IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> camber negativ la e28 pe o roata, pareri
lucian
post Sep 15 2013, 08:28 AM
Post #1


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,434
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz



am camber negativ la roata fata pe partea soferului. articulatia e in stare buna. care poate fi cauza? roata sta inclinata cam ca cea de pe spate. poatee fi de vina arcul si flansa amortizorului?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Sep 15 2013, 11:28 AM
Post #2


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,801
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Ai cumva brate cu pivoti rectificati?


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lucian
post Sep 15 2013, 12:39 PM
Post #3


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,434
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz





ce stiu sigur e ca am inlocuit acu un an brat inferior cu unul nou si un capat de bara, tot nou. bratul mare nu stiu cum e. e cel original.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's«
post Sep 15 2013, 01:13 PM
Post #4


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,954
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



oala unde se prinde flansa amortizorului fugita.


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lucian
post Sep 15 2013, 05:10 PM
Post #5


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,434
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz



oala e ok. nu am rugina acolo, nu a fost lovita
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Sep 16 2013, 08:05 AM
Post #6


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,801
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





sunt curios sa arunc si eu o privire


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Sep 16 2013, 10:03 AM
Post #7


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,487
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



E ceva recent, sau asa e de cand ai masina?


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lucian
post Sep 16 2013, 12:33 PM
Post #8


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,434
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz



de cand am masina. bratul inferior era varza. l-am mschimbat dar tot nu si-a revenit 100%. aia pe dreapta sta perfect
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Sep 16 2013, 02:37 PM
Post #9


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,801
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



urme de lovituri la punte, in urechile care tin bucsa bratului inferior?


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's«
post Sep 16 2013, 03:36 PM
Post #10


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,954
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .





CITAT(lucian @ Sep 15 2013, 06:10 PM) *
oala e ok. nu am rugina acolo, nu a fost lovita

nu trebuie neaparat sa fie rugina sau lovitura sa se deplaseze usor, pur si simplu de la șocuri. ar mai putea fi amortizorul stramb.


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Sep 17 2013, 11:11 AM
Post #11


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20



ce e ala camber?biggrin.gif:D:D smile.gif))


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lucian
post Sep 17 2013, 12:03 PM
Post #12


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,434
Joined: 8-February 07
From: Bucuresti/Oltenia
Member No.: 625
Car: E 28; ex e12, e34
Engine: m10 pe gaz



ma bag zilele aste pe sub ea smile.gif sa schimb bieletele antiruliu si o sa ma uit mai bine.
pt. Mihai: unghiul sub carre cade roata pe asfalt sau fata de verticala...ceva de genul
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's«
post Sep 17 2013, 03:42 PM
Post #13


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,954
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



CITAT(Mihai_AMD @ Sep 17 2013, 12:11 PM) *
ce e ala camber?biggrin.gif:D:D smile.gif))






--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Sep 17 2013, 04:36 PM
Post #14


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,487
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Un pic camber negativ poate e normal tongue.gif Problema nu e la celalta roata? biggrin.gif


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
haifisch
post Sep 18 2013, 04:33 AM
Post #15


Was ist Zeit?
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,084
Joined: 31-October 05
Member No.: 75
Car: E28
Engine: M20 2.0i 129CP



QUOTE (io's« @ Sep 16 2013, 04:36 PM) *
QUOTE (lucian @ Sep 15 2013, 06:10 PM) *
oala e ok. nu am rugina acolo, nu a fost lovita

nu trebuie neaparat sa fie rugina sau lovitura sa se deplaseze usor, pur si simplu de la șocuri. ar mai putea fi amortizorul stramb.


snf (45).gif

ar fi mai ok sa fie doar jamba stramba....am intalnit....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Sep 18 2013, 10:17 AM
Post #16


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,801
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Oricat de ruginite ar fi E28-urile pe care le-am vazut, modificarile de structura au aparut doar in urma loviturilor serioase: luat canal fara capac, respectiv luat pietroi (mare cat o roata de dacie) in plin. In ambele cazuri s-a lasat si cu roata sparta, pe langa deformari la caroserie vizibile doar pentru ochiul antrenat.
Deformari pe care le-am fazut si la GTO de exemplu, si bag mana in foc ca daca n-a avut un eveniment urat cum e aratat mai sus, atunci oalele bombate se datoreaza unei suspensii sport cu care o fi luat vre-odata un prag de asfalt nou turnat pe sosea (stiti senzatia).
Dar Lucian are un amarat de 518 cu suspensie stock, aparent fara urme de lovituri in fata, nu? Caz in care trebuie sa fie ceva la jambe/brate/amortizor.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FiveThreeFive
post Sep 18 2013, 03:40 PM
Post #17


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 69
Joined: 4-December 06
Member No.: 485
Car: ex- E28
Engine: M30 3.5



QUOTE (lucian @ Sep 15 2013, 08:28 AM) *
am camber negativ la roata fata pe partea soferului. articulatia e in stare buna. care poate fi cauza? roata sta inclinata cam ca cea de pe spate. poatee fi de vina arcul si flansa amortizorului?

Lucian, investeste 80-100 lei (sau cat mai costa) intr-o verificare de geometrie roti fata-spate la un service dotat cu un echipament si mecanici in care ai incredere. Lasa-i sa-ti regleze convergenta fata (altceva nici nu se poate regla), apoi posteaza aici foaia cu rezultatele.
Si discutam ce este de facut.
Obs: plec de la ideea ca toate articulatiile (pivoti / bucse) sunt OK.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xander
post Sep 21 2013, 10:00 PM
Post #18


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 765
Joined: 28-October 07
From: iasi
Member No.: 1,243
Car: E28,E39
Engine: M21,116CP M57 193CP





Si a mea avea problema asta dar pe partea stanga
La mine era din jamba, era stramba sus unde vine sudat suportul arcului... Acolo a ruginit si s a subtiat metalul iar la o groapa mai serioasa s a indoit si aveam camber negativ 1.7 grade sau ceva de genu
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 23rd July 2018 - 03:47 PM