Pe M3 E30 a fost optional EDC..

Bara stabilizatoare de M3 E30 e la fel cu cea de la 325ix (are acelasi cod) :unibrow:

Un M3 E30 are doar o parte din caroserie identica cu un E30 normal.. capota!

Nu a fost pus motor mai mare de 2.5l pe M3 E30 datorita reglementarilor din
campionatul german si italian de turisme..

M3 E30 Evo 3 are spoilerul fata si eleronul reglabile in 3 unghiuri diferite...

pe M3 E30 Evo 3 nu au fost disponibile geamuri electrice si aer conditionat..

a castigat distinctia de cel mai bun m3 produs vreodata..


eu m-am rezumat la m3 e30.. continuati voi cu altceva..

hmm usile nu sunt la fel? :retard: , nu prea imi vine a crede..de unde ai informatia?

da.. si usile
am uitat sa scriu

de pe un site gasit cu google pe care nu-l mai gasesc

stiati ca:

- o masina de competitie(rally sau circuit) nu are nici o legatura cu una de strada?(din acest motiv si preturile difera: ex. opel CORSA super1600-rally coata...160 000e)
- diferentele majore (pret)constau in :diferential, cutie viteze secventiala, in afara de bloc tot motorul e schimbat, suspensia, intre 2-6 pompe de benzina, etc.
- in privinta sigurantei: cusca de protectie, parbriz special mai subtire, geamuri laterale plastic si dublarea cu sudura a tuturor sudurilor din fabrica, comutator de inchidere generala a electricitatii, etc.

acestea sunt chestii generale, pe bucati lucrurile sunt mult mai complicate, astfel cei care cred ca au o masina de strada cu care pot merge in competitii... sa-si ia gindul...

stiati ca:
puteati fi fani mercedes?


...In 1959 BMW's management suggested selling the whole concern to Daimler-Benz. Major shareholder, Herbert Quandt was close to agreeing such a deal, but changed his mind at the last minute because of opposition from the workforce and trade unions and advice from the board chairman, Kurt Golda. Instead Quandt increased his share in BMW to 50% against the advice of his bankers, and he was instrumental in turning the company around...
http://en.wikipedia.org/wiki/Bmw

da, stiam chestia, in weekendul asta o sa o si testez sa vad cat e poveste si cat e pe bune
pictures shall be taken!

eu am testat...e cat se poate de real...o sa incerc din nou...cu o sticla ceramica de coca-cola...si sper sa apuc sa fac si filmulet

Stiati ca planetarele de la 325-ul>87 sunt mai groase decat cele de la 325-ul<87 si deci capetele de planetara nu se potrivesc de la unul la celalalt?
Oare planetara (cu totul) de la un 325<'87 s-o potrivi la unul>'87(ma refer mai mult la prinderea dinspre roata, ca nu cred ca-s diferite ca lungime)

asta tre probat
chiar sunt curios

"Stiati ca" aeroterma de E30< '87 difera de cea de la ursul >'87. Nici radiatoarele nu se potrivesc de la una la alta si nici partea electrica(au altfel de mufe). Ventilatorul in schimb, mi s-a parut la fel.

... motor de Moskvitch 412 a fost inspirat de motorul folosit la BMW 1500?

eu, da!

SI eu de fapt avea un tovaras un mosvich si cand iam vazut motorul prima reactie a fost "asta e d bmw"?sunt ff asemanatoare.dar stia cineva k la motorul de 1.8 cum am av eu pe rechinu din 77 merge delco de la Buceag(fostele camioane)?am ramas odata in pana din cauza delco aveam un joc imens si nu iam dat atentie pana nu mia mai pornit undeva pe la tara,cand un tip mai in varsta zice ca are el un saviem si un buceag in curte nefunctionale si poate merge delco,am crezut ca face misto era sa il si injur pana ce lam probat si ziceai ca acolo la pus masa al naibii delco.si acolo a ramasnu spun parca masina mergea si mai bine

acelasi motor de care vb voi a fost furat si de catre lada.:Paproape identic.motorul m 10 de 2000 cmc suporta cu turbo aproape 1300 de cai ??in 4 cilindri.ma intreb cat o suporta unu facut tot de ei dar de 6 cilindri si 3500.stiati ca prin 1970 bmw avea 24 supape pe mot m 30 ??asta sigur o stiti .cutia getrag de pe e 12 e 3 e 9 e 24 merge si pe ursulet m 3?

in ultima excursie la munte, mai exact pe un drum spre cluj am testat o chestie (fara sa vrem) demna de myth busters...

am oprit la o benzinarie unde un prieten cu care eram a pus pe plafonul masini (nissan x-trail) o cutie de bere deschisa din care a apucat sa bea 2-3 guri..

am plecat si dupa 1min si-a adus aminte ca a uitat-o pe masina. eram mai mult ca siguri ca a cazut..

ei bine, dupa ~10km la o frana mai puterinca se aude o pocnitura pe plafon dupa care siroaie de bere se scurg pe parbriz, iar la cateva secunde se aude cutia cum se rostogoleste spre fata si cade la imbinarea capotei cu parbrizu (in zona stergaotarelor) si se opreste acolo...
in timpul asta am mers si cu peste 100km/h, au fost destule curbe, depasiri, franari.. si n-a cazut..

faci reclama la nissan??? daca o puneai pe un ursulet singur nu mai iesea cu ea pe capota din benzinarie. oricm marfa faza.sa ploua cu bere