idei.... :paranoid: nu mai intru pe aici....ca e molipsitor.

Deocamdata am prins cred 80 (pe ceas), nu am apucat inca sa merg afara..

Am (avut) colegi care obisnuiau 140km/h cu Tico. Dar era bine intretinut. Acum, acelasi tico se tarie.. probabil mers prea mult pe rosu cu el
La drum lung... eu i-am dat cam 120 (130 pe portiuni mai scurte), ca era zgomotoasa rau. Curentii de aer se auzeau fain de tot, mai ales ca avea forta sa impinga usa de pe cheder si incepea sa fluiere (aia cu usa care se indoaie cu mana nu e gluma )
Oricum e o masina de oras, asa cum am avut si eu matizul.

Iulika0069 incearca sa-i faci un consum real in oras ca in afara la 90 cica ar trebui sa consume 4% insa eu n-am reusit asta, poate si din cauza nu merge cu 90

Tico la 120 ajunge usor dupa aia intervine fizica si "performantele" caroseriei si a suspensiei :puke:

Daca folosesti cu AC, consumul va creste cam cu 1%

M-as fi asteptat sa te vad intr-un E46 nu intr-un Tico;)

Sa vezi ce fata am in Tico :unibrow: Trec azi pela tine sa vezi minunatia, poate o punem de un carb-tuning..

Nu ma deranjeaza ca devin "invizibil" in trafic , in juma de an de cand am pisicuta nu am avut parte de absolut nici un flash sau claxon in Bucuresti, indiferent ca ma miscam ca mortu' sau plecam dupa 5' la semafor sau in coloana - bine, erau destul de rare situatiile astea , dar cu Tico am luat primul flash din mers dela un Pejo 406, la doar 5 minute dupa achizitie

E46 nu cred ca o sa pot sa mi-l permit prea curand.. cred ca o sa sar peste el direct la E90

Ticoooo?!?!? :puke: m-am dat cu vro 3 cutii din astea si nici una nu avea frne acceptabile(adica care4 sa fie conforme cu stilul meu de condus) pt Bucuresti am Golanu lui soramea consum 8 :unibrow: garantie mare cat un frigider.
PS-decat Tico mai bine 1310 pe gaz .Oricum sa o stapanesti sanatos .Later edit :Acum imi dau seama ca Tico e prima masina care m-a deprimat dupa care vine Matizul si Golanul

Dacia SuperNova este alegerea cea mai buna:D E beton sunetul de la Ticu, zici ca e V8:D
IUlika mai bine vii cu BMW -ul ma ca mi-e ca ma iei la bataie din cauza ca o sa rad:))

nu vei rade singur....

Nu e deloc dereglat, depinde de trafic si de stil. In uichend mie imi lua 6 iar in timpul saptaminii, nevasta merge cu 7.6...

De la Pitesti am venit cu 80 km/h - 85km/h tot drumul (don't ask/laugh), si a luat 3.8 % )

Oricum, a doua oara n-am mai iesit cu el din oras, ca de-aia aveam caruta de 525i, nu?

Mai zicea cineva mai sus ca merge un golan cu 8 in oras... Imi vine greu sa cred, toti cunoscutii mei sau colegi care au golan consuma 11-12.

Bafta.

Golan 1,4 2050 km pe bord mers usureanu adica schimbat in 2500-3000 rmp mers in aglomeratie+trafic lejer cam 8%

nici mie nu prea imi vine sa cred

Ma, am un amic , care are Logan , si ii arata computerul ala de bord 8.1-8.2 in general si maxim 9.5 cand merge prin centru bara la bara.O minti comfuterul?

Din pacate consumul ala "sub 6" nu s-a prea adeverit..

Mers in conditii "extreme" - facut 10km in 90', mers dimineata si seara pe frig, golanit de mine prin oras, croaziera prin Buc. cu 4 pers. la bord - a consumat cam 7.8 (258km cu 20l)

Asta e, probabil ca la (prima)vara ma voi putea lauda cu "sub 6"..
Si tot probabil ca o DSN in aceleasi conditii sarea de 9.. nu mai conteaza

Acum sunt la BZ , dupa ce am facut sport extrem seara/noaptea pe ploaie; am mers cu 100-105, maxim 110, nu imi place ca nu prea mai trage la turatii mari, se plafoneaza ca un diesel
Sper ca dupa ce ii skimb filtrele & uleiul si ii curat injectoarele aaaa.. carburatorul sa devina racheta si sa ii dea :finger: lu' bimerel :unibrow:

.......... pana la 60

O consuma DSN 9% in acelasi conditii dar pentru 40 000 in plus la 100 de km parcursi ai totusi siguranta zilei de maine in comparatie cu masina kamikaze:)

Asa e, ai dreptate..

(DS)Nova nu a mai vrut nevasta (bine, oricum nu era dupa ea.. ), dar DSN e cam cu 500-1000E mai scumpa si cred ca e mai putin fiabila (nu ma refer la motor si cutie, ci la toate celelalte componente mostenite depe Nova)

Sunt membru "activ" pe daciaclub.ro si stiu cam cu ce confrunta baietii:
- coloana de directie skimbata la 30 - 50.000km
- radiatoare skimbate la greu
- in cateva mai si ploua, trebe depusa ceva munca pe partea de hayon (bine, si la tico ar fi bun neste silicon sa nu mai joace)

Poate la anu' sa imi permit o DSN/SLZ cu airbag in stare perfecta ca the second car.. O sa pastrez pisicuta doar pentru liniute

Povestea merge mai departe..

Pe drumul de intoarcere dela BZ am mers constant cu 120-125 in afara si 80-90 in localitati.
Intr-adevar, masina accelereaza f. greu dupa 130km/h, am prins 140 intr-o "vale" - viteza s-a mentinut totusi si dupa ce am revenit pe drum drept

E destul de stabila - pneurile sunt umflate la 2.2 - iar franele sunt ok dupa ce te obisnuesti cu ele - e loc totusi de mult mai bine

Faptul ca la intoarcere (poate si la dus) am mers aproape tot timpul cu treapta a doua de carburatie "activata" a avut repercursiuni asupra consumului: daca la dus, unde nu am depasit 100-105 decat rar, acul a coborat f. putin (estimez un "sub 5%"), la intoarcere insa cred ca s-a apropiat de 7%..

Consumul mediu a fost de ~5.8 (225km cu 13l) - destul de mare, dar si piciorul a fost greu
Se pare ca nu ma pot abtine sa nu merg la limita inferioara de risc a masinii..

Asfalt uscat si s-auzim numai de bine..

Eu cred ca te-ai prostit la cap, ca sa nu zic altfel.

Posteaza chestiile astea mai bine pe forumul daewoo, si noua zi-ne de ce tii 325-ul in parcare ca sa mergi cu 140 la vale in tico.

Mesaj fara smileys.

Sunt curios ce o sa faci la primavara, pe motocicleta.

Poate nu i-au ramas bani de benzina

eu zic altfel...

nu mai bine vinzi tu pisica aia ca tot consuma mult, si e mai fun cu tico? :)jafar cauta una daca nu stiai, poate iti da un pret frumos.

iti zic eu ce se va intampla: isi ia motorul la primavara, bani nu va mai avea pentru benzina pisicutei si nevasta=sa oricum a mers mai mult cu bmw=ul decat el asa ca scenariul va fi urmatorul:
ii ia nevasta-sa si motorul si bmw-ul:)si el va merge cu tico:) ca si asa vad ca s-a indragostit de "super" ticolino

O vand, cum sa nu!
Vreau 7259E.. negociabil..

si iti vei lua 3 ticocu banii de pe pisicuta..si iti mai raman si bani de benzina .. le vei folosi ca pe pantofi , ca sa aiba o viata mai lunga

Chiar o vinzi sau e la misto?

Bre, ia nu mai faceti caterinca pe topicul meu!

Citez din ce zice nefasta: "mor cu tine de gat daca imi dai pisicuta!!" :unibrow:

P.S. A ras cu lacrimi cand i-am citit "din forum"