IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> DIY: Schimbare discuri si placute frana fata
florin83
post Apr 14 2007, 07:27 PM
Post #1


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



Unelete necesare:

- cheie de 19 - pt suportul de etrier
- cheie de 13 - pt etrier
- cheie de 15 - tot pe etrier - mai are un fel de contra piulita
- inbus de 4 - pt surubul care tine discul
- presa de pistonas
- wd40 sau ceva echivalent

1. se desface roata -logic tongue.gif

2. se vireaza la maxim spre dreapta (pt roata stanga) sau spre stanga (pt roata dreapta) sa fie liber spre spatele etrierului si cu ajutorul unei chei de 13 se desfac cele 2 suruburi care il tin pe suport..
Attached Image


- se trage etrierul de pe suport, eventual se bate putin daca nu iese.. se scoate cu tot cu placute (posibil sa cada decat aia dinspre exterior daca sunt cu senzori - cea de pe interior ramane atarnata in firul de la senzor)
daca placutele au senzor se deconecteaza de la mufa - e fixata prin spatele discului pe undeva - sare in ochi
etrierul se pune undeva sa nu atarne in furtun. eu l-am pus pe bascula.

3. se desfac cu cheia de 19 cele 2 suruburi care tin suportul de etrier.
Attached Image


4. cu inbusul de 4 se desface surubul care tine discul pe fuzeta..Atentine sa nu va cada pe picioare (cum era sa mi se intample mie sad.gif).
Attached Image
Attached Image


5. se pune discul nou.. se pun toate prezoanele si apoi se strange surubul care tine discul.

Attached Image
Attached Image


6. se monteaza suportul de etrier - vezi punctul 3
Attached Image


7. pt a monta placutele noi trebuie impins pistonasul la maxim. el ramane iesit pt ca placutele vechi sunt mai subtiri.
Pt asta trebuie o presa de pistonas sau o improvizatie. Eu am improvizat cu o presa de pivoti (thx Til wink.gif )
Pe pistonas se pune o placuta veche pe care sa apese presa (vezi poze)
Attached Image

Attached Image
Attached Image


8. se pun placutele pe suportul etrierului, etrierul peste ele si se fixeaza in cele 2 suruburi de 13 din spate, in timp ce cu cheia de 15 se tine contra. (vezi poze)
Attached Image
Attached Image

Attached Image


rezultatul:
Attached Image
Attached Image


Timp de lucru: 20-30min
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Darren
post Apr 14 2007, 07:44 PM
Post #2


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,502
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 4
Car: E36 318i/1995
Engine: M43 1.8 115CP



pacat ca nu ai curatat fuzeta pe toata suprafata care vine in contact cu discul, pana la luciul metalic. Rugina dintre fuzeta si disc poate crea probleme daca descentreaza discul (la franare usoara iti tremura volanul ca si cum ai discul stramb).


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Apr 14 2007, 08:29 PM
Post #3


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP





sa sti ca m-am gandit, dar nu aveam nici perie de sarma, nici smirghel sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Apr 14 2007, 08:40 PM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Discurile noi le-ai degresat? Daca nu, pentru ca inca nu ai mers, ai putea sa o faci. Cu spirt cred ca e ok. Ele sunt protejate cu o substanta sa nu rugineasca si e bine sa fie indepartata acea substanta, altfel poate afecta placutele (din ce am inteles).


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Apr 14 2007, 09:06 PM
Post #5


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



am dat cu benzina ca nu aveam altceva la indemana.. e ok? huh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Apr 14 2007, 10:27 PM
Post #6


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





Cred ca da. Daca incep sa rugineasca e ok, inseamna ca sunt degresate bine.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Apr 15 2007, 08:30 AM
Post #7


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



cred ca sunt degresate daca a prins vopseaua. (am vopsit portiunea aia din centru) am incercat sa o sterg la 2-3min dupa aplicare si nu s-a luat..
oricum dupa 2-3 franari se duce biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mertan
post Apr 19 2007, 08:46 AM
Post #8


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,341
Joined: 24-November 05
From: IASHIngton- bacau
Member No.: 103
Car: e30
Engine: m20 2.0 129CP



cat ai dat pe discuri?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Apr 19 2007, 10:40 AM
Post #9


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



4.5mil
Go to the top of the page
 
+Quote Post
comisaru
post Apr 19 2007, 10:46 AM
Post #10


73% BMW corupt
****

Group: Insiders
Posts: 746
Joined: 21-December 05
From: Ploiesti
Member No.: 135





Doar pentru cele de fata?


--------------------
316
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Apr 19 2007, 10:52 AM
Post #11


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



da.. alea pe spate au fost 2.2mil (parca)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mertan
post Apr 19 2007, 11:29 AM
Post #12


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,341
Joined: 24-November 05
From: IASHIngton- bacau
Member No.: 103
Car: e30
Engine: m20 2.0 129CP



alea spate tot ate power disc au fost?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Apr 19 2007, 11:36 AM
Post #13


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



nu, zimmermann.
vezi pe topicul ce-si mai cumpara omul la masina ca am scris acolo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Apr 30 2007, 08:17 PM
Post #14


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





Sa-mi zici si mie daca se mai manifesta fenomelul de fading la frane cu discurile ATE PowerDisc (dupa ce termini cu reparatiile, normal).

Asta-seara am facut un drum de 240 km (dus-intors) si cum drumul a fost foarte bun si liber pe unele portiuni i-am dat bine si am si franat brusc de cateva ori, si am simtit destul de tare fenomenul de fading. Asa ca incep sa ma gandesc la discuri noi de frana (le schimb cand se uzeaza placutele, si pe fata si pe spate) si pana atunci vreau sa ma hotarasc ce sa iau.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tytus
post Dec 5 2007, 07:16 PM
Post #15


Z4 Fan
****

Group: Insiders
Posts: 748
Joined: 26-February 06
From: Bucuresti
Member No.: 200
Car: exE46 325Ti
Engine: exM54TU 2.5 192cp



QUOTE (florin83 @ Apr 14 2007, 07:27 PM) *
- presa de pistonas


7. pt a monta placutele noi trebuie impins pistonasul la maxim. el ramane iesit pt ca placutele vechi sunt mai subtiri.
Pt asta trebuie o presa de pistonas sau o improvizatie. Eu am improvizat cu o presa de pivoti (thx Til wink.gif )
Pe pistonas se pune o placuta veche pe care sa apese presa (vezi poze)


Este vorba de asa ceva?10x
http://www.louis.de/_30cccea8aeb56dc294fe2...x=0&cmd.y=0
Attached Image


--------------------
exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black.
Motocicleta mea Suzuki GSR600
Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400
Motoreta mea Sachs MadAss125
Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Dec 5 2007, 07:47 PM
Post #16


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



e mai diferita cea de masina, dar e acealasi principiu..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io'sŪ
post Dec 6 2007, 01:39 AM
Post #17


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,954
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



asta e buna la etrieri fixi cu multe pistonase care nu se dau jos de pe fuzeta la schimb de placute, gen e23


QUOTE (florin83 @ Dec 5 2007, 07:47 PM) *
e mai diferita cea de masina, dar e acealasi principiu..
mult mai simpla, un platband gaurit, cu o piulita sudata princare trece un surub care impinge pistonasul biggrin.gif
poate sa fie si asa:



sau trusa completa:



PS: majoritatea mecanicilor din rro prefera presa din 2 leviere laugh.gif


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brown.shark
post Dec 6 2007, 08:24 AM
Post #18


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,111
Joined: 18-February 07
Member No.: 659
Car: e 28
Engine: m 21





QUOTE (Darren @ Apr 14 2007, 07:44 PM) *
pacat ca nu ai curatat fuzeta pe toata suprafata care vine in contact cu discul, pana la luciul metalic. Rugina dintre fuzeta si disc poate crea probleme daca descentreaza discul (la franare usoara iti tremura volanul ca si cum ai discul stramb).
MARE ADEVAR . putina lume intelege ce inseamna si 0,5 mm descentrare . SUPLIMENTAR :se unge , cu bun simt , suprafata proaspat curatata a fuzetei cu vasilina grafitata / cu cupru , se curata cu un tarod filetul M6 de prindere al discului , se unge si acesta si surubul pe con . data viitoare ....piece of cake...
QUOTE (georgem @ Apr 30 2007, 08:17 PM) *
Sa-mi zici si mie daca se mai manifesta fenomelul de fading la frane cu discurile ATE PowerDisc (dupa ce termini cu reparatiile, normal).Asta-seara am facut un drum de 240 km (dus-intors) si cum drumul a fost foarte bun si liber pe unele portiuni i-am dat bine si am si franat brusc de cateva ori, si am simtit destul de tare fenomenul de fading. Asa ca incep sa ma gandesc la discuri noi de frana (le schimb cand se uzeaza placutele, si pe fata si pe spate) si pana atunci vreau sa ma hotarasc ce sa iau.
scuze ca ma bag , lichidul de cit timp e schimbat ? stii ca trage apa si se prosteste calitativ...eu asta as face ca intretinere prima data .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Dec 6 2007, 01:19 PM
Post #19


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



QUOTE (brown.shark @ Dec 6 2007, 08:24 AM) *
scuze ca ma bag , lichidul de cit timp e schimbat ? stii ca trage apa si se prosteste calitativ...eu asta as face ca intretinere prima data .

Din ce spunea fostul proprietar, cam 1 an inainte sa-mi vanda masina.
Eu la Audi n-am schimbat niciodata lichidul de frana si nu patesc asa ceva (si il am din 2001).

Sigur ca o sa schimb si lichidul de frana, dar cred ca problema e de la placute.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sorin
post Dec 6 2007, 02:01 PM
Post #20


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros



eu schimb placutele mai usor , fara presa si pistonas nu mai ca Florin nu a avut forta necesara


--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 21st July 2018 - 05:58 AM