ma intereseaza si pe mine cum se schimba uleiul din grup...ma int treaba asta pt ca de o vreme cum pun frana se aude un bocanit in spate si la plecare dp loc se aude ceva ca un trosnit(si cineva mi-a zis ca nu mai am ulei in grup asta ar fi problema zicea omu)....sau macar cum pot sa imi dau seama daca mai am ulei in grup, apropo grupul nu este ud de ulei....

De obicei exista un dop de golire la partea inferioara si un dop de nivel putin mai sus.

Este dop de golire dar si de umplere ; daca te-ai fi uitat la grup ti-ai fi dat seama !
Desi eu stiu ca grupaul cand ramane fara ulei , huruie , nu trosneste ! In el intra 1 litru si 100 grame ; atentie cu ce il umpli !!!Eu as verifica prinderile de caroserie , daca spui ca se aud trosneli !!!




Voie buna !

intr-adevar, daca trosneste la plecare verifica prinderea grupului de punte, nu ai de ce sa umbli la ulei pentru trosneli

ok o sa tzin cont si de propunerile voastr...ms mult

daca tot umblii acolo, avand in vedere ca masina are totusi niste ani... ar fi mai ok intai sa cureti bine la exterior grupul cu o perie de sarma, daca are depozite aiurea pe el schimbul e caldura se face greu si asta nu-i prea place, scurgi uleiul intr-un vas curat de plastic (galeata de masline), vezi ce si cum cu mizeria, eventulal lasi la sedimentat o noapte, daca ai si cu un magnet pe fundul galetii, dai capacul jos si speli daca sunt ceva depozite prin interior, vezi si starea pinioanelor...daca nu se desfac busoanele usor (ATENTIE, BATI USOR IN BUSON INAINTE SA-L DESFACI, FOLOSESTI DOAR CHEIE INELARA SAU TUBULARA, FIXA NU) mai simplu desfaci capacul decat sa mutilezi ceva pe acolo. vezi ca ai sa gasesti o tablita cu raportul prinsa pe un surub de capac, SA NU O ARUNCI !!!

ms mult o sa fac treaba asta cum trece zapada asta ca sa gasit sa vina si ea chiar acu cand tre sa fac eu masina ))

Nu e obligatoriu... Eu am spart un grup ca am mers fara ulei in el... N-a dat nici un semn ... Nici nu huruia nici nu troncanea... Dupa ce masina a stat vreo 48 de ore , am plecat in forja deci cu motorul rece si grupul rece si cand i-am dat a doua.... Zdrang.... Ghinion de neshansa... S-a spart... Cred ca n-am mai scos nici 50 de grame de ulei cand l-am desfacut... Se vedea doar uzura pieselor si satelitzii sparti.... Amandoi.

as vrea sa schimb si eu uleiul din diferential de la e34,desi nu prezinta zgomote,dar asa,preventiv
..conform gugalului intra 1.7 litri
parca 80w90 se baga?
la e12 acum 4 ani am pus valvoline 80w90 si era galben inchis,gros...
la un e36 am dat grupul jos si a curs ulei rosu ca de servo

cel de blocant difera.