 BMW 324d Pareri sfaturi |
  |
 Dec 9 2005, 03:45 PM
Post
#1
|
|
 CristiC  Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007  |
Ma bate gandul sa-mi iau un 324d cine stie amanunte despre acest tip de masina???
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
 |
 
|
|
Dec 9 2005, 03:51 PM
Post
#2
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Sa vezi ce te bat eu
 hai sa zic alea bune:dizel consuma relativ putin dar sa nu te bucuri ca nu cu mult mai putin decat 318 care il ai.Daca pica turbina ai pus-o filtrele si ce mai e pe acolo sunt destul de scumpe si umbla zvonu ca ar fii ceva belele cu chiulasa.Ca fuga 0-100 e mai lent decat 318 cu aprox 1 sec sau asa zic astoa pe carfolio, la reprize face praf multe masini.PS- nu stiu daca merge cipuit 
Later edit:td cred ca vrei vorba lui Jaffar de fapt eu despre td am vorbit despre 324d doar atat :puke: -------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Dec 9 2005, 03:56 PM
Post
#3
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
neavand turbina ma gandesc ca e destul de fiabil... QUOTE poate vrei 324td ? smile ala e ok, dar nu mai ai nici un feeling de bmw in el.
ba nene.. va aud mereu cu faza asta cu feelingul.. 324td n-are feeling ca e diesel, 316, 318 n-au feeling ca au 2 pistoane mai putin, 325ix n-are feeling ca nu se invarte , 320 ca nu prea trage, 323 sunt destul de rare => ca singuru bmw e30 cu feeling e 325 (asta fara m-uri)
|
|
|
|
|
Dec 9 2005, 04:08 PM
Post
#4
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
habar n-am daca e turbo sau nu, e30 324 diesel e turbo sau nu?
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Dec 9 2005, 04:10 PM
Post
#5
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pai 324d e aspirat si are 86cai, iar 324td e turbo si are 115 cai
|
|
|
|
|
Dec 9 2005, 04:37 PM
Post
#6
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
il stiu pe unu care are un 524td(e34) si pe unu care are 524td(e28). asha. cica asta ee28, are turbina mai mica ca e34 2.4td. |
|
|
|
|
Dec 10 2005, 10:31 PM
Post
#7
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
QUOTE (florin83) neavand turbina ma gandesc ca e destul de fiabil...
ba nene.. va aud mereu cu faza asta cu feelingul.. 324td n-are feeling ca e diesel, 316, 318 n-au feeling ca au 2 pistoane mai putin, 325ix n-are feeling ca nu se invarte , 320 ca nu prea trage, 323 sunt destul de rare => ca singuru bmw e30 cu feeling e 325 (asta fara m-uri)Da, e perfect adevarat ceea ce ai enuntat mai sus . Dar nici cu feelingul unui 320i nu mi-e rusine. 6 cilindri cu benzina sa fie!
Da, in 524td nu simt ca merg cu bmw, decat la peste 100km/h cand dispar trepidatiile si motorul nu se mai aude din cauza zgomotului produs de vant. In rest ... tot dizel e. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Dec 10 2005, 11:34 PM
Post
#8
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (cristic) habar n-am daca e turbo sau nu, e30 324 diesel e turbo sau nu?
masina despre care vrei tu detalii este "dizal" simplu, nu turbo e 30 324d = diesel e 30 324td= turbo diesel -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Dec 10 2005, 11:51 PM
Post
#9
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
diuzele etc etc. normal ar trebui sa tzina. dar un dizelu fara turbo e mort.
|
|
|
|
|
Dec 11 2005, 02:07 PM
Post
#10
|
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 483 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 30 Car: 324 td e30 1989 Engine: M21 2.4TD 115CP |
e ok 324d, poti sa-i pui turbina ulterior dar te costa destul de mult. eu zic sa-l iei daca e pretul corect si n-are defectiuni. consumabilele costa mai mult (nu si motorina )
e o masina de umblat prin trafic si se merge bina si afara -------------------- 324 td
|
|
|
|
|
Dec 11 2005, 06:14 PM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
inainte am gasit un urs 324td(asha scria pe spate). stiam masina aia de multa vreme. am vb cu propiretarul despre ea. pe bord avea 260. si l-am intrebat de ce are 260. el mi zos ca a avut motor pe benzina. o deschis capota. nu avea turbina. si l-am intrebat undei turbina. el o zis ca e la unu intr-un garaj si costa 3 mil. mi s-o parut dubioasa treaba, crea 66 de mil pe ea, si vopseaua proaspata. in fine. ulterior am aflat ca era smenuita.
|
|
|
|
|
Dec 11 2005, 07:13 PM
Post
#12
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (mertan) pe bord avea 260
Sigur avea 260? din cate stiu eu doar M-urile au 260.. :eek: QUOTE (mertan) l-am intrebat undei turbina. el o zis ca e la unu intr-un garaj si costa 3 mil.
lol 
|
|
|
|
|
Dec 11 2005, 08:53 PM
Post
#13
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 186 Joined: 23-October 05 From: Bucuresti Member No.: 54 Car: Toyota Engine: 1.3 |
Diesel simplu (fara turbo) e puturos raaaaaaaaaaaaaau. Ori iei td ori ramai la masina ta. La diesel simplu, in afara de consum nu ai nici o bucurie.
Si chiar daca are sau nu turbo, fiind diesel de generatie veche: - poti sa ai surpize iarna - motorul se incalzeste greu=>caldurica in masina doar pe trasee lungi - zdrangane rau (vezi ce zice si TiL mai sus) |
|
|
|
|
Dec 11 2005, 09:56 PM
Post
#14
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 882 Joined: 18-October 05 Member No.: 16 |
am avut 3 masini diesel aspirat.... (fara turbo)..abia se miscau de pe loc. fac un zgomot infernal din cauza injectiei mecanice , poti pune pompa sa nu mai tzacane dar pierzi 30% din putere. eu unul nu mi-as mai lua diesel fara turbo niciodata oricum nici 324td nu e vre-o smecherie... dieselurile au fost niste saracii pana sa apara injectia electronica de motorina. -------------------- A Mercedes fan, Audi owner on BMW forum
|
|
|
|
|
Dec 11 2005, 10:27 PM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
asta e adevarat. sunt unii mosnegi care merg pe dieseluri( mercedesurile cobra) alea care cloncane rau de tot si ma enerveaza.
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 04:26 PM
Post
#16
|
|
|
CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
mai vedem daca imi schimb sau nu masina cu un 324 turbo sau nu ... s-ar putea sa fac rost de niste bani (total vreo 5000) si atunci sar direct la e34 tds-ul :unibrow: sau o pisicuta ... mai vedem
-------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Dec 12 2005, 04:42 PM
Post
#17
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
QUOTE (cc_seat) Diesel simplu (fara turbo) e puturos raaaaaaaaaaaaaau.
- motorul se incalzeste greu=>caldurica in masina doar pe trasee lungi Trebuie sa spun ca 524td E28 da caldurica muuult mai repede decat 318-ul E30, chiar mai repede decat 525-ul E28 (sper sa nu am probleme cu chiulasa ). Fac ~3 km pana la serviciu, cu 318-le ajungeam cu motorul rece (si n-am mers pe temperaturi negative, cum am mers azi dimineata), cu dieselul am ajuns cu ceva caldura in cabina.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Dec 12 2005, 07:08 PM
Post
#18
|
|
 27% BMW corupt Group: Members Posts: 318 Joined: 4-November 05 From: Bucuresti Member No.: 87 Car: E39 530d Engine: M57 |
Mie e28 524td nu imi baga caldura la viteza (peste 70-80). ciudat e ca motorul ramane cald (cel putin asha indica) deci nu suspectez termostatul ca ar ramane deschis si s-ar raci motorul din cauza vitezei. Any ideas? -------------------- Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39 |
|
|
|
|
Dec 13 2005, 09:42 AM
Post
#19
|
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 483 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 30 Car: 324 td e30 1989 Engine: M21 2.4TD 115CP |
QUOTE (ve) Mie e28 524td nu imi baga caldura la viteza (peste 70-80). ciudat e ca motorul ramane cald (cel putin asha indica) deci nu suspectez termostatul ca ar ramane deschis si s-ar raci motorul din cauza vitezei.
Any ideas? am avut problema asta acum vreo 2 ani dar nu adcu aminte exact ce avea... dar parca era ceva infundat.... -------------------- 324 td
|
|
|
|
|
Dec 13 2005, 10:02 AM
Post
#20
|
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 318 Joined: 4-November 05 From: Bucuresti Member No.: 87 Car: E39 530d Engine: M57 |
caloriferul infundat?
-------------------- Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39 |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th July 2025 - 03:30 AM |