IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

6 Pages V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> E12 518 '77 in curs de restaurare
edutxu
post Dec 11 2008, 07:39 PM
Post #41


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (Cozmin_4u @ Dec 11 2008, 06:24 PM) *
daca esti amabil sa-mi spui cum

bre, nu te supara da parca acu te ai ridicat de la televizorul pe care urmaresti tom & jerry. pune mana pe o keie si pe o surbelnita si treci la treaba.
ca sa scoti ventilatorul de la aeroterma ai un capa prins in 6 sau 8 suruburi
si e kiar acolo unde se termina parbrizul si incepe capota. baga bine okii acolo si ai sa vezi.
iar daca e E12, lasa l E12, nu i mai fa nici o modificare de struto camila.
ori cauti o cutie de e12 ca sa fie traba buna, fie ea si in 4(abia ai sa mergi si tu mai calm in exterior), ori cum ti ma zis eu: iti cumperi gps si iti arata viteza exacat


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 11 2008, 08:03 PM
Post #42


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,842
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Salti capota, dai jos panoul din dreptul parbrizului (la E28 e prins cu suruburi cu cap de 7). O sa ai acces la motorul aerotermei si motorul de stergatoare.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cozmin_4u
post Dec 13 2008, 12:35 AM
Post #43


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 179
Joined: 21-October 08
From: Bucuresti
Member No.: 2,262
Car: E21
Engine: 318





QUOTE (edutxu @ Dec 11 2008, 07:39 PM) *
bre, nu te supara da parca acu te ai ridicat de la televizorul pe care urmaresti tom & jerry. pune mana pe o keie si pe o surbelnita si treci la treaba.
ca sa scoti ventilatorul de la aeroterma ai un capa prins in 6 sau 8 suruburi
si e kiar acolo unde se termina parbrizul si incepe capota. baga bine okii acolo si ai sa vezi.
iar daca e E12, lasa l E12, nu i mai fa nici o modificare de struto camila.
ori cauti o cutie de e12 ca sa fie traba buna, fie ea si in 4(abia ai sa mergi si tu mai calm in exterior), ori cum ti ma zis eu: iti cumperi gps si iti arata viteza exacat


ma el e E12 si nu ii fac nici o modificare de struto camila...si asta am facut pana aku am pus mana pe surubelnita si am trecut la treaba iar la treaba k vitezometru a fost doar o supozitie..... pe care nici nu vroiam sa o pun in aplicare....

QUOTE (TiL @ Dec 11 2008, 08:03 PM) *
Salti capota, dai jos panoul din dreptul parbrizului (la E28 e prins cu suruburi cu cap de 7). O sa ai acces la motorul aerotermei si motorul de stergatoare.


ok chiar maine o sa ma uit ...... merci mult


--------------------
Ride or Die
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lucian
post Dec 13 2008, 04:54 PM
Post #44


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,434
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz



QUOTE (edutxu @ Nov 11 2008, 10:21 PM) *
se gaseste ff greu. iar la aia cu 5...se pierde ...efectul special tongue.gif

care ar fi efectul special? eu vreau sa pun pe a mea o cutie in 5, dar nu gasesc.
asta in 4 are viteza aI-a f. scurta si te face loganul sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Dec 13 2008, 06:58 PM
Post #45


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (lucian @ Dec 13 2008, 04:54 PM) *
care ar fi efectul special? eu vreau sa pun pe a mea o cutie in 5, dar nu gasesc.
asta in 4 are viteza aI-a f. scurta si te face loganul sad.gif

e scurta... dar eu cu a2a aveam 80, mai aveam pedala dar nu mai aveam loc.....ma mir sa te faca loganul.....


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cozmin_4u
post Dec 13 2008, 08:19 PM
Post #46


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 179
Joined: 21-October 08
From: Bucuresti
Member No.: 2,262
Car: E21
Engine: 318





QUOTE (edutxu @ Dec 13 2008, 06:58 PM) *
e scurta... dar eu cu a2a aveam 80, mai aveam pedala dar nu mai aveam loc.....ma mir sa te faca loganul.....

eu k asta in 5 ma-am dus in I-a la 60, a 2-a la 90 si mai poate....biggrin.gif


--------------------
Ride or Die
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Dec 13 2008, 08:25 PM
Post #47


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (Cozmin_4u @ Dec 13 2008, 08:19 PM) *
eu k asta in 5 ma-am dus in I-a la 60, a 2-a la 90 si mai poate....biggrin.gif

nu mai aveam loc smile.gif, dar nu asta i important la masinile astea smile.gif










In nici un caz tr 5 sau a 6 a nu este pt silentiozitate ci pt o etajare cat mai buna a treptelor adik sa nu penalizeze nici demarajul nici viteza maxima.ex pinioanela a 2 biciclete una cu 3 pinioane si una cu 6.ok cea cu 3 pinioane nu are nici demaraj mare si nici viteza de varf mare in tinp ce a 2 bici are si demaraj si viteza e varf.e ca si cum ai schimba o tr in sus la o masina ex 4-5 si ti ar scadea de ex turatia din 5000 rot/min in 2000 rot/min asa nu vei mai avea demaraj absolut deloc.de ce un camion are 18 viteze??? si jumatati de treapta ??? - asta pt a fi diferenta de turatie cat mai mica pt nu a pierde demarajul si a avea o viteza cat mai mare fara a solicita motorul la turati extreme si a nu avea nevoie de o putere mai mare de cat necesara pt ca treptele lungi penalizeaza demarajul dar creste viteza maxina iar invers treptele scurte creste demarajul dar penalizeaza viteza maxima.deaceea sa optat la 5 trepte,apoi la 6 si chiar la 7 [acum cativa ani in WRC si F1] la masini mici ma refer.etajarea treptelor de viteza [dupa umila mea parere] este un lucru extraordinar de important la o masina pt ca de ex cu o masina de 100 hp cu cutie scurta poti sa bati una de 200hp cu trepte lungi aici vb de demaraj si viceversa la viteza maxima.deci cutia trebuie corelata f bine cu masina si cu ceea ce vrei sa faci cu masina pt ca exista cuti f scurte ex. ''pe mic'' la jeep
care cu tr 5 ''prinzi'' max.40-50 km/ora dar este pt forta si motocicleta aceea cu motor de viper srt10 care are doar 2 tr si mai exista un prototip de motocicleta care are motor de elicopter si are doar o singura treapta de viteza pt ca nu are nevoie de mai multe motorul ajungand la impresinata turatie de 50.000 rot/min



ex cu o masina de 100 hp cu cutie scurta poti sa bati una de 200hp cu trepte lungi aici vb de demaraj . @lucian, uite asta am gasit eu prin cautarile mele p net.....dar asta nu isneamna ca trebuie sa te increzi in descoperirile mele smile.gif


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Dec 13 2008, 10:34 PM
Post #48


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,527
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Nu ai dreptate, la cutii cu 5 trepte erau 2 variante, una cu rapoarte mai scurte cum zici tu, si alta economic pentru o reducere de turatie al motorului pe autostrada.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Dec 13 2008, 10:55 PM
Post #49


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (bartro @ Dec 13 2008, 10:34 PM) *
Nu ai dreptate, la cutii cu 5 trepte erau 2 variante, una cu rapoarte mai scurte cum zici tu, si alta economic pentru o reducere de turatie al motorului pe autostrada.

ce am scris eu acolo era dintr un post de pe alt site....nu era despre cutiile de pe e12, dar desi nu m am dat cu nimeni pana acum.....nu cred ca ma face un logan .....
e doar parerea mea....
nu sunt sofer ...dar la kestiile astea cred ca tine de pi4esa dintre volan si scaun
asta nu inseamna ca lucian nu ar fi sofer....dar totusi mi se pare ciudat.....
nush...poate vb eu aiurea....


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 14 2008, 12:23 AM
Post #50


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,842
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Masinile astea noi au treptele mai bine etajate, motiv pentru care, da, un logan poate sa il faca la semafor. Asa cum poate sa ma faca si pe mine cu 525-ul... bine, o fi si ambreiajul meu de vina... si elementul "eu" care refuza sa-i dea peste 3000-3500 rpm decat f f rar)
Noi avem transmisia etajata sa prinda 200km/h pe la 5000rpm intr-a 5-a, pe cand un logan la 200 km/h ar avea, cred, 6-7000rpm biggrin.gif
Trepte scurte, masina usoara, astea doua lucruri compenseaza la demaraje motorul mai mic.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Dec 14 2008, 12:43 AM
Post #51


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,527
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Nu stiu ce sa zic.. la acceleratie pe mine nu ma face nici un logan, poate except aia de 100cp. Din pacate la frana e invers.
525-ul ar trebui sa se misca destul de bine, daca vedea si ea un 5000rpm cand in cand tongue.gif


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eugene12
post Dec 14 2008, 09:23 PM
Post #52


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 612
Joined: 30-January 08
From: bucuresti
Member No.: 1,439
Car: EX E12/E36
Engine: 1.8 /318is m44



QUOTE (lucian @ Dec 13 2008, 04:54 PM) *
care ar fi efectul special? eu vreau sa pun pe a mea o cutie in 5, dar nu gasesc.
asta in 4 are viteza aI-a f. scurta si te face loganul sad.gif

Mare dreptate ai......si eu am aceeasi impresie,dar a doua e mortala

This post has been edited by eugene12: Dec 14 2008, 09:27 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Dec 14 2008, 10:55 PM
Post #53


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (eugene12 @ Dec 14 2008, 09:23 PM) *
Mare dreptate ai......si eu am aceeasi impresie,dar a doua e mortala

ofofofof....nu s eu racer...da cand imi termin masian facem niste linii....si am sa incerc si cutia aia in 5, desi nu cred ca are vre o importanta biggrin.gif


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Dec 15 2008, 02:20 PM
Post #54


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20





CITAT(TiL @ Nov 10 2008, 01:23 PM) *
Sigur o sa mearga vitezometrul daca schimbi bordul (tot, coaja, torpedo, ceasuri) si diferential cu unele de E28....
Poate merge si mai simplu dar nu stiu cum.

mda..tr sa faca ce am facut eu,sa pune si diferential de e28 impreuna cu ceasuri si instalatia de e28 ca sa citeasca ceasurile viteza prin intermediul mufei de pe grup


CITAT(adi.dima @ Nov 11 2008, 03:24 PM) *
N-ar fi mai simplu sa-i puna o cutie de E12? blink.gif

sunt foarte rare
Rares de la Cluj parca avea una dar nush daca de m10 m20 sau m30 huh.gif

CITAT(edutxu @ Nov 11 2008, 10:21 PM) *
se gaseste ff greu. iar la aia cu 5...se pierde ...efectul special tongue.gif

da dar se castiga niste banuti in plus nu iti mai consuma 80% intr-a 4-a la 120 de ex


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Dec 15 2008, 04:58 PM
Post #55


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (db85amd @ Dec 15 2008, 02:20 PM) *
mda..tr sa faca ce am facut eu,sa pune si diferential de e28 impreuna cu ceasuri si instalatia de e28 ca sa citeasca ceasurile viteza prin intermediul mufei de pe grup



sunt foarte rare
Rares de la Cluj parca avea una dar nush daca de m10 m20 sau m30 huh.gif


da dar se castiga niste banuti in plus nu iti mai consuma 80% intr-a 4-a la 120 de ex

misule...eu am cutie in 4 si carburator...si m facut destule teste....
cu a4a in 3000 d ture am 110 km/h, deci nu se deskdie camera a 2a la carburator.....
si apoi in oras e acelasi consum.....
apropo...tu ce vieza de croaziera ai?, mai mare d 110?


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Dec 15 2008, 05:56 PM
Post #56


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20



CITAT(edutxu @ Dec 15 2008, 04:58 PM) *
misule...eu am cutie in 4 si carburator...si m facut destule teste....
cu a4a in 3000 d ture am 110 km/h, deci nu se deskdie camera a 2a la carburator.....
si apoi in oras e acelasi consum.....
apropo...tu ce vieza de croaziera ai?, mai mare d 110?

edule...nu e nevoie sa se deshida a 2a camera ajunge sa fie prima ca sa iti consume ca pe maneca laugh.gif
am av si eu carb ca al tau si stiu
si nu compara consumul la 110 kt ai zis tu intr-a patra fata de a5a


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Dec 15 2008, 06:11 PM
Post #57


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (db85amd @ Dec 15 2008, 05:56 PM) *
edule...nu e nevoie sa se deshida a 2a camera ajunge sa fie prima ca sa iti consume ca pe maneca laugh.gif
am av si eu carb ca al tau si stiu
si nu compara consumul la 110 kt ai zis tu intr-a patra fata de a5a

consum mai mic de 10 nu pre ai cum sa scoti la ea.......si mie cam 10 11 imi lua cu a 4a .......
daca mi pun cutie in 5 ce consum o sa am? 9? smile.gif


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Dec 15 2008, 06:29 PM
Post #58


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,842
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Tot 10. Ca o sa mergi cu 120-140 biggrin.gif


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edutxu
post Dec 15 2008, 06:35 PM
Post #59


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 733
Joined: 13-May 08
From: iasi
Member No.: 1,647
Car: E12
Engine: M30B25 150CP



QUOTE (TiL @ Dec 15 2008, 06:29 PM) *
Tot 10. Ca o sa mergi cu 120-140 biggrin.gif

da til asa o fi...desi nu s prea vitezoman eu. dar ca sa mi pun cutie in 5 tre sa skimb si dieferential si bord si totul....si nu mai seamana a e12
deja mai am unul....


--------------------
Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eugene12
post Dec 15 2008, 09:22 PM
Post #60


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 612
Joined: 30-January 08
From: bucuresti
Member No.: 1,439
Car: EX E12/E36
Engine: 1.8 /318is m44



Mie la 1.8 carb de dacie mi-a luat 10-11% afara pe timp de ploaie la 140-150 km /h si mergea motorul cam rece la 65-70 grade.Astept carbu de la Mihai poate reuseste si il gaseste.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Pages V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 13th November 2018 - 09:04 PM