Instalatia de incalzire si aer conditionat, climatronic, clima automata sau A/C simplu? Options

[Darren]

Inca o chestie interesanta despre diferentele dintre IHKA si IHKR (scrie un nene care e nemultumit de IHKA si vrea sa faca "down-grade" la IHKR):

Actually have the manual control so close to being installed and working, definitely made me see the pros and cons of both units.'
-I would miss the auto front defost program
-You can't select all 3 vent positions with the manual unit (although I rarely do this)
-Its more solidly constructed than the manual unit. Th manual unit makes lots of plastic creaking noises. Also, the fan speed control squeaks when going from position to position.

Ma gandeam mai de mult ca ar arata mai bine bordul de la pisica cu un display in loc de controlul IHKR.
Dar are si omul asta dreptate:

I"ve since made peace w/ the auto control; but I still find it ergonomically offensive (who ever thought buttons were a good idea for changing fan and temp?) Atleast that's one thing BMW improved w/ recent models.

Povestea intreaga e aici

[Darren]

cred ca era evident ca ne referim la aer conditionat automat..

Eu zic sa te hotarasti o data la ce te refereai. Aerul conditionat este automat si la IHKR de E36 (automat on/off). Viteza ventilatorului nu este automata, si acum o sa-mi spui ca te refereai la viteza automata a ventilatorului (care la IHKR lipseste). Si auto-recirculation (sau "bad air" nu este la IHKR). Si nici nu poti sa selectezi sa sufle aer prin mai mult de 2 guri o data (fatza de 3 la IHKA).
Cumva concluzia acestui topic trebuie sa fie IHKR = aer conditionat manual (bad, prost) si IHKA = climatronic (bun, frumos)? In vecii vecilor nu o sa fie asa, atat timp cat nici IHKR si nici IHKA nu sunt "climatronic". Si nu ma leg de cuvintele folosite de constructor in denumire, ci de faptul ca functionarea climatronic este diferita chiar si de IHKA (da, climatronic include functionalitatile IHKA, dar este un sistem mai avansat chiar si decat IHKA).

[Alexxx]

Mai care sunt oamenii aia "care imi spun sa ma duc la culcare"? Si acum tot aer cond simplu crezi ca e? uita-te la Logan, Cielo, Logan, BMW compact...ala e aer cond simplu. Ala cu rotite mici gradate e un aer cond automat...un FEL DE CLIMA asa cum am spus. Deci unde nu am dreptate?

PS: Cat despre celalalta parte...cam sensibila lumea p-aici...
De ce trebuie neaaparat sa interpretati. Judecata simpla nu este = PROST. Judecata simpla e chiar judecata simpla...adica nu-ti bati capul sa te complici cu explicatii...ca darren de exemplu...care spune exact ceeea ce spun si eu insa mult mai argumentat si complex.

[alex230ro]

Sunt in ceata totala pana la urma cine are dreptate?Stiu ca adevarul e undeva la mijloc da clar dracovenia aia cu display e mai avansata , si aia cu botoane e mai slaba.Care e cea mai apropiata de climatronic sa zicem?

[Darren]

ti-ai raspuns singur

[georgem]

IHKR e descris un pic aici (atentie Georgem, e pentru tine asta ) A studiat ceva omul asta, dar nu cred ca pe E34 s-a pus tehnologie de Mercedes din anii 70-80. Eu zic ca se inseala. Totusi imi plac descrierile "Inner Loop" si "Outer Loop" Temperature Regulation

"Regulated" nu inseamna simplu, sau standard.

Interesant. Pana la urma nu e chiar aer conditionat simplu, e un pic mai avansat.

[florin83]

eu definesc un "climatronic" aerul conditionat la care se poate seta o temperatura dorita si el sa modifice viteza jetului de aer si sa se opreasca cand ajunge la temperatura dorita..

[Darren]

un pic mai avansat??? doar un pic?
Parerea mea e ca IHKR e mult mai avansat decat IHKS. Am condus mult timp masini cu IHKS (inca mai am una), si ma enerveaza tare mult cand baga prea multa caldura (apoi il dai mai rece, si devine prea frig), sau ventilatorul merge prea repede (chiar si pe TR.1), si daca il opresc se abureste masina. La IHKR E36 exista o zona intre TR1 si OFF in care poti regla "fin" ce viteza sa aibe ventilatorul. Exista un mit cum pe zona aia ventilatorul e pe auto, eu cred ca nu e asa, dar o sa testez data viitoare cand schimb filtrul de polen si am acces direct la ventilator, pana atunci eu zic ca zona aia e reglaj fin, si mie imi place asa. (Apropo, la IHKA exista posibilitatea acestui reglaj fin? Sau a fost inlocuit cu reglajul automat al vitezei aerului?)

[alex230ro]

http://en.wikipedia.org/wiki/Climatronic

[TiL]

Intreb: sistemul pe care Alexxx il numeste climatronic iar ceilalti nu, la vremea lui se numea climatronic sau nu?
Inteleg ca "climatronicul lui Alexxx" e climatronic fara posibilitatea reglarii automate a turatiei ventilatorului? Dar totusi, reglajul temperaturii se face automat, nu? Doar ca mai lent sau mai rapid in functie de cum dau eu turatia ventilatorului.

Cred ca va certati aiurea pe niste definitii, care poate s-au schimbat un pic de-a lungul anilor.

[Darren]

eu definesc un "climatronic" aerul conditionat la care se poate seta o temperatura dorita si el sa modifice viteza jetului de aer si sa se opreasca cand ajunge la temperatura dorita..

Sa se opreasca cine? Sa opreasca ventilatorul de tot? S-ar aburi instant masina, deci nu cred ca e vreun "climatronic" care sa faca asta (decat din greseala - eroare de computer, ceva).
Eu zic sa nu mai folosim definitii proprii pentru discutii in contradictoriu, si sa ne concentram mai mult pe efecte si functionalitati (descrise complet daca se poate). Din cate stiu eu, sistemul climatronic este brevetat de VAG, si contine o componenta complexa (si aproape corecta) de predictie a temperaturii care va fi in masina, iar modul in care controleaza temperatura, viteza si directia pe unde va intra in habitaclu jetul de aer, tine cont de acea predictie, nu te temperatura prezenta. Modul asta de functionare nu l-am gasit descris la IHKA de la BMW, poate el exista, insa nu detin chiar asa multa documentatie.
Pana la urma scopul acestui forum este sa aflam cat mai multe informatii corecte si coerente despre BMW, sau doar sa ne sustinem (si inpune uneori intr-un mod neelegant) niste puncte de vedere proprii si personale despre care nu trebuie sa uitam ca pot fi si gresite?

Egal, eu zic ca BMW are intotdeauna dreptate.

LE. Uitasem un semn de punctuatie la intrebarea retorica.

This post has been edited by Darren: Jan 16 2007, 01:50 PM

[CAT]

1. BMW nu are climatronic, ci aer conditionat cu reglaj automat
2. varianta simpla , cu rotite, este aer conditionat si are un senzor care regleaza temperatura din interior.


OT - nu stiti inca poveste lu' alexxx? eu zic sa va linistiti, altfel va umple PM - ul cu mizerii.

[Alexxx]

1. BMW nu are climatronic, ci aer conditionat cu reglaj automat
2. varianta simpla , cu rotite, este aer conditionat si are un senzor care regleaza temperatura din interior.
OT - nu stiti inca poveste lu' alexxx? eu zic sa va linistiti, altfel va umple PM - ul cu mizerii.

Mai citeste si tu topicurile inainte sa postezi...are senzor de temp var cu rotita, exista mai multe var cu rotite, mai multe tipuri de rotite...etc (recomand posturile lui darren ca sunt documentate)



florin83: Alexxx, termina cu limbajul asta..
la urmatoare abatere nu o sa mai ai warn ci o mica vacanta...

This post has been edited by florin83: Jan 17 2007, 12:02 PM

[Darren]

Ia certati-va pe alt topic

@CAT: Varianta cu cate rotite e aer conditionat? Eu stiu ca IHKR e cu 4 rotite, si IHKS e cu 3 rotite.
IHKS e instalatie de incalzire si aer conditionat standard.
La partea cu climatronic la BMW sunt de acord cu tine . BMW are IHKA ca "best of the best". (vezi posturile anterioare)

This post has been edited by Darren: Jan 17 2007, 12:10 PM

[Alexxx]

Mai citeste si tu topicurile inainte sa postezi...are senzor de temp var cu rotita, exista mai multe var cu rotite, mai multe tipuri de rotite...etc (recomand posturile lui darren ca sunt documentate)
florin83: Alexxx, termina cu limbajul asta..
la urmatoare abatere nu o sa mai ai warn ci o mica vacanta...

Mai asteapta si tu pana de 1 mai...pentru vacanta...
Imi pare rau ca ai sters...imi mentin punctul de vedere...

[TiL]

Halal topic. Stau si ma intreb cati dintre noi s-or fi interesat sa vada ce-i aia IHKR IHKA IHK*. Recunosc ca nici eu n-am cautat. Ne certam ca chiorii pe definitii pe care ni le-am intiparit fiecare in cap, care de pe unde a apucat.
Din cate inteleg pana acum BMW nu are climatronic, pentru ca climatronic e propriu VAG. Poate ca unul din IHK* respecta toate conditiile din definitia climatronic... cine stie.
Poate pentru unii climatronic inseamna aer conditionat automat. Daca exista macar o variabila asupra careia sistemul poate interveni sa o regleze (sa zicem ca stie sa cupleze/decupleze compresorul= variabila ON/OFF pentru compresor) atunci sistemul se cheama ca e automatizat, cu un grad de libertate. Deci e automat. N-o fi el Climatronic in adevaratul sens al cuvantului, ca n-are toate gradele de libertate cerute de standardul climatronic, dar e automat.

Acum hotarati-va, fiecare in parte ce grade de libertate doriti la sistemul de AC, ca sa-i spuneti climatronic?
Unii spuneti da daca-i automat e suficient, e climatronic. Eh, in cazul asta pot sa-mi fac si eu climtronic foarte simplu: pun un termostat reglabil in masina care sa declanseze compresorul. Dupa asta o sa spuneti ca nuuuuuu... stii, asta de fapt nu-i climatronic, o fi automat, dar nu-i climatronic. si uite-asa, usor usor ajungem probabil la concluzia ca BMW nu are climatronic, are AC automat in afara cazului cand AC e un simplu "frigider fara termostat" ca la mine.

[io's®]

iar incepeti cu contrazisul? credeam ca s-a incheiat

PS: vreau si eu sa vad varianta AC simpla, cea cu 3 rotite, e cineva amabil sa puna niste poze va rog!

[Darren]

Cine se contrazice? Eu zic ca incepem sa clarificam

Uite IHKS aici




Later edit: KALI, te rugam, pune o poza cu bordul masinii tale.

Pe seria 3 E90, BMW a inceput sa foloseasca iar butoane rotative la controlul temperaturii



Pozele sunt luate de aici

This post has been edited by Darren: Jan 17 2007, 05:17 PM

[io's®]

Cine se contrazice? Eu zic ca incepem sa clarificam

Uite IHKS aici


Later edit: KALI, te rugam, pune o poza cu bordul masinii tale.

Pe seria 3 E90, BMW a inceput sa foloseasca iar butoane rotative la controlul temperaturii



Pozele sunt luate de aici

stai stai stai stai stai............
pai de asta ma tot contrazic eu cu lumea p'aici, pai toata discutia a pornit de la un 318 e36 sedan, eu cand spuneam, ma refeream strict la sedan, eu cu e36 compact nu prea am avut de aface si nu vorbesc in necunostiinta de cauza ...
SO.... PUTETI SA PUNETI NISTE POZE CU E36 SEDAN (4 usi-3 volume) CU INSTALATIA DE AC SIMPLA CU 3 ROTITE MARI?
multumesc frumos!

edit-PS: oricum nu vad butoanele mici, cele de pornire compresor si recirculare, ceva de genul asta dar FARA AC exista si pe e36 sedan
edit2- bordul parca e de SEAT LEON

This post has been edited by io`s: Jan 17 2007, 06:14 PM

[Alexxx]

UITE

Attached thumbnail(s)