anuntul zice clar

Motorizare : BMW B27 / 92 KW / , 6 cilindri, injectie multipunct (6) tip MOTRONIC , motor schimbat 2008 / ITP-22.10.2010 Cutie viteze : manuala ,5 trepte Carburant : Benzina+ Instalatie auto GPL :MARINI/noua /omologat 2004.RAR / trecere automata benzina / GPL , rezervor toroidal STAKO


so este ETA M20 cu GPL

4? Nu vezi 6 tevi la admisie? Ai nevoie de ochelari sau un ecran nou
Si furtun e de la circuit de racire, e improvizata. Poate nici radiator nu e ce trebuie.
Dar per total masina arate foarte bine.

Port ochelari Adica, ar trebui sa-i port. Si trebuia sa citesc si anuntul, chestie care n-am facut-o.

Si da, masina arata bine, chiar daca nu-i am pe nas, tot o vad ca-i ok. Nu i-as da chiar 10/10 totusi, poate un 7/10.

PS: nici nu am mai vazut un M20 eta pana acu', nu stiam ca-s diferite admisiile.

furtunele in exces sunt datorita instalatiei de gpl. prin vaporizator trebuie sa treaca apa calda. 2ua furtune pt. apa si unul de la vaporizator la debitmetru pt. gaz.

Culmea nesimtiri, din Romania!!! http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anuntu...v-10872135.html

De ce? Si de ce ai postat asta aici?

iorgos vezi ca am pus la vanatoarea de rable un set de poze cu un rechin verde la mine in cartier pretul lui e de 350 de euro dar posibil sa accepte 300 euro banu jos masina arata bine la tabla nare ITP asigurare ...impozitul la zi cu actele posibil sa fie bataie de cap propietara cred ca e plecata din tara !

De ce este culmea nesimtirii? masina a fost avariata si nu se mai poate repara si 1500 EURO Este din anuntul omului.
Si am postat aici pentru ca sa nu nai fac un alt topik.

e12 518 gpl facelift de vanzare gasit pe celalalt forum, poate e cineva interesat

Mai repede ma intereseaza un urs.
Oricum iti multumesc.

Te ai modernizat

asa e romanul, modern pe zi ce trece ...

Nu o pot numi, modernizare, ci revenire la normalitate.

A, da. Eu tot cu E21 te asociez

cu tot respectul dar ursii e nemuritori
asta nu inseamna ca un E28 sau un E21 nu au farmecul lor aparte

Sunt de acord cu tine Alex, dar un E28 sau E21, nu mai gasesti cat de cat intreg, si nu am de gand sa stau iar sa muncesc la o masina ca un nebun.

sa fim seriosi acum, si ursul e tot o masina de 20 + ani, mare diferenta intre un e28/e21 fata de un e30 nu prea exista, peste toate a trecut patina timpului ...
spune mai bine ca te-ai modernizat si nu iti mai plac rechinii

E E28 TD ala care arata destul de bine..

E E28 TD ala care arata destul de bine..

bis

cred ca experienta cu ursul lui fistacio a fost hotaratoare

nush cum ar fi putut acea experienta sa fie hotaratoare...

Corect, ursul este tot o masina veche, peste care au trecut foarte multi ani, dar inca este de actualitate.



Arata destul de bine, singura problema este "diesel"

Ce poate sa fie hotarator cu ursul ala, la care doar am muncit si bagat bani la greu in el si nu am mers cu nici 1000 de KM???

Unul din lucrurile care ma facut sa-mi schimb obtiunea despre "rechini" este faptul ca nu mai sunt decat cateva exemplare functionale si apte de mers pe strazile din Romania. Exemplu clar despre ce vorbesc este masina lui Cosmin (E12), la cati bani si cata munca a inghitit acea masina, doar el stie.

In alta ordine de idei, proiectele se pot schimba, in orice moment.

tot nu inteleg de ce nu iei E12-le din chitila.

E12-le, nu intra in calcule din forte multe motive.

Aici ai gresit A mea e functional si apt de mers pe strada.
Cosmin inca nu s-a putut bucura de munca si banii investiti.. Cele mai bune masini stau la pastrat.

Daca as avea masina lui Cosmin, m-as fi frica s-o folosesc in mediu ostil de Bucuresti/Romania.

Daca spui tu ca E12-le, tau este apt de mers pe strazile din Romania, asa este nu te contrazic. Dar cati bani ai bagat pana acum in masina de cand ai cumparat-o si esti sigur ca ai curaj sa faci un drum de genul pe care l-ai facut cu E32??

Ah, TiL,


Aici ai punctat bine. Ca sa raspund, da, eu as avea. Dar din pacate E12 nu sa ridica la standarde de confort (AC) si fiabilitatea necesar pentru celalti membrii de familia, si din cauza asta am apelat mai mult la Japoneza. Unde in afara orasului mergeam inainte cat mai mult cu E32, acuma vad ca Yaris este masina cu rovigneta valalbila.

Eu nu am spus nimic de confort. Fiabilitatea in mod normal este aceeasi la masinile tale "E12 si E32", din moment ce sunt cu acelasi motor M30. Aici depinde de cum au fost intretinute fiecare in parte. Inca sunt M30-uri care functioneaza fara sa fi fost reparate decat superficial, si asta din cauza propietarilor care si-au intretinut masinile si probabil au facut sacrificii enorme pentru acest lucru. Jos palaria pentru aceste persoane, care sunt din ce in ce mai putine.