 probleme sistem racire si grup spate |
  |
 Mar 28 2010, 07:39 PM
Post
#1
|
|
 0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 23-November 08 Member No.: 2,351 Car: E46 Engine: 1.9 105cp  |
salutare!
am un bmw 316i (e46) din 99,1895 cc 105 cai! pana la venirea frigului mi-am schimbat singur antigelu,am desfacut cele doua capacele de sub radiator,a curs tot am pus antigel nou 1/2 cu apa poate un pic mai mult antigel! in sfarsit ....dupa cativa km(200-300) mi s-a aprins becul de la bord ca ar fii nivelul scazut,am completat am aerisit instalatia,la fel dupa 300 km aceeasi pb,m-am uitat la surubelele care le-am desfacut cand am golit instalatia nu se vede urma de lichid. Sa fii gresit eu pe undeva sau o fii alta problema! Pana sa schimb nu am avut probleme din cand in cand verificam si completam 150-200 g lichid la cateva mii de km,acu parca se evapora instantaneu!! daca stie cineva o rezolvare ....plz help! tin mult la ea  si inca o pb mica: avand tractiune pe spate am vazut urme de ulei la grup,am inteles ca e un dop cu un geam de sticla pe unde poti sa vezi nivelu', aveti idee ce ulei si pe unde pot completa! multumesc mult! |
 |
 
|
|
Mar 29 2010, 11:44 AM
Post
#2
|
|
 45% BMW corupt  Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
pai e simplu de completat uleiul la grupt, vezi ca trebuie sa aiba un buson care se desface cu imbusul (de obicei este pozitionat in spate) il desfaci si uleiul trebuie completat pana da uleiul afara, dar fi atent ca ai nevoie de o pompa ceva sau o spritiera (cel putin asa e la mine la e34)
-------------------- |
|
|
|
|
Mar 29 2010, 12:51 PM
Post
#3
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
despre antigel, verifica instalatia de urme de oxidare, posibil sa ai scurgeri minore, lichidul fiind fierbinte se evapora instant dar ar trebui sa ramana urme de oxidare. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Mar 29 2010, 04:53 PM
Post
#4
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 23-November 08 Member No.: 2,351 Car: E46 Engine: 1.9 105cp |
QUOTE (Dani88br @ Mar 29 2010, 12:44 PM)  pai e simplu de completat uleiul la grupt, vezi ca trebuie sa aiba un buson care se desface cu imbusul (de obicei este pozitionat in spate) il desfaci si uleiul trebuie completat pana da uleiul afara, dar fi atent ca ai nevoie de o pompa ceva sau o spritiera (cel putin asa e la mine la e34) ai idee ce ulei si cat trebuie sa fie nivelul ? |
|
|
|
|
Mar 29 2010, 04:59 PM
Post
#5
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Ulei ATF (de cutie automata) rosu. Se completeaza pana incepe sa curga pe la dopul respectiv, acelasi pe unde il introduci. Asa e la mine...
|
|
|
|
|
Mar 30 2010, 09:19 AM
Post
#6
|
|
 45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
ATF in diferential? nu cred, eu am pus Castrol 80w90. -------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
|
|
Mar 30 2010, 10:51 AM
Post
#7
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Eu asa am pus ultima data. Daca nu e bine, ma bucur sa aflu cu ocazia asta si completez cu ce trebuie data viitoare
|
|
|
|
|
Mar 30 2010, 10:59 AM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
ATF se pune cel mult in cutia de viteze manuala, modelele de dupa ~'85.
In diferentialul open, din cate stiu, se pune ce a zis Adrian. In diferential cu LSD se pune alta ciudatenie de ulei. E46 316i are sigur dif open. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Mar 30 2010, 12:00 PM
Post
#9
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Diferenţial open - 75W-90.
Diferenţial autoblocant - 75W-140. |
|
|
|
|
Mar 30 2010, 06:30 PM
Post
#10
|
|
 73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
urme de ulei in antigel, sau simti miros de fum atunci cand il completezi? -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
|
|
Mar 30 2010, 09:50 PM
Post
#11
|
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
mie mi piscata garnitura de chiuloasa, urmeaza sa o schimb, nu am ulei in apa si nici invers si nu pierde compresie, dar imi papa putin ulei si antigel , se vad si urme proaste de ulei cu apa amestecate cum se prelinge pe bloc in jos, asa ca verficica sa nu ai vreo pierdere pe la garnitura...
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
|
|
Mar 31 2010, 09:40 PM
Post
#12
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 23-November 08 Member No.: 2,351 Car: E46 Engine: 1.9 105cp |
sa nu fii facut eu aerisirea cum trebuie? am inteles ca tre turat un pic motoru si aerisit in timp ce e turat dar singur......!!!? vreo sugestie?
|
|
|
|
|
Apr 3 2010, 09:03 AM
Post
#13
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 23-November 08 Member No.: 2,351 Car: E46 Engine: 1.9 105cp |
sper sa fii rezolvat cu pierderea antigelului!!!
am fost la un mecanic dupa parerea mea e bun tipu,dupa ce m-am bagat sub masina am vazut ca picura undeva in spatele motorului,i-am zis mecanicului,am ridicat capota a pus gagiu mana in spatele motorului si in doua secund mi-a dat verdictul flansa de apa,de dimineata m-am chinuit un pik am dat-o jos si dupa cum arata uffffff,ma duk sa o cumpar sper sa fie singura pb |
|
|
|
|
Apr 3 2010, 07:11 PM
Post
#14
|
|
 Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
flansa asta e o alta buba tipica la motoarele astea...o gasesti pe oem la 50-60 lei si iti vine in max 1 saptamana...bafta --------------------  |
|
|
|
|
Apr 4 2010, 06:46 AM
Post
#15
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 23-November 08 Member No.: 2,351 Car: E46 Engine: 1.9 105cp |
am cumparat flansa ,50 ron,m-am chinuit un pic la ea ca am uitat sa-i pun o garnitura la unul din furtune,dar cred ca a meritat efortul,sper sa fii fost singuru defect! zilele viitoare o sa incerc sa schimb si uleiul din grup ,daca l-a mai schimbat cineva un pic de instructiuni! paste fericit tuturor
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th July 2025 - 01:20 AM |