 blocare roata la frinare |
  |
 Oct 19 2005, 11:14 AM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP  |
nu prea ma pricep, dar nu poate sa fie si de la pistonas? :
|
 |
 
|
|
Oct 19 2005, 11:22 AM
Post
#2
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 825 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 25 |
Sunt cateva cauze posibile:
1. Pistonasul etrierului dreapta sa fie ceva mai intepenit. Remediere empirica: da etrierul jos, impinge cu doua cozi de ciocan pistonasul pana aproape in fund, pune o fata sa pompeze cu mare grija pana aproape de cursa maxima, apoi repeta de 3-4 ori acest ciclu. Ai mare grija sa nu arunci pistonasul afara. 2. Furtunul de cauciuc intre conducta de metal si etrierul dreapta este imbatranit. In acest caz, el actioneaza ca o supapa dublu-sens si opune ceva rezistenta trecerii lichidului de frana, in ambele sensuri. Aceasta problema o poti suspecta numai daca este insotita de o alta problema: etrierul din dreapta "freaca" (ramane ceva mai strans pe disc) mai mult decat cel din stanga. 3. Ai ceva diferenta de aderenta intre roata din stanga si cea din dreapta, provenita fie din pneu, fie din unghiurile fata. 4. Ceva e in neregula in pompa de frana. Cauzele 3 si 4 sunt destul de improbabile. |
|
|
|
|
Oct 19 2005, 11:27 AM
Post
#3
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Cam aceasi problema cred ca o am si eu  la mine cred ca raspunsul e punctul 2 tin minte ca aveam o roata care era franata,acum dupa schimb placute+discuri parca si-a mai revenit.Cred ca ar trebui sa facem odata niste teste cu ambele masini .
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
Oct 19 2005, 11:27 AM
Post
#4
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
eu la cielo am avut o problema similara...
de vina era glisiera (asa e?).. dupa ce le-am schimbat nu am mai avut probleme.. |
|
|
|
|
Oct 19 2005, 01:58 PM
Post
#5
|
|
 CristiC Group: Insiders Posts: 1,138 Joined: 19-October 05 From: Ploiesti Member No.: 26 Car: E87 Engine: 116i 115cp 2007 |
si eu am o problema asemanatoare cu roata dreapta fata
cand pun frana se mai intampla sa traga un pic dreapta si placutele pe dreapta se tocesc mai repede acum am schimbat placutele si parca nu mai trage dreapta ... dar ramane de vazut in timp -------------------- ex E30; ex E46; now E87
|
|
|
|
|
Oct 19 2005, 04:04 PM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
la tine cred ca e punctul 1 din postul lui Robert
|
|
|
|
|
Oct 19 2005, 05:33 PM
Post
#7
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 882 Joined: 18-October 05 Member No.: 16 |
90 % este etrierul.
problema asta au au toate daciile nova , un etrier franeaza un pic mai mult decat celalalt , daca blochezi rotile peste 60 la ora te invarti. 2 etrieri noi ar putea rezolva problema, sau un abs 
|
|
|
|
|
Oct 19 2005, 06:38 PM
Post
#8
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
Problema identica la E36 - erau culisantele murdare :
dat jos etrierul, curatit culisantele cu un smirghel foarte fin, dat cu putina vaselina siliconica - si all ok ... |
|
|
|
|
Oct 19 2005, 06:40 PM
Post
#9
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 882 Joined: 18-October 05 Member No.: 16 |
vaselina grafitata
 (nu se topeste)
-------------------- A Mercedes fan, Audi owner on BMW forum
|
|
|
|
|
Oct 19 2005, 06:55 PM
Post
#10
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
corect ... ce m-as face fara tine? |
|
|
|
|
Oct 19 2005, 07:40 PM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (kali) culisantele
asa.. eu le ziceam glisiere
|
|
|
|
|
Oct 19 2005, 09:49 PM
Post
#12
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
si acum sa vorbim de masini
eu nu am pe fata nici culisante, nici glisiere si nici sine, etrieriul este fix pentru ca are 2 cilindrii :unibrow:
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
|
Oct 19 2005, 11:16 PM
Post
#13
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
a, deci sa inteleg ca am ramas printre putinii la care rotile franeaza normal?
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Oct 19 2005, 11:18 PM
Post
#14
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
QUOTE (kali) Problema identica la E36 - erau culisantele murdare :
dat jos etrierul, curatit culisantele cu un smirghel foarte fin, dat cu putina vaselina siliconica - si all ok ... Ar trebui sa schimb vreo garnitura cu ocazia asta? Ca si eu am de facut acelasi lucru.. -------------------- |
|
|
|
|
Oct 20 2005, 01:03 AM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (Gabi_323i) si acum sa vorbim de masini :D
eu nu am pe fata nici culisante, nici glisiere si nici sine, etrieriul este fix pentru ca are 2 cilindrii :p :unibrow: da la noi nu e decat 1..
|
|
|
|
|
Oct 20 2005, 07:36 AM
Post
#16
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
QUOTE (Darren) QUOTE (kali) Problema identica la E36 - erau culisantele murdare :
dat jos etrierul, curatit culisantele cu un smirghel foarte fin, dat cu putina vaselina siliconica - si all ok ... Ar trebui sa schimb vreo garnitura cu ocazia asta? Ca si eu am de facut acelasi lucru.. trebuie inspectat sa vezi daca garniturile sunt ok .. cel mai sigur, daca se murdaresc culisantele tb schimbate masoanele de cauciuc care intra in etrier (in care intra de fapt culisantele) ... la mine erau zgiriiate rau, dar cum n-aveam altele de schimb, le-am pus asa ... nu-i chiar indicat, dar, deocamdata - merge (cred ca ajuta si vaselina aia grafitata) |
|
|
|
|
Oct 20 2005, 11:43 AM
Post
#17
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
si la mine franeaza bine
jaffar incearca in prima faza sa verifici pistonasul si culisantele... restul pe urma -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Oct 20 2005, 11:49 AM
Post
#18
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
din poz 10 surubul ala lung de langa burduf -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Oct 20 2005, 12:54 PM
Post
#19
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
exact surubul cu nr. 10....aceste suruburi pot genera chiar si unele zgomote neplacute la gropi...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Oct 20 2005, 01:28 PM
Post
#20
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
QUOTE (Ionut) exact surubul cu nr. 10....aceste suruburi pot genera chiar si unele zgomote neplacute la gropi...
cum le-ai auzit ca io sunt curios ? -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 7th July 2025 - 11:16 PM |