![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#341
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Da, stiu, am folosit la broasca de la portbagaj si stiu ca tine maxim cateva luni, dupa care se gripeaza din nou. O sa caut ceva care tine si o sa dau, bine ca stiu care e problema si unde pot da ca sa ung bine.
-------------------- |
|
|
![]()
Post
#342
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
Mechanismul, la E32 cel putin, nu e extrem de greu de demontat. Poate merita s-l scoti, sa curati, gresezi.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#343
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Au facut toate astea cei de la service. A stat in chiuveta vreo ora si ceva dupa ce l-au curatat. Si e greu de demontat, nu il dau jos din nou. O sa dau cu spray gresant printr-o gaura din usa (acoperita cu un capac de plastic), cred ca exact asta e rolul ei. Iti ofera acces exact la mecanismul ala. -------------------- |
|
|
![]()
Post
#344
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Am facut schimbul de ulei ieri, am trecut pe LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W40. Vine deja negru, nu mai trebuie sa stea o vreme in motor ca sa se innegreasca
![]() Si am trecut si la rotile de vara. Ar cam trebui sa inlocuiesc anvelopele de vara, dar daca nu gasesc ceva la un pret decent le tin pana la toamna (nu ma astept sa fac foarte multi Km vara asta, ma astept sa fac mult mai multi cu motocicleta). -------------------- |
|
|
![]()
Post
#345
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 ![]() |
ce marime ai nevoie?\am eu niste 225/50/16
http://imageshack.us/g/641/l1120345.jpg/ uite si poze,una e vulcanizata si una are un cap de surub in ea?! This post has been edited by alex230ro: Apr 23 2012, 10:12 PM -------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
![]()
Post
#346
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
225/55/16 imi trebuie. -------------------- |
|
|
![]()
Post
#347
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Pe 7 septembrie imi expira ITP-ul... Stiti vreun loc unde as putea face mai ieftin? S-ar putea sa nu-mi iasa noxele cum trebuie... Si mai am si alte mici probleme (incepe sa se vada rugina pe la unele colturi ale usii de la sofer, e julita pe usa de la sofer - acum 2 ani s-au legat si de asta).
-------------------- |
|
|
![]()
Post
#348
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Am rezolvat azi, mai ieftin decat acum 2 ani.
-------------------- |
|
|
![]()
Post
#349
|
||
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Am montat rotile de iarna, am mai schimbat un bec de pozitie (se arsese), am curatat filtrul de polen (n-am avut altul de schimb si daca tot am avut un pic de timp si vreme buna, l-am curatat si aspirat pe cel vechi, si rezultatul e foarte bun, debitul de aer a crescut foarte mult), si am trecut de 230.000 Km la bord.
-------------------- |
|
|
||
![]()
Post
#350
|
||
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Micile "bucurii" ale iernii... Am lipsit 4 saptamani din tara, si cand m-am intors, bateria masinii era moarta. Sper sa mearga resuscitata. Are multi ani, e bateria cu care am cumparat masina acum 6 ani fara vreo 2 saptamani. -------------------- |
|
|
||
![]()
Post
#351
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz ![]() |
cam asta e viata ei.
|
|
|
![]()
Post
#352
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,514 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Mda, bosh silver tin o viata daca sunt ingrijite. Mi-aduc aminte de primul E28 525 pe care l-am luat cu o jucarie Bosch Silver de doar 55Ah, prafuita, cine stie cat de veche. Dar invartea bine 2.5-ul, chiar si iarna.
A ta, daca a scapat o luna in gerurile astea, nu stiu cum o sa-si revina. Am si eu o Silver de 95Ah luata acum vreo 6 ani. Dar atunci cand avea doar vreo doi ani am lasat-o pe masina o iarna intreaga, nepornita. Dupa care a inceput sa lesine, nu mai tine curent bun de pornire mai mult de vreo doua saptamani, iar acum iarna, e de preferat sa o pornesc in fiecare zi. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#353
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 ![]() |
merge zic eu,la mine cand am luat compactul in 2008 bateria era moarta complet-nu mai se aprindeau faruri nimic nimic,am lasat-o pe redresor 2 zile si a mai mers pana in sept anul asta cand la fel am fost plecat cateva sapt si tata socru a pus alarma la cazan,am luat o baterie mocca si aia oem am incarcat-o si o tin in magazie,so daca are careva nevoie de o baterie just ask
![]() PS:cred ca ar mai trebui incarcata are totusi 11 ani ![]() This post has been edited by alex230ro: Dec 24 2012, 08:32 AM -------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
![]()
Post
#354
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Dupa 2 zile si 3 nopti pe redresor am montat-o pe masina si merge. Daca se comporta bine in urmatoarele saptamani o mai tin, daca nu va trebui sa o schimb. Am 2 optiuni, Varta sau Bosch (nu neaparat de la magazinele astea, doar modelele respective, ca au aceeasi dimensiune si intra perfect in locul de sub canapeaua spate, si cam aceleasi caracteristici cu cea actuala). -------------------- |
|
|
![]()
Post
#355
|
|
![]() Beer Powered ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 ![]() |
Cauta si Tudor
![]() PS: am pierdut increderea in Bosch dupa ce mi-a murit una care n-avea decat 2 ani... La garantie mi-au zis c-am utilizat-o eu incorect, ca aveam un scurt, bla bla bla. Evident n-aveam nici o problema cu masina. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
![]()
Post
#356
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,514 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
cu ce tip de Bosch ai avut probleme? Teoretic Bosch S4 e echivalentul lui Silver, deci S3 ar fi mai slab. Dar nici eu nu mai am acceasi incredere dupa ce s-au rebrand-uit cu noile denumiri S3 S4 S5... nu stiu daca n-au mutat si fabricile prin alte tari.
Mi se pare ca ZAPP fac echivalentul Bosch S3 .... Asa ca ori as lua ceva S3, S4, ori as ramane la o romaneasca mai ieftina care duce oricum foarte bine, Caranda sau Rombat. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#357
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
Caranda am pe E12, nu stiu de cand e, face treaba buna.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#358
|
|
![]() Was ist Zeit? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP ![]() |
eu personal nu m-as mai omora atata sa pun pe masina varta sau bosch si sa descopar ca pica mai rau ca una romaneasca ca si in cazul lui xox am mai auzit vorbe de "bine" la adresa bosch si varta....asemanatoare cu ale lui eu as merge pe rombat |
|
|
![]()
Post
#359
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Bateria actuala e Bosch Silver 7HN, e si codul de produs in poza de mai sus. Modelul echivalent actual e S5, din cate mi-am dat seama.
Am avut Rombat pe Audi si dupa 3 ani a murit. Avea si masina o problema, consuma bateria stand pe loc, dar daca mergeam cu ea zilnic sau macar odata la 2-3 zile era ok. Tudor a avut tatal meu pe dacia 1310, si nu l-a tinut mai mult de 3 sau 4 ani, dar pe un unchi l-a tinut vreo 6 ani. Prefer sa iau tot Bosch sau sa iau Varta. Oricum, daca nu moare pana dupa revelion, sper sa am timp sa ma mai documentez si sa vad cat costa mai multe variante. Oricum, e importanta si dimensiunea, sa incapa exact in locul bateriei de sub bancheta. -------------------- |
|
|
![]()
Post
#360
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
Daca nu stie nimeni un loc de unde se poate lua la un pret mai buna bateria asta, maine probabil ca o cumpar de aici, cu 399 ron. Varta n-am gasit varianta echivalenta la un pret bun, gasisem aici dar pretul e fara TVA.
Daca stie cineva pe undeva mai ieftin unul dintre modelele astea 2, astept informatia. Sper sa-mi porneasca maine dimineata masina, ca sa reusesc sa o cumpar pe cea noua. Sambata abia a mai pornit, si in seara asta am curatat masina de zapada si am pornit motorul, si de data asta cand am auzit cat de lent invarte motorul eram sigur ca nu porneste, dar a pornit. N-am reusit niciodata la vreo masina sa pornesc motorul cu o baterie care il invarte atat de lent. Credeam ca dupa prima rotatie moare bateria. Dar la a 5-a a pornit. -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 9th August 2025 - 01:52 PM |