Full Version: Interior BMW e23 745i 1985 HIGH LINE EDITION
eu zic sa nu arunci scaunele tale sport .pe e23 nici pe net nu vezi asa ceva ....
CITAT(io`s @ Jul 25 2007, 12:38 AM) 
astazi m-am vazut cu propietarul acestei masini, am stabilit ca vrea sa o restaureze... indiferent de ce suma este vorba 
la sfarsitul lui august intra pe mana mea, poate am sa vin cu ea la o intalnire sa v-o prezint si voua 
masina este bestiala, ai pe ce sa pui mana si v-a iesi ceva frumos insa este ft mult de munca la ea... imi v-a aminti de BABA 
am sa fac poze pe tot parcursul operatiilor si am sa fac un topic special unde am sa le uploadez si sa va tin la curent... sa fie asa.. un fel de istorie
la sfarsitul lui august intra pe mana mea, poate am sa vin cu ea la o intalnire sa v-o prezint si voua masina este bestiala, ai pe ce sa pui mana si v-a iesi ceva frumos
insa este ft mult de munca la ea... imi v-a aminti de BABA am sa fac poze pe tot parcursul operatiilor si am sa fac un topic special unde am sa le uploadez si sa va tin la curent... sa fie asa.. un fel de istorie
Si-a schimbat planurile prietenul tau???
nu cred, nu m-a sunat, probabil ca inca nu a reusit sa "puna" numerele pe masina 
Mai pun si eu poze cu interioare de E23,(highline+1 Alpina) adunate de-a lungul timpului....
pe 745i ul cu motor de m5 (cel cu volanul in dreapta) au pus si cutie automata ?
CITAT(ionusunt @ Feb 5 2009, 05:14 PM)
pe 745i ul cu motor de m5 (cel cu volanul in dreapta) au pus si cutie automata ?
nu stiu! dar de ce te intereseaza? au fost fabricate in africa de sub strict pt africa de sud deci cam imposibil sa ajunga prin europa (rromania) asemenea exemplar
CITAT(ionusunt @ Feb 5 2009, 05:14 PM)
pe 745i ul cu motor de m5 (cel cu volanul in dreapta) au pus si cutie automata ?
209 examples of the M88-powered 745i sedan were produced by BMW South Africa from January 1984 through April 1987. Of these, approximately 16 were equipped with a Getrag 5-speed manual transmission (model 6918) and the remainder were fitted with a ZF four-speed automatic (model 6928).
aha! ms pentru raspunsul complet 
ms pentru raspunsul complet
pt ca nu e alt topic despre 745 am sa pun aici ce am gasit pe internet, motivul pt care nu exista 745 cu motor M102/106 pe masinile cu volan pe dreapta:
Because of turbocharger packaging reasons, it could only be installed in left hand drive versions of the 7-Series, so the South African 745i got the M88 normally aspirated engine used in the M635i and the E28 M5.
Because of turbocharger packaging reasons, it could only be installed in left hand drive versions of the 7-Series, so the South African 745i got the M88 normally aspirated engine used in the M635i and the E28 M5.
Ceva poze: http://www.bmwmregistry.com/detail.php?id=1213
Se pare ca motorul vine de la M1.
Se pare ca motorul vine de la M1.
De la M1...ca baza de lucru, da. De acolo a pornit totul.
De "motivul" lui M88 pe 745 stiam de ceva vreme, dar si atunci cand am aflat si acum consider incompatibilitatea tehnica un motiv public bun. Se cerea ceva mai special acolo, pentru clientii care meritau atentie. Culmea...s-a nimerit sa nu incapa turbina.
De "motivul" lui M88 pe 745 stiam de ceva vreme, dar si atunci cand am aflat si acum consider incompatibilitatea tehnica un motiv public bun. Se cerea ceva mai special acolo, pentru clientii care meritau atentie. Culmea...s-a nimerit sa nu incapa turbina.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.