 probleme litrometru |
  |
 Oct 31 2005, 12:55 PM
Post
#1
|
|
 CristiC  Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007  |
aceeasi problema am avut-o si eu cand am luat masina ... becurile de la bord nu mergeau, litrometrul si nici becurile de inspection+verzi++++
prima oara am schimbat becurile de la scrumiere + caldura + ce becuri mai sunt pe-acolo de curand am schimbat si ceasurile complet concluzia mea ... a fost o supratensiune(?!??) la un moment dat care a ars tot -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
 |
 
|
|
Nov 4 2005, 09:14 AM
Post
#2
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 261 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 34 |
Am aceeasi problemea cu litrometrul. Cand a cedat s-a postat (ca sa zic asa) la maxim. Am scos ceaurile m-am uitat un pic pe acolo, verificat una alta si dupa ce am montat la loc ceasurile a mers vreo 2 zile si apoi s-a oprit si sta numai pe zero.....Nici eu nu stiu ce sa fac ...cred ca o sa incerccu alte ceasuri sa vad ......
-------------------- BMW 320 i, 129hp, '88
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 09:33 AM
Post
#3
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
cand ai chef de schimbari ne intalnim schimbam cesurile si vedem daca merge :unibrow: -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 12:25 PM
Post
#4
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Eu am aceeasi problema cu litrometrul si turometrul. Litrometrul merge f f f rar, cand e bordul incins de soare. Cred ca ar merge si daca l-as plesni putin, dar nu fac de-astea. Uneori mai merge dar arata jumatate din valoarea reala sau chiar mai putin.
Turometrul merge de obicei, dar mai face si figuri. Trebuie sa fie un contact imperfect pe undeva... am vazut ca s-a umblat cu pistolul de lipit la una din mufele bordului, cea de langa turometru. Sa mai incerc sa-l lipesc sau sa trag fire direct din computer? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Nov 4 2005, 08:02 PM
Post
#5
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 218 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 23 Car: M6 Engine: 5000 cmc / V10 / 507 BHP |
Vad ca e boala asta cu litrometru.... :paranoid:
Scuze ca ma bag peste ursi, dar si la mine face la fel (e34), litrometrul indica corect pana la jumate dupa care incremeneste acolo.... mai interesant este ca atunci cand mai am 3 litri in rezervor cade brusc pe rosu :eek: , macar ma avertizeaza  .
Iar zilele trecute mi-a facut figuri tot bordul, in sensul ca brusc , in mers, au cazut toate acele :eek: , dar si-au revenit in cateva secunde :paranoid: nu inteleg. -------------------- BMW M6 / BMW E87 120d / Audi A4 1.8T
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 09:17 PM
Post
#6
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 261 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 34 |
QUOTE (cristic) cand ai chef de schimbari ne intalnim schimbam cesurile si vedem daca merge :unibrow:
Sa inteleg ca ale tele ceasuri merg perfect??? As vrea sa facem o astfel de schimbare.Poate wekend-ul urmator...ce zici? -------------------- BMW 320 i, 129hp, '88
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 09:56 PM
Post
#7
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
cristic e din ploiesti
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 10:28 PM
Post
#8
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 261 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 34 |
QUOTE (florin83) cristic e din ploiesti
Stiu asta...Dar nu cred ca 60 km sunt o piedica 
-------------------- BMW 320 i, 129hp, '88
|
|
|
|
|
Nov 4 2005, 10:30 PM
Post
#9
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 261 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 34 |
QUOTE (cristic) de curand am schimbat si ceasurile complet
Cat te-au costat ceasurile? -------------------- BMW 320 i, 129hp, '88
|
|
|
|
|
Nov 7 2005, 12:10 AM
Post
#10
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 218 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 23 Car: M6 Engine: 5000 cmc / V10 / 507 BHP |
QUOTE (jaffar) litrometrul e indicatorul de consum instant, nu cel de nivel in rezervor
 Scuze, eram un pic "spart" cand am postat.... 
..hm, stiam eu ca nu trebuie sa ma bag peste ursi...
-------------------- BMW M6 / BMW E87 120d / Audi A4 1.8T
|
|
|
|
|
Nov 7 2005, 12:23 AM
Post
#11
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Si eu stiam ca litrometrul e cel care masoara nivelul lichidului din rezervor.
-------------------- |
|
|
|
|
Aug 30 2006, 10:05 AM
Post
#12
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
de ceva timp indicatorul de temp a apei nu mai indica bine
 ( suspectez un contact imperfect ... dar care o fi ala? :crybaby:
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Aug 30 2006, 11:08 AM
Post
#13
|
|
 !@#$%^&*~ !!!!,nu ? Group: Members Posts: 457 Joined: 9-May 06 From: Ro,Iasi Member No.: 283 Car: -- Engine: Z14XEP |
si eu am probleme cu litrometrul(sau consumetru
)...sta la max dar cand schimb vitezele se mai misca putin 0--30,dupa care iar sta tzeapan la 30....exista vreo legatura intre el si sonda care`mi ia viteza(bordul a fost verificat si n`are nimic)?mentionez ca eu merg tot timpul cu 0km/h !
-------------------- "volan de bmw pe dacia nova..."
|
|
|
|
|
Aug 30 2006, 11:26 AM
Post
#14
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
sa nu fie vreo sigurantza arsa :puke: -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Aug 30 2006, 11:31 AM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
sau acumulatorii..
|
|
|
|
|
Aug 30 2006, 11:45 AM
Post
#16
|
|
 73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
QUOTE (cristic) de ceva timp indicatorul de temp a apei nu mai indica bine
( suspectez un contact imperfect ... dar care o fi ala? :crybaby:ai grija cu el, sa nu-ti faca surprize(sa se-ncinga motorul si el sa tina secret), mai ales daca vrei sa faci cu ea Transfagarasanu' sambata. -------------------- 316
|
|
|
|
|
Aug 30 2006, 01:33 PM
Post
#17
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
sa dau ceasurile de bord jos acum e cam problematic... ploua :crybaby: daca se indreapta vremea ma ocup
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Aug 30 2006, 01:59 PM
Post
#18
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
S-ar putea sa iti trebuiasca alt bord(alta placa) la mine facea figuri si era din placa,poti sa incerci sa schimbi doar ceasul de tempertatura sa vezi ce se intampla
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Aug 2 2007, 02:58 PM
Post
#19
|
|
 Marcel D. Group: Members Posts: 688 Joined: 25-July 07 From: Corusu Member No.: 1,035 Car: E39 + E46 Engine: M52 2.0 150CP + M43 |
Am vazut ca este mai veche problema cu litrometrul, dar m-am gandit ca poate pot ajuta pe cineva cu acest nou post. La chestia cu litrometrul, daca nu merge nici kilometrajul poate fi dezlipita o chestie galbena patratoasa, ceva tranzistor cred, care cred ca este parca in spatele ceasului de kilometraj. M-am uitat acum pe un ceas de bord sa dau si un cod, dar se pare ca nu este numai pe cele cu litrometrul, acesta avand doar turometru. Eu am patit chestia asta la un 318i si m-a chinuit aproape un an. Cam dupa ce faceam in jur de 50 de km isi dadea drumul si mergea foarte bine. Era un contact prost aproape insesizabil. I-am tras o lipitura si de atunci are 4 ani de cand nu mai are probleme. La 324-le, i-am schimbat ceasurile de bord din cauza ca cineva ''priceput'' a intervenit pe placuta principala (sa zic asa) cu niste lipituri aiurea si din cauza lor imi indica temperatura la apa tot pe rosu-capatul din dreapta. In urma schimbarii ceasurilor de bord, am si la acesta problema cu litrometrul. Imi sta tot pe 30 si doar la porire si la oprire misca. Celalalt ceas nu avea litrometru. Daca stie cineva unde ar trebui legat la diesel il rog foarte mult sa ma ajute, pt ca mie imi place sa mearga toate. Va multumesc anticipat!
-------------------- Marcel D.
BMW E39 520i, BMW E46 318i, Seat Toledo 2.0 FSI - under destruction ---------------------------------------- ex E30 318i, ex E30 324d |
|
|
|
|
Aug 2 2007, 04:40 PM
Post
#20
|
|
|
Marcel D. Group: Members Posts: 688 Joined: 25-July 07 From: Corusu Member No.: 1,035 Car: E39 + E46 Engine: M52 2.0 150CP + M43 |
Ma refeream la "consumetru".
-------------------- Marcel D.
BMW E39 520i, BMW E46 318i, Seat Toledo 2.0 FSI - under destruction ---------------------------------------- ex E30 318i, ex E30 324d |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th June 2025 - 01:34 AM |